تساهم التطورات التكنولوجية في دفع عجلة الابتكار والكفاءة في مجال الخدمات اللوجستية.

إن خدمات الاستلام المجانية من الباب إلى الباب، حتى للطلب الواحد، تدفع الابتكار التكنولوجي، وتحسن التكاليف، وتعزز تجربة العملاء في صناعة الخدمات اللوجستية.

في سياق تحول الخدمات اللوجستية إلى حلقة وصل متزايدة الأهمية في سلسلة التوريد والتجارة الإلكترونية، قامت العديد من الشركات بريادة تطبيق حلول التكنولوجيا العالية، وخاصة خدمات الاستلام المجانية من الباب إلى الباب حتى لطلب واحد.

في ضوء هذا الاتجاه، أجرى مراسل من صحيفة الصناعة والتجارة مقابلة مع الأستاذ المشارك الخبير الاقتصادي الدكتور نغوين ثونغ لانغ لتوضيح الفوائد والتحديات والمخاطر المرتبطة بنموذج الخدمات اللوجستية الحديث، بدءًا من تحسين التكاليف والعمليات وصولاً إلى تعزيز تجربة العملاء والقدرة التنافسية للأعمال.

خبير اقتصادي - مساعد. البروفيسور الدكتور نجوين ثونج لانج.

مزايا نموذج خدمة التوصيل المجاني

- سيدي، ما هو تقييمك لاتجاه شركات الخدمات اللوجستية التي تقدم خدمات التوصيل المجاني من الباب إلى الباب، حتى لو كان ذلك لطلب واحد فقط؟

الأستاذ المشارك الدكتور نغوين ثونغ لانغ: في رأيي، تُعدّ التطورات التكنولوجية في مجال الخدمات اللوجستية خطوةً هامةً إلى الأمام. فهي ترتبط ارتباطًا وثيقًا بالحاجة إلى توفير التكاليف والوقت، وتحسين عمليات التسليم والعمليات التشغيلية، وحتى طريقة تفاعل الشركات. وبهذا النهج، عندما تُعلن الشركات عن التكنولوجيا وتتبناها، فإنها ستلبي احتياجات العالم الحقيقي، وستنتشر حتمًا في جميع أنحاء قطاع الخدمات اللوجستية. وستحقق الشركات الرائدة مزايا من حيث التكلفة، وتحسين العمليات وتسريعها، ورفع كفاءة العمليات التشغيلية.

لذا، مع سرعة تبني التطورات التكنولوجية، سيكون تأثيرها هائلاً. ينبغي على الشركات تبني استراتيجية استباقية، واعتمادها فوراً، حتى بعد اكتمال البحث والتطوير مباشرةً، دون الحاجة إلى وقت اختبار طويل. كما يُعدّ السعي الحثيث للحصول على آراء العملاء أمراً بالغ الأهمية لتقييم مدى تحسين جودة الخدمة.

يُوفر هذا النهج راحة البال للعملاء، إذ لن تتعرض شحناتهم لأي انقطاع أو تأخير، مما يزيد من عدد الطلبات. وهذا يعني تسهيل نقل البضائع، وبالتالي تحسين الكفاءة التشغيلية لسلسلة الإنتاج أو سلسلة التوريد أو السلسلة الاقتصادية. ونتيجة لذلك، تستفيد شركات الخدمات اللوجستية ومقدمو الخدمات وموردي المنتجات على حد سواء.

- هل سياسة معالجة الطلبات المجانية مستدامة اقتصادياً عند مقارنتها بنظام رسوم التوصيل للميل الأخير في السوق الحالي؟

الأستاذ المشارك الدكتور نغوين ثونغ لانغ: بالمقارنة مع هذه المشكلة، أي الرسوم التي يدفعها العملاء للوصول إلى وجهتهم النهائية في السوق الحالية، أرى أن مفهوم الخدمات اللوجستية للميل الأخير يُعدّ نهجًا متطورًا للغاية، وقد تبنته شركات الخدمات اللوجستية على نطاق واسع في جميع أنحاء العالم . وحتى الآن، تُعتبر طريقة تنفيذ طلبين مع احتساب تكلفة طلب واحد فقط تكتيكًا ترويجيًا لتحفيز الطلب، وفي الوقت نفسه، أداة تنافسية فعّالة. أعتقد أن هذه إحدى التقنيات التي تُسهم في جعل السوق أكثر حيوية، وتشجع الموردين على البحث عن أدوات تنافسية أكثر فعالية.

في المقابل، سيشعر المستهلكون، عند استخدام الخدمة، بالتقدير وتعزيز قيمتهم. بعبارة أخرى، العميل هو الأساس، ويسعى مقدمو الخدمات جاهدين لتقديم نماذج ذكية تُحقق فوائد ملموسة. ونتيجة لذلك، تتعزز العلاقة بين الطرفين، ويصبح السوق أكثر ديناميكية، وتُحفز المنافسة الابتكار. ويؤدي الابتكار بدوره إلى خفض التكاليف وتطوير نماذج أكثر ذكاءً. أعتقد أن هذا نهجٌ جيدٌ ومتقدمٌ يتماشى مع توجهات اقتصاد السوق.

