الصعوبة الحالية هي أن المشروع بأكمله لا يزال لديه 523 حالة مع ما يقرب من 47 هكتارًا بدون خطة تعويض.
وفقًا للقرار 42/NQ-HDND، المؤرخ 24 يوليو 2024، ينقسم مشروع الطرق المؤدية إلى 3 جسور على طريق DT.827E إلى عنصرين: إنشاء الطرق المؤدية إلى 3 جسور وتطهير الموقع.
منها مشروع بناء طريق الوصول الذي تبلغ استثماراته الإجمالية أكثر من 1,432 مليار دونج، وتمتد فترة تنفيذه من 2025 إلى 2028؛ ومشروع تطهير الأرض الذي تبلغ استثماراته الإجمالية 1,607 مليارات دونج، والذي نُفذ أيضًا خلال هذه الفترة. وتُمول موارد رأس المال من ميزانية المقاطعة ومصادر قانونية أخرى.
حتى الآن، تم تنفيذ أربع حزم بناء. الحزمة الأولى (من الطريق الدائري 826 د.ت إلى نهر فام كو دونغ، بتكلفة تزيد عن 304 مليارات دونغ فيتنامي) والحزمة الثانية (من نهر فام كو دونغ إلى شارع هوين فان دانه، بتكلفة تزيد عن 388 مليار دونغ فيتنامي) قيد استكمال إجراءات الإدخال.
بدأت أعمال بناء الحزمة رقم 3 (الجزء من شارع Huynh Van Danh إلى نهر Vam Co Tay، بتكلفة تزيد عن 326 مليار دونج) والحزمة رقم 4 (من نهر Vam Co Tay إلى DT.827B، بتكلفة تزيد عن 143 مليار دونج) في 19 أغسطس 2025، ومن المتوقع اكتمالها في أغسطس 2027.
حاليًا، لا تزال نتائج إزالة المواقع غير متجانسة. فبالمقارنة بخطة التعويض المُعتمدة، حققت بلديات تان ترو، وفام كو، وتام فو أكثر من 85% من المساحة؛ وفي بلدية كان جيوك، بلغت النسبة 59.78%. في حين أن النسبة في بلديتي ماي لي وكان دووك تتراوح بين 6% و39% فقط.
الصعوبة الحالية هي أن المشروع بأكمله لا يزال لديه 523 حالة بمساحة تقارب 47 هكتارًا لم يتم وضع خطة تعويض لها بعد لأسباب عديدة.
ولحل هذه المشكلة، يستكمل مركز تنمية صندوق الأراضي الإقليمي الإجراءات القانونية على وجه السرعة، وتقترح اللجان الشعبية في البلديات على الفور أسعار أراضي إعادة التوطين؛ وفي الوقت نفسه، تتعامل إدارة البناء مع النقاط المتداخلة، وتنسق لتعبئة الناس لتسليم الأرض.
وبفضل التوجيه القوي للمقاطعة وإجماع الشعب، من المتوقع أن يكتمل المشروع في الموعد المحدد، ليشكل محورًا مروريًا استراتيجيًا يربط تاي نينه - مدينة هوشي منه والمقاطعات المجاورة.
لي دوك
المصدر: https://baolongan.vn/tap-trung-thao-go-vuong-mac-thuc-hien-du-an-duong-dan-vao-3-cau-tren-tuyen-dt-827e-a201796.html
تعليق (0)