رئيس الوزراء فام مينه تشينه: تطوير صناعة السكك الحديدية نحو التصنيع والتحديث

في صباح يوم 23 أكتوبر، وفي ختام الاجتماع الرابع للجنة التوجيهية للأعمال الرئيسية ومشاريع السكك الحديدية الوطنية الهامة (اللجنة التوجيهية)، الذي عقد عبر الإنترنت مع 18 مقاطعة ومدينة تمر بها مشاريع السكك الحديدية، أكد رئيس الوزراء فام مينه تشينه، رئيس اللجنة التوجيهية، على ضرورة تطوير صناعة السكك الحديدية ونظام بيئي مستدام للسكك الحديدية نحو التصنيع والتحديث.

يتم تنفيذ مشاريع السكك الحديدية بشكل عاجل للغاية.

اختتم رئيس الوزراء فام مينه تشينه الاجتماع الرابع للجنة التوجيهية للأعمال الرئيسية والمشاريع الوطنية المهمة في قطاع السكك الحديدية. الصورة: دونغ جيانغ/وكالة الأنباء الفيتنامية

وفي الاجتماع ركزت اللجنة التوجيهية على مراجعة وفحص المهام الموكلة إليها، وخاصة المهام التي حددتها اللجنة التوجيهية في اجتماعها الثالث؛ والنتائج التي تم تحقيقها، والصعوبات والقيود والمشاكل التي تحتاج إلى حل، وخاصة المشاكل المؤسسية لتقديمها على وجه السرعة إلى الجمعية الوطنية للنظر فيها واستكمالها.

وعلى وجه الخصوص، تنفيذ مشروع خط السكة الحديد القياسي لاو كاي - هانوي - هاي فونغ؛ ومراجعة وتقييم إزالة المواقع الخاصة بخط السكة الحديد فائق السرعة بين الشمال والجنوب في المحليات؛ وطرق السكك الحديدية الحضرية في هانوي ومدينة هوشي منه.

وبناء على ذلك، منذ الاجتماع الثالث للجنة التوجيهية في 9 يوليو 2025، ترأس رئيس الوزراء ونواب رئيس الوزراء العديد من الاجتماعات، وأصدروا ما يقرب من 20 وثيقة توجه القضايا المتعلقة بالأعمال الرئيسية والمشاريع الوطنية الهامة في قطاع السكك الحديدية.

أسندت الحكومة ورئيس الوزراء واللجنة التوجيهية 39 مهمة إلى الوزارات والفروع والمحليات لتذليل الصعوبات والعقبات، وتسريع إجراءات إعداد الاستثمارات للمشاريع. وحتى الآن، أنجزت الجهات 16 مهمة لتلبية المتطلبات؛ وتعمل بنشاط وتركيز على تنفيذ 10 مهام توجيهية وإدارية اعتيادية؛ ولم تُنجز 8 مهام في الموعد المحدد، بل تحتاج إلى وقت لتنفيذها لارتباطها بشركاء أجانب أو لضيق الوقت؛ ولم يُنجز 5 مهام بعد في الموعد المحدد.

على وجه الخصوص، يتم تنفيذ مشروع السكك الحديدية لاو كاي - هانوي - هاي فونغ بشكل نشط، وسيتم استكمال تقرير دراسة الجدوى والموافقة عليه في أكتوبر 2025؛ وتسليم سجلات إخلاء الموقع للمحطات لبدء البناء لإكمال إخلاء الموقع، في الوقت المناسب لبدء البناء في 19 ديسمبر 2025؛ واستكمال إنشاء واعتماد التصاميم الفنية، واختيار مقاولي البناء، ومستشاري الإشراف، وما إلى ذلك.

وفي مشاريع السكك الحديدية هانوي - لانج سون وهاي فونج - مونج كاي، تقوم الوزارات والفروع بالتنسيق الوثيق مع الجانب الصيني لتنفيذ خطوات المسح والتصميم والتخطيط لخطي السكك الحديدية المذكورين أعلاه.