المخاطر والتحديات ومشاكل تحسين التكاليف.

- ما هي المخاطر الاقتصادية الرئيسية التي تعتبرها لهذا النموذج؟

الأستاذ المشارك الدكتور نغوين ثونغ لانغ: في رأيي، جميع نماذج التطبيقات التقنية المتقدمة التي تُنفذ بسرعة تنطوي على مخاطر معينة. أول هذه المخاطر يأتي من العميل. على سبيل المثال، قد يغير العميل رأيه: قد يطلب شخص ما طلبين ولكنه يأخذ واحدًا فقط، أو قد يطلب ثلاثة طلبات ولكنه يأخذ واحدًا فقط... في سياق المنافسة السعرية، يؤدي هذا بسهولة إلى التسعير الاحتكاري. أعتقد أن هذا أمر طبيعي تمامًا.

تُعدّ التطورات التكنولوجية في مجال الخدمات اللوجستية خطوة هامة إلى الأمام. (صورة توضيحية)

أما الخطر الثاني فهو الخطر التكنولوجي. فالشركات التي لا تواكب التطورات التكنولوجية ستصبح متقادمة، أو تُستبعد من السوق، أو حتى تختفي تماماً. وهذا جزء من عملية تأسيس الشركات وتطويرها، وهذا الخطر هو في جوهره خطر سوقي.

أما الخطر الثالث فيتعلق بالتكنولوجيا، وتحديداً أمن المعلومات. إذ يمكن أن تؤدي التقنيات الجديدة إلى تسريب معلومات العملاء أو بيانات الدفع، خاصةً إذا لم تواكب تقنيات الأمان هذا التطور. وهذا بدوره قد يُعرّض كلا الطرفين لمخاطر.

مع ذلك، أعتقد أنه بمجرد تحديد هذه المخاطر، يمكن معالجتها فوراً. حالياً، ومع التقدم التكنولوجي والابتكار، لا سيما في المجال الرقمي ، وتطبيق الذكاء الاصطناعي والنماذج المؤتمتة بالكامل، أعتقد أن هذه المخاطر ستُخفف بشكل كبير.

- برأيك، في بيئة تسعير تنافسية، ما هي العوامل الرئيسية التي تحدد نجاح الأعمال التجارية، وكيف ينبغي للشركات أن توازن بين الربحية والتوسع؟

الأستاذ المشارك الدكتور نغوين ثونغ لانغ: في رأيي، لا تزال هذه المنافسة في جوهرها مجرد منافسة؛ فما يُسمى بتخفيض الأسعار ليس إلا سباقاً لخفض الأسعار وتقليل التكاليف. أعتقد أن الشركات التي تستطيع الحفاظ على هامش ربح مقبول، أو على أدنى مستوى ممكن ولكن مع الحفاظ عليه لأطول فترة ممكنة، هي التي ستفوز بلا شك.

تقبل بعض الشركات الخسائر تحسبًا للتوسع. أعتقد أن المخاطر في هذه الحالة عادةً ما تكون مرتفعة للغاية، لذا يجب عليها ترشيد التكاليف، وخاصةً ضمان أدنى هامش ربح ممكن. مع ذلك، على المدى البعيد، إذا حققت هذه الشركات توسعًا كبيرًا وجذبت قاعدة عملاء واسعة، فإن الربح الأولي المنخفض سيُعوَّض بحجم إنتاج كبير. أعتقد أن هذين العاملين يجب أن يجتمعا معًا لتحقيق نتائج ملموسة. قد يؤدي قبول أحد هذين النقيضين فقط إلى الفشل: فقبول ربح صفري مع تحقيق توسع كبير لن يكون ذا قيمة، أو توسع صغير مع ربح مرتفع سيؤدي إلى ارتفاع الأسعار وفقدان القدرة التنافسية. لذلك، يكمن التحدي الحالي في تحسين حجم العمل.

شكراً لك سيدي!

لا تمثل نماذج الخدمات اللوجستية الحديثة، التي توفر خدمة التوصيل المجاني من الباب إلى الباب حتى للطلب الواحد، تقدماً تكنولوجياً فحسب، بل هي أيضاً دليل على القدرات الابتكارية للقطاع. ومع ذلك، لكي يكون هذا النموذج مستداماً حقاً، تحتاج الشركات إلى تحقيق توازن بين التكاليف والحجم وهوامش الربح، مع إدارة المخاطر المتعلقة بالتكنولوجيا والأمن والسوق في الوقت نفسه. ومن خلال معالجة هذه التحديات معاً، تستطيع الشركات الحفاظ على ميزتها التنافسية، وتحسين تجربة العملاء، وتعزيز التنمية المستدامة لقطاع الخدمات اللوجستية على وجه الخصوص، وسلسلة التوريد والاقتصاد الرقمي بشكل عام.

المصدر: https://congthuong.vn/tien-bo-cong-nghe-thuc-day-doi-moi-va-hieu-qua-trong-logistics-433191.html