ইস্পাত শিল্পকে "সবুজ" করার চাপ: কেবল ব্যবসার প্রচেষ্টাই যথেষ্ট নয়

DNVN - ২০২৬ সাল থেকে কার্বন করের উপর ইইউর প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য সবুজ রূপান্তরে ইস্পাত শিল্প উদ্যোগগুলি যে প্রচণ্ড চাপের সম্মুখীন হচ্ছে, সেই প্রেক্ষাপটে বিশেষজ্ঞরা বলছেন যে কেবল শিল্পের প্রচেষ্টাই যথেষ্ট নয়, এর জন্য ব্যবসায়িক সহায়তা নীতি সম্পর্কিত একটি ব্যাপক আন্দোলন প্রয়োজন।

সবুজ রূপান্তরের চাপ খুব বেশি

বিশ্বব্যাপী ইস্পাত শিল্প মোট গ্রিনহাউস গ্যাস নির্গমনের ৭% জন্য দায়ী বলে অনুমান করা হয়। টেকসইতা সংক্রান্ত নিয়মকানুন ক্রমশ কঠোর হচ্ছে, বিশেষ করে উৎপাদন প্রক্রিয়ার সময় নির্গমন হ্রাস করার ক্ষেত্রে।

উদাহরণস্বরূপ, ইউরোপীয় ইউনিয়ন (EU) কার্বন বর্ডার অ্যাডজাস্টমেন্ট মেকানিজম (CBAM) নীতি বাস্তবায়নের ঘোষণা দিয়েছে, এই বাজারে রপ্তানিকারী নির্মাতাদের উপর কার্বন কর আরোপ করেছে, যার মধ্যে ইস্পাত পণ্যও রয়েছে। নীতিটি আনুষ্ঠানিকভাবে ২০২৬ সালের জানুয়ারি থেকে প্রয়োগ করা হবে।

নির্গমন হ্রাস এবং টেকসই উন্নয়নের প্রবণতা সম্পর্কিত ইইউর নতুন আন্দোলনের প্রতিক্রিয়ায়, জুনের মাঝামাঝি সময়ে, ভিয়েতনাম স্টিল অ্যাসোসিয়েশন (ভিএসএ) ২০২৬ সালের মধ্যে কার্বন বর্ডার অ্যাডজাস্টমেন্ট মেকানিজম (সিবিএএম) সম্পূর্ণরূপে প্রয়োগের জন্য ইউরোপীয় ইউনিয়নের (ইইউ) পরিকল্পনার বিষয়ে সদস্য উদ্যোগগুলির কাছ থেকে মতামত নেওয়ার ঘোষণা দেয়।

"একটি কঠিন পরিস্থিতিতে ইস্পাত উৎপাদনকারী প্রতিষ্ঠানকে রক্ষা করা" শীর্ষক সাম্প্রতিক আলোচনায়, ভিএসএ-এর ভাইস প্রেসিডেন্ট মিঃ ফাম কং থাও মূল্যায়ন করেছেন যে বিশ্বব্যাপী দৃষ্টিকোণ থেকে কার্বন নির্গমন হ্রাস করা অত্যন্ত জরুরি প্রয়োজন। যার মধ্যে, উন্নত দেশগুলি অন্যান্য দেশের চেয়ে এগিয়ে। তারা আমদানিকৃত পণ্যের উপর নির্গমন কর আরোপ করে, যদি ভিয়েতনাম দ্রুত পরিবেশবান্ধব পরিবেশে রূপান্তরিত না হয়, তাহলে ইইউ বাজারে প্রবেশ করা খুব কঠিন হবে। ইস্পাত শিল্পে নির্গমন হ্রাস করা খুবই গুরুত্বপূর্ণ কারণ এটি অন্যতম প্রধান নির্গমন-উৎপাদনকারী শিল্প। ইস্পাত শিল্প নিজেই এগিয়ে রয়েছে এবং তারা বিভিন্ন নির্গমন হ্রাস লক্ষ্যমাত্রা বাস্তবায়ন করতে পারে।

