১০ মে, হ্যানয় পরিবহন বিভাগের পরিকল্পনা বিভাগের প্রধান মিঃ ফান ট্রুং থান প্রেসকে ল্যাং রোড (নগা তু সো থেকে কাউ গিয়ায় পর্যন্ত রিং রোড ২, উঁচু এবং নিচু উভয় অংশ সহ) সংস্কার ও সম্প্রসারণের প্রকল্প সম্পর্কে অবহিত করেন।

মিঃ থানের মতে, পরিবহন বিভাগ সম্প্রতি হ্যানয় পিপলস কমিটির কাছে ১১টি পরিবহন অবকাঠামো বিনিয়োগ প্রকল্প বিবেচনার জন্য জমা দিয়েছে। এর মধ্যে রয়েছে ল্যাং রোড সম্প্রসারণ প্রকল্প (দৈর্ঘ্য ৩.৮ কিমি) যার মোট বিনিয়োগের প্রস্তাবিত পরিমাণ ২১,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি (নিম্ন অংশটি ১৭,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এর কম; উঁচু অংশটি প্রায় ৩,৯০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং)।

W-path.JPG.jpg
হ্যানয় পরিবহন বিভাগ ল্যাং স্ট্রিটের সংস্কারের জন্য পরামর্শক ইউনিটকে ভারতীয় মেহগনি গাছের সারি সংরক্ষণের দায়িত্ব দিয়েছে। ছবি: কোয়াং ফং

প্রাথমিক পরিকল্পনা অনুসারে, শহরটি ৫৩.৫ মিটার প্রস্থের (বর্তমান ল্যাং রোডের দ্বিগুণ, যার প্রতিটি দিকের প্রস্থ ১০.৫ মিটার), ৩.৮ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের একটি নিম্ন অংশ নির্মাণকে অগ্রাধিকার দিয়েছে।

উপরোক্ত প্রস্তাব সম্পর্কে, কিছু মানুষ এবং বিশেষজ্ঞদের মতামত হল যে বিনিয়োগ ব্যয় অনেক বেশি, সম্প্রসারিত রাস্তাটি মাত্র ৩.৮ কিলোমিটার দীর্ঘ কিন্তু আনুমানিক ব্যয় ২১,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি। যদি এই তহবিল নগর রেলওয়ের জন্য ব্যবহার করা হয়, তাহলে এটি আরও কার্যকর হবে। তাছাড়া, সাইট ক্লিয়ারেন্সের কাজ জটিল, যার ফলে প্রকল্পটি দীর্ঘায়িত হওয়ার ঝুঁকি রয়েছে।

এই বিষয়ে, মিঃ থান বলেন যে হ্যানয়ের রিং রোড ২-এর পরিকল্পনা অনুসারে, মোট দৈর্ঘ্য ৩৯ কিলোমিটার, বর্তমানে ৬.১ কিলোমিটার সংস্কার বা সম্প্রসারণ করা হয়নি। যার মধ্যে, নাগা তু সো - কাউ গিয়া অংশ (বর্তমান ল্যাং রাস্তার সাথে মিলে) ৩.৮ কিলোমিটার দীর্ঘ এবং ২.৩ কিলোমিটার অংশটি রেড নদীর উত্তরে অবস্থিত।

মিঃ থানের মতে, পরিকল্পনা অনুসারে বেল্টওয়ে ২ রুটে বন্ধ বিনিয়োগ সম্পন্ন করার বিষয়টিকে অগ্রাধিকার দেওয়া প্রয়োজন। তবে, সম্পর্কিত তথ্য প্রাথমিক গবেষণা, ২১,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি প্রকল্পের মোট বিনিয়োগ কেবল একটি আনুমানিক পরিসংখ্যান।

W-গ্যাস স্টেশন 1.JPG.jpg
ল্যাং রোড এবং এলিভেটেড রোড সংস্কার ও সম্প্রসারণের প্রকল্পটিতে ৩টি ওভারপাস এবং ক্যাট লিন - হা দং নগর রেলওয়ে স্টেশনের মধ্য দিয়ে যাওয়ার সময় অনেক জটিল কৌশলের প্রয়োজন। ছবি: কোয়াং ফং

পরিবহন বিভাগের পরিকল্পনা বিভাগের প্রধানের মতে, বিভাগটি সুনির্দিষ্ট এবং পুঙ্খানুপুঙ্খ গবেষণা পরিচালনার জন্য একটি পরামর্শকারী ইউনিট নির্বাচন করেছে, যেখান থেকে নির্দিষ্ট বিনিয়োগ পরিস্থিতি এবং পরিকল্পনা প্রস্তাব করা হবে।

"রাষ্ট্রীয় ব্যবস্থাপনা সংস্থার দায়িত্ব হল সবচেয়ে উপযুক্ত এবং সম্ভাব্য বিকল্পটি বেছে নেওয়া। এই ধরণের জটিল এবং নির্দিষ্ট প্রকল্পের জন্য, আমাদের আরও সতর্ক থাকতে হবে," মিঃ থান জোর দিয়ে বলেন।

মিঃ থান বলেন যে প্রাথমিক গবেষণা পর্যায় থেকেই পরিবহন বিভাগ বিভিন্ন বিকল্প বিবেচনা করেছে, যেমন: টু লিচ নদীর দিকে বেল্ট ২ সম্প্রসারণ; নীচে সম্প্রসারণ প্রকল্পের উপর নির্ভর না করে এবং মেহগনি গাছের বিদ্যমান সারি সংরক্ষণ করে টু লিচ নদীর দিকে একটি উঁচু রাস্তায় বেল্ট ২ নির্মাণ; উপরে এবং নীচে বেল্ট ২ সম্প্রসারণের পরিবর্তে একটি নগর রেলপথ নির্মাণ...

