AFCS 2025: টেকসই বিমান উন্নয়নের জন্য 5টি প্রধান চ্যালেঞ্জ মোকাবেলা
১০ ডিসেম্বর সকালে, হো চি মিন সিটিতে, বিমান চলাচলের ভবিষ্যৎ সম্পর্কিত তৃতীয় আন্তর্জাতিক সম্মেলন (AFCS 2025) আনুষ্ঠানিকভাবে শুরু হয়, যেখানে শত শত বিশ্বব্যাপী বিশেষজ্ঞ এবং ব্যবস্থাপকদের একত্রিত করে এই চ্যালেঞ্জিং প্রশ্নের সমাধান করা হয়: কীভাবে বিমান শিল্প সবুজায়ন এবং পরম নিরাপত্তা নিশ্চিত করার সাথে সাথে শক্তিশালী প্রবৃদ্ধি অর্জন করতে পারে?
এই সম্মেলনে উন্নত মহাকাশ শিল্পের দেশগুলির ১০০ জনেরও বেশি বিজ্ঞানী এবং বিশেষজ্ঞ উপস্থিত ছিলেন।
এই অনুষ্ঠানটি ভিয়েতনাম এভিয়েশন একাডেমি (VAA) কর্তৃক আয়োজিত হয়েছিল, যার মধ্যে রয়েছে ওয়ার্মস ইউনিভার্সিটি অফ অ্যাপ্লাইড সায়েন্সেস (জার্মানি), সিঙ্গাপুর ইনস্টিটিউট অফ টেকনোলজি (SIT), পিরি রেইস মেরিটাইম ইউনিভার্সিটি (তুরস্ক) এবং ইন্টারন্যাশনাল অ্যাসোসিয়েশন ফর সাসটেইনেবল এনার্জি অ্যান্ড এভিয়েশন রিসার্চ (SARES) এর মতো মর্যাদাপূর্ণ আন্তর্জাতিক অংশীদাররা। "বিমান চলাচলের ভবিষ্যত: চ্যালেঞ্জ এবং সমাধান" প্রতিপাদ্য নিয়ে এই সম্মেলনে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, জার্মানি, সিঙ্গাপুর, জাপান, কানাডা, অস্ট্রেলিয়া ইত্যাদি উন্নত বিমান শিল্পের দেশগুলির ১০০ জনেরও বেশি বিজ্ঞানী এবং বিশেষজ্ঞ অংশগ্রহণ করেছিলেন এবং ১২০ টিরও বেশি বৈজ্ঞানিক গবেষণাপত্র উপস্থাপন করেছিলেন।
"অলৌকিক" পুনরুদ্ধারের চাপ।
মহামারী-পরবর্তী যুগে, বিমান শিল্প একটি শক্তিশালী পুনরুদ্ধারের সাক্ষী হচ্ছে, তবে এর সাথে অবকাঠামো এবং মানব সম্পদ সম্পর্কিত অসংখ্য চ্যালেঞ্জ রয়েছে।
ভিয়েতনাম বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষের উপ-পরিচালক জনাব হো মিন তান সম্মেলনে বক্তৃতা দেন।
সম্মেলনে বক্তব্য রাখতে গিয়ে ভিয়েতনামের বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষের উপ-পরিচালক মিঃ হো মিন তান বলেন যে ভিয়েতনাম বিশ্বের দ্রুততম পুনরুদ্ধারশীল দেশগুলির মধ্যে একটি। "২০৩০ সালের মধ্যে ভিয়েতনাম ৩০ কোটি যাত্রীতে পৌঁছাবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা অবকাঠামো, আকাশসীমা এবং স্থল কার্যক্রমের উপর উল্লেখযোগ্য চাপ তৈরি করবে," মিঃ তান বিশ্লেষণ করেন। এই চাহিদা পূরণের জন্য, ভিয়েতনাম ৩০টি বিমানবন্দরের নেটওয়ার্কের পরিকল্পনা ত্বরান্বিত করছে, যার মধ্যে লং থান বিমানবন্দর প্রকল্পটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করছে।
তবে, "খোলা আকাশ" নতুন ঝুঁকিও বয়ে আনে। বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষের নেতারা আজ শিল্পকে রূপদানকারী পাঁচটি প্রধান চ্যালেঞ্জের কথা উল্লেখ করেছেন, যার মধ্যে রয়েছে মনুষ্যবিহীন আকাশযান (UAV) এবং শহুরে ট্র্যাফিকের উত্থানের কারণে আকাশসীমার ক্রমবর্ধমান জটিলতা; সাইবার নিরাপত্তা ঝুঁকি; একটি সবুজ রূপান্তরের জন্য চাপ (নেট জিরো ২০৫০); অত্যন্ত দক্ষ প্রযুক্তিগত কর্মীর ঘাটতি; এবং অপ্রত্যাশিত ভূ-রাজনৈতিক পরিবর্তন।
সহযোগিতার বার্তার উপর জোর দিয়ে, মিঃ হো মিন তান ভাগ করে নিলেন: "যখন আকাশ অনিশ্চয়তায় পূর্ণ থাকে, তখন কোনও জাতি একা উড়তে পারে না। সরকার, ব্যবসা এবং শিক্ষাবিদদের মধ্যে সহযোগিতা একটি টেকসই ভবিষ্যতের চাবিকাঠি।"
সবুজ রূপান্তর এবং ডিজিটাল প্রযুক্তি: একটি অপরিবর্তনীয় প্রবণতা।
