إحداث تغييرات قوية وإيجابية لضمان النظام والسلامة المرورية

[إعلان 1]

حضر المؤتمر على الجسر المركزي الرفاق: ترونغ ثي ماي، أمين اللجنة المركزية للحزب، الأمين الدائم للأمانة العامة، رئيس لجنة التنظيم المركزية؛ تو لام، عضو المكتب السياسي، وزير الأمن العام ؛ تران لو كوانغ، عضو اللجنة المركزية للحزب، نائب رئيس الوزراء، رئيس اللجنة الوطنية للسلامة المرورية؛ وقادة الوزارات المركزية والإدارات والفروع.

حضر المؤتمر على جسر مقاطعة لاو كاي الرفاق: دانج شوان فونج، عضو اللجنة المركزية للحزب، أمين لجنة الحزب الإقليمية، رئيس وفد الجمعية الوطنية الإقليمية؛ نجوين ترونج هاي، عضو اللجنة الدائمة للجنة الحزب الإقليمية، نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية؛ العقيد كاو مينه هوين، عضو اللجنة الدائمة للجنة الحزب الإقليمية، مدير شرطة المقاطعة؛ نجوين فان فوك، عضو اللجنة الدائمة للجنة الحزب الإقليمية، رئيس لجنة التفتيش للجنة الحزب الإقليمية؛ رؤساء الإدارات والفروع والقطاعات والوحدات في المقاطعة.

*ترأس زعماء المقاطعات المؤتمر في مقاطعة لاو كاي.*

قام المؤتمر بتقييم وتلخيص عشر سنوات من تنفيذ التوجيه 18-CT/TW المؤرخ 4 سبتمبر 2012 للأمانة المركزية للحزب بشأن "تعزيز قيادة الحزب في ضمان النظام والسلامة المرورية على الطرق والسكك الحديدية والممرات المائية الداخلية والتغلب على الازدحام المروري".

تم تطوير منظومة البنية التحتية للمرور بشكل قوي، وانخفضت حوادث المرور بشكل ملحوظ.

لقد تم استيعاب التوجيه رقم 18 وتطبيقه بجدية وفعالية من قبل الحكومة ولجان الحزب على جميع المستويات، ولجنة جبهة الوطن الأم الفيتنامية، والوزارات المركزية والمحلية، والإدارات، والفروع. وقد تطورت منظومة البنية التحتية للنقل تطوراً قوياً، وتحسنت جودتها بشكل متزايد. وتم الاستثمار في عدد من مشاريع النقل الحديثة وبنائها، بما يتوافق مع المعايير الإقليمية والدولية. وقد حقق العمل على ضمان الانضباط والسلامة المرورية والتغلب على الازدحام المروري نتائج إيجابية عديدة، مما ساهم في تحسين فعالية وكفاءة إدارة الدولة لانضباط وسلامة المرور، مما يخدم بفعالية مهمة التنمية الاجتماعية والاقتصادية للبلاد.

من عام 2012 إلى عام 2022، كان هناك 190،020 حادث مروري على مستوى البلاد، مما أسفر عن مقتل 76،439 شخصًا وإصابة 165،824 شخصًا (انخفاض بنسبة 37٪ في عدد الحالات، و 29٪ في عدد الوفيات، و 44٪ في عدد الإصابات مقارنة بالفترة 2001 - 2011).

في مقاطعة لاو كاي، حقق تطبيق التوجيه رقم 18 نتائج مهمة، إذ ركز على تطبيق حلول متزامنة لضمان الانضباط والسلامة المرورية، مما أدى إلى رفع مستوى الوعي المروري والتزام المشاركين فيه بالقانون تدريجيًا. وقد أحسنت السلطات تطبيق إجراءات إنفاذ قوانين الانضباط والسلامة المرورية، بدءًا من مرحلة التخطيط وحتى مرحلة التنفيذ، وتمت السيطرة على حوادث المرور.

بين عامي ٢٠١٢ و٢٠٢٢، شهدت المحافظة بأكملها ١٣٠١ حادث مروري، أسفرت عن مقتل ٥٦٢ شخصًا وإصابة ١٤٣٢ آخرين. وكثّفت القوات الدوريات والرقابة والتفتيش، ورصدت وعالجت ١٣٥٩٠٨ حالات مخالفة للنظام والسلامة المرورية، وألغت رخص القيادة مؤقتًا لـ ١٧٦٣١ حالة، واحتجزت ٢٧٣٣٠ مركبة مؤقتًا.

