طلب هائل في سوق يبلغ عدد سكانه مليار نسمة

قبل شهرين، دخلت شركة التجارة الإلكترونية العملاقة JD.com رسميًا سوق توصيل الطعام في الصين، من خلال إطلاق خدمة "JD Waimai". وقد أثارت هذه الخطوة ضجة في السوق الوطنية التي يبلغ عدد سكانها مليار نسمة، خاصة عندما أعلنت شركة JD أنها ستدفع التأمين الاجتماعي لكامل فريق الناقل الرسمي، وهي خطوة نادرة في هذه الصناعة.

انتشرت صورة مؤسس شركة JD - الملياردير ليو تشيانغ دونغ - وهو يسلم البضائع شخصيًا عبر الإنترنت وخلقت تأثيرًا إعلاميًا قويًا. وبحلول 22 أبريل، أعلنت شركة JD أنها وصلت إلى 10 ملايين طلب يوميًا، وهو ما يعادل نحو سدس الطلبات اليومية لشركة Meituan العملاقة المخضرمة.

وبحسب صحيفة "ساوث تشاينا مورنينج بوست" ، في أغسطس/آب 2023، حققت شركة ميتوان رقماً قياسياً بـ78 مليون طلب يومياً، وهو ضعف ما حققته قبل 3 سنوات. في عام 2024، حافظت شركة Meituan على متوسط ​​​​حوالي 60 مليون طلب يوميًا.

توصيل الطعام 1.jpg
صورة مؤسس شركة JD - الملياردير ليو تشيانغ دونغ، وهو يسلم البضائع بنفسه، خلقت تأثيراً إعلامياً قوياً. الصورة: سوهو

وبالإضافة إلى ذلك، أعلنت شركة JD عن خطط لتوظيف 100 ألف شاحن إضافي في الأشهر الثلاثة المقبلة لتسريع مكاسب حصة السوق.

ولكن بدلاً من إثارة الحماس لدى المستثمرين، تسببت المنافسة الشرسة في هبوط حاد في أسهم كلتا الشركتين. خلال الأيام الثلاثة من 22 إلى 24 أبريل، خسرت شركتا Meituan وJD أكثر من 5% و6% على التوالي في كل جلسة، مما أدى إلى خسارة إجمالية تجاوزت 1000 مليار دولار هونج كونج من القيمة السوقية. وانخفضت أسهم شركة Meituan بنسبة 15.36% منذ بداية العام حتى 28 أبريل، في حين خسرت JD 4.25%، وفقًا لموقع Sohu Business .

وفي خضم هذه المنافسة المحمومة، يطرح سؤال مهم: هل يعد توصيل الطعام مربحًا حقًا؟ وبحسب الأرقام التي استشهدت بها شركة JD، فإن أكثر من 60% من المطاعم في الصين تعمل حالياً بمستوى غير مربح. في هذه الأثناء، أعلنت بعض منصات توصيل الطعام الأخرى عن تحقيق أرباح إجمالية تصل إلى أكثر من 40%.

ومع ذلك، كانت شركة JD حذرة للغاية عند تقديم توقعات بشأن ربح قطاع توصيل الأغذية، مع هامش صافي الربح المستهدف لا يتجاوز 5%.

وهذا التحذير ليس بلا سبب. وتُظهر بيانات شركة ميتوان أنه في عام 2021، حقق قطاع توصيل الطعام في الصين هامش ربح تشغيلي بلغ حوالي 6.4% فقط، وهو أقل بكثير من قطاعات الخدمة في الموقع مثل حجوزات الفنادق أو تناول الطعام المباشر، والتي تتمتع بهامش ربح يصل إلى 43.3%.

وبحلول عام 2024، عندما يتم دمج أنشطة Meituan الرئيسية مثل توصيل الطعام والتوصيل السريع وحجز المطاعم (المعروفة مجتمعة باسم "التجارة المحلية")، فإن هامش الربح سيصل فقط إلى 20.9%.

