من الرصيف… إلى الشارع

طريق في المدينة. راش جيا ( كين جيانج )، صباح 5 أكتوبر. الصورة: TN

ولكن لكي تنجح "الحملة" بشكل كامل، فإنها تتطلب تعاون النظام السياسي بأكمله والوعي بالامتثال من قبل الشعب.

عادة أم انتهاك؟

أولاً، إن التعدي على الأرصفة والطرق يعطل بشكل مباشر الوظائف الأساسية للأماكن العامة. الأرصفة مخصصة بطبيعتها للمشاة، مما يضمن السلامة والراحة في الحركة. ومع ذلك، في العديد من المدن، تُستخدم الأرصفة في كثير من الأحيان كأماكن للتجارة، ومواقف السيارات، وحتى البناء المؤقت.

ليس هذا فحسب، بل إن بعض الطرق والأرصفة وجوانب الطرق أصبحت مشغولة أيضاً لوقوف سيارات الزبائن القادمين إلى المحلات التجارية والمؤسسات الخدمية والشركات. لم تعد هناك ممرات للمشاة، مما يضطر الناس إلى النزول إلى الطريق، وحتى إلى منتصف الطريق عند المرور عبر هذه الطرق، مما يزيد من خطر وقوع حوادث المرور، وفي بعض الأوقات يتسبب في ازدحام مروري محلي وفوضى.

لا يزال بعض الناس يعتبرون احتلال الرصيف والطريق أمام منازلهم أمراً بديهياً وطبيعياً، بغض النظر عن العواقب بعيدة المدى على المجتمع والبيئة المحيطة. قد يعتبر التجار الصغار تجارة الأرصفة مصدر رزق أساسي، لكن هذا لا يمكن أن يكون سبباً لكسر القواعد العامة للمجتمع. بالنسبة للمؤسسات والشركات الكبيرة فإن استخدام الرصيف والطريق أمام منزلهم أو مؤسستهم هو أمر طبيعي ولا يحتاج إلى إذن.

يجب على الجميع أن يتذكروا ويفهموا بوضوح أن المساحة العامة لا تنتمي إلى أي فرد بل تنتمي إلى المجتمع ولا يمكن استخدامها إلا لأغراض مشتركة. إن كل فعل تعدي هو حرمان الأغلبية من حقوق الآخرين؛ مخالفة قانون المرور لسنة 2008 وقانون معالجة المخالفات الإدارية والمرسوم رقم 100/2019/ND-CP الصادر عن الحكومة ...

والواقع أن السبب يعود أيضا إلى التراخي في الإدارة من جانب السلطات المحلية، وهو ما حال دون انخفاض معدلات التعدي على الأرصفة. وكانت حملات التنظيف في الماضي مؤقتة فقط. عندما ظهرت السلطات توقفت التعديات، ولكن عندما اختفت السلطات عاد كل شيء إلى طبيعته. ومن ناحية أخرى، فإن التداخل في الإدارة بين الوكالات المحلية يجعل السيطرة صعبة أيضاً. في بعض الأحيان، لا يتم تحديد المسؤوليات بين الإدارات والهيئات، من الشرطة، ومفتشي البناء، إلى الإدارة الحضرية، بشكل واضح. ونتيجة لذلك، هناك مناطق ظلت فيها التعديات مستمرة لفترة طويلة دون أن تتحمل أي جهة مسؤولية التعامل معها.

وأخيرا فإن عواقب التعدي على الأرصفة والطرق لا تتوقف عند الجانب المروري فقط بل تؤثر أيضا على جمالية المدينة ونوعية حياة سكان المدن. إن الأكشاك العفوية، والقمامة المتناثرة، أو اللوحات الإعلانية المعلقة تخلق صورة فوضوية وغير متحضرة. ولا تؤثر هذه الصورة سلباً على السياح فحسب، بل تقلل أيضاً من قيمة المناطق الحضرية، وتؤدي إلى تلاشي الثقافة والهوية المحلية.

الكل في

في مواجهة واقع التعدي على الأرصفة والطرقات بالمدينة. راش جيا، أصدرت لجنة حزب مدينة راش جيا، لجنة الشعب بالمدينة قرارًا بشأن هذه القضية. لدى راش جيا خطة وقامت بتنفيذها. ومع ذلك، يتعين على السلطات المحلية أن تلعب دوراً رائداً في تنفيذ السياسات والخطط المتعلقة بإدارة المدن، والحفاظ على ممرات السلامة المرورية والنظام الحضري. ويتضمن ذلك إصدار لوائح محددة، وإدارة المخالفات بشكل صارم، والتعامل معها بشدة.

يجب على الأحياء التنسيق مع الوكالات والقوات الوظيفية مثل شرطة المرور وقوات إدارة النظام الحضري ومفتشي البناء لمراقبة وحل حالات التعدي على الأرصفة والطرق على الفور. ومن الضروري على وجه الخصوص تنظيم حملات طويلة الأمد، ليس فقط ذات طبيعة جماهيرية، بل أيضاً للحفاظ على الرصد المستمر لمنع تكرارها.

تحتاج المدينة إلى خطة تخطيط حضري واضحة ومناسبة للواقع، وتضمن تطوير البنية التحتية وحماية الأماكن العامة. إن الحلول الإبداعية في ترتيب المساحات للشركات الصغيرة وتنظيم مناطق التجارة القانونية من شأنها أن تساعد في الحد من التعديات.

ويجب أن يتم الاتفاق بالإجماع على أن الأرصفة والطرق هي مساحات مشتركة للمجتمع. إن التعدي لا يؤثر على المجتمع فحسب، بل يقلل أيضًا من جودة حياة المخالفين أنفسهم. لذلك يجب على المواطنين رفع مستوى الوعي حول احترام والالتزام بالأنظمة القانونية المتعلقة بالنظام الحضري وحماية ممرات السلامة المرورية. يجب وقف التجارة غير المشروعة والوقوف على الأرصفة والطرق.

وفي التنفيذ، نحن بحاجة إلى استراتيجية متماسكة وحاسمة من الحكومة ودعم قوي من الشعب. وتحتاج الحكومة إلى إظهار تصميمها على الحفاظ على النظام الحضري وحمايته. يجب على الناس أن يظهروا مسؤوليتهم المدنية، والتخلي عن عادة التعدي على الأماكن العامة، والتعاون لبناء بيئة معيشية متحضرة.

يجب على الحكومة أن تتوصل إلى حلول لدعم وتشجيع الشركات على الالتزام باللوائح. يجب أن يتم ترتيب المناطق التجارية القانونية ومواقف السيارات المعقولة بشكل علمي بحيث لا تؤثر على نظام المرور والسلامة مع ضمان الظروف المواتية للأنشطة التجارية.

ويجب علينا أيضًا أن نفكر في خطة تجريبية لأصحاب المحلات التجارية والأسر التجارية لاستئجار الأرصفة والطرق أمام منازلهم وأعمالهم التجارية على الطرق التي لا تشهد ازدحامًا مروريًا كبيرًا. وهذا لا يؤدي إلى خلق العدالة فحسب، بل ويساهم أيضًا في توليد الإيرادات للميزانية ويحافظ على كفاءة أعمال الأسر. ويحتاج المجتمع إلى تعزيز دوره الرقابي، والعمل مع الحكومة للكشف عن الانتهاكات والإبلاغ عنها على الفور، وبالتالي المساهمة في الحفاظ على النظام والجمال الحضري وحمايته.

كرامة

المصدر: https://www.baokiengiang.vn/ban-luan/tu-via-he-den-long-duong-22617.html