تولي مقاطعة لاو كاي اهتماما بتطوير نظام المرور، مما يساهم في تغيير مظهر الحياة الاجتماعية والاقتصادية للمناطق المرتفعة.

مواصلة إحداث تغييرات إيجابية وقوية في ضمان النظام والسلامة المرورية

بعد ذلك، استمع المؤتمر إلى نائب رئيس الوزراء تران لو كوانغ وهو ينشر وينفذ التوجيه رقم 23 - CT/TW الصادر عن أمانة اللجنة المركزية للحزب بتاريخ 25 مايو 2023، بشأن "تعزيز قيادة الحزب لضمان انضباط وسلامة المرور في ظل الوضع الجديد". ويتمثل هدف هذا التوجيه ومتطلباته، على وجه الخصوص، في تعزيز القوة المشتركة للنظام السياسي والشعب بأكمله، وإحداث تغييرات جذرية وإيجابية في ضمان انضباط وسلامة المرور. كما يهدف إلى رفع مستوى الوعي والمسؤولية لدى لجان الحزب، والمنظمات الحزبية، والهيئات، وجبهة الوطن الأم الفيتنامية، والمنظمات الاجتماعية والسياسية على جميع المستويات، والكوادر، وأعضاء الحزب، والشعب، لضمان انضباط وسلامة المرور. وتطوير المؤسسات والسياسات، بما يضمن إدارة موحدة وسلسة وفعالة لحركة المرور على مستوى الدولة. وتعبئة الموارد الاستثمارية لتطوير البنية التحتية لحركة المرور بشكل سريع ومتزامن.

*الوفود المشاركة في المؤتمر على جسر مقاطعة لاو كاي.*

ناقش المندوبون في نقاط الاتصال الآراء والتوصيات والحلول المقترحة لتنفيذ التوجيه 23 بشكل فعال في الوكالات والوحدات والمحليات.

وفي ختام المؤتمر، أكدت الرفيقة ترونغ ثي ماي، أمينة اللجنة المركزية للحزب، الأمينة الدائمة للأمانة، رئيسة اللجنة المنظمة المركزية: إن تنفيذ التوجيه رقم 18 حقق نتائج مهمة، وأحدث تغييرات في ضمان النظام والسلامة المرورية، وخاصة الحد من الحوادث المرورية وبناء البنية التحتية للمرور المتزامنة والحديثة والفعالة.

لتطبيق التوجيه رقم 23 بأقصى قدر من الفعالية، طلب من الوزارات والفروع والوحدات ولجان الحزب والمنظمات الحزبية والهيئات وجبهة الوطن والمنظمات الاجتماعية والسياسية، من المستوى المركزي إلى المستوى القاعدي، تجسيد سياسة الحزب في ضمان النظام والسلامة المرورية في برامج وخطط تنفيذ المهام الموكلة إليها. تشديد الانضباط، والتعامل بحزم مع مخالفات قوانين السلامة المرورية؛ يجب على كل كادر وعضو حزبي وموظف مدني وموظف عام أن يكون قدوة حسنة، وأن يدافع بنشاط عن اللوائح المتعلقة بضمان النظام والسلامة المرورية ويطبقها بدقة؛ يجب على القوات العاملة تحسين قدراتها باستمرار وأداء واجباتها ومهامها الموكلة إليها على أكمل وجه. تعزيز اللامركزية وتفويض الصلاحيات، وتحديد المسؤوليات بوضوح في إدارة المرور على مستوى الدولة؛ مواصلة مراجعة نظام قوانين المرور وتطويره بشكل متزامن. تعزيز الدعاية والتوعية بقوانين المرور المناسبة لكل فئة مستهدفة ونشرها والتثقيف بها. تركيز الموارد على بناء وتطوير البنية التحتية للمرور؛ التغلب بشكل جذري على ازدحام المرور في المدن الكبرى، وخاصة هانوي ومدينة هو تشي منه.

[إعلان 2]
رابط المصدر