لا يُسمح للسائقين بالقيادة لأكثر من 48 ساعة في الأسبوع، ابتداءً من 1 يناير 2025.

وفقًا للمادة 64 من قانون 2024 بشأن نظام المرور والسلامة على الطرق، يجب ألا تتجاوز مدة قيادة السيارات 10 ساعات يوميًا و48 ساعة أسبوعيًا. وعلى وجه الخصوص، يجب ألا تتجاوز مدة القيادة المتواصلة 4 ساعات. ويهدف هذا النظام إلى ضمان حصول السائقين على فترات راحة كافية لاستعادة صحتهم والحفاظ على تركيزهم أثناء القيادة، وتجنب الإرهاق المطوّل الذي قد يؤدي إلى حوادث مرورية.

بالمقارنة مع قانون المرور لعام 2008، يحتفظ قانون السلامة والنظام المروري لعام 2024 باللوائح المتعلقة بوقت القيادة، ولكنه يضيف أحكامًا أكثر تحديدًا بشأن ساعات عمل السائقين. وهذا يساعد على حماية العمال من الإرهاق، مع تعزيز مسؤولية شركات النقل في الامتثال للوائح القانونية.

لا يُسمح للسائقين بالقيادة لأكثر من 48 ساعة أسبوعياً. (صورة توضيحية)

تتحمل شركات النقل وسائقوها مسؤولية الالتزام التام بهذه اللوائح. وقد تؤدي المخالفات إلى عقوبات صارمة، تتراوح بين الغرامات الإدارية وسحب التراخيص التجارية.

إلى جانب اللوائح المتعلقة بساعات العمل، يتضمن قانون السلامة المرورية لعام 2024 تغييرات ملحوظة فيما يتعلق بالحد الأقصى لسن السائقين، وخاصة سائقي المركبات الكبيرة لنقل الركاب. فقد تم رفع الحد الأقصى لسن سائقي المركبات التي تتسع لأكثر من 29 راكباً، بما في ذلك الحافلات وحافلات النوم.

وبالتحديد، يُسمح الآن للسائقين الذكور بالقيادة حتى سن 57 عامًا، بينما يُسمح للسائقات الإناث بالقيادة حتى سن 55 عامًا، بزيادة قدرها سنتان للرجال و5 سنوات للنساء على التوالي مقارنة باللوائح السابقة.

يهدف رفع الحد الأقصى للسن إلى تمكين السائقين الأكبر سناً من مواصلة العمل إذا استوفوا الشروط الصحية. ويعكس هذا أيضاً مرونة في استخدام القوى العاملة مع ضمان السلامة على الطريق.

تُبرز التعديلات التي أُدخلت على قانون السلامة المرورية لعام 2024 اهتمام الحكومة بالسلامة المهنية في قطاع النقل البري. ولا تقتصر فوائد تنظيم ساعات القيادة على حماية صحة السائقين فحسب، بل تُسهم أيضاً في الحد من مخاطر حوادث المرور الناجمة عن الإرهاق وقلة التركيز.

المصدر: https://www.congluan.vn/tai-xe-khong-duoc-lai-xe-qua-48-gio-trong-mot-tuan-tu-ngay-1-1-2025-post314163.html