AFCS 2025-এ প্রবৃদ্ধির আখ্যানের পাশাপাশি, "সবুজীকরণ" এবং "ডিজিটালাইজেশন" ছিল সবচেয়ে আলোচিত কীওয়ার্ড। সম্মেলনের উপস্থাপনাগুলি নির্গমন হ্রাস সমাধান, টেকসই বিমান জ্বালানি (SAF), ফ্লাইট পরিচালনায় কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা (AI) এবং শক্তি-দক্ষ অ্যারোডাইনামিক নকশার উপর গভীরভাবে আলোকপাত করেছিল।
সিঙ্গাপুর ইনস্টিটিউট অফ টেকনোলজি (SIT)-এর সহযোগী অধ্যাপক সেকি কোহ সম্মেলনে ভাগ করে নেন।
প্রতিবেশী দেশগুলির অভিজ্ঞতা ভাগ করে নিতে সিঙ্গাপুর ইনস্টিটিউট অফ টেকনোলজি (SIT) এর সহযোগী অধ্যাপক সেকি কোহ বলেছেন যে সিঙ্গাপুর চাঙ্গি বিমানবন্দরের টার্মিনাল ৫-এ অটোমেশনে ব্যাপক বিনিয়োগ করছে। বিশেষ করে, দেশটি টেকসই জ্বালানি ব্যবহারের জন্য একটি বাধ্যতামূলক রোডম্যাপ বাস্তবায়ন করেছে।
"এই দেশটি ২০২৬ সাল থেকে ন্যূনতম ১% হারে টেকসই বিমান জ্বালানি (SAF) ব্যবহার বাধ্যতামূলক করবে, যা ২০৩০ সালের মধ্যে ৩-৫% এ উন্নীত হবে। ভার্চুয়াল কন্ট্রোল টাওয়ার এবং স্মার্ট বিমানবন্দর ব্যবস্থাপনায় AI গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করবে, যা অপারেশনাল ক্ষমতাকে সর্বোত্তম করবে," সহযোগী অধ্যাপক সেকি কোহ জোর দিয়ে বলেন।
প্রযুক্তিগত দৃষ্টিকোণ থেকে, পিরি রেইস মেরিটাইম ইউনিভার্সিটি (তুরস্ক) এর রেক্টর অধ্যাপক নাফিজ আরিকা সামুদ্রিক এবং বিমান চলাচলের মধ্যে একটি অনন্য আন্তঃবিষয়ক পদ্ধতির প্রস্তাব করেছেন, যা সর্বোচ্চ শক্তি দক্ষতা অর্জনের জন্য হাইড্রোজেন জ্বালানি কোষ গবেষণা এবং কাঠামোগত অপ্টিমাইজেশনের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে।
উচ্চশিক্ষার অগ্রণী ভূমিকা
AFCS 2025 শুধুমাত্র পরিচালকদের জন্য একটি ফোরাম নয় বরং নতুন যুগের জন্য উচ্চমানের মানবসম্পদ সরবরাহে প্রশিক্ষণ প্রতিষ্ঠানগুলির অগ্রণী ভূমিকার বিষয়টিও নিশ্চিত করে।
ভিয়েতনাম এভিয়েশন একাডেমির পরিচালক ডঃ নগুয়েন থি হাই হ্যাং।
ভিয়েতনাম এভিয়েশন একাডেমির পরিচালক ডঃ নগুয়েন থি হাই হ্যাং নিশ্চিত করেছেন যে শিল্পের অগ্রগতি বিচ্ছিন্ন প্রচেষ্টা থেকে আসে না। "বিমান চলাচলের অগ্রগতি ব্যক্তিগত প্রচেষ্টা থেকে আসে না বরং আন্তঃসীমান্ত, আন্তঃক্ষেত্রীয় এবং আন্তঃপ্রজন্মীয় সহযোগিতা থেকে আসে। VAA গবেষণা প্রচার এবং পরবর্তী প্রজন্মের বিমান চলাচল নেতাদের সমর্থন করার জন্য বিশ্বব্যাপী জ্ঞানের সংযোগ স্থাপনের জন্য প্রতিশ্রুতিবদ্ধ," ডঃ হ্যাং বলেন।
AFCS 2025 সম্মেলনটি ১১ ডিসেম্বর পর্যন্ত চলবে, যেখানে ৪০টি উপকমিটির অধিবেশনে প্রযুক্তি, বিমান পরিবহন ব্যবস্থাপনা, পরিবহন অর্থনীতি এবং যাত্রী অভিজ্ঞতার উপর গভীর আলোচনা করা হবে। এটি প্রযুক্তি হস্তান্তর এবং আন্তঃবিষয়ক গবেষণা গোষ্ঠী গঠনের জন্য একটি সেতুবন্ধন হিসেবে কাজ করবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা ভিয়েতনামকে বিশ্বব্যাপী বিমান চলাচলের দৌড়ে পিছিয়ে পড়া এড়াতে সাহায্য করবে।
সূত্র: https://vtv.vn/afcs-2025-hoa-giai-5-thach-thuc-lon-de-nganh-hang-khong-phat-trien-ben-vung-100251210153354019.htm
![[ছবি] প্রধানমন্ত্রী ফাম মিন চিন রাশিয়ার রোসাটম কর্পোরেশনের প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তার সাথে ফোনে কথা বলছেন।](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2025%2F12%2F11%2F1765464552365_dsc-5295-jpg.webp&w=3840&q=75)
মন্তব্য (0)