ويواجه الطريق من جسر نهر هوا إلى الطريق الإقليمي 354 خطر التقدم البطيء.

وبحسب الخطة، فإن مشروع تجديد جزء الطريق من جسر نهر هوا إلى الطريق الإقليمي 354 من المقرر أن يدخل حيز الاستخدام بحلول شهر ديسمبر/كانون الأول، ولكن بسبب مشاكل الاستحواذ على الأراضي وبطء البناء، فإن المشروع معرض لخطر التأخر عن الجدول الزمني.

المساحة الضيقة وحركة المرور الكثيفة تجعل أعمال البناء صعبة.

نقص المساحة

بعد تشغيل جسر نهر هوا الذي يربط بلدية فينه آم (المعروفة سابقًا بمنطقة فينه باو) بمقاطعة هونغ ين (المعروفة سابقًا بمنطقة تاي ثوي، مقاطعة تاي بينه ) في ديسمبر 2019، ازداد حجم حركة المرور من جسر هوا إلى الطريق الإقليمي 354 بشكل ملحوظ. وكثيرًا ما تحدث ازدحامات مرورية على هذا الطريق، وخاصةً خلال ساعات الذروة. في ظل هذه الظروف، أطلقت اللجنة الشعبية للمدينة مشروعًا لتجديد وتطوير جزء بطول 1.65 كيلومتر من جسر نهر هوا إلى الطريق الإقليمي 354، برأس مال استثماري قدره 65.5 مليار دونج فيتنامي. بعد التجديد والتطوير، سيُطابق الطريق معايير طريق دلتا من الدرجة الثالثة. بدأ المشروع في نوفمبر 2024، ومن المتوقع اكتماله في ديسمبر 2025.

ومع ذلك، ولأسباب عديدة، لم يُنجز المشروع سوى 21% من حجم العمل المخطط له. وصرح السيد دينه داك فونغ، مدير الموقع في شركة شوان ثانه للتطوير المحدودة (وحدة الإنشاءات): "تم تسليم الموقع بطريقة مُعقدة، مما واجه المقاول صعوبات جمة في نشر الآلات والمعدات وجمع المواد. وأصبح العمل في ظروف ضيقة مع ضمان السلامة المرورية تحديًا كبيرًا للمقاول. كما تأثر تقدم أعمال البناء أيضًا بسبب تأثير العاصفة رقم 5".

لخدمة البناء، استصلح المشروع 3.71 هكتارًا من الأراضي المتعلقة بـ 235 حالة. ومع ذلك، لم تتسلم 29 أسرة ومؤسسة واحدة الأرض حتى الآن.

هناك 29 أسرة تمتلك أراضي ضمن منطقة المشروع ولم توافق على تسليم الموقع، مما يعرض المشروع لخطر التأخر عن الجدول الزمني.

الحاجة إلى التركيز على مزامنة الحلول

صرح ممثل مجلس إدارة مشروع هاي فونغ للمرور والإنشاءات الزراعية (المستثمر في المشروع): "كان جزء الطريق، البالغ طوله 1.65 كيلومتر، والذي يربط جسر نهر هوا بالطريق الإقليمي 354 قبل تجديده وتطويره، بمثابة اختناق مروري، مما أثر بشكل كبير على حركة المرور، وكان خطر الاصطدامات والحوادث المرورية مرتفعًا للغاية. سيساهم الإنجاز المبكر للمشروع في حل هذه المشكلة، والاستفادة المتزامنة من الطريق الإقليمي 354 وجسر نهر هوا.

أشار السيد دينه داك فونغ، مدير موقع البناء في شركة شوان ثانه للتطوير المحدودة، إلى أن المقاول كان يرغب في زيادة نوبات العمل وتعبئة المركبات والعمال للبناء، لكنه واجه صعوبات عديدة لعدم تسليم الموقع بالكامل. خلال ساعات الذروة، ازداد عدد الشاحنات والحافلات والعمال الذين يمرون عبر هذا الطريق، مما جعل البناء مستحيلاً...

في أوائل سبتمبر، إذا لم تُبادر بلدية فينه آم بحشد جهودها لتنفيذ استملاك الأراضي لـ 29 أسرة لتسليم الموقع لمقاول البناء، فسيتأخر المشروع عن موعده المحدد. يمر الطريق عبر منطقة مكتظة بالسكان، ويتضمن البناء أيضًا نقل أنظمة تحت الأرض مثل: كابلات الكهرباء، وأنابيب المياه، وكابلات الاتصالات... ناهيك عن عيوب الطقس.

مشروع تجديد وتطوير الطريق الرابط بين جسر نهر هوا والطريق الإقليمي رقم 354 ليس مشروعًا طويل الأمد، والاستثمار فيه ليس كبيرًا، ولكنه ذو أهمية بالغة في ربط وتنظيم حركة المرور. ومع ذلك، حتى الآن، يُصبح هذا المشروع غير المكتمل مصدر إحباط لمن يمرون بهذه المنطقة يوميًا وللسكان المحليين.

لتسريع وتيرة التقدم، تحتاج لجنة الشعب في بلدية فينه آم إلى إخلاء الموقع بشكل عاجل وحازم. ينبغي على المستثمر تعزيز عمليات التفتيش ومراجعة حجم التنفيذ، ورصد التقدم المُفصّل أسبوعيًا وشهريًا، وتوجيه المقاول لتركيز الموارد، وإضافة فرق بناء، وتنظيم "3 نوبات عمل، 4 فرق" لتعويض بطء وتيرة التنفيذ، وضمان إنجاز الأعمال المتبقية في ديسمبر 2025.

فام كوونغ

المصدر: https://baohaiphong.vn/tuyen-duong-tu-cau-song-hoa-den-duong-tinh-354-doi-mat-nguy-co-cham-tien-do-519893.html