تُستخدم التربة والصخور المتآكلة لبناء الأساسات.

وافقت اللجنة الشعبية للمحافظة (اللجنة الشعبية للمدينة حاليًا) في أكتوبر 2022 على مشروع تطوير وتوسيع طريق ضفة نهر بو (المشروع)، الذي يمر عبر منطقتي هوانغ ترا وكيم ترا. يبلغ طول الطريق الإجمالي 7550 مترًا، ويبدأ من طريق نهر بو (منطقة هوانغ ترا) وينتهي عند تقاطعه مع الطريق الإقليمي 8B (في منطقة كيم ترا). تبلغ قيمة الاستثمار الإجمالي حوالي 117 مليار دونغ فيتنامي، ويتولى مجلس إدارة مشروع الاستثمار والبناء لمدينة هوانغ ترا (BQLDADTXDKV2 حاليًا) تمويل المشروع.

بحسب التصميم، كان من المفترض استخدام تربة من نوع K95-K98 كمادة ردم لردم الطريق لضمان التماسك المطلوب. إلا أن المقاول استخدم مؤخراً تربة مخلوطة بكمية كبيرة من الصخور المتآكلة في ردم الطريق، مما أثار مخاوف من عدم استيفاء المشروع لمعايير الجودة، واحتمالية تعرضه للتشقق أو الانهيار أو الهبوط بعد بدء تشغيله.

بحسب سكان المنطقة، فقد سبق لهم أن اشتكوا للمطور العقاري، لكن استخدام الصخور المتآكلة في رصف الطريق استمر. ونُقلت كميات كبيرة من التربة المختلطة بالصخور المتآكلة، بما في ذلك العديد من الصخور الكبيرة، لتسوية الطريق، مما أدى إلى ظهور العديد من المقاطع غير المستوية والوعرة.

وبملاحظة المشهد بعد ظهر يوم 13 ديسمبر، بالإضافة إلى الجزء الذي اشتكى منه السكان، فإن العديد من الأجزاء الأخرى في بداية طريق نهر بو، على الرغم من كونها مضغوطة، ربما تكون قد تآكلت بفعل الأمطار، مما أدى إلى وجود الكثير من الأحجار المستخدمة في التسوية في بعض المناطق في المنتصف وعلى طول جانب الطريق.

تحتوي بعض الأقسام الأخرى أيضاً على العديد من الصخور الكبيرة.

قال مهندس إنشائي: "وفقًا للوائح، يجب ملء أساسات أي مشروع بناء بتربة تستوفي معايير الدمك، وتركيب الجزيئات، ومحتوى الرطوبة، وامتصاص الماء، والتورم، وما إلى ذلك، قبل استخدامها في أعمال الردم. ولا يُسمح باستخدام الصخور المتآكلة. فاستخدامها في الردم يُخالف لوائح مواد الردم، لأنها لا تستوفي متطلبات الدمك وتركيب الجزيئات وفقًا للمعيار TCVN 4447:2012 الخاص بأعمال الحفر - الإنشاء والقبول".

في نقاش جرى بعد ظهر يوم 13 ديسمبر، أفاد السيد ها هوانغ تشوان، نائب مدير مجلس إدارة مشاريع البناء في المنطقة الثانية، بأن وحدة البناء كانت قد ذكرت سابقًا أن الطرق الزلقة تحول دون وصول المركبات إلى مواقع التعدين لنقل التربة من نوع K95 إلى K98. ونظرًا لضرورة تنفيذ المشروع بسرعة لتسهيل حركة المرور، استخدم المقاول مزيجًا من التربة والصخور المتآكلة لبناء سد الطريق.

ومع ذلك، ووفقًا للسيد هو هو فو، نائب المدير المسؤول عن مجلس إدارة مشاريع البناء في المنطقة 2، فقد علقت الوحدة أعمال البناء مؤقتًا وطلبت من المقاول حفر جميع التربة والصخور المتآكلة المذكورة أعلاه ونقلها خارج موقع البناء بحلول الغد (14 ديسمبر).

سيواصل موقع Hue Today Online تقديم المعلومات حول هذه القضية.

النص والصور: هان دانغ

المصدر: https://huengaynay.vn/kinh-te/su-dung-da-phong-hoa-dap-nen-duong-du-an-duong-ven-song-bo-160900.html