تغيير طريقة عمل الأشياء، وجلب طريق Bien Hoa-Vung Tau السريع إلى خط النهاية قريبًا

(Chinhphu.vn) - تعتقد وزارة البناء أنه إذا استمر الحفاظ على الوضع الحالي لبناء مشروع المكون الثاني من طريق Bien Hoa-Vung Tau السريع، دون تغييرات واختراقات، فلن يكتمل المشروع كما هو مخطط له.

من المقرر أن يكتمل مشروع الطريق السريع بين هوا - فونج تاو المكون 2 في 19 ديسمبر 2025، مما يساهم في إكمال 3000 كيلومتر من الطريق السريع وفقًا لتوجيهات الحكومة - الصورة: صحيفة البناء

قالت وزارة البناء إن مشروع الطريق السريع بين هوا - فونج تاو المكون 2 من المقرر أن يكتمل بحلول 19 ديسمبر 2025، مما يساهم في استكمال 3000 كيلومتر من الطريق السريع وفقًا لتوجيهات الحكومة ورئيس الوزراء.

بفضل التوجيه القوي والاهتمام من السلطات المختصة من المستوى المركزي إلى المحلي، تم حتى الآن حل الصعوبات والعقبات في تطهير الموقع ومصادر المواد بشكل أساسي، ويعتمد تقدم إكمال المشروع كليًا على تنظيم البناء للمقاولين.

ومع ذلك، ووفقًا للتقرير، لا يزال تقدم المشروع بطيئًا، ولا يفي بالخطة الملتزم بها، وذلك لعدة أسباب رئيسية، منها: عدم اهتمام القيادة بالمشروع بالشكل الكافي، وعدم توجيهها بشكل حازم لتوفير الموارد المالية، وزيادة عدد الآلات والمعدات اللازمة لموقع البناء. ولا يزال تنظيم البناء مجزأً وغير علمي ؛ إذ لم تُحشد المعدات وخطوط الإنتاج الكافية لتنظيم أعمال بناء فرش الطريق والأساسات، مما أدى إلى استمرار تراكم الكميات من الأشهر السابقة؛ كما لم تُجهّز الموارد المالية الكافية لجمع جميع المواد اللازمة لموقع البناء.

وذكرت وزارة الإعمار: إذا استمر الوضع الإنشائي الحالي دون أي تغييرات أو إنجازات في المستقبل القريب فلن يكتمل المشروع كما هو مخطط له.

بدون تغيير طريقة عمل الأشياء، لن يكون من الممكن إكمال المشروع بحلول نهاية هذا العام.

وفي مواجهة الوضع المذكور أعلاه، طلبت وزارة البناء من مجلس إدارة المشروع 85 التنسيق مع السلطات المختصة في مقاطعة دونج ناي لتسريع أعمال إخلاء الموقع في أكتوبر 2025؛ والإعلان بشكل دوري عن أسعار المواد وأسعار الآلات ومؤشرات أسعار البناء لضبط أسعار العقود على الفور.

ويقوم المستثمر بالاعتماد على الحجم المتبقي والتزامات المقاول وخطة التنفيذ كما وردت من إدارة الإدارة المختصة لإعادة بناء التقدم التفصيلي لكل بند حسب اليوم والأسبوع لكل مقاول مع الحاجة إلى الآلات والمعدات والموارد البشرية وذلك لضمان الإنجاز ووضع الخط الرئيسي للمشروع قيد التشغيل في 19 ديسمبر 2025.

يجب أن يتواجد قادة مجلس إدارة المشروع مباشرة في الموقع لتوجيه مجلس إدارة المشروع والإشراف على الاستشاريين وتفتيشهم والتحكم في الإنتاج اليومي؛ وتنظيم الاجتماعات لمراجعة وتقييم نتائج الأداء الأسبوعية؛ والمطالبة من المقاولين بالحصول على حلول فورية للتغلب على العمل البطيء في الأسبوع التالي.

بالنسبة للمقاولين الذين لا يستطيعون حل المشكلة، يجب نقل عبء العمل على الفور لتجنب التأثير على سير المشروع. يفرض مجلس إدارة المشروع رقم 85 رقابة صارمة على المقاولين، ولا يسمح لهم بإزالة الآلات والمعدات بشكل تعسفي من موقع البناء قبل إكمال المشروع.