"ওয়ার্ল্ড স্টিল অ্যাসোসিয়েশনের মতে, ইস্পাত শিল্প পরিবেশে ৭৯% CO2 নির্গমন নির্গত করে। ইতিমধ্যে, ভিয়েতনাম সরকার ২০৫০ সালের মধ্যে শূন্য নিট নির্গমনের লক্ষ্যমাত্রা নির্ধারণ করেছে, যা ২০ বছরেরও বেশি সময় দূরে। ২০ বছর অনেক দীর্ঘ সময় বলে মনে হয়, কিন্তু ইস্পাত শিল্পের জন্য, এটি খুব বেশি সময় নয়। এটা বলা যেতে পারে যে ইস্পাত শিল্পে পরিবেশবান্ধব রূপান্তরের চাপ বিশাল, যার জন্য প্রচুর প্রচেষ্টা প্রয়োজন," মিঃ থাও স্বীকার করেছেন।

ইস্পাত শিল্পে পরিবেশবান্ধব রূপান্তরের চাপ বর্তমানে অনেক বেশি।

সবুজ রূপান্তর অর্জনের জন্য, প্রযুক্তিতে বিশাল পরিবর্তন আনতে হবে। উন্নত দেশগুলি এই বিষয়ে এগিয়ে রয়েছে যখন ভিয়েতনাম মূলত প্রযুক্তি প্রয়োগ করছে, তাই রূপান্তরের চাপ অনেক বেশি এবং পুরানো প্রযুক্তিকে নতুন প্রযুক্তিতে রূপান্তর করতে প্রচুর মূলধনের প্রয়োজন হয়।

মিঃ থাও-এর মতে, একটি সবুজ রূপান্তরের জন্য, একটি সবুজ শক্তির উৎস থাকতে হবে কারণ ইস্পাত শিল্প জীবাশ্ম কয়লা এবং বিদ্যুতের মতো প্রচুর শক্তি ব্যবহার করে।

"সবুজ হতে হলে, আমাদের অবশ্যই সবুজ বিদ্যুৎ থাকতে হবে, জীবাশ্ম জ্বালানির ব্যবহার কমাতে হবে এবং অন্যান্য জ্বালানির দিকে যেতে হবে। এটি শুরু থেকেই বহু-স্তরযুক্ত এবং সবুজ হতে হবে," ভিএসএ-এর ভাইস প্রেসিডেন্ট বলেন।

কার্বন নিঃসরণ হ্রাস করা একটি দীর্ঘমেয়াদী গল্প এবং একটি বড় জাতীয় সমস্যা। বাজারের প্রবণতা এবং টেকসই উন্নয়নের সাথে খাপ খাইয়ে নিতে ইস্পাত শিল্প নিজেই সবুজ রূপান্তর বিষয়ে অনেক সেমিনার আয়োজন করেছে। প্রতিটি উদ্যোগের নিজস্ব রূপান্তর পরিকল্পনা রয়েছে।

তবে, মিঃ থাও-এর মতে, পরিবেশবান্ধব রূপান্তর লক্ষ্য অর্জনের জন্য, ইস্পাত শিল্পকে পরিবেশবান্ধব উৎপাদন প্রযুক্তির উপর বিনিয়োগ প্রণোদনা নীতি তৈরিতে সরকারের সহায়তা প্রয়োজন, উদাহরণস্বরূপ। এটি সুদের হার প্রক্রিয়া এবং মূলধন প্রণোদনার মাধ্যমে হতে পারে। নির্গমন হ্রাস লক্ষ্য অর্জনের জন্য পরিবেশবান্ধব শক্তির উৎসগুলির প্রাথমিক রূপান্তরকেও সরকারকে সমর্থন করতে হবে।