بالنسبة لمشروع السكك الحديدية عالية السرعة على المحور الشمالي الجنوبي، حتى الآن، أنشأت المحليات ومجموعة كهرباء فيتنام (EVN) لجنة توجيهية، وعينت المستثمرين، وأصدرت خطة تنفيذ، ونظمت الجرد، واستعرضت احتياجات إعادة التوطين... والجدير بالذكر أن 12/15 محلية نظمت وضع حجر الأساس وبدأت منطقة إعادة التوطين في 19 أغسطس 2025. إلى جانب ذلك، ينظم مجلس إدارة مشروع السكك الحديدية اختيار الاستشاريين لدعم إعداد المشروع؛ على استعداد لنشر إعداد المهام والتقديرات، ووثائق العطاءات لاختيار مستشاري المسح، وإعداد تقارير دراسة جدوى المشروع ونشر المهام التالية؛ إجراء مراجعة لاستكمال نظام اللوائح والمعايير؛ البحث واقتراح نماذج الاستثمار؛ الاستمرار في استكمال الآليات والسياسات المحددة المطبقة على المشروع.

في هانوي، يجري تنفيذ إجراءات الاستثمار لمسارين، ومسارين للسكك الحديدية الحضرية. من بينها: المسار 3 (محطة هانوي - قسم هوانغ ماي) يسعى لبدء البناء وإكمال المشروع في المرحلة الأولى من عام 2026 إلى عام 2030. المسار 5 (فان كاو - نغوك خانه - لانغ - هوا لاك) أكمل تقرير منتصف المدة، وهو بصدد تنفيذ وثائق تصميم FEED المتعلقة بخيارات اختيار التكنولوجيا، وإجمالي الاستثمار، وتطبيق إجراءات تخليص الموقع. المسار 2 (نام ثانغ لونغ - قسم تران هونغ داو) بدأ البناء في 9 أكتوبر 2025. المسار 3 (قسم مترو الأنفاق كاو جياي - محطة هانوي) يبني أنفاقًا ومحطات تحت الأرض، محققًا نسبة 66.46% من الخطة.

في مدينة هوشي منه، يتم تنفيذ عدد من مهام إعداد المشاريع لـ 7 خطوط سكك حديدية حضرية؛ ويتم تعديل الإجراءات لمشروع خط بن ثانه - ثام لونغ 2، والسعي لبدء البناء بحلول نهاية عام 2025.

وفي ختام الاجتماع، أشاد رئيس الوزراء فام مينه تشينه بجهود الوزارات والفروع والمحليات في أداء المهام الموكلة إليها؛ وفي الوقت نفسه، ذكّر الوزارات والفروع بضرورة استكمال عدد من المهام المهمة على وجه السرعة مثل: تسريع وزارة المالية للتفاوض وتوقيع اتفاقيات القروض لمشروع خط السكة الحديد لاو كاي - هانوي - هاي فونغ؛ واقتراح إصدار سندات حكومية لتعبئة رأس المال الاستثماري لمشروع خط السكة الحديد لاو كاي - هانوي - هاي فونغ؛ وإنشاء مشروع إعادة هيكلة لشركة السكك الحديدية في فيتنام.

تتولى وزارة الصناعة والتجارة رئاسة مجموعة كهرباء فيتنام والتنسيق معها لمراجعة وتوجيه المستثمر بشأن إمدادات الطاقة ونظامها والطلب عليها، بما يضمن توفيرها لمشاريع السكك الحديدية. وتتولى وزارة الإنشاءات العمل مع الجانب الصيني على خطة نقل التكنولوجيا لمشروع سكة ​​حديد لاو كاي - هانوي - هاي فونغ.

وأشار رئيس الوزراء على وجه الخصوص إلى أن الوزارات والفروع المعنية تستكمل بشكل عاجل تطوير وإصدار مجموعة من اللوائح والمعايير للسكك الحديدية عالية السرعة والسكك الحديدية القياسية والسكك الحديدية الحضرية؛ وإصدار معايير اختيار المستثمرين ونماذج الاستثمار لمشاريع السكك الحديدية لتعبئة الموارد.

وجه رئيس الوزراء بتخصيص تمويل عاجل لمشروع بناء السكك الحديدية، مؤكدًا أنه تم تجهيز رأس المال اللازم لتخصيص موقع مشروعي سكة حديد لاو كاي - هانوي - هاي فونغ وسكة حديد الشمال - الجنوب فائقة السرعة، وستُحيل وزارة المالية هذا الموعد إلى وزارة الإنشاءات (المستثمر) لنقله إلى المحليات. وفي حال عدم توفر رأس المال المركزي في الوقت المناسب، ستُقدم المحليات رأس المال المحلي اللازم لتنفيذ المشروع على وجه السرعة.

