قطارات تمر عبر القسم المغمور بالمياه في نجا با

تعليق الصورة — غمرت المياه قسم السكة الحديدية، وتناثرت الصخور والتربة على القضبان، مما تسبب في ظروف غير آمنة في منطقة السكة الحديدية التي تمر عبر بلدية نام كام رانه. الصورة: وكالة الأنباء الفيتنامية.

في السابق، بسبب هطول الأمطار الغزيرة صباح يوم 17 نوفمبر، كان لا بد من إغلاق هذه المنطقة.

تأثرت العديد من القطارات، مثل قطارات Thong Nhat SE5 وSE7 المغادرة من هانوي اضطرت إلى الانتظار في محطة نها ترانج لمتابعة جدولها الزمني؛ وكان قطار SE8 المغادرة من سايجون في 17 نوفمبر/تشرين الثاني مضطرًا إلى الانتظار في محطة كا روم (خان هوا).

يغادر القطار SNT2 من سايجون في 16 نوفمبر، وينتظر في محطة كام ثينه دونج ( خانه هوا ).

في الوقت الحالي، تواصل شركة السكك الحديدية الفيتنامية وشركات المساهمة للسكك الحديدية وشركة معلومات إشارات السكك الحديدية المساهمة تعبئة جميع الموارد والوسائل للتغلب بشكل حاسم وسريع على العواقب الناجمة عن الفيضانات (خاصة في مقاطعة خان هوا)، وضمان سلامة البناء وسلامة حركة السكك الحديدية.

يجب على الوكالات والوحدات تنفيذ نظام الدوريات والحراسة بشكل صارم للأعمال والمواقع والمناطق الرئيسية المعرضة للخطر مثل: الجسور والأنفاق والطرق الضعيفة والطرق المعرضة للفيضانات وأعمال معلومات إشارات السكك الحديدية وضمان الاتصال السلس وخدمة سلامة القطارات؛ المناطق المعرضة للفيضانات المفاجئة وممرات الجبال شديدة الانحدار وسقوط الصخور والانهيارات الأرضية ومناطق السكك الحديدية أسفل السدود وسدود الري والخزانات...

كما وجه قطاع السكك الحديدية الوحدات بتعديل خطط تشغيل القطارات وتسييرها لتقليل عدد القطارات المارة أو المتوقفة في المناطق المتضررة من الكوارث الطبيعية، ووضع خطط للحفاظ على البضائع ونقل المواد الاحتياطية ونقل الركاب وإعداد كميات كافية من الغذاء ومياه الشرب والأدوية والإمدادات الطبية في حالة توقف القطارات بسبب الفيضانات.

في الآونة الأخيرة، تسببت العواصف والفيضانات والأمطار الغزيرة في أواخر أكتوبر/تشرين الأول وأوائل نوفمبر/تشرين الثاني في انهيار العديد من أقسام السكك الحديدية، وسقوط الأشجار، وفيضان المياه على الجسور، وإتلاف أنظمة الإشارات، وإلغاء سلسلة من رحلات القطارات.

تسببت العاصفة رقم 13 وحدها في أضرار جسيمة للبنية التحتية للسكك الحديدية على طريق هانوي - مدينة هوشي منه، حيث بلغت تكاليف الإصلاح ما يقرب من 43 مليار دونج، بما في ذلك حوالي 27 مليار دونج للجسور والطرق والهياكل وحوالي 16 مليار دونج لنظام معلومات الإشارات.

في الموقع الحرج، الكيلومتر ١١٣٦+٨٥٠، في قطاع فوك لان - فان كان، المارّ بمقاطعتي داك لاك وجيا لاي، اضطر قطاع السكك الحديدية إلى حشد مئات العمال والمعدات والآلات للعمل ليلًا ونهارًا لبناء جسر مؤقت يتكون من دعامتين وعمودين وثلاثة عوارض فولاذية. بعد أربعة أيام من الانقطاع، أُعيد فتح الطريق، وعادت حركة القطارات إلى طبيعتها.

فيما يتعلق بالأضرار، سُجِّل سقوط 42 شجرة على خط السكة الحديد على طريق هانوي - مدينة هو تشي منه. وتحديدًا عند الكيلومتر 1136+850، انجرفت المياه إلى أسفل الطريق لمسافة 100 متر تقريبًا. وتضررت مئات من مواقع إشارات المعلومات، حيث تعطلت العديد من أعمدة وأسلاك وكابلات الإشارات، وانقطعت مراقبة بعض معابر السكك الحديدية التي تعمل بنظام الإنذار الآلي. ونتيجةً لذلك، أُلغي حوالي 15 قطار ركاب، وتوقفت عشرات القطارات الأخرى أو انقطعت على طول الطريق؛ واضطر أكثر من 30 قطار بضائع إلى الانتظار في أجزاء عديدة.

على طريق Dieu Tri - Quy Nhon، كانت هناك 8 مواقع حيث سدت الأشجار المتساقطة الطريق، وفي جسر Km03 + 398، فاضت مياه الفيضانات بمقدار 100 ملم فوق سطح الجسر، مما أدى إلى جرف الأساس الحجري وكشف عن هيكل العارضة.

حشد قطاع السكك الحديدية وحداته للتعامل مع الانهيارات الأرضية بشكل عاجل، وإزالة العوائق، وتنظيم نقاط تفتيش على مدار الساعة لمراقبة الوضع. وفي الوقت نفسه، تقوم الفرق الفنية بفحص حالة الطرق والجسور وإصلاحها فورًا عند ظهور أي مشاكل.

بالنسبة للركاب المتضررين، تنظم صناعة السكك الحديدية النقل المجاني، وتدعم الوجبات، وتقوم بشكل استباقي برد أموال التذاكر للرحلات المحجوزة مسبقًا عندما لا يمكن فتح الطريق.

المصدر: https://baotintuc.vn/kinh-te/thong-tau-qua-doan-ngap-tai-khu-gian-nga-ba-cam-thinh-dong-khanh-hoa-20251117170636613.htm