إزالة الصعوبات في مشروع تجديد وتحديث الطريق الإقليمي 338

بعد قرابة ستة أشهر من بدء أعمال البناء، لا يزال مشروع تجديد وتطوير الطريق الإقليمي رقم 338، الممتد من تقاطع جسر بن رونغ إلى الطريق السريع الوطني رقم 18، يواجه صعوبات جمة، لا سيما في تهيئة الموقع. ويركز المستثمر والسلطات المحلية على تأمين الموقع وتسريع وتيرة إنجاز المشروع.

في ظل نقص مساحات البناء، يطلب المستثمر من المقاولين التركيز على بناء المكونات الجاهزة لضمان حجم الصرف.

يبلغ طول مشروع تجديد وتطوير الطريق الإقليمي 338 6.57 كم باستثمار إجمالي يزيد عن 668 مليار دونج من الميزانية الإقليمية. تتصل نقطة بداية الطريق بتقاطع طريق جسر بن رونغ، وتتصل نقطة النهاية بالطريق السريع الوطني 18. يؤثر المشروع على 264 أسرة بمساحة إجمالية مستردة تزيد عن 28.15 هكتارًا في أحياء دونج ماي وهيب هوا وفانج دانه. في الوقت الحالي، لم تتوافق أعمال الاستحواذ على الأراضي للمشروع مع الخطة الموضوعة. ومن بينها، سلمت منطقة فانج دانه للتو مساحة الأرض التي تديرها الدولة ومساحة الأرض الخاصة بـ 19 أسرة، بينما تقوم 43 أسرة بعملية الموافقة على أصل الأرض؛ لم تكمل منطقة دونج ماي الخريطة الحالية للاستحواذ على الأراضي وإزالتها، لذلك لم يتم تنفيذ الخطوات التالية؛ وقد سلمت 47 أسرة الأرض في منطقة هيب هوا، بينما لم تحسب 42 أسرة أصولها على الأرض بعد.

قال السيد نجوين تاي هونغ، قائد الموقع بشركة ثانه دونغ المحدودة: "بما أن المنطقة المُسلّمة هي في الغالب أرضٌ تابعةٌ للدولة، لم يتمكن مشروع المقاولين المشترك حتى الآن إلا من تشكيل أربعة فرق بناء لأعمالٍ مثل ركائز جسر كون خواي المثقوبة؛ وتركيب الآلات والمعدات، وأخذ عيناتٍ لاختبار ركائز التربة الأسمنتية في بداية الطريق ذي التربة الضعيفة؛ وبناء دعائم جسر ماي هوا؛ وبناء صبّ العوارض لجسرين على الطريق، وفريقٍ واحدٍ لحفر قاع الطريق البديل". كما يُجهّز المقاولون المعدات والموارد البشرية استعدادًا للبناء حالما تتوفر المزيد من الأراضي.

تركز الوحدات على الموارد البشرية لإكمال بناء أرصفة جسر كون خواي.

وبحسب تقرير المستثمر، بعد 6 أشهر من البناء، أكمل مشروع جسر كون خواي حفر الأكوام المملة ودعامتين للجسر؛ وأكمل أخذ عينات من أكوام التربة الأسمنتية وينتظر نتائج الاختبار؛ وأكمل بناء أكثر من 70٪ من عدد العوارض للجسرين على الطريق...

وقال السيد نجوين فان هونج، كبير مستشاري الإشراف على المشروع، في مجلس إدارة مشروع الاستثمار في البناء في المنطقة الثانية: إلى جانب حث المقاولين على التركيز على بناء العناصر لضمان حجم صرف رأس المال الاستثماري العام المخصص للمشروع، يركز المستثمر على التنسيق مع الأقسام الثلاثة التي يمر بها الطريق لتسريع أعمال العد والتحقق من أصل الأرض ووضع خطط التعويض ونشرها بين الناس للموافقة على تسليم الموقع مبكرًا لتكملة وزيادة مواقع البناء في موسم الجفاف القادم.

مشروع تجديد وتطوير الطريق الإقليمي رقم 338 عبر المنطقة الصناعية سونغ خواي.

وفقًا للجدول الزمني المحدد في بداية المشروع، سيتم تحسين سطح الطريق من حارتين للمركبات الآلية وحارتين للمركبات غير الآلية إلى أربعة حارات للمركبات الآلية وحارتين للمركبات غير الآلية بحلول منتصف عام 2026. سيساهم إكمال الطريق الإقليمي 338 في تحسين الوصلات المرورية بين المناطق وكذلك المناطق الصناعية في المنطقة الاقتصادية الساحلية كوانغ ين. في الوقت نفسه، فإن الاستمرار في إكمال البنية التحتية الاجتماعية والاقتصادية الحديثة ومتعددة الوسائط بشكل متزامن والتي تربط بين الروابط بين المقاطعات وبين المناطق هو إحدى المهام الرئيسية للاختراقات الثلاثة المنصوص عليها في قرار المؤتمر الحزبي الإقليمي السادس عشر.

نجاح

المصدر: https://baoquangninh.vn/tap-trung-thao-go-kho-khan-du-an-cai-tao-nang-cap-duong-tinh-338-3380479.html