تقدم مطار لونغ ثانه: يجب العمل في 3 نوبات، 4 نوبات، بما في ذلك العطلات

طلب نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها من الوزارات والفروع والمحليات ذات الصلة تسريع تنفيذ مشروع الاستثمار لبناء المرحلة الأولى من مطار لونغ ثانه الدولي.

أصدر المكتب الحكومي للتو النشرة الرسمية رقم 9013/VPCP-CN بتاريخ 23 سبتمبر 2025 والتي تنقل رأي نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها بشأن تسريع تقدم مشروع الاستثمار لبناء المرحلة الأولى من مطار لونغ ثانه الدولي.

التركيز على الإنجاز لخدمة رحلات المعايرة والفنية في 19 ديسمبر 2025

وطلب نائب رئيس الوزراء من وزارة البناء مواصلة التنسيق مع الوزارات ولجنة الشعب الإقليمية في دونج ناي ومستثمري المشاريع المكونة للقيام بشكل منتظم بفحص ومراجعة وتحديث تقدم بناء بنود وحزم المشروع، وتقديم تقرير سريع إلى رئيس الوزراء بشأن نتائج التنفيذ والصعوبات والمشاكل والحلول.

وفي الوقت نفسه، مواصلة توجيه مؤسسة إدارة الحركة الجوية الفيتنامية (VATM) لطلب مقاولي حزم مكونات المشروع لتكملة الموارد البشرية والآلات والمعدات، وزيادة أعمال البناء لتسريع تقدم التنفيذ، وضمان معالم التقدم كما تم الالتزام بها؛ مواصلة توجيه هيئة الطيران المدني في فيتنام ومؤسسة إدارة الحركة الجوية الفيتنامية للتنسيق الوثيق مع مؤسسة مطارات فيتنام (ACV) وشركة الخطوط الجوية الفيتنامية (VNA) للتركيز على إكمال العمل لخدمة رحلات المعايرة والفنية في 19 ديسمبر 2025.

منظور مشروع مطار لونغ ثانه الدولي.

ضمان مصادر المواد الكافية لإكمال مشروع المكون 3 في سبتمبر 2025

وطلب نائب رئيس الوزراء من اللجنة الشعبية لمقاطعة دونج ناي توجيه الوكالات الوظيفية التابعة لها للتركيز على معالجة الصعوبات والعقبات لتسريع تقدم توريد المواد الحجرية إلى مواقع البناء من المناجم العاملة؛ وحل المشاكل الإجرائية على الفور للمناجم التي تم تخصيصها (ولكن لا يمكن استغلالها) لضمان مصادر المواد الكافية لمشروع المكون 3 ، المقرر الانتهاء منه في سبتمبر 2025.

يجب على لجنة الشعب الإقليمية في دونج ناي إكمال وتسليم الموقع بالكامل للمشروع واستكمال اختيار المستثمرين لبناء خط أنابيب الوقود بحلول سبتمبر 2025.

وطلب نائب رئيس الوزراء أيضًا من شركة مطارات فيتنام إجراء فحص ومراجعة منتظمة لتقدم البناء، وضبط وتحديث التقدم أسبوعيًا لكل بند وحزمة بموجب DATP 3؛ والتعامل الفوري مع الصعوبات والمشاكل التي تؤثر على تقدم البناء؛ وتوجيه المقاولين لزيادة الموارد البشرية والمعدات، وجمع الإمدادات والمواد والموارد المالية بشكل استباقي، وتنظيم البناء في 3 نوبات، و4 فرق، والعمل في أيام العطلات وأيام الإجازة لإكمال المشروع وفقًا للجدول الزمني الملتزم، وخاصة بالنسبة للحزم ذات الحجم المتبقي الكبير والمعرضة لخطر التأخر عن الجدول الزمني.

إعطاء الأولوية لبناء الجسر العلوي المتصل بالمحطة، حيث أن الأنفاق الفنية متأخرة عن الجدول الزمني المخطط له، وخاصة المسارات التي يجب الانتهاء منها أولاً لتثبيت المعدات وشبكات إمدادات المياه والصرف الصحي والكهرباء وخطوط الإشارات وغيرها لخدمة التشغيل التجريبي للمشروع.

تواصل شركة مطارات فيتنام التنسيق بشكل استباقي مع لجنة الشعب الإقليمية في دونج ناي لإزالة الصعوبات والعقبات في إمدادات المواد، والبحث بشكل استباقي عن مصادر المواد الأخرى للمشروع، وضمان تقدم استكمال المشروع كما هو ملتزم به؛ وتعزيز التفتيش والإشراف بشكل منتظم على منظمة استغلال المقاولين في المحاجر التي تطبق آليات خاصة لضمان الامتثال لتقدم البناء واللوائح القانونية.

وفي الوقت نفسه، التنسيق بشكل وثيق مع شركة إدارة الحركة الجوية الفيتنامية وهيئة الطيران المدني في فيتنام والوكالات ذات الصلة بوزارة البناء لضمان استكمال العناصر التي تخدم تنظيم رحلات المعايرة والرحلات الفنية وفقًا للخطة؛ واستكمال الوثائق بشكل عاجل والإبلاغ عنها إلى السلطات المختصة لضبط الاستثمار في مستودعات الشحن رقم 04 في سبتمبر 2025.

يجب ضمان الجودة وسلامة العمل

تواصل شركة الخطوط الجوية الفيتنامية التنسيق مع هيئة الطيران المدني في فيتنام، ومؤسسة إدارة الحركة الجوية الفيتنامية، ومؤسسة مطارات فيتنام والوكالات ذات الصلة لتنظيم وتطوير الخطط والسيناريوهات للرحلات الفنية لضمان السلامة وفي الموعد المحدد.

ينبغي على المستثمرين إيلاء اهتمام خاص لضمان الجودة والنظافة البيئية وسلامة العمال وفقًا للوائح. ومن أجل التقدم، يجب عليهم عدم تجاهل أو تقصير العمليات والإجراءات التكنولوجية، أو اختيار مواد لا تستوفي المعايير، أو تُلحق الضرر بالنظافة البيئية وسلامة العمال في موقع البناء.

وبحسب التقارير الواردة من الوكالات والوحدات، فإن مشروع مطار لونغ ثانه الدولي ومشاريع ربط البنية التحتية الأساسية لم تعد تعاني من صعوبات أو مشاكل تتعلق بالآليات والسياسات والإجراءات ومواد البناء وتطهير الموقع؛ بعض المشاكل والصعوبات القائمة ليست كبيرة، وتتعلق بشكل رئيسي بالتنظيم والتوجيه والتنفيذ تحت سلطة المحليات والمستثمرين ومقاولي البناء.

ومع ذلك، لا يزال هناك الكثير من العمل المتبقي، وكثيرٌ منه صعبٌ ومعقد، في ظل ضيق الوقت وسوء الأحوال الجوية. وهذا يتطلب من الوزارات والمحليات والمستثمرين والمقاولين بذل الجهود والتنسيق الوثيق والفعال، والتركيز على التنفيذ.

المصدر: https://baodautu.vn/tien-do-san-bay-long-thanh-phai-thi-cong-3-ca-4-kip-lam-ca-ngay-nghi-ngay-le-d392039.html