تعرض قطار نون - كاو جياي لحادث وتوقف فجأة على الطريق

أفاد ممثل شركة هانوي للسكك الحديدية المحدودة أن قطار نون - كاو جياي (هانوي) توقف فجأة عن العمل لمدة 30 دقيقة تقريبًا بسبب مشكلة فنية، مما أجبر العديد من الركاب على التحول إلى الحافلات.

أفاد ممثل شركة هانوي مترو المحدودة أنه حوالي الساعة 5:30 مساءً يوم 24 أكتوبر، واجه قطار على خط نون - كاو جياي عطلًا فنيًا، واضطر للتوقف لمدة 30 دقيقة تقريبًا في محطة لي دوك ثو. يعود سبب العطل إلى عطل في النظام الكهربائي في محطة لي دوك ثو.

توقف مترو نون - كاو جياي فجأة بسبب مشاكل فنية.

بعد تلقي المعلومات، قام مركز إدارة حركة المرور والعمليات في هانوي بالتنسيق مع مترو هانوي لإخطار الركاب عبر مكبرات الصوت باستخدام الحافلة.

ثم تسبب عدد الموظفين وطلبة جامعة النقل القادمين بعد المدرسة في اكتظاظ الحافلة.

في المحطة، بالإضافة إلى الإعلان عبر مكبرات الصوت، قام موظفو المترو بإعادة ثمن التذاكر للركاب الذين اشتروها للتو ولم يستخدموها. وبحلول الساعة السادسة مساءً تقريبًا من نفس اليوم، حُلّت المشكلة وعاد القطار للعمل بسلاسة.

هذه هي المرة الأولى التي يسجل فيها خط مترو نون - كاو جياي حادثًا منذ افتتاحه للتشغيل التجاري.

وفي وقت سابق، وفقا لصحيفة جياو ثونغ، شهد خط السكة الحديد الحضري كات لينه - ها دونج أيضا 4 توقفات مفاجئة على الطريق.

وقعت آخر حادثة حوالي الساعة السابعة مساءً (17 سبتمبر)، حيث كان قطار متجهًا من كات لينه إلى ها دونغ. وعندما وصل إلى محطة فونغ خوانغ في منطقة ها دونغ، توقف فجأة. ووفقًا لمسار القطار، كان لا يزال عليه المرور بخمس محطات: فان كوان، ها دونغ، لا كي، فان كي، ثم التوقف في المحطة الأخيرة ين نغيا.

توقف القطار فجأة عن العمل لمدة ساعة تقريبًا، من الساعة 7:00 مساءً حتى 7:50 مساءً بسبب خلل فني (خطأ في عد المحاور في محطة ين نجيا).

حوالي الساعة 10:00 صباحًا يوم 11 فبراير 2023، توقف قطار خط السكة الحديد كات لينه - ها دونج فجأة في منطقة ثانه شوان أثناء تحركه نحو المدينة الداخلية بسبب خلل فني.

في 23 مايو 2022، أثناء سيره، توقف قطار كات لينه - ها دونغ في منتصف السكة. وفي ذلك الوقت، أعلنت شركة مترو هانوي أنه بسبب المطر وانزلاق القضبان، تم تحويل نظام التوجيه التلقائي إلى التوجيه اليدوي.

في مساء يوم 7 ديسمبر 2021، تدرب قطار كات لينه - ها دونغ لأول مرة على كيفية التعامل مع عطل في إشارة محطة كات لينه. في ذلك الوقت، كان على متن القطار حوالي 40 راكبًا. اضطرت محطة كات لينه إلى الإغلاق لأكثر من 30 دقيقة لإصلاح العطل، بينما كان العديد من الركاب في حالة من الرعب الشديد.

مشروع السكك الحديدية الحضرية رقم 3، قسم نون - محطة هانوي، بطول 12.5 كيلومتر، ويضم 8 محطات مرتفعة و4 محطات تحت الأرض. منها 8.5 كيلومتر، القسم المرتفع نون - كاو جياي، و4 كيلومترات، القسم تحت الأرض كاو جياي - محطة هانوي.

بدأ المشروع في عام 2009 وكان من المقرر الانتهاء منه في عام 2015، لكن الجدول الزمني تأخر عدة مرات، ومن المتوقع الانتهاء منه في عام 2027.

عند تشغيله، سيعمل قسم مترو الأنفاق المرتفع بين نون ومحطة هانوي للسكك الحديدية بتردد 16 رحلة / ساعة في كلا الاتجاهين خلال ساعات الذروة من اليوم، ليصل إلى حد أقصى قدره 7552 راكبًا / ساعة / اتجاه.

يمتد خط المترو المرتفع على طول مسار يمتد مباشرة إلى وسط العاصمة، ماراً بمناطق سكنية مكتظة بالسكان ذات كثافة بناء عالية، والعديد من المباني الشاهقة والمكاتب والعديد من المدارس والجامعات.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/tau-dien-nhon-cau-giay-gap-su-co-dung-dot-ngot-tren-duong-192241024215803913.htm