خلق مساحة أكبر للتطوير

لطالما اهتمّت كوانغ نينه بالاستثمار في البنية التحتية، وخاصةً النقل والبنية التحتية الحضرية، وتوسيع مساحة التنمية، وإتاحة المزيد من الفرص الاستثمارية. وقد ساهمت مشاريع الربط الإقليمي والداخلي التي نفّذتها المقاطعة ونفّذتها في السنوات الأخيرة في تعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية القوية والمستدامة، مستغلةً بذلك إمكانات المنطقة ومزاياها.

في الآونة الأخيرة، أولت مقاطعة كوانغ نينه أولويةً دائمةً للاستثمار في البنية التحتية لتوسيع نطاق التنمية. ومن الأمثلة النموذجية على ذلك الطريق السريع الممتد على طول المقاطعة من هاي فونغ إلى مونغ كاي، وجسر باخ دانغ، والطريق النهري الذي يربط طريق ها لونغ - هاي فونغ السريع بـ دونغ تريو، والطريق الساحلي ها لونغ - كام فا، وجسر بينه مينه، وجسر لوف، وغيرها، إلى جانب العديد من المشاريع التي تربط المنطقة بمدينتي هاي فونغ ولانغ سون، وغيرها.

للاستفادة بفاعلية من مزايا كل منطقة وبلدية، وخاصةً بعد دمج البلديات والأحياء، وتطبيق نظام الحكم المحلي على مستويين، تواصل كوانغ نينه وضع سياسات وتنفيذ مشاريع رئيسية لتحقيق تنمية رائدة. وقد عقدت اللجنة الدائمة للجنة الحزب في مقاطعة كوانغ نينه مؤخرًا اجتماعًا للاستماع إلى تقارير حول البحوث والاستثمارات المقترحة في المشاريع الكبرى. وتشمل هذه المشاريع مشروع الطريق الساحلي الشمالي الغربي لخليج كوا لوك، الذي يربط بين جسر تروي 2 و جسر تينه يو، ويتصل بالطريق السريع الوطني 279؛ ومشروع الطريق الساحلي الممتد من شارع تران كوك نغيين، مرورًا بجسر بينه مينه، وصولًا إلى جسر بانغ. ومن المتوقع أن يبلغ إجمالي استثمارات المشروعين حوالي 5,500 مليار دونج فيتنامي.

وبحسب الخطة، سيكون خليج كوا لوك مركزًا للاتصال داخل المنطقة.

هذان مشروعان مروريان لهما أهمية كبيرة لإكمال البنية التحتية الحضرية، مما يخلق قوة دافعة لجذب الاستثمار في تطوير مناطق حضرية جديدة، وتطوير الخدمات السياحية في المنطقة الشمالية من خليج كوا لوك، وفي الوقت نفسه، استغلال إمكانات ومزايا الأرض بشكل معقول، وتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية. لذلك، طلب الرفيق فو داي ثانغ، عضو اللجنة المركزية للحزب، وأمين لجنة الحزب الإقليمية، ورئيس وفد الجمعية الوطنية الإقليمية، من لجنة الحزب الإقليمية واللجنة الشعبية مواصلة استكمال إجراءات إعداد الاستثمار لتكون قادرة على بدء البناء في أقرب وقت ممكن. إلى جانب ذلك، مواصلة دراسة المشاريع لربط حركة المرور بشكل متزامن في المنطقة المحيطة بخليج كوا لوك، وبالتالي إعداد الظروف اللازمة لتعزيز صرف رأس مال الاستثمار العام في عام 2026 وكذلك الفترة بأكملها من 2026 إلى 2030.

لم تقتصر مقاطعة كوانغ نينه على الاستثمار في البنية التحتية للنقل المتزامن فحسب، بل دعت سابقًا المستثمرين إلى دراسة ثلاثة مشاريع في مواقع خلابة على ساحل خليج كوا لوك والاستثمار فيها. على وجه الخصوص، تبلغ مساحة المنطقة الحضرية شمال خليج كوا لوك المتوقعة 45 هكتارًا، برأس مال استثماري يبلغ حوالي 2300 مليار دونج فيتنامي؛ وتبلغ مساحة المنطقة الحضرية البيئية شمال خليج كوا لوك المتوقعة حوالي 130 هكتارًا، برأس مال استثماري إجمالي يبلغ حوالي 6700 مليار دونج فيتنامي؛ وتبلغ مساحة المنطقة الحضرية شرق جسر كوا لوك 2 حوالي 50 هكتارًا، برأس مال استثماري يبلغ حوالي 2600 مليار دونج فيتنامي.

وفقًا للخطة، سيكون خليج كوا لوك مركزًا جديدًا متعدد الأقطاب، ينسجم مع التراث الطبيعي العالمي لخليج هالونغ والمناطق الجبلية الشمالية في هالونغ. يُعدّ خليج كوا لوك والمنطقة الشمالية منه منطقتين حضريتين جديدتين، تُطوّران خدمات السياحة البيئية والثقافة والترفيه وصناعة التكنولوجيا الفائقة... وتُدار مناطق التطوير الحضري المحيطة بخليج كوا لوك لإنشاء مساحات طبيعية حول الخليج. وتُدار مساحة سطح الماء في خليج كوا لوك لتنظيم الممرات المائية، ومناطق رسو السفن والقوارب، ومناطق الترفيه على سطح الماء، مما يضمن تطوير النظم البيئية تحت الماء. كما تُحمى وتُوسّع مساحة غابات المانغروف لتشمل حدائق بيئية مغمورة بالمياه؛ وتُطوّر حدائق متخصصة، وملاعب جولف، وخدمات سياحية.

ومن الواضح أن مقاطعة كوانج نينه تعمل على تعزيز الاستثمار وجذب الاستثمارات في المنطقة الواقعة شمال خليج كوا لوك، وتوسيع مساحة التنمية الجديدة، وبالتالي خلق المزيد من المساحة للمنطقة، وخاصة البلديات والأحياء بعد الاندماج، للحصول على الفرصة للتطور بشكل أقوى في الفترة المقبلة.

سلام

المصدر: https://baoquangninh.vn/tao-them-khong-gian-phat-trien-3366961.html