أكد وزير الخارجية تران هونغ مينه أن التعاون بين فيتنام وقوانغشي في الآونة الأخيرة كان حيويا وفعالا للغاية.
وفي حديثه في الاجتماع، قال الوزير تران هونغ مينه إن حجم التجارة بين فيتنام وقوانغشي في عام 2024 سيصل إلى 42 مليار دولار أمريكي، بزيادة قدرها 16.4٪ عن العام السابق؛ وفي الأشهر التسعة الأولى من عام 2025، سيستمر في الوصول إلى 32.8 مليار دولار أمريكي، بزيادة قدرها 8.2٪، وهو ما يمثل حوالي 20٪ من إجمالي حجم التجارة بين فيتنام والصين.
19 طريق شحن و 23 طريق ركاب
فيما يتعلق بربط النقل، تفاوض البلدان منذ عام ٢٠١٣ وأكملا بناء جسري تا لونغ ٢ في كاو بانغ وباك لوان ٢ في كوانغ نينه. ويوجد حاليًا ١٩ طريقًا للشحن و٢٣ طريقًا للركاب عبر خمسة أزواج من البوابات الحدودية التي تربط فيتنام بقوانغشي، وعبرها إلى مناطق أخرى في الصين.
منذ 25 مايو 2025، استأنف قطاع السكك الحديدية في البلدين رحلات قطارات الركاب الدولية بين فيتنام والصين عبر بوابة دونغ دانغ الحدودية للسكك الحديدية. ومن المتوقع أن يصل حجم البضائع المنقولة بالسكك الحديدية عبر بوابة دونغ دانغ - بانغ تونغ الحدودية الدولية إلى 394 ألف طن في عام 2024، وسيصل إلى 698.4 ألف طن في الأشهر العشرة الأولى من عام 2025.
وأكد الوزير تران هونغ مينه أن "هذه الأرقام تؤكد دور قوانغشي باعتبارها بوابة النقل الأهم لفيتنام إلى الصين".
مع ذلك، لا يزال تصدير المنتجات الزراعية عبر بوابة خط سكة حديد دونغ دانج متوقفًا، لأن محطة بانغ تونغ لم تُجرِ الحجر الصحي بعد، مما يُجبر البضائع على إعادة شحنها عبر بو تشاي، مما يزيد التكاليف. طلبت فيتنام من قوانغشي أن تُوصي الصين بالاستثمار قريبًا في نظام حجر صحي عند محطة بانغ تونغ لتسهيل التجارة.
وشكر السيد في ثاو وزارة البناء على الترحيب الحار الذي حظي به وفد العمل.
خلال الاجتماع، شكر السيد في ثاو، رئيس منطقة قوانغشي تشوانغ ذاتية الحكم، وزارة البناء الفيتنامية على حفاوة الاستقبال. كما شكرها ووزير البناء تران هونغ مينه على اهتمامهما الدائم بالتعاون العملي بين فيتنام وقوانغشي.
إعادة فتح خط الطيران ناننينغ- هانوي
وقال السيد في ثاو إنه في السنوات الأخيرة، وتحت التوجيه الاستراتيجي للطرفين والدولتين والدعم القوي من وزارة البناء الفيتنامية، حقق التعاون في ربط البنية التحتية للنقل بين فيتنام وقوانغشي العديد من النتائج المتميزة.
فيما يتعلق بالسكك الحديدية، أُعيد تشغيل خط القطار الدولي بين فيتنام والصين، ويعمل بشكل مستقر، ويخدم أكثر من 10,000 مسافر. أما فيما يتعلق بالطرق السريعة، فقد تم ربط 7/11 بوابة حدودية برية بشبكة الطرق السريعة.
بالإضافة إلى ذلك، افتتح ميناء خليج تونكين (قوانغشي) 34 خطًا لشحن الحاويات يربط خمسة موانئ في فيتنام. ومن مدينة ناننينغ، فُتحت رحلات جوية إلى مدينتي هو تشي منه وهاي فونغ. ومنذ بداية العام، تم نقل حوالي 40 ألف مسافر. ومن المتوقع إعادة فتح الرحلات الجوية من ناننينغ إلى هانوي قريبًا.
وبحسب السيد في ثاو، فقد تحققت هذه الإنجازات بفضل اهتمام ودعم وزارة البناء الفيتنامية. ويُعد هذا أساسًا هامًا لمواصلة تعميق تعاون الجانبين في المستقبل.
