منذ تأسيس المنطقة الاقتصادية المركزية الرئيسية

بعد ترتيب الحدود الإدارية الإقليمية، تواجه المنطقة الديناميكية المركزية فرصًا جديدة للتنمية السريعة والمستدامة مع عدد من التغييرات والتوجهات البحثية لتوسيع نطاق المنطقة بعد عام 2030.

تُعرَّف المنطقة الديناميكية المركزية بأنها المنطقة الساحلية لأربع مقاطعات ومدن في المنطقة. في الصورة: شريط ساحلي لمدينة دا نانغ . تصوير: كووك توان

منطقة ديناميكية جديدة على المنصة القديمة

في عام ٢٠٠٤، أُنشئت المنطقة الاقتصادية المركزية الرئيسية بموجب القرار رقم ١٤٨ الصادر عن رئيس الوزراء بتاريخ ١٣ أغسطس ٢٠٠٤، وتضم خمس مقاطعات ومدن: ثوا ثين هوي، ودا نانغ، وكوانغ نام ، وكوانغ نجاي، وبينه دينه. ووفقًا للقرار الحكومي رقم ٣٠٦/NQ-CP بشأن تعديل الخطة الرئيسية الوطنية للفترة ٢٠٢١-٢٠٣٠، ورؤية ٢٠٥٠، سيتم إنشاء وتطوير المنطقة الديناميكية المركزية، بما في ذلك المناطق الساحلية للمقاطعات والمدن الخاضعة مباشرةً للحكومة المركزية: هوي، ودا نانغ، وكوانغ نجاي، وجيا لاي.

بشكل أساسي، شُكِّلت المنطقة الديناميكية المركزية على أساس المنطقة الاقتصادية المركزية الرئيسية السابقة، والتي أصبحت فيها مقاطعة بينه دينه (سابقًا) مقاطعة جيا لاي. ومن الفروقات الملحوظة أن المنطقة الديناميكية المركزية تُعرَّف بأنها المنطقة الساحلية لأربع مقاطعات ومدن في المنطقة. وهذا أمر مفهوم، إذ تتركز على الشريط الساحلي لهذه المنطقة البنية التحتية الاستراتيجية، بالإضافة إلى محركات التنمية في المنطقة، مثل الصناعة والسياحة والخدمات اللوجستية، وغيرها.

وفقًا للخطة، سيُجرى بعد عام ٢٠٣٠ بحثٌ لتوسيع نطاق المنطقة الديناميكية المركزية. ويُلاحظ أن التوسع المُستقبلي للمنطقة الديناميكية يُعلّق آمالًا كبيرة على المنطقة الغربية، حيث ستضمّ هذه المنطقة، بعد إعادة تنظيمها، مقاطعتي كون توم وجيا لاي (القديمة). وتتمتع المنطقة الغربية من المنطقة الديناميكية المركزية حاليًا بمزايا استثنائية من حيث الأراضي والطاقة وغابات الأخشاب الشاسعة والمواد الخام والأعشاب الطبية ذات القيمة الاقتصادية العالية، إلا أن ارتباطها بالمنطقة الشرقية لا يزال مُشتّتًا.

لم تُسهم المنطقة الجبلية مساهمة جوهرية في النمو الإجمالي للمنطقة، ولم تُشارك بعدُ مشاركةً فعّالة في سلسلة قيمة التوريد والخدمات في المنطقة الديناميكية المركزية. الصورة: كووك توان

وبحسب معهد دا نانغ لأبحاث التنمية الاجتماعية والاقتصادية، فإن الارتباط الحالي بين الشرق والغرب في المنطقة هو في الأساس خط واحد، في اتجاه "الإمداد من الغرب - الاستهلاك من الشرق"، مما يجعل المنطقة الجبلية لا تساهم بشكل كبير في النمو الإجمالي للمنطقة ولا تشارك بعمق في سلسلة قيمة التوريد والخدمات.

ولإيجاد زخم لتوسيع المنطقة الديناميكية المركزية في المستقبل، من الضروري ربط المنطقتين الشرقية والغربية بشكل شامل من خلال الممر الدولي بين الشرق والغرب (EWEC) والممرات داخل المنطقة.

