تتجاوز الصين اليابان لتصبح أكبر مُصدِّر للسيارات في العالم.

بحسب الجمعية الصينية لسيارات الركاب، ارتفعت صادرات الصين من السيارات في عام 2023 بنسبة 62% لتصل إلى مستوى قياسي بلغ 3.83 مليون سيارة. في المقابل، تُظهر بيانات الجمارك اليابانية أن صادرات سيارات الركاب بلغت 3.5 مليون وحدة خلال الأشهر الأحد عشر الأولى من العام، باستثناء السيارات المستعملة.

وبحسب تقرير CPCA، تشير التقديرات إلى أن إجمالي صادرات السيارات الصينية قد بلغ 5.26 مليون وحدة العام الماضي، بقيمة إجمالية تبلغ حوالي 102 مليار دولار، في حين من المتوقع أن تصل صادرات اليابان للعام بأكمله إلى حوالي 4.3 مليون وحدة.

يواصل قطاع صناعة السيارات في الصين نموه السريع، متجاوزاً اليابان من حيث صادرات السيارات. (صورة: براندكوم)

تشير هذه الأرقام إلى أن الصين - أكبر سوق للسيارات في العالم - ستصبح المصدر الرئيسي للسيارات لأول مرة في عام 2023. ويعود هذا الإنجاز إلى حد كبير إلى إمكانات وفطنة مصنعي السيارات الكهربائية المحليين.

تجاوزت شركة BYD الصينية لتصنيع السيارات الكهربائية شركة Tesla لتصبح أكبر بائع للسيارات الكهربائية في العالم في الربع الرابع، على الرغم من أن هذا النجاح كان مدفوعًا إلى حد كبير بالمبيعات المحلية.

ومع ذلك، فإن النفوذ الصيني المتزايد في الخارج دفع العديد من الحكومات إلى القلق بشأن تطوير صناعة السيارات المحلية لديها.

في سبتمبر، أطلقت المفوضية الأوروبية تحقيقاً بشأن السيارات الكهربائية الصينية المتعلقة بالدعم الحكومي. واتهمت الحكومة الصينية تحقيق المفوضية الأوروبية بأنه "حمائي".

وتفيد التقارير بأن إدارة الرئيس الأمريكي جو بايدن تناقش أيضاً خيارات لزيادة الرسوم الجمركية على بعض السلع الصينية، بما في ذلك السيارات الكهربائية.

كما ساهمت شركة تسلا في ازدهار صادرات السيارات الكهربائية في الصين، حيث تم تصدير 344,078 سيارة كهربائية منتجة محلياً.

يشهد السوق منافسة متزايدة.

شهد سوق السيارات الصيني المحلي نموًا قويًا في عام 2023، حيث ارتفعت المبيعات بنسبة 5.3% لتصل إلى 21.93 مليون وحدة. ويمثل هذا العام الثالث على التوالي من النمو، وسط حرب أسعار محتدمة في الصين، حيث يسعى مصنّعو السيارات إلى جذب المستهلكين في ظل تباطؤ الانتعاش الاقتصادي .

ارتفعت مبيعات السيارات الكهربائية بالكامل في الصين بنسبة 20.8% العام الماضي، بعد زيادة بنسبة 74.2% في عام 2022. وفي الوقت نفسه، ارتفعت مبيعات السيارات الهجينة (السيارات التي تستخدم مزيجًا من محرك الاحتراق الداخلي والمحرك الكهربائي) بنسبة 82.5%، بانخفاض عن الرقم القياسي البالغ 160.5% في العام السابق.

دخلت شركة شاومي رسمياً سوق السيارات الكهربائية مع طراز SU7، الذي تم إطلاقه في نهاية ديسمبر 2023. (صورة: CarNewsChina)

يتوقع المحلل بول جونغ من شركة يو بي إس أن ترتفع الحصة السوقية للعلامات التجارية المحلية في إجمالي مبيعات السيارات في الصين من 56% العام الماضي إلى 63% في عام 2024، ويرجع ذلك أساسًا إلى الاعتراف المتزايد بالعلامات التجارية المحلية للسيارات الكهربائية والتحول السريع للصناعة إلى الكهرباء.

قامت شركة BYD، المملوكة بنسبة 7.98% لشركة بيركشاير هاثاواي التابعة للملياردير وارن بافيت، بالتوسع بقوة في جنوب شرق آسيا وأوروبا، على الرغم من أن غالبية مركبات التوصيل الخاصة بها لا تزال في الصين، حيث تعزز الشركة مبيعاتها من خلال برامج تحفيزية سخية للتجار.

ومع ذلك، كان أداء تسلا أفضل في الصين، حيث باعت سيارات أكثر لكل وكالة بيع مقارنة بشركة BYD.

بحسب بيانات الأشهر الأحد عشر الأولى من عام 2023، خسرت ماركات السيارات الفرنسية أكبر حصة سوقية في الصين هذا العام، حيث انخفضت مبيعاتها بنسبة 41%. وانخفضت مبيعات السيارات اليابانية بنسبة 10.7%، بينما تراجعت مبيعات السيارات الأمريكية بنسبة 1.4%. في المقابل، ارتفعت مبيعات السيارات الألمانية بنسبة 2.5%، ومبيعات السيارات الصينية بنسبة 15.7%.

من المتوقع أن يصبح سوق السيارات الكهربائية في الصين أكثر تنافسية، حيث أطلقت شركة شاومي الصينية الشهيرة لتصنيع الهواتف الذكية أول سيارة كهربائية لها الشهر الماضي وأعلنت عن هدفها المتمثل في أن تصبح واحدة من أفضل خمس شركات مصنعة للسيارات في العالم.

رقصة الزهور (المصدر: رويترز)

مصدر