إزالة العوائق وتعزيز تطوير البنية التحتية للنقل في منطقة دلتا ميكونج

(هونج كونج) - في فترة ما بعد الظهر من يوم 13 يوليو، في مدينة كان ثو، ترأس رئيس الوزراء فام مينه تشينه جلسة عمل مع الوزارات والفروع والمحليات لإزالة العقبات وتعزيز البنية التحتية للنقل في منطقة دلتا ميكونج. وحضر الاجتماع أيضًا رؤساء الوزارات والفروع ورؤساء المقاطعات والمدن في منطقة دلتا ميكونج وجنوب شرق البلاد. ومن جانب مقاطعة هاو جيانج، كان هناك السيد نجيم شوان ثانه، عضو اللجنة المركزية للحزب، أمين اللجنة الحزبية الإقليمية.

ترأس رئيس الوزراء فام مينه تشينه الاجتماع.

وبحسب وزارة النقل، تنفذ منطقة دلتا ميكونج حاليا 5 مشاريع نقل وطنية مهمة، تعد أساسية لقطاع النقل. حتى الآن، تم إكمال إجراءات الاستثمار في 4/5 مشاريع وهي قيد الإنشاء، حيث بدأ مشروع الطريق السريع كاو لان - آن هو في بناء المشروع المكون 1، مقاطعة دونج ثاب؛ من المتوقع أن يبدأ مشروع المكون الثاني، الذي تتولى مقاطعة تيان جيانج إدارته، في البناء في يوليو 2024؛ يستكمل مشروع الطريق السريع "ماي آن - كاو لان" الذي تديره وزارة النقل إجراءاته ومن المتوقع أن يبدأ البناء في أوائل عام 2025.

يتم حاليًا إنشاء الطريق السريع كان ثو - كا ماو بهدف وضع الطريق بأكمله قيد الاستخدام في الموعد المحدد.

تتوافق أعمال تطهير المواقع في مشاريع الطرق السريعة في دلتا ميكونج بشكل أساسي مع تقدم البناء، وحجم تطهير المواقع المتبقي لمشاريع الطرق السريعة ليس كبيرًا. ومع ذلك، بحسب رئيس وزارة النقل، إذا لم يتم حلها بحلول يوليو/تموز 2024، فسوف يؤثر ذلك على تنظيم البناء واستكمال جميع المشاريع. بالنسبة لمشروع طريق هو تشي منه، أقسام راش سوي - بن نهات، جو كواو - فينه ثوان، إذا لم يتم تسليم الموقع بالكامل قبل 30 سبتمبر، فلن يكون من الممكن إكمال المشروع بحلول 31 ديسمبر 2025.

فيما يتعلق بتنفيذ البناء، ووفقًا لمتطلبات الجمعية الوطنية والحكومة، يجب إكمال مشروعين بشكل أساسي بحلول عام 2025 (بما في ذلك: مشروع الطريق السريع بين الشمال والجنوب، القسم الشرقي، مشروع طريق كان ثو - كا ماو وهوشي منه، راش سوي - بن نهات، جو كواو - فينه ثوان)؛ من المقرر أن يكتمل مشروع الطريق السريع تشاو دوك - كان ثو - سوك ترانج بشكل أساسي في عام 2026 ويدخل حيز التشغيل في عام 2027؛ من المقرر الانتهاء من مشروع الطريق السريع Cao Lanh - An Huu ومشروع My An - Cao Lanh في عام 2027.

ولضمان إنجاز المشاريع، قام المستثمرون بإعداد خطط مفصلة وأرسلوا المقاولين بكل حزم لتنفيذها. لكن تقدم المشاريع لم يصل إلى المستوى المخطط له، ويرجع ذلك أساسا إلى نقص المواد الرملية.

حتى الآن، وصل حجم البناء في مشروع الطريق السريع كان ثو - كا ماو إلى 34%/45% من الخطة؛ مشروع الطريق السريع تشاو دوك - كان ثو - سوك ترانج: وصل المشروع المكون 1 إلى 20.5%/20.4%، ووصل المشروع المكون 2 إلى 5%/18%، ووصل المشروع المكون 3 إلى 11.9%/40%، ووصل المشروع المكون 4 إلى 2.3%/10%؛ كاو لان - مشروع آن هوو - حقق المكون الأول 29%/30% من الخطة، ولم يبدأ المكون الثاني بعد؛ حقق مشروع طريق هوشي منه، راش سوي - بن نهات، قسم جو كواو - فينه ثوان، 3.6%/3.9% من الخطة.