إلى جانب ذلك تعمل المحليات على تعزيز روح الاعتماد على الذات وتطوير الذات وتحمل المسؤولية القصوى في مواقعها في قيادة وتوجيه وتنظيم تنفيذ أعمال تطهير المواقع وبناء مناطق إعادة التوطين واستغلال المساحات في المحطات وفق نموذج التنمية الموجهة نحو التنمية.

من المقرر أن يبدأ بناء مشروع خط السكة الحديد لاو كاي - هانوي - هاي فونغ في 19 ديسمبر

الاجتماع الرابع للجنة التوجيهية للأعمال الرئيسية والمشاريع الوطنية المهمة في قطاع السكك الحديدية. الصورة: دونغ جيانغ/وكالة الأنباء الفيتنامية

أكد رئيس الوزراء على ضرورة تعزيز نقل التكنولوجيا، وإتقانها تدريجيًا، وتطوير صناعة السكك الحديدية، وبناء منظومة سكك حديدية مستدامة، تشمل السكك الحديدية ومترو الأنفاق، بما يحقق التصنيع والتحديث. وأكد أن عبء العمل والمهام الملقاة على عاتق اللجنة التوجيهية ثقيل ومعقد للغاية، وأن التقدم مُلحّ، لا سيما بالنسبة لوزارة الإنشاءات والمحليات. ويجب أن يضمن تنفيذ المشاريع الجودة والتقنية والتقدم والكفاءة والجدوى.

وتستمر الهيئات في حشد أقصى الموارد، وخاصة الموظفين والموظفين المدنيين المؤهلين والقادرين والمسؤولين بدرجة عالية، لتعيين مهام متخصصة لتنفيذ مشاريع السكك الحديدية والأعمال والمهام، وتحتاج إلى مراجعة ووضع الآليات والسياسات والحوافز المناسبة.

وطلب رئيس الوزراء من أعضاء اللجنة التوجيهية التحلي بأعلى درجات المسؤولية، وتعزيز الاعتماد على الذات، وتعزيز الذات، والجرأة على التفكير، والجرأة على الفعل، وأن يكونوا استباقيين، ومنضبطين، ومرنين، ولا ينتظرون، ويعتمدون على الآخرين، ويبتكرون أساليب وطرق تفكير وطرق عمل لإنجاز المهام الموكلة إليهم.

خلال عملية التنفيذ، وخاصة عند مواجهة الصعوبات والمشاكل، من الضروري التمسك بروح "التفكير الواضح، والتصميم العالي، والجهود الكبيرة، والإجراءات الحاسمة والفعالة، وإكمال كل مهمة وإتمام كل مهمة" والإبلاغ فورًا إلى السلطات المختصة للتعامل مع القضايا التي تتجاوز السلطة وحلها.

تركز الوزارات والفروع والمحليات والمستثمرون والمقاولون والهيئات والوحدات ذات الصلة على إزالة القضايا القانونية؛ والتركيز على إزالة الحواجز المؤسسية، وتقليص الإجراءات الإدارية المعقدة؛ وضمان "6 مهام واضحة": أشخاص واضحون، عمل واضح، وقت واضح، مسؤولية واضحة، منتجات واضحة، سلطة واضحة، لجعل "3 سهلة": سهولة التحقق، سهولة الحث، سهولة التقييم.

وأشار رئيس الوزراء إلى أن تنفيذ المشاريع يرتكز على روح "3 نعم" و"2 لا"، حيث "3 نعم": هناك فائدة للدولة، وهناك فائدة للشعب، وهناك فائدة للشركات و"2 لا": لا فساد، ولا سلبية، ولا خسارة أو هدر لأصول وجهود وأموال الدولة والشعب.