خلال الاجتماع، قدّم السيد في ثاو، رئيس منطقة قوانغشي تشوانغ ذاتية الحكم، عددًا من المقترحات التي يأمل أن تحظى باهتمام ودعم وزارة البناء الفيتنامية في الفترة المقبلة. واقترح على وجه الخصوص أن يُعطي الجانبان الأولوية لبناء خط السكة الحديد القياسي من دونغ دانغ إلى هانوي، والتنسيق لتنفيذ المشاريع المتعلقة بخط سكة حديد مونغ كاي - ها لونغ - هاي فونغ بشكل متزامن.
وبالإضافة إلى ذلك، تريد قوانغشي تسريع بناء الطريق السريع ترا لينه - دونغ دانج وجزء الطريق السريع من تشي لانغ إلى بوابة الحدود هوو نغهي، وفي الوقت نفسه دراسة وتخطيط الطرق السريعة الإضافية التي تتصل بقوانغشي.
بالإضافة إلى ذلك، أكد السيد في ثاو على أهمية تعزيز التعاون في مجال عمليات الموانئ البحرية، واستغلال طرق النقل، والخدمات اللوجستية، وتعزيز التنسيق التنموي بين النقل المائي الداخلي والنقل البحري بين الجانبين. وفي الوقت نفسه، أعرب عن أمله في أن يواصل الجانب الفيتنامي دعمه لإنشاء المختبر الصيني الفيتنامي المشترك (المُوقّع بين مجموعة قوانغشي بيبو الخليج للاستثمار وجامعة هانوي للهندسة المدنية) في مجال تقنيات الوقاية من الكوارث الذكية في قطاع النقل، بالإضافة إلى تقنيات صيانة البنية التحتية واستغلالها.
وفيما يتعلق بمحتويات التعاون المقترحة من قبل قوانغشي، قال الوزير تران هونغ مينه إن الحكومة الصينية تدعم فيتنام حاليا في التخطيط لخطوط السكك الحديدية القياسية دونغ دانج - هانوي ومونغ كاي - ها لونغ - هاي فونغ.
وتستعد فيتنام أيضًا لإعداد تقرير دراسة الجدوى الأولية لهذين الخطين للسكك الحديدية، كأساس لتقديمه إلى الجمعية الوطنية للنظر فيه والموافقة على سياسات الاستثمار، بهدف البدء في البناء قبل عام 2030.
وفيما يتعلق بمشاريع الطريق السريع ترا لينه - دونغ دانج وبوابة الحدود تشي لانغ - هوو نغهي، أكد الوزير أن هذه مشاريع مهمة ليس فقط لفيتنام، بل وتساهم أيضًا في تعزيز الاتصال بين منطقة الحدود بين فيتنام وقوانغشي، وخلق ظروف مواتية لتداول السلع والتجارة والسياحة والتعاون الاقتصادي بين الجانبين.
وأشاد الوزير أيضًا بدور ميناء خليج تونكين (قوانغشي) - أحد موانئ النقل الدولية الرئيسية في الصين، مع شبكة تربط أكثر من 200 ميناء حول العالم.
وتدعم وزارة البناء مؤسسات الشحن في البلدين لزيادة وتيرة طرق نقل الحاويات بين ميناء خليج تونكين وميناء هاي فونج بالإضافة إلى الموانئ الرئيسية الأخرى في فيتنام؛ والبحث وإعداد التقارير إلى السلطات المختصة بشأن النموذج التجريبي للنقل المائي الداخلي والبحري المشترك على طريق ناننينغ - كان ثو؛ وتعزيز التعاون الاستثماري والخدمات اللوجستية والتخزين في الموانئ العميقة في فيتنام، على أساس الامتثال لقوانين كل بلد، وفقا لالتزامات فيتنام الدولية والممارسات الدولية.
فيما يتعلق ببناء المختبر الصيني الفيتنامي المشترك، رحّب الوزير تران هونغ مينه بالتعاون بين مجموعة خليج تونكين للاستثمار وجامعة هانوي للهندسة المدنية. يُعدّ هذا مجالًا استراتيجيًا يتماشى مع توجه فيتنام الأولوي نحو التحول الرقمي، وتطوير البنية التحتية المستدامة، وبناء القدرات العلمية والتكنولوجية.
كما شهد زعماء الجانبين خلال جلسة العمل حفل توقيع وثائق التعاون بين شركة فيتنام الوطنية للشحن البحري ومجموعة ميناء خليج باك بو.
العلاج الطبيعي
المصدر: https://baochinhphu.vn/thuong-mai-viet-nam-quang-tay-vuot-42-ty-usd-tang-truong-tu-ket-noi-ha-tang-102251126204012252.htm
تعليق (0)