كشف التآكل الساحلي الشديد الناجم عن إعصار كالمايجي عن حطام سفينة غارقة منذ قرون في فيتنام، مما فتح فرصة نادرة لإنقاذ ما يقول الخبراء إنه قد يكون اكتشافًا مهمًا تاريخيًا.
تم اكتشاف السفينة التي يبلغ طولها 17 مترًا لأول مرة في عام 2023 قبالة ساحل هوي آن - بهيكلها الخشبي الذي نجا من مئات السنين من البحار الهائجة سليمًا تمامًا تقريبًا - غرقت مرة أخرى قبل أن تتمكن السلطات من انتشالها.
الصورة: كووك فييت
ولم يحدد الخبراء بعد عمر حطام السفينة، لكن النتائج الأولية تشير إلى أنها بنيت بين القرنين الرابع عشر والسادس عشر، عندما كانت هوي آن، أحد مواقع التراث العالمي لليونسكو، في قلب منطقة مزدهرة لتجارة الحرير والسيراميك والتوابل.
وقال فام فو نغوك مدير مركز هوي آن لحفظ التراث العالمي لوكالة فرانس برس الاثنين، في أعقاب ظهور حطام السفينة بعد إعصار كالمايجي الأسبوع الماضي: "نحن الآن نستعد لتقديم طلب للحصول على تصريح حفر طارئ".
وقال إن "اكتشاف هذه السفينة القديمة دليل واضح على الدور التاريخي المهم الذي لعبته هوي آن في التجارة الإقليمية"، مضيفا أنه تم هذه المرة اكتشاف المزيد من أجزاء السفينة، "وهو ما يمكن أن يزودنا بمزيد من المعلومات".
قام فريق من الخبراء من مركز هوي آن للحفاظ على البيئة، وجامعة مدينة هو تشي منه للعلوم الاجتماعية والإنسانية، ومتحف محلي بمسح حطام السفينة العام الماضي.
سفينة قديمة تظهر على السطح بعد عاصفة: كيف يسير مشروع التنقيب؟
الصورة: مانه كوونغ
وبالإضافة إلى التقدير التقريبي لعمر السفينة، فقد وجدوا أيضًا أن السفينة كانت مصنوعة من "خشب متين وقوي للغاية" وتم تعزيزها بمواد مقاومة للماء لإغلاق المفاصل.
وقال مركز هوي آن في بيان سابق "إن هيكل السفينة يظهر أنها قادرة على القيام برحلات طويلة المدى ويمكن استخدامها في التجارة البحرية أو العمليات البحرية".
وتواجه القطعة الأثرية خطر "التدهور الخطير في حال عدم اتخاذ تدابير فورية للحفاظ عليها"، وذلك بسبب التآكل الساحلي الشديد وتعرض السفينة بشكل متكرر لظروف جوية قاسية.
ظلت حطام السفينة مرئية بوضوح حتى يوم الاثنين، حيث تجمع العديد من الأشخاص على الشاطئ للإعجاب بهيكلها المذهل.
في اجتماعٍ عُقد لمناقشة الحل في 11 نوفمبر، اقترح مركز هوي آن لإدارة وحفظ التراث الثقافي العالمي إجراء حفريات طارئة باستخدام طريقة " الحفر الرطب "، أي باستخدام مضخة لسحب الرمل والماء، بالإضافة إلى نظام حاجز مائي لحماية الآثار أثناء العمل. سيُقسّم الحفر إلى مرحلتين: المرحلة الأولى حفريات طارئة، والمرحلة الثانية تُنفّذ خططًا عاجلة للحفظ. تبلغ الميزانية الإجمالية المقترحة حوالي 5 مليارات دونج فيتنامي (2.5 مليار دونج لنقل الموقع والحفريات الطارئة؛ و2.5 مليار دونج للحفظ العاجل).
ثانهين.فن
المصدر: https://thanhnien.vn/xac-tau-co-o-hoi-an-xuat-hien-dong-loat-tren-truyen-thong-quoc-te-185251113112435605.htm







تعليق (0)