وتظهر الصورة العامة للصناعة أرباحًا ضعيفة. وبحسب تقرير جي بي مورجان الصادر في أبريل/نيسان 2024، فإن هامش الربح الصافي بعد الضريبة لأكبر تسع منصات لتوصيل الطعام في العالم يتراوح فقط بين 1.5% و3.3%، بمتوسط ​​2.2%. وتبلغ نسبة النمو في ميتوان 2.8%، وهي نسبة أعلى قليلاً، لكنها لا تزال رقماً متواضعاً مقارنة بمستوى المخاطرة ورأس المال الاستثماري الضخم الذي تتطلبه هذه الصناعة.

الجدل حول رسوم العمولة

ومن بين النقاط الساخنة في النقاش هو معدل العمولة، وهو عامل حاسم يؤثر بشكل مباشر على كل من منصات توصيل الطعام والمطاعم.

وفقًا لشركة Meituan، فإنهم يجمعون فقط 6-8% من رسوم الخدمة الفنية من المطاعم. ومع ذلك، يقول العديد من أصحاب المتاجر إنهم في الواقع يضطرون إلى دفع ما يصل إلى 25-30% عند تضمين رسوم مثل الإعلان والتوصيل والتأمين والعروض الترويجية... ويقارن بعض الأشخاص هذه العمولة بـ "الإيجار" في العالم عبر الإنترنت.

توصيل الطعام 2.jpg
وراء عشرات الملايين من الطلبات كل يوم تكمن الحقيقة: إن توصيل الطعام ليس من السهل كسب المال منه كما تصورنا. الصورة: التكنولوجيا في آسيا

وتظهر المقارنات الدولية أن هذه المشكلة ليست مقتصرة على الصين فقط. تطبق منصة توصيل الطعام الرئيسية في الولايات المتحدة DoorDash هيكل رسوم بنسبة 6% كرسوم أساسية، بالإضافة إلى 15-30% رسوم توصيل اعتمادًا على حزمة الخدمة وتجمع 15% إضافية من المستخدمين، مما يجعل إجمالي الرسوم يصل إلى 51%.

في الصين، بعد الإصلاح في عام 2021، قسمت شركة Meituan هيكل عمولتها إلى قسمين: رسوم الخدمة الفنية - تعادل عمولة المنصة التي تدفعها المطاعم عند استخدام خدمة Meituan، ورسوم تنفيذ الطلب - والتي تنطبق فقط إذا اختار المطعم استخدام خدمة التوصيل الخاصة بـ Meituan بدلاً من تشغيل فريق التوصيل الخاص به.

ومع ذلك، يظل الافتقار إلى الشفافية في هيكل التكلفة مصدرًا للخلاف بين المطاعم والمنصات.

المال وراء الطلبات

وبحسب تقريرها المالي لعام 2024، حققت شركة ميتوان إيرادات إجمالية بلغت 3,376 مليار يوان، ساهم قطاع التجارة المحلية منها بمبلغ 2,502 مليار يوان، وهو ما يمثل أكثر من 74%. بالتفصيل، تأتي مصادر إيرادات Meituan الثلاثة الرئيسية من:

- رسوم التسليم (رسوم التنفيذ): 980.7 مليار يوان (29.05٪)

- اللجنة (الخدمات الفنية): 922.9 مليار يوان (27.33٪)

- الإعلان عبر الإنترنت: 488.4 مليار يوان (14.47٪)

وفي المجمل، جمعت شركة ميتوان أكثر من 1.4 تريليون يوان من المطاعم من خلال العمولات والإعلانات. يظهر هذا الرقم إمكانات مالية كبيرة. ومع ذلك، تظل هوامش الربح ضئيلة للغاية.

تشكل المنافسة في مجال توصيل الطعام بين JD وMeituan مرحلة جديدة في حرب التطبيقات العملاقة في الصين. لكن وراء هذه الزيادة الكبيرة في الطلبات تكمن حقيقة قاسية: وهي أن توصيل الطعام ليس مربحًا كما يبدو.

في ظل هوامش الربح الضئيلة وتكاليف التشغيل المرتفعة، فإن الشركات القوية مالياً وذات التوجه الاستراتيجي فقط هي التي تستطيع البقاء على قيد الحياة بينما لا تزال المطاعم تتحمل العبء الأكبر من التكاليف.

تو هوي

(وفقا لصحيفة سوهو)

المصدر: https://vietnamnet.vn/thi-truong-giao-do-an-trung-quoc-tang-nhet-co-hang-nhan-78-trieu-don-ngay-2397868.html