W-Duong lang 22222.JPG.jpg
হ্যানয় পরিবহন বিভাগ ল্যাং স্ট্রিট সংস্কারের বিকল্পগুলি বিবেচনা করছে যা পরিবারের উপর কম প্রভাব ফেলবে এবং গাছগুলি সংরক্ষণ করবে। ছবি: কোয়াং ফং

সেখান থেকে, পরিবহন বিভাগ পরামর্শক ইউনিটকে অনেক প্রয়োজনীয়তা সহ একটি "কাজ" দিয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে প্রযুক্তিগত কারণগুলি গণনা করা, নিষ্কাশন, পরিবেশ, বিনিয়োগ দক্ষতা,... প্রকল্প এলাকার মানুষের উপর প্রভাব কমানো এবং বহুবর্ষজীবী গোলাপ কাঠ সংরক্ষণের পরিকল্পনা করা।

এছাড়াও, এই প্রকল্পটি বাস্তবায়নের জন্য, শহরটিকে মূলধনের উৎসের ভারসাম্য বজায় রাখতে হবে, কারণ হ্যানয় বেল্টওয়ে ৪ - রাজধানী অঞ্চলের উপর সম্পদের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করছে।

"এটি একটি জটিল প্রকল্প, যা বিশেষজ্ঞ, বিজ্ঞানী এবং জনগণের সাথে ব্যাপকভাবে পরামর্শ করা হবে, বিশেষ করে যারা প্রকল্পের প্রভাব ক্ষেত্রের সাথে জড়িত। প্রকল্প মূল্যায়ন প্রক্রিয়াটি অত্যন্ত কঠোর এবং সতর্ক। যত তাড়াতাড়ি সম্ভব, সামগ্রিক প্রকল্পটি ২০২৪ সালের শেষ নাগাদ সম্পন্ন করা হবে এবং বিবেচনার জন্য সিটি পিপলস কাউন্সিলে জমা দেওয়া হবে," মিঃ থান বলেন।

ল্যাং রোডের প্রস্থ দ্বিগুণ করার ফলে যানজটের 'হট স্পট' কমেছে।

ল্যাং রোডের প্রস্থ দ্বিগুণ করার ফলে যানজটের 'হট স্পট' কমেছে।

কাউ গিয়াই এলাকাকে নাগা তু সো-এর সাথে সংযুক্তকারী একটি গুরুত্বপূর্ণ রাস্তা হিসেবে, ল্যাং স্ট্রিটের তিন-মুখী এবং চার-মুখী সংযোগস্থলের বেশিরভাগ সংযোগস্থলে প্রায়শই যানজট দেখা দেয়, বিশেষ করে ব্যস্ত সময়ে।
হ্যানয় ল্যাং রোডের প্রস্থ দ্বিগুণ করেছে, সো ইন্টারসেকশনে যানজট সমস্যা সমাধান করেছে

হ্যানয় ল্যাং রোডের প্রস্থ দ্বিগুণ করেছে, সো ইন্টারসেকশনে যানজট সমস্যা সমাধান করেছে

রিং রোড ২-এর যানজট নিরসনের জন্য, হ্যানয় সিটি ল্যাং রোডকে প্রায় ২১ মিটার থেকে ৫৩.৫ মিটার পর্যন্ত প্রশস্ত করবে এবং নাগা তু সো থেকে কাউ গিয়া পর্যন্ত একটি উঁচু রাস্তা তৈরি করবে।
হ্যানয় নগা তু সো থেকে কাউ গিয়া পর্যন্ত একটি উঁচু রাস্তা নির্মাণের জন্য ৮,৫০০ বিলিয়ন ডলারের প্রস্তাব করেছে

হ্যানয় নগা তু সো থেকে কাউ গিয়া পর্যন্ত একটি উঁচু রাস্তা নির্মাণের জন্য ৮,৫০০ বিলিয়ন ডলারের প্রস্তাব করেছে

৫৩.৫ মিটার প্রশস্ত, ৩.৪৪ কিলোমিটার দীর্ঘ, উঁচু ও নিচু রিং রোড ২ (সেকশন নাগা তু সো - কাউ গিয়া) সংস্কার ও সম্প্রসারণের জন্য বিনিয়োগ প্রকল্প, যার মোট আনুমানিক বিনিয়োগ ৮,৫০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং।