رافق رئيس الوزراء رؤساء الوزارات والفروع والهيئات المركزية والمحافظات التي تمر بها مشاريع الطرق السريعة.
كان أول مشروع تفقده رئيس الوزراء هو مشروع فان فونغ - نها ترانج على الطريق السريع الشمالي الشرقي (شمال - جنوب شرق) للفترة 2021-2025. وكانت نقطة التفتيش عند تقاطع الطريق السريع الوطني رقم 26، الواقع في مقاطعة خان هوا .
يمتدّ جزء المشروع من فان فونغ إلى نها ترانج على طول أكثر من 83 كيلومترًا، ويمرّ عبر أربع مقاطعات وبلدات: فان نينه، نينه هوا، ديان خانه، وخانه فينه في مقاطعة خانه هوا. ويبلغ إجمالي استثمارات المشروع 11,808 مليار دونج فيتنامي؛ وقد بدأ البناء في يناير 2023، واكتمل وفقًا للعقد في ديسمبر 2025.
حتى الآن، استوفت أعمال تطهير المواقع المتطلبات بشكل أساسي، حيث تم تسليم 83.03 كيلومترًا/83.35 كيلومترًا، بنسبة إنجاز بلغت 99.7%، ولم يتبقَّ سوى حوالي 0.32 كيلومتر من الطريق الرئيسي؛ وتم الانتهاء من 6/6 مناطق إعادة توطين، وتم تسليمها إلى 203/203 منازل. ومع ذلك، لا يزال نقل البنية التحتية الأساسية، مثل مشاريع الطاقة، يواجه العديد من الصعوبات، وتبذل الجهات المعنية ومقاطعة خان هوا جهودًا حثيثة لحلها.
الصورة: VGP/Nhat Bac
فيما يتعلق بالبناء، ووفقًا للتقرير، فمنذ بداية المشروع، وبفضل التوجيه القوي من الحكومة ووزارة النقل ومجلس إدارة المشروع رقم 7، ركز جميع مقاولي المشروع، وهم مقاولون أقوياء ومحترفون مثل مجموعة سون هاي، بشكل استباقي على اكتشاف ومعالجة مشاكل مواد البناء فورًا. وقد بادر المقاولون بإنتاج وطلب ونقل المواد والإمدادات لتجنب النقص وضغط الأسعار. كما ركزوا بشكل استباقي على المعدات والموارد البشرية، مما أدى إلى تسريع تقدم 3 نوبات عمل و4 فرق خلال موسم الجفاف، وبالتالي تجاوز إنتاج المشروع حتى الآن الخطة التعاقدية بنحو 5%.
حيث لا يواجه مصدر مواد البناء ومواقع التخلص من النفايات أي مشاكل، مما يُسهم في مواكبة التقدم. يبلغ الطلب على المواد الحجرية 2.1 مليون متر مكعب، ومن المقرر الاستفادة من صخور حفر أساسات الطرق واستخدام صخور 9 مناجم عاملة. أما الطلب على مواد الرمل فيبلغ حوالي 0.3 مليون متر مكعب لصنع الخرسانة، باستخدام مناجم تجارية. ويبلغ الطلب على مواد ردم التربة حوالي 7.26 مليون متر مكعب ؛ ويجري حاليًا استغلال 17 منجمًا باحتياطي إجمالي يبلغ حوالي 7.64 مليون متر مكعب ، ويسعى المقاول إلى توفير منجم أرضي إضافي كاحتياطي.
حشد المقاولون 42 فريق بناء، و1020 معدة، و1877 عاملاً في آنٍ واحد على طول المسار. وبلغ إجمالي الإنتاج حتى الآن 3,451 مليار دونج/7,138 مليار دونج، أي ما يعادل 50% من قيمة العقد، متجاوزين بذلك الخطة الموضوعة بنسبة 5%. وقد تجاوز إنتاج كل مقاول الجدول الزمني المحدد.