وطلب رئيس الوزراء مواصلة تعزيز روح التضامن، وتعزيز التنسيق بين الأجهزة في النظام السياسي، وبين المستويين المركزي والمحلي، وبين المستثمرين والمقاولين والمستشارين؛ والاستفادة من دعم ومشاركة الشعب، وخاصة في التعويضات والدعم وإعادة التوطين للمشاريع، وضمان حياة أفضل للناس في الأماكن الجديدة؛ وخاصة قوات الشرطة والجيش المشاركة في مساعدة الناس في تطهير المواقع وإعادة التوطين.

وتركز اللجان الشعبية في المقاطعات والمدن التي تمر بها المشاريع (خط السكة الحديد لاو كاي - هانوي - هاي فونغ وخط السكة الحديد فائق السرعة بين الشمال والجنوب) على توجيه وتسريع تقدم أعمال تطهير المواقع ونقل البنية التحتية الفنية وبناء مناطق إعادة التوطين وفقا للخطة الموضوعة لكل مشروع.

يتولى أمناء اللجان الحزبية الإقليمية/البلدية - رؤساء لجان التوجيه المحلية لإزالة المواقع التوجيه المباشر وتحمل المسؤولية؛ وتواصل وزارة المالية توجيه المحليات وخلق الظروف المواتية لها في توفير وتخصيص رأس المال لأعمال إزالة المواقع.

كلف رئيس الوزراء الوزارات والفروع والمحليات بمهام محددة لتنفيذ مشاريع محددة. وعلى وجه الخصوص، فيما يتعلق بمشروع سكة ​​حديد لاو كاي - هانوي - هاي فونغ، كلف رئيس الوزراء وزارة الإنشاءات برئاسة اللجان الشعبية في مقاطعات ومدن هاي فونغ وهانوي وباك نينه والتنسيق معها للعمل بشكل عاجل والاتفاق على خطة مسارات ومواقع المحطات المتبقية في أكتوبر 2025.

وزارة الإنشاءات تعمل على تهيئة كافة الظروف اللازمة بشكل عاجل لضمان بدء تنفيذ المشروع المكون الأول (باستخدام رأس المال المحلي) في 19 ديسمبر 2025.

وزارة الموارد الطبيعية والبيئة تدعم وتسرع عملية تقييم واعتماد تقرير تقييم الأثر البيئي وملف تحويل استخدام الغابات للمشروع المكون الأول قبل 25 أكتوبر 2025.

قامت وزارة المالية بشكل عاجل بتشكيل فريق تفاوض وأجرت مفاوضات بشأن اتفاقية الإطار وعقد القرض للمشروع؛ ونفذت على الفور توجيهات رئيس الوزراء بشأن الاقتراح بإصدار سندات حكومية للمشروع بروح استباقية بشأن مصادر رأس المال لتنفيذ المشروع.

وتواصل وزارة الخارجية حث الجانب الصيني على تسريع التقدم في إعداد تقرير دراسة الجدوى لمشروع المكون الثاني ومحتويات التعاون الأخرى.

تقوم المحليات بمراجعة الاحتياجات الرأسمالية بشكل عاجل وتقديم تقارير دقيقة عنها إلى وزارة البناء ووزارة المالية من أجل الترتيب والتنسيق في الوقت المناسب، وضمان عدم حدوث أي تأخير بسبب نقص رأس المال.

وفيما يتعلق بمشروع السكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب، كلف رئيس الوزراء وزارة البناء بالتنسيق مع وزارة العلوم والتكنولوجيا لاستكمال الإجراءات بشكل عاجل وإصدار 37 معيارًا فيتناميًا (TCVN) بشأن السكك الحديدية عالية السرعة (بناءً على معايير ISO) في أكتوبر 2025.

تتولى وزارة البناء رئاسة والتنسيق مع الوزارات والفروع ذات الصلة على وجه السرعة: استكمال التقرير بشأن نموذج الاستثمار ومعايير اختيار المستثمرين والآليات والسياسات المحددة للمشروع، وتقديم تقرير إلى السلطات المختصة للنظر فيه واتخاذ القرار وفقًا لتوجيهات رئيس الوزراء في الإرسال الرسمي رقم 10049/VPCP-CN بتاريخ 16 أكتوبر 2025 ونائب رئيس الوزراء تران هونغ ها في الإشعار رقم 567/TB-VPCP بتاريخ 22 أكتوبر 2025؛ توجيه مجلس إدارة مشروع السكك الحديدية لاختيار مستشار لدعم إعداد المشروع، والسعي لإكمال المهمة وتقدير إعداد تقرير دراسة الجدوى في الربع الأول من عام 2026.

