التركيز على حل مشاكل مواقف السيارات وتطوير البنية التحتية لمواقف السيارات وفقا لخارطة الطريق

(Haiphong.gov.vn) - أصدر رئيس لجنة الشعب بالمدينة، رئيس لجنة سلامة المرور بالمدينة، تعليمات في الوثيقة 578/UBND-GT بشأن وضع مواقف السيارات وتطوير مواقف السيارات في المدينة.

وفقًا لمحتوى الوثيقة، تُعتبر مواقف السيارات في المدينة حاليًا معقدة للغاية، وخاصةً في السنوات الأخيرة، حيث بلغ متوسط معدل نمو عدد السيارات في المدينة 8-10% سنويًا. ووفقًا للإحصاءات، تضم المدينة حاليًا أكثر من 242 ألف سيارة ، منها أكثر من 16 ألف جرار، ونحو 19 ألف مقطورة، وأكثر من 91 ألف شاحنة، وأكثر من 7 آلاف سيارة ركاب، ونحو 117 ألف سيارة تقل سعتها عن 9 مقاعد.

في المناطق المركزية الثلاثة للمدينة (هونغ بانغ، نجو كوين، ولي تشان)، يوجد أكثر من 25000 سيارة بأقل من 9 مقاعد. وفي الوقت نفسه، توفر مواقف السيارات ومواقف السيارات المؤقتة في المناطق حوالي 6324 مكانًا لوقوف السيارات فقط، مما يلبي 3 - 4٪ من إجمالي الطلب. على وجه التحديد، يبلغ عدد مواقف السيارات في المناطق 78، بإجمالي 3824 مكانًا لوقوف السيارات، منها منطقة هونغ بانغ بها 5 مواقف سيارات بها 200 مكان؛ ومنطقة نجو كوين بها 20 موقف سيارات بها 600 مكان؛ ومنطقة لي تشان بها 4 مواقف سيارات بها 400 مكان؛ ومنطقة هاي آن بها 45 موقف سيارات للحاويات والشاحنات بها 2334 مكان؛ ومنطقة كين آن بها 3 مواقف سيارات بها 90 مكانًا ومنطقة دو سون بها موقف سيارات واحد به حوالي 200 مكان؛ ويبلغ عدد مواقف السيارات المؤقتة التي تستخدم جزءًا من الطريق والرصيف 32 موقفًا بها حوالي 2500 مكان لوقوف السيارات. تتبع الغالبية العظمى من منازل الأسر التصميم القديم، دون توفير مواقف سيارات داخل المنزل. وبالتالي، يُلاحظ أن المدينة، وخاصةً المنطقة المركزية، تعاني من نقص حاد في مواقف السيارات.

في الوقت الحاضر، من خلال المسوحات، تبين أن أصحاب السيارات يوقفون سياراتهم بشكل تعسفي، ويحتلون الطريق، ويحتلون الرصيف لركن السيارات أمر شائع، ويقدر أن هناك الآلاف من الانتهاكات كل يوم، والعديد من حالات انتهاكات وقوف السيارات بين عشية وضحاها والتي تحدث لعدة أيام تسببت في اختناقات مرورية وحوادث مرورية على العديد من طرق المرور، مما لا يترك مساحة للناس للمشي على الرصيف.

يُعدّ ركن السيارة مخالفةً لقانون المرور، ويُعاقَب عليه بغرامةٍ أقصاها مليون دونج فيتنامي للحادثة. وفي حال تسبّب إيقاف السيارة أو ركنها بالمخالفة للوائح بحادث مروري، فإنّ الغرامة القصوى هي 12 مليون دونج فيتنامي للحادثة، وتُسحب رخصة القيادة لمدة تصل إلى 4 أشهر.