وأشاد رئيس الوزراء بمجلس إدارة المشروع والمقاولين لجهودهم في تنفيذ المشروع بشكل استباقي ونشط، واكتساب المزيد والمزيد من الخبرة من المشاريع السابقة.
وطلب رئيس الوزراء تحديد 30 أبريل 2025 كموعد نهائي لإكمال المشروع بشكل أساسي لضبط التقدم وتقصيره؛ ومواصلة تعزيز روح "التغلب على الشمس، والتغلب على المطر"، و"العمل الإضافي، وزيادة التحولات"، و"الأكل بسرعة، والنوم بشكل عاجل"، و"العمل 3 تحولات، و4 تحولات، خلال العطلات، خلال تيت"؛ وتحسين الجودة، وضمان النظافة الفنية والجمالية والسلامة والبيئة.
وفيما يتعلق بمشاكل تطهير الموقع، طلب رئيس الوزراء من المحليات وشركة الكهرباء الفنلندية التعامل معها وحلها على وجه السرعة؛ مشيرا إلى أنه ينبغي لشركة الكهرباء الفنلندية نقل المعدات من مشاريع أخرى لنقل محطات الطاقة التي تخدم هذا المشروع، وليس "انتظار" المعدات.
إلى جانب ذلك أشار رئيس الوزراء إلى ضرورة مراجعة وبذل جهد جيد لمنع الفساد والسلبية.
تعمل وزارة النقل على تسهيل وتشجيع المحليات على تخطيط وفتح التقاطعات المناسبة لتحقيق أقصى استفادة من مزايا الطريق السريع، وخلق مساحة تطوير جديدة، وتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية.
في موقع البناء، أبلغت شركة المقاولات ليزن رئيس الوزراء أنهم بصدد تقصير مدة الخطة بستة أشهر، واستعدادهم لدعم وحدات أخرى؛ وتركيز الموارد، والتنسيق الوثيق مع السلطات المحلية. وصرح وزير النقل بأنهم ينسقون بشكل وثيق مع مقاطعة خان هوا لحل مشكلة إخلاء الموقع وإعادة بناء ما تم إنجازه. وتعهد وزير مقاطعة خان هوا لرئيس الوزراء بحل مشكلة إخلاء الموقع في مايو المقبل.
* بعد ذلك، انتقلت مجموعة العمل إلى التقاطع بين مشروع الطريق السريع فان فونج - نها ترانج والطريق السريع خان هوا - بون ما ثوت.
يبلغ طول المرحلة الأولى من مشروع الطريق السريع خان هوا - بون ما ثوت 117.5 كم، ويمر عبر مقاطعة خان هوا (حوالي 32.7 كم) ومقاطعة داك لاك (حوالي 84.8 كم) بمقياس 4 حارات، مقسمة إلى 3 مشاريع مكونة، تتوافق مع 3 أقسام.
يتم إدارة المشروع المكون الأول من قبل لجنة الشعب الإقليمية خان هوا، بإجمالي استثمار قدره 5،333 مليار دونج؛ ويتم إدارة المشروع الثاني من قبل وزارة النقل (10،436 مليار دونج)، ويتم إدارة المشروع الثالث من قبل لجنة الشعب الإقليمية داك لاك (6،165 مليار دونج).
وبحسب التقدم المتوقع، فإن المشروع سيستكمل بشكل أساسي بعض الأقسام ذات حجم المرور المرتفع في عام 2025، وسيستكمل بشكل أساسي المسار بالكامل في عام 2026، وسيستكمل المشروع بالكامل ويضعه في التشغيل المتزامن في عام 2027.
حتى الآن، بلغت نسبة إخلاء مواقع المشروع الأول 74%، والمشروع الثاني 72%، والمشروع الثالث 98%. وتشير التقديرات إلى أن الطلب على المواد الأساسية سيبلغ حوالي 3.3 مليون متر مكعب من التربة الردمية، و1.7 مليون متر مكعب من الرمل، و4 ملايين متر مكعب من الحجر. ويُظهر المسح أن القدرة على توفير المواد الأساسية تُلبي الطلب.
