التركيز على تسريع تقدم مشروع المحور الأول - الشمال الغربي

بعد أن وافقت غالبية الأسر في منطقتي هوا خانه وليين تشيو على تسليم الأراضي، أصبح من الضروري تسريع البناء حتى يمكن إكمال مشروع المحور 1 - الشمال الغربي قريبًا، مما يساهم في التنمية الاجتماعية والاقتصادية المحلية.

لا يزال القسم الممتد من هو تونغ ماو إلى خط السكة الحديدية بين الشمال والجنوب يضم حوالي ١٢ منزلًا لم تُفكَّك بالكامل، مما يؤثر على عملية البناء. الصورة: ترونغ هونغ

متأخر عن الموعد المحدد

بدأ مشروع المحور الأول - الشمال الغربي (الممتد من شارع هو تونغ ماو إلى تقاطع الطريق السريع الأول) في عام ٢٠٢٠، وهو مشروع مروري رئيسي يربط مركز المدينة بالمنطقة الشمالية الغربية، وهي منطقة مُوجهة نحو التنمية الصناعية والحضرية واللوجستية. بعد حل مشاكل استملاك الأراضي في أوائل عام ٢٠٢٥، توقع الناس إحياء المشروع. إلا أن الواقع لم يكن كما هو متوقع.

قال السيد دو فان نام (المجموعة ١٢، حي ليان تشيو): "سلّمت عائلتي الأرض في مارس، وهدمت منزلنا لإفساح الطريق، على أمل أن نستقرّ حياتنا قريبًا. لكن حتى الآن، لا يزال المشروع قيد التنفيذ، ويؤثر على حياة الناس".

قال السيد نجوين تان لو (المجموعة ١٤، حي ليان تشيو): "سلمنا الأرض مبكرًا لإتمام المشروع بسرعة، ولكن على غير المتوقع استغرق الأمر وقتًا طويلًا. لم تُنجز شبكات الصرف الصحي بعد، والمياه راكدة، وهناك الكثير من الذباب والبعوض. تم ردم منطقة بحيرة باو فانغ مؤقتًا لشق طريق، وإذا هطلت أمطار غزيرة، ستغمر المياه المنازل المحيطة بالبحيرة حتمًا".

تُظهر سجلات موقع البناء أنه في بعض النقاط، مثل تقاطع المحور 1 - شمال غرب مع الطريق السريع 1، لا تزال الآلات والعمال يعملون. ومع ذلك، لا يزال الجزء الممتد من شارع هو تونغ ماو إلى خط السكة الحديد الشمالي - الجنوبي (بطول حوالي 150 مترًا) "غير نشط" لأن بعض الأسر لم تُكمل هدم منازلها بعد.

أعربت السيدة لي ثي لان، صاحبة مشروع صغير يقع بالقرب من موقع البناء، عن أسفها قائلةً: "الجميع يدعمون بناء الطريق، ولكن إذا كان بطيئًا جدًا، فلن يطيقه الناس. الطريق موحل عند هطول الأمطار، ومغبر عند سطوع الشمس، والأعمال التجارية راكدة".

إن التأخير في البناء لا يؤثر على حياة الناس فحسب، بل يتسبب أيضًا في تفويت المدينة لمرحلة الاستثمار في البنية التحتية.

وتعهدت الأطراف بتسريع

وفقًا لمجلس إدارة مشاريع الاستثمار والبناء للنقل والأعمال الزراعية في مدينة دا نانغ، يُقسّم مشروع المحور 1 - شمال غرب حاليًا إلى ثلاث مراحل بناء: الجزء من خط السكة الحديد الشمالي - الجنوبي إلى هو تونغ ماو؛ والجزء من الطريق السريع الوطني 1 إلى شارع نجوين تشانه؛ والجزء الأوسط من نجوين تشانه إلى خط السكة الحديد (بطول حوالي 800 متر). وقد طلب مجلس الإدارة من المقاولين حشد المزيد من الموارد البشرية والمعدات، مستغلين الظروف الجوية المواتية لتسريع أعمال الصرف وفرش الطريق، سعيًا لإكمال المسار بالكامل بحلول أوائل عام 2026.