في عام ٢٠٢٣، ركزت شرطة المدينة على معالجة مخالفات توقف المركبات وركنها بشكل غير قانوني على طرق مركز المدينة، وفي الأماكن شديدة الخطورة فقط، مما يتسبب في حوادث مرورية، وبلغ عدد الحالات التي تم التعامل معها قرابة ١٠٠٠٠ حالة. في ظل الوضع الراهن، من الضروري وجود قيادة وتوجيه ودعاية من النظام السياسي بأكمله.

التركيز على تطوير البنية التحتية لمواقف السيارات

وفقًا للتقييم، فإن السبب الرئيسي هو أن مالكي المركبات لا يرتبون أماكن وقوف السيارات بأنفسهم، ولا يستأجرون أماكن وقوف السيارات في مواقف السيارات، ولا يمتثلون لقانون المرور في مواقف السيارات؛ كانت لوائح المدينة بشأن أسعار خدمات وقوف السيارات في الماضي لا تزال منخفضة، مما لا يشجع المستثمرين ولا يجذبهم إلى بناء مواقف السيارات لأنها لم تضمن كفاءة الاستثمار؛ لم تزيد شرطة المدينة والقوات الوظيفية من التعامل الصارم والشامل مع مواقف السيارات والتوقف غير القانوني لأن عدد مواقف السيارات لا يلبي الطلب، وإذا زادت المعالجة، فسيؤثر ذلك على المجتمع وحياة الناس. لذلك، من الضروري وجود خارطة طريق لحل مشاكل مواقف السيارات، وتطوير البنية التحتية لمواقف السيارات تدريجيًا لتلبية المتطلبات.

اعتبارًا من 1 أبريل 2025، لن يُسمح بركن السيارات على طرق المرور في وسط المدينة.

وبناءً على ذلك، وجه رئيس اللجنة الشعبية للمدينة، رئيس لجنة السلامة المرورية بالمدينة، أنه اعتبارًا من 1 أبريل 2025 ، سيُسمح فقط بإيقاف السيارات وركنها على طرق المرور، وخاصة في وسط المدينة. وفيما يتعلق بالعقوبات المفروضة على مخالفات إيقاف السيارات وركنها بالمخالفة للوائح، ستركز شرطة المدينة اعتبارًا من 1 أبريل 2024 على فرض أقصى العقوبات على حالات إيقاف السيارات وركنها بالمخالفة للوائح في المواقع عالية الخطورة والسيارات المتوقفة على الأرصفة المخصصة للمشاة؛ واعتبارًا من 1 أبريل 2025 ، ستوجه المدينة شرطة المدينة والقوات الوظيفية لتعزيز التفتيش والتعامل وتطبيق أقصى عقوبة على حالات ركن السيارات بالمخالفة للوائح على جميع طرق المرور، وخاصة في وسط المدينة.

بالنسبة لأولئك الذين يمتلكون سيارات، يجب تجديد المنازل القائمة بشكل عاجل لترتيب أماكن وقوف السيارات في الداخل (يجب ضمان لوائح الوقاية من الحرائق ومكافحتها). في حالة عدم إمكانية ركن السيارات في الداخل، يجب عليهم العثور على مواقع واستئجارها في مواقف السيارات المسموح بها. بالنسبة لأولئك الذين يستعدون لشراء سيارة، يجب عليهم البحث عن أماكن وقوف السيارات وترتيبها بشكل استباقي قبل الشراء. بالنسبة لأصحاب الأعمال والخدمات، يجب تجديد وترقية مؤسساتهم التجارية والخدمية بشكل عاجل أو التعاون مع مواقف السيارات لضمان وجود مواقف سيارات كافية للعملاء وفقًا لحجم التشغيل. بالنسبة للمؤسسات التجارية والخدمية الجديدة التي على وشك بدء التشغيل، يجب أن يضمن تصميم البناء وجود حد أدنى كافٍ من مواقف السيارات وفقًا للوائح الفنية الوطنية لتخطيط البناء QCVN: 01/2021/BXD.

تشجيع المنظمات والأفراد على الاستثمار في بناء مواقف سيارات جديدة.