فيما يتعلق بالإنشاءات، بلغ الناتج التراكمي حتى الآن 684 مليار دونج (17,033 مليار دونج)، أي ما يعادل حوالي 4% من قيمة العقد، وذلك بعد التقدم المحرز. في عام 2023، بلغ إجمالي المبالغ المصروفة للمشروع 3,261 مليار دونج (3,313 مليار دونج)، أي ما يعادل 98% من إجمالي المبلغ المصروف؛ وفي عام 2024، بلغ إجمالي المبالغ المصروفة للمشروع 635 مليار دونج (4,176 مليار دونج)، أي ما يعادل 15% من إجمالي المبلغ المصروف.
وأكد رئيس الوزراء أن مشروع الطريق السريع خان هوا - بون ما ثوت له أهمية كبيرة، حيث يربط المرتفعات الوسطى والساحل الجنوبي الأوسط؛ وكلما اكتمل المشروع في وقت أقرب، كلما استفاد الناس في وقت أقرب، وستتمتع المرتفعات الوسطى والساحل الجنوبي الأوسط بمزيد من الظروف للتنمية.
وطلب رئيس الوزراء من مقاطعتي خان هوا وداك لاك الإسراع في تطهير الأراضي وتشجيع إعادة التوطين في الموقع وربما ترتيب أماكن إقامة مؤقتة، بما يضمن حصول الناس على سكن جديد أفضل من مساكنهم القديمة أو يساويها.
واستمع رئيس الوزراء إلى التقرير بشأن الصعوبات المتعلقة بالخطة المالية لمشروع الطريق السريع الوطني 26 إذا تم بناء تقاطع بين طريق خان هوا - بون ما ثوت السريع والطريق السريع الوطني 26، ووافق على سياسة بناء التقاطع، بروح الحاجة إلى بناء التقاطع على الفور لتسهيل بناء المشروع؛ مؤكداً على ضرورة وضع المشكلة الشاملة أولاً، أيهما الخيار الأفضل والأكثر فائدة للشعب والبلاد، ثم القيام به، والحصول على خطة للتعامل بشكل متناغم مع القضايا المتعلقة بمصالح المستثمرين.
وطلب رئيس الوزراء من الجهات المعنية سرعة معالجة الصعوبات واستكمال الإجراءات المتعلقة بالغابات ومعالجة الأصول المصادرة والإجراءات ذات الصلة وتسليم الموقع للبناء على وجه السرعة.
واستجابة لطلب رئيس الوزراء، تعهدت مجموعة سون هاي، التي تمثل المقاولين، ببذل الجهود لتقصير مدة تقدم المشروع بستة أشهر.
ستواصل بوابة المعلومات الإلكترونية الحكومية تحديث المعلومات المتعلقة برحلة عمل رئيس الوزراء.
حدد قرار المؤتمر الوطني الثالث عشر للحزب هدفًا يتمثل في السعي إلى إنشاء 3000 كيلومتر من الطرق السريعة في جميع أنحاء البلاد بحلول عام 2025 واستكمال الطريق السريع بين الشمال والجنوب في الشرق؛ والسعي إلى إنشاء 5000 كيلومتر من الطرق السريعة في جميع أنحاء البلاد بحلول عام 2030.
حتى الآن، تجاوز إجمالي طول الطرق السريعة المُشغّلة في جميع أنحاء البلاد 2000 كيلومتر. وبحلول يونيو 2021، لم يتجاوز طول الطرق السريعة في جميع أنحاء البلاد 900 كيلومتر (وهو ما تحقق على مدى العشرين عامًا الماضية). وبذلك، بلغ إجمالي طول الطرق السريعة المُشغّلة في جميع أنحاء البلاد منذ بداية البرنامج حوالي 1100 كيلومتر.
مصدر
تعليق (0)