الغواصات غير المأهولة تُحدث "ثورة" في البحرية الأمريكية

[إعلان_1]

تم تعزيز أسطول الغواصات الهجومية النووية الأمريكية بـ Razorback، وهي مركبة تحت الماء بدون طيار (UUV) قادرة على إطلاق واستعادة الطوربيدات من خلال نظام السونار الخاص بها، والذي يمكنه اكتشاف السفن والغواصات المعادية والبحث عنها بصمت.

وفقًا لأخبار المعهد البحري الأمريكي (USNI)، يُعد تجهيز المركبات غير المأهولة (UUVs) للغواصات أمرًا بالغ الأهمية، ولكن ليس من السهل حل المشكلات الفنية المتعلقة بنشرها. من بين هذه المشكلات، تُعد عملية استعادة المركبات غير المأهولة (UUVs) إلى السفينة الأم الأكثر تعقيدًا. في السابق، كان هذا العمل يتطلب استخدام الغواصين والأحواض الجافة (DDS)، وهي وحدة على شكل سنام تتيح الوصول إلى الغواصات تحت الماء. ومع ذلك، لا يوجد سوى عدد قليل من الغواصات في الأسطول يمكنها حمل DDS، مما يحد من قدرة نشر رازورباك.

تغيير الحرب تحت الماء

اليوم، حُلّت هذه المشكلة بتمكين الغواصة "رازورباك" من العودة إلى الداخل بنفس طريقة إطلاقها، عبر أنبوب الطوربيد. ويمكن القيام بذلك حتى أثناء حركة الغواصة.

تم بناء Razorback بواسطة شركة Huntington Ingalls Industries (HII)، وهي شركة متخصصة في الغواصات وحاملات الطائرات والسفن الحربية البرمائية، وهي عبارة عن مركبة بحرية متوسطة الحجم بدون طيار (MUUV)، تم تصميمها على غرار HII REMUS 600، وهي مركبة بحرية غير مأهولة قادرة على الغوص إلى أعماق 600 متر والعمل بشكل مستقل لمدة تصل إلى 24 ساعة.

تم تجهيز REMUS 600 بجهاز سونار مسح ثنائي التردد، يتم نشره في مجموعات على طول الجسم، حتى يتمكن من المسح إلى الميناء واليمين.

اعتبارًا من عام ٢٠٢٢، تمتلك البحرية الأمريكية أسطولًا من ٧١ غواصة من أنواع مختلفة، بما في ذلك ٥٣ غواصة هجومية من فئات لوس أنجلوس وسي وولف وفيرجينيا، و١٤ غواصة صواريخ باليستية من فئة أوهايو مُسلحة نوويًا، وأربع غواصات صواريخ موجهة مُعدّلة من فئة أوهايو. جميع الغواصات مُجهزة بأنابيب طوربيد قياسية بقطر ٥٣٣ مم (٢١ بوصة)، وهو الحجم المناسب لطائرة رازورباك المُسيّرة الجديدة.

تختلف أنواع الغواصات في استخدام غواصات Razorbacks. على سبيل المثال، تستطيع غواصات الهجوم الاختباء وإطلاق غواصات Razorbacks بهدوء، معتمدةً عليها في العثور على الأهداف، كما لو كان صيادًا يطلق كلبه للبحث عن فريسة. في حال اكتشاف المركبة غير المأهولة (UUV)، لن يكون العدو متأكدًا من موقع السفينة الأم، لذا ستبقى مفاجأة الهجوم قائمة.

من ناحية أخرى، من المرجح أن تستخدم الغواصات الأكبر من فئة أوهايو المركبات غير المأهولة للدفاع، وتشكل حاجز استشعار تحت الماء مواجهًا للخارج لتحذير الطاقم من الخطر القادم.

الذكاء الاصطناعي يجمع بين تقنية الطباعة ثلاثية الأبعاد لخلق "ثورة"

قال سام روسو، الرئيس التنفيذي للعمليات في شركة دايف تكنولوجيز: "ستغير المركبات الكبيرة ذاتية التشغيل تحت الماء (AUVs) كل شيء. فهي تتمتع بقدرات هائلة من حيث الحمولة والطاقة، ما يسمح لها بالعمل بشكل مستقل في المحيط لأيام متواصلة".

مع التطور الهائل في تكنولوجيا الذكاء الاصطناعي، أصبحت هذه المركبات قادرة على التحرك بحرية وتنفيذ مهام مبرمجة مسبقًا لفترة طويلة نسبيًا، تُقاس بأسابيع. على سبيل المثال، يمكن لنموذج Orca XLUUV التابع للبحرية الأمريكية العمل بشكل مستقل لمدة تصل إلى ثلاثة أشهر.

نموذج الغواصة ذاتية القيادة أوركا التابعة للبحرية الأمريكية

الفرق الأكبر هو أن المركبات ذاتية القيادة تحت الماء قادرة على الإطلاق من الميناء والعثور على المسار الأكثر ملاءمة للمهمة بنفسها، بدلاً من الحاجة إلى سفينة سطحية وطيار لنقل الروبوت إلى المنطقة الصحيحة للانتشار.

أصبحت لعبة بناء هذه الغواصات العملاقة المستقلة في أيدي شركات كبرى مثل بوينج ولوكهيد مارتن، استناداً إلى تاريخ طويل في توريد الغواصات المأهولة للبحرية الأمريكية.

لكن الطباعة ثلاثية الأبعاد تفتح آفاقًا جديدة للشركات الصغيرة. تقول شركة دايف تكنولوجيز إنها قادرة على إنتاج مركبات ذاتية القيادة تحت الماء بشكل أسرع وأرخص. عادةً ما يستغرق الحصول على تصميم "تحت الماء" أشهرًا أو حتى سنوات، ولكن بفضل تقنية الطباعة الجديدة، يمكن تصنيع الأجزاء في 36 ساعة.

قال تيم ريموند، مدير البحث والتطوير في شركة دايف تكنولوجيز: "انتقلنا من مستودع للأجزاء إلى مركبة ذاتية القيادة بالكامل متكاملة في ثلاثة أيام، مكتملة بجلد مطبوع ثلاثي الأبعاد منخفض السحب".

بفضل مرونة وسرعة أطقم الطباعة ثلاثية الأبعاد، تستطيع شركة دايف تكنولوجيز نظريًا بناء أي غواصة، لأي غرض، وبأي حجم. كل ما يتطلبه الأمر هو بعض التعديلات التصميمية، وطباعة ثلاثية الأبعاد لمدة يوم ونصف، واستخدام "طقم AUV" (مجموعة أدوات تجمع جميع الأجزاء اللازمة من موردين مختلفين في منتج نهائي، يشبه أثاث ليغو أو إيكيا) لتحويل أي غواصة إلى واقع.

لأكثر من قرن، هيمنت الغواصات المأهولة على عالم ما تحت الماء. لكن رؤية غواصات ذاتية التشغيل، مليئة بالروبوتات التي تؤدي مهامها بنفسها، بدأت تلوح في الأفق.

(وفقا لـ PopMech و NavalTech)

[إعلان 2]
مصدر