ستبدأ عملية التشغيل التجريبي لبوابة الحدود الذكية قريباً.

بحسب إدارة الجمارك، وفي إطار تنفيذ القرار رقم 2521/QD-BTC الصادر بتاريخ 24 أكتوبر 2024 عن وزارة المالية بشأن إصدار خطة تنفيذ المهام الواردة في القرار رقم 865/QD-TTg بشأن المشروع التجريبي لبناء بوابات حدودية ذكية، أرسلت الجمارك الفيتنامية في 31 يوليو 2025 خطاباً إلى الإدارة العامة للجمارك الصينية بشأن تقديم مسودة اتفاقية تعاون واقتراح موعد لإجراء مفاوضات بين الجانبين حول "اتفاقية التعاون بين وزارة المالية في جمهورية فيتنام الاشتراكية والإدارة العامة للجمارك الصينية بشأن تبادل معلومات بيانات استيراد وتصدير البضائع للتنفيذ التجريبي للبوابات الحدودية الذكية".

كلّفت الإدارة العامة للجمارك الصينية جمارك نانينغ بقيادة عملية التبادل والتفاوض مع جمارك فيتنام. وبناءً على ذلك، ردّت جمارك نانينغ على رسالة جمارك فيتنام مؤكدةً أن تعزيز "الترابط غير المباشر" لبوابة الحدود الذكية بين فيتنام والصين يُعدّ من المهام المهمة في دعم بناء هذه البوابة، ويشمل ذلك تبادل المعلومات وإجراءات مراقبة البضائع.

لتسهيل تشغيل بوابة الحدود الذكية وتحسين كفاءة التخليص الجمركي، ترى جمارك نانينغ أن المهمة الأساسية في بناء هذه البوابة هي استكمال البنية التحتية (الوصلات المادية). وقد أنجز الجانب الصيني البنية التحتية بشكل أساسي على طرق نقل البضائع المخصصة بين هوو نغي - هوو نغي كوان وتان ثانه - بو تشاي.

طلب الجانب الصيني من فيتنام أن تحدد بسرعة الجهة المسؤولة عن بناء البوابة الحدودية الذكية وأن تسرع في إنجاز المهام ذات الصلة مثل بناء البنية التحتية وتبادل المعلومات والاتصال وإجراءات المراقبة، وذلك من أجل البدء قريباً في التشغيل التجريبي للبوابة الحدودية الذكية.

شرح الصورة — تحدث السيد أو آنه توان، نائب مدير إدارة الجمارك، في جلسة عمل عُقدت مؤخراً مع قادة مقاطعة لانغ سون حول تنفيذ مشروع البوابة الحدودية الذكية. الصورة: فان دات/TTXVN

بحسب نائب مدير إدارة الجمارك، أو آنه توان، يتطلب تشغيل نموذج بوابة حدودية ذكية، حيث تحل المركبات الموجهة آلياً والرافعات الآلية محل العمالة البشرية، تكاملاً تاماً بين البنية التحتية المادية والعمليات الرقمية. لذا، فإن الأولوية العاجلة هي معالجة مسألة تخطيط تقسيم المناطق الوظيفي.

خلال اجتماع عُقد مؤخراً مع قادة مقاطعة لانغ سون، طلب نائب المدير أو آنه توان من مقاطعة لانغ سون تحديد مسار مركبات النقل الآلية المخصصة على وجه السرعة، والمنطقة المخصصة لتركيب معدات المراقبة والحواجز الإلكترونية، وتعيين شركة للاستثمار في المستودعات لضمان ربط البنية التحتية في الوقت المناسب مع الدولة المجاورة.

علاوة على ذلك، ولضمان تصميم العملية بما يعكس واقع منطقة البوابة الحدودية الذكية بدقة، تحتاج إدارة الجمارك إلى تنسيق وثيق مع اللجنة الشعبية لمقاطعة لانغ سون في تخطيط منطقة البوابة الحدودية الذكية والاتفاق على أساليب إدارتها. وصرح ممثل عن إدارة الجمارك قائلاً: "تحتاج مقاطعة لانغ سون إلى وضع خطة لشراء المعدات المتخصصة اللازمة للتفتيش والإشراف والرقابة الجمركية الحكومية لتنفيذ المشروع التجريبي لإنشاء بوابة حدودية ذكية".

يُعدّ الاستثمار في معدات متخصصة للتفتيش والإشراف والرقابة الجمركية الحكومية ضروريًا لتنفيذ مشروع البوابة الحدودية الذكية تجريبيًا. كما أشارت إدارة الجمارك إلى ضرورة تحديد مستوى الاستثمار خلال المناقشات والتعاون بين إدارة الجمارك واللجنة الشعبية لمقاطعة لانغ سون بشأن التقدم المحرز في البنية التحتية للبوابة الحدودية الذكية.