ينبغي على المحليات ومجموعة كهرباء فيتنام تسريع عملية إخلاء الموقع ونقل البنية التحتية الفنية وفقًا للخطط المعتمدة؛ ومراجعة الاحتياجات الرأسمالية على الفور والإبلاغ عنها بدقة إلى وزارة البناء ووزارة المالية للترتيب والتنسيق في الوقت المناسب، وضمان عدم وجود تأخير بسبب نقص رأس المال.

وكلف رئيس الوزراء لجنة الشعب في هانوي بإكمال الملف الذي يطلب من وزارة المالية تلخيصه وتقديمه إلى رئيس الوزراء لاتخاذ قرار بشأن تعبئة رأس مال المساعدة الإنمائية الرسمية والقروض التفضيلية لمشروع الخط الثالث (محطة هانوي - هوانغ ماي)؛ والتنسيق مع وزارة الدفاع الوطني للموافقة قريبًا على سياسة استعادة الأراضي لمستودع مشروع الخط الخامس (فان كاو - هوا لاك)؛ وتسريع التقدم في مشروعي الخط الثاني والثالث (كاو جياي - محطة هانوي) وإجراءات تعديل المشروع وفقًا لنموذج التنمية الموجهة نحو التنمية.

بتوجيه لجنة الشعب في مدينة هوشي منه للتركيز على استكمال إجراءات تعديل مشروع الخط الثاني (بن ثانه - ثام لونغ)، والسعي لبدء البناء بحلول نهاية عام 2025، كلف رئيس الوزراء وزارة المالية برئاسة والتنسيق مع وزارة العدل ووزارة الخارجية والوكالات ذات الصلة لحل التوصيات بشأن رأس مال المساعدة الإنمائية الرسمية والآليات المالية لمشاريع السكك الحديدية الحضرية على الفور؛ إعطاء الأولوية لطرق المرور والمترو التي تربط مطار تان سون نهات بمطار لونغ ثانه.

وأشار رئيس الوزراء إلى ضرورة وضع سياسات وأنظمة مناسبة للخبراء الذين يساعدون فيتنام في تنفيذ مشاريع السكك الحديدية، وطلب تعزيز نقل تكنولوجيا صناعة السكك الحديدية، في مجالات البحث والإنتاج والضمان والصيانة والإصلاح؛ وتطوير مشروع لتدريب الموارد البشرية لصناعة السكك الحديدية الفيتنامية.

وتستمر الوزارات والفروع والمحليات المعنية في مراجعة وتركيز المهام البطيئة الموكلة إليها في الدورة الثالثة وتوجيهات الحكومة ورئيس الوزراء، وعدم السماح للاختناقات بالتأثير على التقدم العام.

كلف نائب رئيس الوزراء بمواصلة توجيه وحث الوزارات والفروع والمحليات عن كثب على تنفيذ المهام الموكلة إليهم بحزم وفعالية، وإزالة جميع الصعوبات والعقبات على الفور، وأشار رئيس الوزراء إلى أن وزارة البناء - الوكالة الدائمة للجنة التوجيهية - تراقب وتحث وتلخص حالة التنفيذ، وتقدم تقارير دورية إلى رئيس الوزراء. تقوم الوزارات والفروع والمحليات، بناءً على وظائفها ومهامها ومحتوى هذا الاستنتاج، بوضع خطط تنفيذ محددة على وجه السرعة، وإبلاغ النتائج إلى وزارة البناء للتلخيص، حيث يجب أن يبدأ في 19 ديسمبر بناء مشروع المكون 1، مشروع سكة ​​حديد لاو كاي - هانوي - هاي فونغ؛ مما يخلق جوًا للترحيب بالمؤتمر الوطني الرابع عشر للحزب.

المصدر: https://baotintuc.vn/thoi-su/thu-tuong-pham-minh-chinh-phat-trien-cong-nghiep-duong-sat-theo-huong-cong-nghiep-hoa-hien-dai-hoa-20251023135934329.htm