مع نتائج تنظيف الأراضي لمشاريع الطرق السريعة المذكورة أعلاه والخصائص المحددة للمشاريع التي يتعين عليها انتظار التسوية لمدة تتراوح بين 10 إلى 12 شهرًا، من أجل إكمال المشاريع وفقًا للخطة، فإن القضية الأكثر أهمية الآن هي ضمان مصدر المواد الرملية والحجارة المكسرة. علاوة على ذلك فإن توجيه وإدارة المستثمر، وكذلك جهود وإصرار المقاولين في تنظيم البناء هي العوامل الحاسمة في تقدم إنجاز المشروع. حتى الآن، تمكنت المشاريع الخمسة من تحديد مصادر كافية لتوريد الرمال. وتحتاج القضايا المتبقية إلى التنفيذ في وقت واحد، بالتوازي مع الإجراءات الرامية إلى تقصير مدة منح مناجم الرمال، وزيادة قدرة المحاجر الجديدة على تلبية الجدول الزمني المحدد.

ولضمان سير تنفيذ المشاريع وإكمالها، توصي وزارة النقل رئيس الوزراء بتوجيه المحليات بالتنسيق الوثيق مع المستثمرين والمقاولين لاستكمال الإجراءات وتشغيل المناجم بحلول نهاية أغسطس 2024، بما يضمن توفير الكمية والسعة الكافية، وتلبية تقدم بناء المشاريع وفق الأهداف المحددة. وتحتاج المحليات التي يمر بها المشروع إلى تسريع التقدم لتسليم جميع الأراضي الخاصة بالمشاريع في يوليو 2024، والوفاء بجدول التنفيذ. على وجه الخصوص، تحتاج مقاطعة كيين جيانج إلى استكمال الإجراءات وتسليم الموقع بالكامل لمشروع طريق هو تشي مينه، أقسام راش سوي - بن نهات، جو كواو - فينه ثوان، إلى المقاول قبل 30 سبتمبر 2024 حتى يمكن إكمال البناء بحلول 31 ديسمبر 2025. تعبئة الموارد البشرية والموارد المادية والآلات والمعدات، وإضافة فرق البناء، وتنظيم البناء للتعويض عن التقدم البطيء؛ الرقابة الصارمة على جودة وتقدم المشاريع، فضلاً عن ضمان سلامة العمل والنظافة البيئية وفقًا للوائح.

وفي كلمته خلال جلسة العمل، أشاد رئيس الوزراء فام مينه تشينه بجهود وتصميم المحليات، جنبًا إلى جنب مع الوزارات والفروع، في مسح الطريق وموازنة مصادر رأس المال لمشروع الطريق السريع؛ حل الصعوبات المتعلقة بالمواد المشتركة بشكل فعال، وتنازل الناس عن الأراضي لتنفيذ المشروع.

وأكد رئيس الوزراء أيضًا أن بناء مشاريع الطرق السريعة في دلتا ميكونج على وجه الخصوص، والمشاريع الوطنية المهمة والرئيسية في قطاع النقل بشكل عام، هي مهمة مشرفة وفخورة للغاية، وتساهم في تنفيذ الاختراقات الاستراتيجية في بناء البنية التحتية وتطويرها وفقًا لإرشادات وسياسات الحزب وسياسات الدولة وقوانينها، بما في ذلك هدف 3000 كيلومتر من الطرق السريعة بحلول عام 2025 و5000 كيلومتر من الطرق السريعة بحلول عام 2030.

حتى الآن، تم حل الصعوبات المتعلقة بالمواد اللازمة للمشاريع بشكل أساسي، وأصبحت الوكالات والمحليات والشركات أكثر نضجًا وخبرة وتنسيقًا بشكل أكثر سلاسة ووثوقًا وفعالية. وأكد رئيس الوزراء أن النتائج التي تم تحقيقها قيمة للغاية وتستحق الفخر. وقال رئيس الوزراء فام مينه تشينه إنه من الضروري تعزيز النتائج المحققة ومواصلة خلق الدافع والإلهام لإكمال حوالي 500-600 كيلومتر من الطرق السريعة في دلتا ميكونج خلال هذه الفترة. وقال رئيس الوزراء إنه على الرغم من أن دلتا ميكونج لا تزال تواجه صعوبات، فإن المستقبل مشرق للغاية، ومن الممكن تماما "تحويل لا شيء إلى شيء، وتحويل الصعب إلى سهل، وتحويل المستحيل إلى ممكن". إلى جانب بناء الطرق السريعة، فإننا ننفذ بشكل متزامن بناء وتجديد وتوسيع وتطوير الموانئ البحرية والمطارات لاستكمال نظام نقل كامل نسبيًا في دلتا ميكونج، بالإضافة إلى الحلول للاستجابة لتغير المناخ والهبوط والانهيارات الأرضية والجفاف والملوحة وما إلى ذلك، مما يؤدي إلى تنمية سريعة ومستدامة في دلتا ميكونج، مما يساهم في التنمية الشاملة للبلاد.

إجمالي الأحلام

المصدر: https://www.baohaugiang.com.vn/thoi-su-trong-nuoc/thao-go-vuong-mac-thuc-day-phat-trien-ha-tang-giao-thong-khu-vuc-dbscl-134087.html