تسريع بناء الطريق الإقليمي رقم 342 الذي يربط بين ها لونج وبا تشي

بعد ستة أشهر من بدء أعمال البناء، أُنجز أكثر من 30% من مشروع الطريق الإقليمي رقم 342، الذي يربط مدينة ها لونغ بمنطقة با تشي. ولضمان إنجاز المشروع وفقًا للخطة، يعمل المستثمرون والمقاولون على زيادة عدد فرق البناء، عازمين على تسريع وتيرة العمل.

يقوم المقاول بتنظيم بناء أرصفة الجسر ودعاماته.

للمساهمة في تعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية وتعزيز الترابط الإقليمي، بدأت كوانغ نينه في مطلع عام ٢٠٢٣ بالاستثمار في الطريق الإقليمي رقم ٣٤٢، الذي يربط مدينة ها لونغ بمنطقة با تشي ومقاطعة لانغ سون . يبلغ طول المشروع ٢٠.٩ كيلومترًا، ويمر عبر مقاطعة با تشي (نقطة البداية تتصل ببلدية كي ثونغ، مدينة ها لونغ عند الكيلومتر ٣٧+٥٠٠، الطريق الإقليمي رقم ٣٤٢؛ ونقطة النهاية تتصل ببلدية باك لانغ، مقاطعة دينه لاب، مقاطعة لانغ سون عند الكيلومتر ٥٨+٤٠٥).

صُمم الطريق وفقًا لمعايير المستوى الجبلي الثالث، ويتألف من حارتين بعرض 9 أمتار، مع إمكانية توسيعه وتقليل انحداره وضبط زواياه وفقًا للمسار القديم. ويضم الطريق أربعة جسور، هي: ثاك دا، ثاك تشا، كي لو، كي لاو، بالإضافة إلى تقاطع من مستوى واحد يتقاطع مع الطريق الإقليمي رقم 330؛ ويشمل المشروع أنظمة تصريف مياه الأمطار والحماية والسلامة المرورية. وتبلغ قيمة الاستثمار الإجمالي للمشروع أكثر من 800 مليار دونج فيتنامي من ميزانية المقاطعة، وتتولى إدارة مشروع الاستثمار الزراعي الإنشائي في المقاطعة مسؤولية الاستثمار.

حتى الآن، وبعد ستة أشهر من الإنشاء، أُنجز أكثر من 30% من بنود المشروع. منها، تم إنجاز جميع قنوات تصريف المياه الصندوقية والدائرية على الطريق بشكل أساسي؛ وسيتم تركيب قنوات تصريف المياه المجمعة بالتوازي مع ارتفاع قاع الطريق؛ ووصلت أعمال حفر وردم طبقة التربة K95 إلى أكثر من 60%، وبدأت بعض الأجزاء التي تم تنظيفها في تنظيم بناء طبقة التربة K98. أما بالنسبة لبند الجسر، فقد تم إنجاز بناء الخوازيق المثقوبة بشكل أساسي، مما يضمن تصريفًا آمنًا للمياه في موسم الأمطار والفيضانات القادم. ويركز المقاول على بناء الدعامات والأرصفة وعوارض الصب في موقع البناء.

قال السيد ليو فيت هونغ، استشاري الإشراف على المشروع: لضمان سير العمل وفقًا للخطة الموضوعة، والاستفادة من الظروف الجوية المواتية، طلب المستثمر من المقاول العمل لساعات إضافية، وزيادة نوبات العمل، وزيادة المعدات والموارد البشرية لتنظيم أعمال البناء على ثماني مراحل متتالية. وخلال عملية البناء، طُبقت العديد من الحلول لتسريع وتيرة العمل بفعالية، بهدف ضمان جودة المشروع وتقنيته وجمالياته وفقًا للتصميم المعتمد.

يتم تسريع المشروع.

بناءً على ذلك، ولرصد جودة كل بند، أُنشئت محطتان للاختبار الميداني في موقع البناء، لاختبار كل طبقة من تربة الردم، وخرسانة الأكوام المثقوبة، والدعامات، وعوارض الجسور، وغيرها. ولن يبدأ بناء البند التالي إلا بعد ضمان الجودة وفقًا للتعليمات الفنية للمشروع ومخطط الاختبار. كما يُطلب من المقاولين توقيع عقود مع موردي المواد، والقيام بعمليات التجميع والنقل الفوري إلى موقع البناء للحد من الانقطاعات الناتجة عن انتظار المواد.

ولحل الصعوبات التي واجهتها عملية البناء على الفور، قام المستثمر والمقاول بالتنسيق الوثيق مع منطقة با تشي لحل المشاكل في الموقع ومنطقة تخزين المواد الزائدة، وتنفيذ تحويل حركة المرور وضمان سلامة المرور أثناء عملية بناء المشروع لخلق ظروف مواتية للسكان المحليين للتجارة والسفر بأمان.

وهكذا، فإن إكمال مشروع الطريق الإقليمي رقم 342 الذي يربط مدينة ها لونغ بمنطقة با تشي، إلى جانب الجزء الذي يمر بها والذي تستثمره المدينة وتطوره، سيخلق طريقًا حيويًا لنقل المنتجات الزراعية والحرجية يربط بين منطقة با تشي ومدينة ها لونغ ومقاطعة لانج سون بطول يزيد عن 60 كيلومترًا. ومن هناك، سيخلق روابط بين المناطق والإقليم من المناطق المنخفضة والمناطق الديناميكية والمناطق النامية مع المناطق المرتفعة في مدينة ها لونغ ومنطقة با تشي ومقاطعة لانج سون؛ بهدف توزيع الموارد بالتساوي بين جميع المناطق، وتقليل أكثر من 50 كيلومترًا من وقت السفر من ها لونغ إلى لانج سون والعكس بالعكس مقارنة بالطرق الحالية، مما يقلل بشكل كبير من وقت السفر بين المقاطعتين.

مصدر: https://baoquangninh.vn/tang-toc-thi-cong-duong-tinh-342-noi-ha-long-ba-che-3242717.html