في ظهيرة يوم 11 يونيو، أفادت جمعية الفلفل والتوابل الفيتنامية أن عدداً من الشركات أبلغت عن "سرقة" سلسلة من شحنات البن والفلفل، ويشتبه في أن ذلك حدث في ميناء كات لاي، المنطقة 2. ووفقاً للمعلومات الأولية، فإن حجم البضائع المفقودة يمثل 7-28% من إجمالي حجم الصادرات، وذلك حسب السوق.

صورة مقصوصة 2.jpeg
الطريق المؤدي إلى ميناء كات لاي، المنطقة الثانية، مدينة ثو دوك. الصورة: TCT TCSG

ومع ذلك، في مساء يوم 11 يونيو، ردت شركة تان كانغ سايغون (TCT TCSG) رسميًا على جمعية الفلفل والتوابل الفيتنامية بشأن المعلومات المذكورة أعلاه.

بحسب المعلومات الواردة، تعمل الإدارات المختصة في شركة ميناء سايغون حاليًا مع الجهات والوكالات المختصة للتحقق من صحة المعلومات التي قدمتها الجمعية بشأن نقص البضائع. إلا أن المعلومات التي قدمتها الجمعية حول البضائع المشتبه في سحبها من ميناء كات لاي لا أساس لها من الصحة.

أوضحت مؤسسة ميناء سايغون الجديد: "قد يحدث خطر فقدان البضائع في مراحل عديدة. لذا، لا يوجد أساس لتأكيد وقوع ذلك في ميناء كات لاي. يجب أن يمر تدفق البضائع من مستودع البائع إلى مستودع المشتري بمراحل في سلسلة التوريد، مثل النقل البحري، ثم ميناء التفريغ، ثم النقل من الميناء إلى مستودع المستورد... وهو ما يتطلب التحقق منه لتجنب أي سوء فهم أو الإضرار بسمعة الميناء."

حالياً، تقوم شركة سايغون نيوبورت بالتنسيق مع السلطات وتطلب من الجمعية التعاون للتحقق من الحادث وتوضيحه.

بالإضافة إلى ذلك، طلبت مؤسسة سايغون نيوبورت في رسالة الرد من الجمعية إزالة المعلومات المنشورة على الموقع الإلكتروني سابقًا، وتصحيحها، وإعادة الإعلان على الموقع الإلكتروني عن تنسيق العمل للتحقق من مشكلة نقص البضائع، التي يشتبه في حدوثها في ميناء كات لاي.

في السابق، أظهرت المعلومات الواردة من جمعية الفلفل والتوابل الفيتنامية أن 5 شركات أبلغت عن نقص في شحنات البن والفلفل المصدرة عند تسليمها إلى الشركاء، حيث بلغت الكمية المقدرة حوالي 10.32 طن من البن و8.25 طن من الفلفل.

أفادت الشركات أيضاً بأنها تمتلك جميع الوثائق اللازمة وإيصالات الوزن لإثبات تطابق حمولة الحاوية في المصنع وميناء كات لاي. ومع ذلك، أبلغ شركاء الاستيراد عن أخطاء في وزن البضائع في ميناء الوصول، مما أظهر انخفاضاً ملحوظاً في كمية البن والفلفل مقارنةً بالعقد الأصلي.

ولهذا السبب نشأت الشكوك حول اختلاس القهوة والفلفل في ميناء كات لاي، خلال نفس الوقت الذي تأخرت فيه السفينة.