وعلى وجه التحديد، في تخطيط المناطق الوظيفية داخل منطقة البوابة الحدودية الذكية، يجب أن يصف مخطط التخطيط للجنة الشعبية لمقاطعة لانغ سون بوضوح مواقع مسارات مركبات IGV، ومناطق تخزين البضائع المستوردة، ومناطق تخزين البضائع المصدرة، ومناطق تركيب آلات فحص الحاويات، ومنطقة المبنى الإداري للوكالات ذات الصلة داخل منطقة البوابة الحدودية الذكية.

علاوة على ذلك، يلزم تنسيق وثيق لوضع اللمسات الأخيرة على بنود الاستثمار وتفعيل ربط البنية التحتية وقواعد البيانات المعلوماتية مع الصين لتشغيل البوابة الحدودية الذكية تجريبياً. وعلى وجه التحديد، يتعين على اللجنة الشعبية لمقاطعة لانغسون تزويد مصلحة الجمارك بمعلومات عن الجهة المستثمرة في أنظمة المركبات الموجهة ذات البوابات المستقلة (IGV) وأنظمة الرافعات الآلية، والجهة المستثمرة في المستودعات ومرافق التخزين للبضائع المستوردة والمصدرة في منطقة البوابة الحدودية الذكية.

تُنفّذ مصلحة الجمارك على وجه السرعة ثلاث مهام رئيسية أوكلها إليها رئيس الوزراء ووزارة المالية. وبناءً على ذلك، تُسرّع مصلحة الجمارك المفاوضات مع الإدارة العامة للجمارك الصينية لإبرام اتفاقية تهدف إلى توحيد تصنيفات السلع وإنشاء آلية لتبادل بيانات الإقرارات الجمركية في الوقت الفعلي، مما يُرسي الأساس للتخليص الجمركي الإلكتروني.

تعمل مصلحة الجمارك بنشاط على تطوير لوائح مؤقتة بشأن إجراءات جمركية محددة وإشراف على المعابر الحدودية الذكية. ستنقل هذه العملية جميع الإجراءات الإدارية إلى بوابة النافذة الوطنية الموحدة، مما يضمن معالجة البضائع قبل وصول المركبات إلى الحدود. كما تعمل مصلحة الجمارك على وضع اللمسات الأخيرة على خطط الاستثمار وشراء معدات متخصصة حديثة (أجهزة مسح الحاويات، وأنظمة كاميرات الذكاء الاصطناعي، وأنظمة تتبع المركبات، وما إلى ذلك) لتلبية متطلبات إدارة مركبات النقل غير المأهولة.

يتم تنفيذ المشروع التجريبي لبناء بوابات حدودية ذكية على طريق نقل البضائع المخصص في منطقة العلامات الحدودية 1119 - 1120 وطريق نقل البضائع المخصص في منطقة العلامات الحدودية 1088/2 - 1089، والتي تنتمي إلى زوج البوابات الحدودية الدولية هو نغي (فيتنام) - هو نغي كوان (الصين).

سيتم تنفيذ المشروع من الربع الثالث من عام 2024 إلى الربع الثالث من عام 2029؛ حيث سيتم تنفيذ المرحلة 1 (إنشاء البنية التحتية) من الربع الثالث من عام 2024 إلى الربع الثاني من عام 2026؛ وستكون المرحلة 2 (التنفيذ التجريبي) من الربع الثالث من عام 2026 إلى الربع الثالث من عام 2029.

يهدف المشروع إلى زيادة قدرة التخليص الجمركي على طرق نقل البضائع المخصصة في منطقة العلامات الحدودية 1119-1120 و1088/2-1089 بمقدار 4-5 أضعاف مقارنةً بالمستوى الحالي بحلول عام 2030. وبالتحديد، ستزداد قدرة نقل البضائع على طريق النقل المخصص في منطقة العلامات الحدودية 1119-1120 من 800 مركبة/يوم إلى 3000-3500 مركبة/يوم؛ وستزداد قدرة نقل البضائع على طريق النقل المخصص في منطقة العلامات الحدودية 1088/2-1089 من 400 مركبة/يوم إلى 2000-2500 مركبة/يوم.

بلغ إجمالي حجم الاستيراد والتصدير لجميع الأنواع عبر طريق نقل البضائع المخصص في المنطقة الواقعة بين علامتي الحدود 1119 و1120 حوالي 85 مليار دولار أمريكي، بينما بلغ حجم الاستيراد والتصدير عبر طريق نقل البضائع المخصص في المنطقة الواقعة بين علامتي الحدود 1088/2 و1089 حوالي 25 مليار دولار أمريكي...

المصدر: https://baotintuc.vn/kinh-te/som-van-hanh-thi-diem-cua-khau-thong-minh-20251217112928796.htm