فيما يتعلق بتطوير مواقف السيارات، ستصدر لجنة الشعب بالمدينة، اعتبارًا من 1 يوليو 2024، وثيقة لإلغاء القرار رقم 21/2017/QD-UBND المؤرخ 3 نوفمبر 2017 بشأن أسعار خدمات مواقف السيارات في المدينة. تقرر المدينة فقط أسعار خدمات مواقف السيارات لمواقع وقوف السيارات التي تستثمرها ميزانية المدينة. سيحدد المستثمرون الذين يبنون مواقف السيارات أسعار مواقف السيارات الخاصة بهم لضمان كفاءة الأعمال عند الاستثمار. تشجع المدينة وتدعم وتسهل الإجراءات للمنظمات والأفراد للاستثمار في بناء مواقف السيارات وتجديد المباني القائمة إلى مواقف سيارات أو إضافة أماكن لوقوف السيارات. أنواع الأراضي والإنشاءات التي يمكن تجديدها أو الاستثمار فيها لبناء مواقف السيارات، والأراضي السكنية، بما في ذلك المنازل القديمة التي تم تجديدها لمواقف السيارات، والأراضي المخصصة للبنية التحتية التقنية، والأراضي الخضراء (البناء المشترك مع مواقف السيارات)، والأراضي المخصصة لبناء الأشغال العامة، والأراضي الخدمية التجارية وأنواع أخرى من الأراضي المسموح بها من قبل الوكالات الحكومية المختصة. لا توجد لدى المدينة خطط تفصيلية ومحددة لمواقف السيارات ومواقف السيارات الصغيرة والكبيرة؛ بل تُخطط فقط لمواقف السيارات الكبيرة التي تم بحثها ودمجها في خطط تخطيط المدينة وتقسيم المناطق، وهي خطط تفصيلية بمقياس ١/٢٠٠٠ للمناطق والبلدات. تُشجع المدينة وتدعو المؤسسات والأفراد إلى الاستثمار في بناء مواقف سيارات جديدة بأحجام مختلفة، مثل: مواقف السيارات الصغيرة، ومواقف السيارات تحت الأرض، ومواقف السيارات متعددة الطوابق، ومواقف السيارات التي تستخدم التقنيات الذكية، وغيرها.

كلف الرئيس إدارة النقل برئاسة العمل مع وزارتي المالية والعدل لتقديم المشورة للجنة الشعبية بالمدينة لإلغاء القرار رقم 21/2017/QD-UBND المؤرخ 3 نوفمبر 2017 بشأن أسعار خدمة مواقف السيارات؛ وتنظيم أسعار خدمة مواقف السيارات المستثمرة برأس مال من ميزانية الدولة، على أن يتم الانتهاء منها قبل 20 يونيو 2024.

مراجعة وإحصاء وتعديل خطوط وعلامات منع ركن السيارات على الطرق، وخاصةً في مركز المدينة، اعتبارًا من 1 أبريل 2025، والإعلان عنها على نطاق واسع في وسائل الإعلام. عرض نماذج مواقف السيارات على وسائل الإعلام لتعريف المؤسسات والأفراد بها وتشجيعهم على الاستثمار.

تقوم إدارة الموارد الطبيعية والبيئة وإدارة الإنشاءات بمراجعة المواقع، ومراجعة صناديق الأراضي الكبيرة، وتقترح على اللجنة الشعبية للمدينة تنظيم مزادات أو مناقصات لاختيار مستثمرين لبناء مواقف السيارات. كما تُرشد إدارة التخطيط والاستثمار المستثمرين بشأن إجراءات استثمار مواقف السيارات. وتُرشد شرطة المدينة المستثمرين والسكان بشأن الوقاية من الحرائق ومكافحتها عند بناء مواقف السيارات أو تجديد المباني السكنية والتجارية والخدمية لترتيب أماكن وقوف السيارات. ويُشدد التعامل مع مخالفات التوقف والوقوف المخالفة للوائح بأقصى العقوبات، وفقًا للإرشادات المذكورة أعلاه.

مصدر