বাজারের প্রয়োজনীয়তা

ডব্লিউটিও এবং ইন্টিগ্রেশন সেন্টারের ( ভিয়েতনাম ফেডারেশন অফ কমার্স অ্যান্ড ইন্ডাস্ট্রি - ভিসিসিআই) পরিচালক মিসেস নগুয়েন থি থু ট্রাং বলেন যে বর্তমানে, প্রতিটি বাজারে সবুজ রূপান্তর এবং নির্গমন হ্রাসের প্রয়োজনীয়তা প্রয়োগের জন্য বিভিন্ন পদক্ষেপ থাকবে। তবে, এটি একটি অপরিবর্তনীয় প্রবণতা।

"ইস্পাত শিল্পের অসুবিধাগুলির প্রতি আমি সহানুভূতিশীল, তবে আমি খুব খুশি যে শিল্পটি এটি সম্পর্কে স্পষ্টভাবে সচেতন এবং রূপান্তরের গল্পের জন্য প্রস্তুত। তবে, নীতিগত দৃষ্টিকোণ থেকে আমাদের আরও সংস্থান এবং সহায়তা প্রয়োজন যাতে শিল্প এবং শিল্পের ব্যবসাগুলি আরও ভাল করতে পারে," মিসেস ট্রাং বলেন।

WTO এবং ইন্টিগ্রেশন সেন্টারের পরিচালক উল্লেখ করেছেন যে, রপ্তানির দৃষ্টিকোণ থেকে, কিছু বাজার আবেদন করার আগে আমাদের প্রস্তুত হওয়ার জন্য অপেক্ষা করে না, বরং তারা তাদের পণ্যগুলিতে এটি প্রয়োগ করে এবং সেই অনুযায়ী তাদের বাজারে আমদানি করা পণ্যগুলিতে এটি প্রয়োগ করে।

উদাহরণস্বরূপ, ইইউর সবুজ রূপান্তর এজেন্ডা ইউরোপীয় সবুজ চুক্তি নামে একটি খুব বড় নীতি প্যাকেজের অংশ। ইউরোপীয় সবুজ চুক্তি প্রায় ছয়টি বিস্তৃত ক্ষেত্রকে অন্তর্ভুক্ত করে, যার মধ্যে কার্বন সীমান্ত কর সম্ভবত ১০০ টিরও বেশি নির্দিষ্ট নীতির মধ্যে একটি যা বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে রপ্তানিকে প্রভাবিত করতে পারে। কিন্তু CBAM বাস্তবায়নের আগে, ইইউ ইতিমধ্যেই একটি নির্গমন বাণিজ্য ব্যবস্থা বাস্তবায়ন করেছিল যা দেশীয় ইইউ উদ্যোগগুলিতে প্রযোজ্য ছিল।

দেশীয় ইস্পাত পণ্যের মধ্যে প্রতিযোগিতার আপেক্ষিক স্তর নিশ্চিত করার জন্য, ইইউ বিদেশ থেকে আমদানি করা ইস্পাত পণ্যের ক্ষেত্রে এই প্রয়োজনীয়তা প্রয়োগ করে আসছে। যদি ভিয়েতনামী উদ্যোগগুলি ইইউর কার্বন প্রয়োজনীয়তা ইইউর স্তরের সমতুল্য পূরণ করতে পারে, তাহলে ইইউতে রপ্তানি করা পণ্যগুলিতে কোনও বাধা থাকবে না।