التزم المقاول بتسريع وتيرة البناء، ويسعى جاهداً لإكمال مشروع المحور 1 - شمال غرب بحلول مارس 2026. الصورة: TRONG HUNG

قال السيد لام فو، مدير مشروع المحور الأول - شمال غرب (مجلس إدارة مشاريع الاستثمار والبناء لمشاريع المرور والزراعة في مدينة دا نانغ ): "وفقًا لتوجيهات اللجنة الشعبية للمدينة، من المقرر إكمال المشروع بحلول مارس 2026. ونركز على التوجيه والتفتيش الدوري للموقع، وحث المقاولين على الإنشاء، والاستفادة من كل يوم مشمس لتعويض التأخير".

ومع ذلك، وفقا للسيد فو، واجهت عملية البناء العديد من الصعوبات بسبب ضعف الجيولوجيا في منطقة بحيرة باو ترام، حيث تحتاج الأرض إلى معالجة بعناية لضمان جودة المشروع.

وبالإضافة إلى ذلك، فإن القسم من هو تونغ ماو إلى خط السكة الحديدية بين الشمال والجنوب لا يزال يضم نحو 12 أسرة، على الرغم من أنهم وقعوا على محاضر تسليم الموقع، لكنهم لم يقوموا بعد بتفكيك الهياكل بالكامل، مما يجعل من المستحيل على المقاول نشر عناصر البنية التحتية تحت الأرض بشكل متزامن.

ينسق المجلس مع حي هوا خان ومركز تنمية صندوق الأراضي في المنطقة الخامسة لمواصلة حشد الدعم والمساعدة في هدم منازلهم. وأكد السيد فو أن الهدف هو استكمال شبكة الصرف الرئيسية قبل موسم الأمطار، وتجنب الفيضانات المحلية، وتهيئة الظروف المناسبة للفيضانات القادمة.

من جانب الحكومة المحلية، قال السيد هوينه آنه فو، رئيس لجنة الشعب في حي هوا خانه: "يركز الحي على حشد وتشجيع الأسر المتبقية على الالتزام بتسليم الموقع، وفي الوقت نفسه التنسيق الوثيق مع المستثمر ووحدة البناء للاستفادة القصوى من الطقس الملائم لتسريع مشاريع الصرف الصحي وأساسات الطرق، والحد من الفيضانات في المناطق السكنية قريبًا".

كما تعهد ممثلو شركة Trung Nam Construction Investment Joint Stock Company، المقاول الرئيسي، بتعبئة المزيد من الموارد البشرية والمعدات، والعمل لساعات إضافية ليلًا ونهارًا، والاستفادة الكاملة من الطقس المشمس لتسريع العمل، وتجنب خطر الانقطاع عند دخول موسم الأمطار.

يعتبر المحور 1 - الشمال الغربي بمثابة طريق البنية التحتية المرورية الاستراتيجي للمدينة، حيث يلعب دورًا في توسيع المساحة الحضرية إلى الشمال الغربي، ويربط المركز بمنطقة هوا خانه الصناعية وميناء ليان تشيو والمنطقة الحضرية الشمالية الغربية.

عند اكتماله، سيخفف هذا المسار الضغط على محاور المرور الرئيسية الحالية، مثل نجوين لونغ بانغ وتون دوك ثانغ. كما سيوفر ربطًا سريعًا بين مركز المدينة والميناء البحري والمناطق الصناعية والمناطق الحضرية الجديدة، مما يُشكل دافعًا للتنمية الاجتماعية والاقتصادية، والصناعة والخدمات، والخدمات اللوجستية في منطقة الشمال الغربي.

المصدر: https://baodanang.vn/tap-trung-day-nhanh-tien-do-du-an-truc-1-tay-bac-3306843.html