البنك الدولي يوافق على قرض بقيمة 107 ملايين دولار لمشروع الممر المائي الجنوبي

أعلن البنك الدولي أن هذا القرض يهدف إلى تمويل مشروع تحسين قدرة وكفاءة وسلامة الممرات المائية الداخلية في جنوب فيتنام، مع تقليل انبعاثات غازات الاحتباس الحراري في قطاع النقل بالبلاد.

بحسب البنك الدولي، يُعدّ دلتا نهر ميكونغ في جنوب فيتنام المنطقة الزراعية وتربية الأحياء المائية الرائدة في البلاد، سواءً للاستهلاك المحلي أو للتصدير. ويهدف مشروع تطوير الممرات المائية واللوجستية الجنوبية إلى زيادة حجم الشحنات وتقليل أوقات النقل على طول الممرات الرئيسية بين الشرق والغرب والشمال والجنوب.

وسيعمل المشروع أيضاً على ربط مراكز التصنيع الرئيسية في فيتنام بميناء المياه العميقة الرئيسي في البلاد، مما يعزز القدرة التنافسية للصادرات.

وافق البنك الدولي على قرض بقيمة 107 ملايين دولار لمشروع تطوير الممر المائي واللوجستي للمنطقة الجنوبية (الصورة: رسم توضيحي).

وقالت مريم شيرمان، المديرة القطرية للبنك الدولي في فيتنام وكمبوديا ولاوس: "تتمتع الممرات المائية الجنوبية في فيتنام بإمكانات هائلة كحل نقل بديل أرخص وأكثر مراعاة للبيئة وأكثر أمانًا".

يدعم هذا المشروع بشكل مباشر أهداف فيتنام الطموحة: تعزيز القدرة التنافسية للنقل المائي الداخلي، والحد من انبعاثات الكربون في قطاع النقل، وفي نهاية المطاف تحسين القدرة التنافسية التجارية للبلاد.

وبناءً على ذلك، سيساهم تطوير الممر الشرقي الغربي في تقليص مسافة الشحن بين أكبر ميناء في دلتا نهر ميكونغ في كان ثو وأكبر ميناء في فيتنام في مدينة هو تشي منه بنحو 30%. أما تحسين الممر الشمالي الجنوبي فسيربط دلتا نهر ميكونغ والمناطق الداخلية مباشرةً بميناء فيتنام الرئيسي للمياه العميقة. وسيساعد ذلك على تعزيز القدرة التنافسية للتجارة الدولية، وخفض الانبعاثات وتكاليف الخدمات اللوجستية.

من جهة أخرى، يُعدّ تحويل المزيد من الشحن إلى الممرات المائية الداخلية أمراً بالغ الأهمية لخفض انبعاثات الكربون في قطاع النقل في فيتنام. إذ يُمثّل النقل البري نحو 80% من انبعاثات غازات الاحتباس الحراري من قطاع النقل في فيتنام، أي أنه يُصدر ستة أضعاف كمية ثاني أكسيد الكربون التي تُصدرها الممرات المائية.

كما يقدم المشروع أجهزة للمساعدة في الملاحة والتكيف مع المنعطفات الحادة في الممرات المائية، مما يعزز السلامة.

ومن المتوقع أيضاً أن يفيد المشروع المزارعين والشركات وموظفيهم ومشغلي السفن والناس في جميع أنحاء جنوب فيتنام.

"يتماشى هذا المشروع مع هدف البنك الدولي المتمثل في تعزيز الرخاء المشترك على كوكب صالح للعيش. ويعتبر تقرير البنك الدولي عن المناخ والتنمية في فيتنام (2022) النقل عبر الممرات المائية الداخلية أحد أكثر التدابير تأثيراً للحد من انبعاثات غازات الاحتباس الحراري في قطاع النقل في فيتنام"، هذا ما جاء في بيان صادر عن البنك الدولي.

بحسب البنك الدولي، تبلغ التكلفة الإجمالية لمشروع تطوير الممر المائي واللوجستي للمنطقة الجنوبية حوالي 168 مليون دولار أمريكي، بما في ذلك تمويل من البنك الدولي وملايين الدولارات من مصادر غير مصرفية. وقد وافق البنك الدولي حتى الآن على قرض بقيمة 107 ملايين دولار أمريكي.

يتألف المشروع من ثلاثة عناصر: يتمثل العنصر الأول في اختيار أجزاء من الممر المائي الشرقي الغربي لتجديد وتطوير البنية التحتية للمواقع المزدحمة، بما يتوافق مع معايير المستوى الثاني للممرات المائية الداخلية في فيتنام، مما يسمح للسفن التي تصل حمولتها إلى 600 طن وسفن الحاويات ثلاثية الطبقات بالمرور بشكل دائم، وللسفن التي تصل حمولتها إلى 1500 طن بالمرور أثناء المد العالي. يبلغ طول هذا الممر حوالي 197 كيلومترًا، ويغطي الممر المائي الداخلي لمنطقة دلتا نهر ميكونغ، ويربط ميناء كان ثو بميناء مدينة هو تشي منه بأقصر مسافة.

يتضمن المكون الثاني اختيار أجزاء من الممر المائي بين الشمال والجنوب، وتحسين مواقع البنية التحتية المزدحمة داخل الممر، لتمكين السفن التي تصل حمولتها إلى 5000 طن وسفن الحاويات ذات الأربع طبقات من الإبحار. أما المكون الثالث، فيركز على دعم تنفيذ المشروع.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/wb-phe-duyet-khoan-vay-107-trieu-usd-cho-du-an-hanh-lang-duong-thuy-phia-nam-192240622112214866.htm