"অন্য কথায়, ভিয়েতনামী রপ্তানি পণ্যের জন্য এবং বিশেষ করে ইস্পাত পণ্যের জন্য প্রতিটি নির্দিষ্ট বাজারের পরিবেশবান্ধব মান পূরণ করা একটি বাধ্যতামূলক প্রয়োজনীয়তা। প্রতিটি বাজারের প্রয়োজনীয়তার উপর নির্ভর করে, বাজারের প্রতিটি ধাপের উপর নির্ভর করে, প্রয়োজনীয়তাগুলি ভিন্ন হতে পারে, তবে এটি একটি অপরিবর্তনীয় প্রবণতা। আমরা যদি দ্রুত, শক্তিশালী এবং আমদানিকারক দেশগুলির দ্বারা স্বীকৃত হই, তাহলে ব্যবসাগুলি অতিরিক্ত বাধার সম্মুখীন নাও হতে পারে। তবে, এটি লক্ষ করা উচিত যে খুব দ্রুত যাওয়া ক্লান্তিকর হতে পারে," মিসেস ট্রাং জোর দিয়েছিলেন।

ব্যাপক রূপান্তরের প্রয়োজন

এই বিশ্লেষণ থেকে, বিশেষজ্ঞদের মতে, সাধারণভাবে পরিবেশবান্ধব রূপান্তর এবং বিশেষ করে নির্গমন হ্রাসের জন্য কেবল ইস্পাত শিল্প উদ্যোগের প্রচেষ্টাই নয়, বরং সমগ্র ব্যবস্থার যৌথ প্রচেষ্টাও প্রয়োজন। উদাহরণস্বরূপ, ইস্পাত শিল্পের সাথে, যদি শক্তির রূপান্তর অব্যাহত না থাকে, তাহলে ইস্পাত শিল্প নিজেকে "সবুজ" করতে পারবে না। অথবা টেক্সটাইল রূপান্তর করতে চায় কিন্তু কাঁচামাল এবং পরিবেশবান্ধব কারখানা ছাড়া তারা পরিবেশবান্ধব পণ্য তৈরি করতে পারবে না।

"ব্যবসা এবং শিল্পের প্রচেষ্টা যথেষ্ট নয়, তবে ব্যবসায়িক সহায়তা নীতি সম্পর্কিত একটি ব্যাপক, অন্তর্ভুক্তিমূলক আন্দোলনের প্রয়োজন। ভিয়েতনামকে একই সাথে অনেক শিল্পের অংশগ্রহণের মাধ্যমে ব্যাপক পদক্ষেপ নিতে হবে," বিশেষজ্ঞটি ভাগ করে নেন।

ন্যাশনাল অ্যাসেম্বলির অর্থনৈতিক কমিটির স্থায়ী সদস্য মি. ফান ডুক হিউ, মিসেস ট্রাং-এর সাথে একটি বিস্তৃত পদ্ধতির বিষয়ে একমত পোষণ করে বলেন যে ভিয়েতনামী ইস্পাত শিল্পের বিকাশের জন্য একটি অনুকূল এবং ন্যায্য ব্যবসায়িক পরিবেশ তৈরির জন্য নীতিমালা থাকা প্রয়োজন।

সবুজ রূপান্তরে, যদিও ব্যবসাগুলি সচেতন যে সবুজ রূপান্তর প্রয়োজনীয়, তবে এটি একা করতে দেওয়া হলে এটি একটি বড় চ্যালেঞ্জ হবে। ইস্পাত শিল্প সক্রিয়ভাবে সবুজ রূপান্তর সম্পর্কিত সবকিছু করতে পারে না, যেমন শক্তি রূপান্তর, পরিবর্তে এর জন্য স্টেকহোল্ডারদের উদ্যোগ, সমর্থন এবং অংশগ্রহণ প্রয়োজন।

এছাড়াও, সম্পদ সংগ্রহ করা, সকল বেসরকারি খাতের উদ্যোগকে সম্পৃক্ত করা, রাষ্ট্র ও বেসরকারি খাতের মধ্যে সমন্বয় সাধন করা এবং সহায়তা ব্যবস্থাগুলি বাজার প্রক্রিয়া অনুসরণ করা আবশ্যক।

চাঁদের আলো

সূত্র: https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/ap-luc-xanh-hoa-nganh-thep-no-luc-cua-rieng-doanh-nghiep-la-chua-du/20240716112610943