وافق رئيس الوزراء على التخطيط لإنشاء ميناءين جافين، نغي لوك وثانه ثوي، في نغي آن.

ما هو icd-1.jpeg — الموانئ الجافة هي جزء من البنية التحتية للنقل، ومركز نقل مرتبط بأنشطة الموانئ البحرية والمطارات وموانئ الممرات المائية الداخلية ومحطات السكك الحديدية وبوابات الحدود البرية. رسم توضيحي: شركة فيثان للنقل

ميناء نغي لوك الجاف (منطقة نغي لوك) بمساحة مخططة تتراوح بين 10 و15 هكتارًا في الفترة حتى عام 2030، لديه قدرة إنتاجية تتراوح بين 100000 و150000 حاوية مكافئة / سنة، وفي الفترة حتى عام 2050، من المتوقع توسعته إلى 40 هكتارًا، والاتصال بشبكة الطرق مثل الجمعية الوطنية 1A وميناءي كوا لو وفونج آنج البحريين.

يحتوي ميناء ثانه ثوي الجاف (منطقة ثانه تشونج) على منطقة مخططة موجهة إلى عام 2050 بمساحة تبلغ حوالي 20 هكتارًا؛ هذا ميناء جاف موجه للاتصال بالطريق السريع هانوي - فيينتيان مع طريق عبر بوابة الحدود ثانه ثوي التي سيتم تشكيلها في المستقبل، بالإضافة إلى الاتصال بميناءي كوا لو وفونج آنج البحريين.

يشكل ميناءان جافان في نغي آن، إلى جانب ميناء كاو تريو الجاف في منطقة هوونغ سون ( ها تينه )، وميناء فونغ آنغ الجاف في بلدة كي آن (ها تينه)، نظام ميناء جاف لممر النقل بالطريق السريع الوطني 8 مع نطاق تخطيط ينتمي إلى مقاطعتي نغي آن وها تينه بمساحة تخطيط إجمالية تتراوح بين 20 و25 هكتارًا بحلول عام 2030. وتبلغ الطاقة الاستيعابية للموانئ الجافة على هذا الممر بحلول عام 2030 نحو 200 ألف إلى 250 ألف حاوية نمطية سنويا.

الموانئ الجافة هي جزء من البنية التحتية للنقل، ومركز نقل مرتبط بأنشطة الموانئ البحرية والمطارات وموانئ الممرات المائية الداخلية ومحطات السكك الحديدية وبوابات الحدود البرية.

وطالب رئيس الوزراء: بأن يكون تطوير الموانئ الجافة متسقا مع التخطيط لتطوير منظومة الموانئ البحرية والتخطيط لتطوير شبكة النقل، مع تلبية احتياجات التنمية الاجتماعية والاقتصادية وضمان الأمن الوطني والدفاع عن المناطق والمحليات.

تطوير نظام الموانئ الجافة لتحسين نقل البضائع المستوردة والمصدرة لكل منطقة والممرات الاقتصادية؛ الجمع بين تطوير الموانئ الجافة القريبة من الموانئ البحرية للدعم المباشر، وتطوير الموانئ الجافة البعيدة عن الموانئ البحرية المرتبطة بمراكز توزيع واستهلاك السلع وبوابات الحدود البرية والسكك الحديدية لتنظيم شبكة نقل جيدة، وتعزيز النقل المتعدد الوسائط، وخفض تكاليف خدمات النقل والخدمات اللوجستية.

يعتمد التخطيط على منظور إعطاء الأولوية لتشكيل وتطوير الموانئ الجافة المرتبطة بوسائل النقل ذات الحجم الكبير (الممرات المائية الداخلية والسكك الحديدية)؛ الموانئ الجافة المرتبطة بالمناطق الاقتصادية والمتنزهات الصناعية ومناطق معالجة الصادرات ومراكز الخدمات اللوجستية وبوابات الحدود الدولية بالطرق والسكك الحديدية ذات احتياجات النقل ذات الحجم الكبير.

وبحسب الخطة، تهدف بلادنا بحلول عام 2030 إلى تطوير نظام الموانئ الجافة القادرة على التعامل مع نحو 25% إلى 35% من الطلب على البضائع المنقولة بالحاويات المستوردة والمصدرة على طول ممرات النقل. تشكيل الموانئ الجافة وتجمعات الموانئ الجافة بطاقة إجمالية تبلغ نحو 11.9 مليون حاوية نمطية سنويا إلى 17.1 مليون حاوية نمطية سنويا.

وتشمل المنطقة الشمالية على وجه الخصوص الموانئ الجافة وتجمعات الموانئ الجافة التي تبلغ طاقتها الاستيعابية نحو 4.29 مليون حاوية نمطية سنوياً إلى 6.2 مليون حاوية نمطية سنوياً؛ تحتوي منطقة المرتفعات الوسطى على موانئ جافة ومجموعات موانئ جافة بسعة تتراوح بين حوالي 0.9 مليون حاوية نمطية مكافئة لعشرين قدمًا/سنة إلى 1.4 مليون حاوية نمطية مكافئة لعشرين قدمًا/سنة؛ تحتوي المنطقة الجنوبية على موانئ جافة وتجمعات موانئ جافة بطاقة تتراوح بين حوالي 6.8 مليون حاوية نمطية سنوياً إلى 9.5 مليون حاوية نمطية سنوياً.

بحلول عام 2050، سيتم تطوير نظام الموانئ الجافة ليصبح مركزًا لتنظيم النقل والعبور وتوزيع البضائع، جنبًا إلى جنب مع توفير الخدمات اللوجستية، القادرة على التعامل مع حوالي 30٪ - 35٪ من الطلب على البضائع المنقولة بالحاويات المستوردة والمصدرة على طول ممرات النقل، مع تلبية الطلب على الخدمات اللوجستية في المحليات.

بموجب القرار رقم 979/QD-TTg المؤرخ 22 أغسطس 2023 لرئيس الوزراء بشأن الموافقة على التخطيط لتطوير نظام الموانئ الجافة للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، في 24 أغسطس، أصدرت اللجنة الشعبية لمقاطعة نغي آن وثيقة تنقل رأي نائب الرئيس الدائم للجنة الشعبية الإقليمية لي هونغ فينه يطلب من وزارة النقل تنظيم تنفيذ إدارة الدولة للموانئ الجافة وفقًا لنطاق المهام والصلاحيات.

وفي الوقت نفسه، تكليف الإدارات والفروع: البناء، والموارد الطبيعية والبيئة، والتخطيط والاستثمار، والنقل، ومجلس إدارة المنطقة الاقتصادية الجنوبية الشرقية والمحليات ذات الصلة بمراجعة وتطوير وتعديل الخطط والمشاريع في المنطقة لضمان الاتساق والتزامن مع الخطة.

تكليف إدارة التخطيط والاستثمار بتحديث محتوى التخطيط الإقليمي لضمان الالتزام بتوجهات تطوير النقل المحلي وفقًا لخطة تطوير نظام الموانئ الجافة للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050.

مصدر