وحددت السلطات أن السبب كان بسبب انخفاض الالتصاق بين الخرسانة الإسفلتية وسطح الجسر، مع تدفق المواد الكيميائية أو الزيت على سطح الخرسانة الإسفلتية، مما تسبب في أضرار محلية.
وبحسب المستثمر، فقد وقع حادث سير في المنطقة المذكورة في يونيو/حزيران 2024، حيث قامت المركبات بتفريغ الشحوم وسكب السوائل على سطح الخرسانة الإسفلتية.

وفي وقت سابق، بتاريخ 15 مايو/أيار، قامت الجهات المختصة بحفر وإزالة طبقة الأسفلت الخرساني في الموقع المذكور بمساحة تقدر بنحو 80 متراً مربعاً. عند التفتيش، لم يتم العثور على أي خلل في سطح الجسر. كما أظهرت قياسات القوة والموجات فوق الصوتية لخرسانة سطح الجسر أن سطح الجسر لم يتعرض لأضرار هيكلية، وأن قوة الخرسانة لسطح الجسر تلبي متطلبات التصميم.
وفي نفس اليوم، اقترح الطرفان خطة معالجة وأعادا في نفس الوقت سطح الأسفلت الخرساني إلى حالة المرور الطبيعية.


وبحسب ما أوردته صحيفة SGGP، أفاد سكان مدينة نها ترانج أن سطح الجسر عند تقاطع نغوك هوي يحمل علامات هبوط بمساحة تبلغ حوالي 15 مترًا مربعًا، مما يشكل خطرًا أمنيًا محتملاً.

ويبلغ إجمالي رأس مال مشروع تقاطع نغوك هوي أكثر من 1350 مليار دونج، منها جزء عقد البناء والنقل (BT) للمشروع الذي تبلغ قيمته أكثر من 1250 مليار دونج، مع شركة Phuc Son Group Corporation كمستثمر. بدأ المشروع في الربع الرابع من عام 2017، ولكن لم يتم إكمال سوى الفروع N1، N2، N3، والدوار. فرع N4 والجسر للمشاة فوق السكة الحديدية لا يزالان غير مكتملين.
منذ فبراير 2024، بسبب محاكمة زعيم مجموعة فوك سون، تم تعليق مشروع تقاطع نغوك هوي مؤقتًا لأغراض التحقيق.
المصدر: https://www.sggp.org.vn/tim-ra-nguyen-nhan-gay-vet-lun-tai-nut-giao-ngoc-hoi-tp-nha-trang-post795395.html
تعليق (0)