وأشارت الوزارة إلى أنه يتعين على المستثمرين توجيه الإدارات الوظيفية في الجهات المعنية لزيادة عدد الموظفين للقيام بالأعمال الداخلية، والتعامل بشكل كامل مع المشاكل القائمة في استكمال وإنشاء التصاميم، والموافقة على أسعار المواد، وقبول ودفع وصرف أحجام العمل المنجزة في الوقت المناسب، وضمان التدفق النقدي لموقع البناء وتقدم الصرف، وعدم مقاطعة البناء.

من جانب المقاول، تطلب وزارة البناء ترتيب وسائل النقل الكافية وساحات تخزين المواد لجمع وإحضار جميع المواد الأرضية، والركام الحجري المكسر، والحجر للركام الحجري المكسر المقوى بالأسمنت (CTB) والحجر للخرسانة الإسفلتية إلى موقع البناء وفقًا للخطة لتنظيم بناء أساس سطح الطريق وقاعدته.

تحتاج بعض الوحدات ذات حجم العمل المتبقي الكبير في البناء على الجسر والحجر المكسر والخرسانة الإسفلتية مثل: شركة البناء رقم 1، وشركة فيناكونيكس، وشركة مساهمة نيوسون للجسور والطرق، وشركة مساهمة سنترال كونستراكشن جروب، وشركة تي آند تي للنقل والإنشاءات والتجارة المحدودة، إلى تعبئة معدات وخطوط إنتاج إضافية لتنظيم البناء على الفور.

بالإضافة إلى ذلك، فإن المقاولين الذين يستوفون الخطة بشكل جيد مثل: Truong Son Construction Corporation، وTruong Long Joint Stock Company، وDacinco Construction Investment Company Limited... عندما يكون ذلك مطلوبًا، يحتاجون إلى استعادة جزء من حجم بعض الوحدات المتأخرة عن الجدول الزمني، بالإضافة إلى مشاركة ودعم الموارد البشرية والمعدات مع المقاولين الآخرين لضمان التقدم العام للمشروع.

توجيه منظمة البناء في موقع البناء بشكل حازم

وطلبت وزارة البناء أيضًا من قادة المقاولين إيلاء الاهتمام اللازم والتفتيش المباشر على موقع البناء وتعيين موظفي إدارة البناء في موقع البناء والحث والتوجيه الحازم لتنظيم أعمال البناء.

يتم تكليف مستشار الإشراف بإضافة موظفين إضافيين لضمان تنفيذ أعمال الإشراف وفقًا لأحكام العقد ؛ مراقبة تعبئة الموارد البشرية والآلات والمعدات ومواد الإدخال وتنظيم البناء للمقاول عن كثب وفقًا للخطة الملتزمة ؛ التحكم الصارم في جودة المشروع لضمان الامتثال لوثائق التصميم ؛ وتنفيذ أعمال القبول والدفع بسرعة ووفقًا للترتيب والإجراءات الصحيحة.

يتولى مستشارو التصميم مسؤوليات الإشراف الصارمة ويظهرون على الفور في الموقع للتعامل مع أي تعديلات أو إضافات أو عناصر تنشأ أثناء عملية البناء حسب الحاجة.

وقد كلفت وزارة الاقتصاد - إدارة الاستثمار في البناء القادة المسؤولين عن المشروع بمراقبة الموقع بشكل منتظم، وترتيب الموظفين في الموقع لتقييم حالة التنفيذ للمستثمر والكيانات الأخرى، والتعامل الفوري مع القضايا التي تنشأ أثناء عملية التنفيذ، وتقديم المشورة للوزارة بشأن المسائل التي تقع خارج نطاق سلطتها، وضمان إكمال المشروع كما هو مخطط له؛ وطلب بشكل استباقي من مجلس إدارة المشروع 85 التعامل مع المقاولين المتأخرين عن الجدول الزمني.

تُجري إدارة تقييم جودة البناء الحكومية فحوصات دورية على حالة البناء وإدارة جودة المشروع. ومن المهم، على وجه الخصوص، مراجعة سجلات إدارة الجودة والإجراءات القانونية ذات الصلة، والتنسيق الوثيق مع استشاريي التفتيش المستقلين في أعمال التفتيش بما يخدم تقييم جودة البناء، والتأكد من استيفاء جميع الشروط اللازمة لاستكمال الخط الرئيسي للمشروع وتشغيله في 19 ديسمبر 2025.

فان ترانج

المصدر: https://baochinhphu.vn/thay-doi-cach-lam-dua-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-som-ve-dich-102251023160855826.htm