في المنتدى اللوجستي الإقليمي السادس الذي عُقد مؤخرًا في مدينة هوي، اقترح السيد تران ثانه هاي، نائب مدير إدارة الاستيراد والتصدير (وزارة الصناعة والتجارة)، ضرورة وضع خطة لبناء "تحالف لوجستي مركزي" يُرسي آلية تنسيق وثيقة بين المقاطعات والمدن في المنطقة. وتحديدًا، من الضروري إنشاء مجلس تنفيذي مشترك بمشاركة قادة المقاطعات، ووضع خطة لوجستية موحدة بين المناطق، وتطوير نظام معلومات لوجستية مشترك، وتنفيذ برنامج تدريبي مشترك للموارد البشرية اللوجستية. وفي الوقت نفسه، إنشاء "ممر أخضر" للصادرات الزراعية لبناء سلسلة توريد متكاملة من مناطق الإنتاج إلى موانئ التصدير.

جهود لزيادة المساهمات

على مدار العشرين عامًا الماضية، حققت المنطقة الديناميكية المركزية العديد من النتائج الإيجابية في التنمية الاجتماعية والاقتصادية، إلا أن مساهمة المنطقة في اقتصاد فيتنام لا تزال متواضعة. ففي معظم المؤشرات، احتلت المنطقة الديناميكية المركزية المرتبة الثالثة، وهي مرتبة أدنى بكثير من المنطقتين الديناميكيتين الشمالية والجنوبية، لذا فهي لا تلعب سوى دور قطب نمو ثانوي. وللمساهمة في تحقيق هدف النمو الطموح لفيتنام في الفترة الجديدة، وزيادة مساهمة المنطقة، حددت مؤتمرات الأحزاب للمقاطعات والمدن في المنطقة الديناميكية المركزية، التي عُقدت مؤخرًا، هدف نمو مزدوج الرقم.

مدينة دا نانغ تستهدف نموًا ثنائي الرقم خلال الفترة 2026-2030. الصورة: شوان سون

وبحسب معهد دا نانغ لأبحاث التنمية الاجتماعية والاقتصادية، لتحقيق هدف النمو الاقتصادي بأكثر من 10% في الفترة 2026-2030، تحتاج المحليات في المنطقة إلى سياسات لتطوير مجالات رئيسية مثل: الصناعة التحويلية والمعالجة، والسياحة، والخدمات اللوجستية، والتمويل والتجارة، والمعلومات والاتصالات، والطاقة المتجددة، إلخ.

علاوةً على ذلك، من الضروري بناء منظومة مالية شاملة وحاضنة للاقتصاد الخاص، تُعاد فيها توزيع رأس المال وموارد الأراضي. وفي الوقت نفسه، ينبغي وضع سياسات لتشجيع عدد من الشركات الخاصة الكبرى ذات الإمكانات الكافية لقيادة سلسلة القيمة والاستثمار في الخارج.

وفقاً للخبراء، فإن نموذج النمو التقليدي القائم على الصناعات الثقيلة والاستثمارات الكبيرة واستغلال الموارد بدأ يكشف تدريجياً عن حدوده. وتشير البيانات إلى أن قطاع الصناعة والبناء، الذي كان يُمثل سابقاً القوة الدافعة الرئيسية للمنطقة، يشهد تراجعاً سريعاً من ذروة تجاوزت 50% في عام 2022 إلى حوالي 30% في عام 2024.

يعكس هذا بوضوح استنفاد إمكانات النمو إذا استمر اعتمادنا على الصناعات الثقيلة، مثل البتروكيماويات والمعادن والميكانيكا، وهي صناعات دورية للغاية وعرضة للتقلبات العالمية. لذلك، من الضروري التحول تدريجيًا إلى نموذج صناعي عالي التقنية، موفر للطاقة، ومنخفض الانبعاثات... للتكيف والمساهمة في خلق زخم نمو في المنطقة.

المصدر: https://baodanang.vn/tu-nen-tang-vung-kinh-te-trong-diem-mien-trung-3306627.html