التركيز على قضيتين ملحتين
في المؤتمر الوطني عبر الإنترنت لمراجعة عمل ضمان النظام والسلامة المرورية في الأشهر التسعة الأولى من العام، والاتجاهات والمهام للربع الرابع من عام 2023، الذي نظمته اللجنة الوطنية للسلامة المرورية صباح اليوم 10 أكتوبر، أعطى الوزير نجوين فان ثانج التعليمات بعد سلسلة من الحوادث المأساوية التي وقعت مؤخرًا.
 |
| وزير النقل نجوين فان ثانج |
قال وزير النقل نجوين فان ثانج إن العمل على ضمان النظام والسلامة المرورية حقق نتائج مشجعة في السنوات الأخيرة. في كل عام، يتناقص عدد الحوادث والوفيات والإصابات، حيث يكون الانخفاض في كل عام أكبر بكثير من العام السابق.
واصلت حوادث المرور السيطرة عليها وانخفضت مقارنة بنفس الفترة من عام 2022 من حيث عدد الحالات (انخفاض 90 حالة) وعدد الوفيات (انخفاض 60 وفاة). وعلى وجه الخصوص، انخفض عدد حوادث المرور الناجمة عن مخالفة السائقين لقواعد تركيز الكحول خلال مواسم الذروة بشكل كبير مقارنة بالسنوات السابقة.
ومع ذلك، وفقًا للوزير، فقد وقعت في الأشهر التسعة الماضية العديد من الأماكن التي وقعت فيها حوادث مرورية مأساوية ومؤسفة، ومؤخرًا كانت هناك حالتان: حادث سيارة في دونج ناي أدى إلى مقتل 5 أشخاص بسبب وعي المشاركين في المرور، وأظهر الاستنتاج الأولي لوكالة الشرطة أن الشاحنة تعدت على المسار المؤدي إلى الحادث المأساوي. تسببت قضية ثلاثة أطفال دون السن القانوني يقودون دراجات نارية في ها جيانج في وقوع حادث أدى إلى وفاة الثلاثة. ووقع الحادث في داك لاك أيضًا بين شاحنة وحافلة ركاب، مما أسفر عن إصابة ووفاة 13 شخصًا.
وعلق وزير النقل بأن الثقافة المرورية لم تتشكل بشكل واضح. إن نظام المرور وضمان السلامة متراخيان في بعض الأماكن، ولم يتم حل بعض المخالفات بشكل كامل، وانخفضت حوادث المرور، ولكن وفقًا للتقييم، فهي ليست آمنة وغير مستدامة.
وطلب الوزير من المشاركين في المؤتمر النظر بشكل مباشر إلى القضايا العالقة في الربع الثالث والأشهر التسعة الماضية.
التركيز بشكل خاص على قضيتين مُلِحّتين تُثيران قلقًا عامًا: ضمان الانضباط المروري والسلامة في أنشطة نقل السيارات. توضيح مواطن الضعف، سواءً في اللوائح القانونية أو في تطبيقها، وفي حال وجود تطبيق، تحديد المجالات والمستويات التي لم تُؤدِّ مهامها على النحو المطلوب. إضافةً إلى ذلك، تُسبِّب ظاهرة قيادة المراهقين دون السن القانونية، الذين لا يحملون رخصة قيادة، للدراجات النارية حوادث مرورية في بعض المناطق، وفقًا لما طلبه الوزير.
انخفاض حوادث المرور
 |
| المؤتمر الوطني الإلكتروني لمراجعة أعمال السلامة المرورية في الأشهر التسعة الأولى من العام والتوجهات والمهام للربع الرابع من عام 2023 |
وفي كلمته في المؤتمر، قال السيد خوات فيت هونغ، نائب رئيس اللجنة الوطنية للسلامة المرورية، إنه بفضل التوجيه القوي من الحكومة ورئيس الوزراء ، والمشاركة الفعالة من الوزارات والفروع والمحليات، تم ضمان النظام المروري وحالة السلامة في الأشهر التسعة الأولى من عام 2023 بشكل أساسي.
وبناء على ذلك، خلال الأشهر التسعة الأولى من عام 2023 (من 15 ديسمبر إلى 14 سبتمبر)، وقع 8335 حادث مروري على مستوى البلاد، مما أسفر عن مقتل 4765 شخصًا وإصابة 5802 آخرين. وبالمقارنة مع نفس الفترة من عام 2022، انخفض عدد الحالات بمقدار 90 حالة (-1.07%)، وانخفض عدد الوفيات بمقدار 60 حالة (-1.24%)، وارتفع عدد الإصابات بمقدار 216 حالة (+3.87%).
ومع ذلك، أكد السيد خوات فيت هونغ أن الأمر المقلق هو أنه لا يزال هناك عدد من حوادث المرور الخطيرة بشكل خاص (22 حالة)، مما أسفر عن مقتل وإصابة العديد من الأشخاص، مما تسبب في غضب الرأي العام.
وفي العادة، شهدت منطقة كوانج نام 4 حوادث مرورية بالغة الخطورة أسفرت عن مقتل 19 شخصًا وإصابة 25 آخرين، بما في ذلك حادث مروري في منطقة نوي ثانه أسفر عن مقتل 10 أشخاص؛ وفي نغي آن، وقع حادث أدى إلى مقتل 3 أشخاص وإصابة شخص واحد؛ وفي هوا بينه وقع حادث أدى إلى مقتل 3 أشخاص وإصابة شخص واحد؛ حادث سير في ديان بيان يخلف 4 قتلى وجرحى؛ حادث سير في جيا لاي يودي بحياة شخصين وإصابة العديد؛ حادث سير في فو ين أدى إلى مقتل 4 أشخاص وإصابة العديد من الآخرين؛ حادث سير في لاو كاي يودي بحياة 3 أشخاص؛ حادث سير في خانه هوا يودي بحياة 4 أشخاص.
ومؤخرا، وقع حادث مروري في منطقة ها جيانج أدى إلى مقتل 3 أشخاص وفي منطقة دونج ناي أدى إلى مقتل 5 أشخاص.
يعود سبب هذه المشاكل إلى الفعالية المحدودة لتطبيق القانون فيما يتعلق بالنظام المروري والسلامة في بعض المناطق؛ إن التنسيق في أداء مهام ضمان النظام المروري والسلامة بين الوكالات والقوات ليس دقيقًا في بعض الأحيان، حيث يعتبر ضمان النظام المروري والسلامة مسؤولية قطاع النقل والشرطة فقط.
لا يزال الوعي بالالتزام بالأنظمة القانونية المتعلقة بحركة المرور والسلامة لدى عدد من المشاركين في حركة المرور والسائقين وأصحاب الأعمال ضعيفا. لا تزال لجان الحزب وهيئاته وقواه الوظيفية في بعض المناطق تفتقر إلى التصميم على الاتجاه، وبعض الأماكن تعتمد كلياً على القوى الوظيفية.
[إعلان 2]
رابط المصدر
تعليق (0)