২০২৫ সালে বৃহৎ ব্যবসার জন্য শীর্ষ ১০টি আকর্ষণীয় এলাকার মধ্যে বাক নিন দ্বিতীয় স্থানে রয়েছে।

ভিয়েতনাম রিপোর্ট আনুষ্ঠানিকভাবে ২০২৫ সালে বৃহৎ ব্যবসার জন্য শীর্ষ ১০টি আকর্ষণীয় এলাকার বার্ষিক তালিকা ঘোষণা করেছে, যা ১৯তম ভিয়েতনামের শীর্ষ ৫০০ বৃহত্তম উদ্যোগ (VNR500) ঘোষণা কর্মসূচির অংশ।

ভিয়েতনাম - নতুন প্রবৃদ্ধি চক্রে একটি আকর্ষণীয় বিনিয়োগ গন্তব্য।

২০১৫ থেকে ২০২৪ সালের মধ্যে, ভিয়েতনাম গড়ে ৬.০% জিডিপি প্রবৃদ্ধি বজায় রেখেছিল, যা এশিয়ার প্রধান অর্থনীতির মধ্যে প্রথম স্থানে ছিল। ২০২৫ সালে প্রবেশের পর, ভিয়েতনাম ৮% এরও বেশি হারে প্রবৃদ্ধি অব্যাহত রাখবে বলে ধারণা করা হচ্ছে, যা এই অঞ্চলের অন্যতম গতিশীল অর্থনীতি হিসেবে তার অবস্থান বজায় রাখবে।

উৎস: বিশ্বব্যাংক, আইএমএফ, ভিয়েতনাম রিপোর্ট এবং বোস্টন রিপোর্ট গ্রুপ দ্বারা সংকলিত এবং বিশ্লেষণ করা হয়েছে।

বিদেশী প্রত্যক্ষ বিনিয়োগ (FDI) প্রবাহেও ইতিবাচক প্রবৃদ্ধি দেখা গেছে। ২০২৫ সালের প্রথম ১০ মাসে মোট নিবন্ধিত FDI ৩১.৫২ বিলিয়ন মার্কিন ডলারে পৌঁছেছে, যা বছরের পর বছর ১৫.৬% বৃদ্ধি এবং গত পাঁচ বছরের মধ্যে সর্বোচ্চ স্তর। টেকসই প্রবৃদ্ধি, প্রতিযোগিতামূলক ব্যয় এবং স্থিতিশীল নীতিগত পরিবেশের কারণে আন্তর্জাতিক বিনিয়োগকারীদের আস্থা ক্রমাগত শক্তিশালী হচ্ছে। একই সাথে, প্রদেশ ও শহরগুলির একীভূতকরণ, বৃহৎ আকারের অর্থনৈতিক অঞ্চল গঠন, সরকারি বিনিয়োগ বৃদ্ধি, প্রশাসনিক পদ্ধতি সংস্কার, সরবরাহ অবকাঠামো উন্নয়ন এবং ডিজিটাল রূপান্তর স্থানীয়দের জন্য নতুন উন্নয়নের সুযোগ তৈরি করছে। এই চালিকা শক্তিগুলি দেশব্যাপী বৃহৎ উদ্যোগগুলির জন্য "কৌশলগত কেন্দ্র" গঠনের পথ প্রশস্ত করে।

২০২৫ সালে বৃহৎ ব্যবসার জন্য শীর্ষ ১০টি আকর্ষণীয় স্থান

ভিয়েতনাম রিপোর্ট তিনটি প্রধান মানদণ্ডের উপর ভিত্তি করে একটি স্বাধীন এবং বস্তুনিষ্ঠ গবেষণা পদ্ধতি ব্যবহার করে:

(১) ২০২১-২০২৫ সময়কালে বৃহৎ উদ্যোগের সংখ্যা (VNR৫০০): স্থানীয় ব্যবসায়িক বাস্তুতন্ত্রের আকর্ষণ এবং স্কেল প্রতিফলিত করে।

(২) ২০২৫ সালে বিনিয়োগ পরিবেশ এবং এফডিআই আকর্ষণ: দেশীয় ও বিদেশী বিনিয়োগকারীদের আকর্ষণের স্তর বিবেচনা করুন, যার মধ্যে অবকাঠামো, সরবরাহ, শিল্প এবং প্রশাসনিক পদ্ধতি অন্তর্ভুক্ত।

(৩) জাতীয় প্রবৃদ্ধিতে অবদান: জিআরডিপি বৃদ্ধির হার, রাজ্য বাজেটের রাজস্ব এবং আন্তঃআঞ্চলিক মূল্য শৃঙ্খলে ভূমিকার উপর ভিত্তি করে।

আন্তর্জাতিক মান অনুযায়ী পরিমাণগত এবং গুণগত বিশ্লেষণের পাশাপাশি ভিয়েতনাম রিপোর্ট থেকে সরকারি সংস্থা, আর্থ-সামাজিক পরিসংখ্যান এবং বৃহৎ উদ্যোগের তথ্য সংগ্রহ করা হয়েছে।

সূত্র: ভিয়েতনাম রিপোর্ট এবং বোস্টন রিপোর্ট গ্রুপ দ্বারা সংকলিত, নভেম্বর ২০২৫।

শীর্ষ ১০-এর প্রতিটি এলাকার বিস্তারিত বিশ্লেষণ

ফু থো

সূত্র: ভিয়েতনাম রিপোর্ট এবং বোস্টন রিপোর্ট গ্রুপ।

প্রশাসনিক পুনর্গঠন এবং আঞ্চলিক সংযোগ ত্বরান্বিত হওয়ার সাথে সাথে ফু থো ধীরে ধীরে উত্তর মিডল্যান্ডস এবং পর্বতমালা অঞ্চলে একটি নতুন প্রবৃদ্ধির মেরু হিসেবে তার অবস্থান দৃঢ় করছে, যা উত্তরের উন্নয়ন কাঠামোতে স্থানীয় ভূমিকা পুনঃস্থাপনের সুযোগ উন্মুক্ত করে। মধ্যভূমি অঞ্চল হিসেবে এর ঐতিহ্যবাহী চিত্রের বিপরীতে, ফু থো আজ একটি শক্তিশালী রূপান্তরের মধ্য দিয়ে যাচ্ছে যা একটি মাঝারি আকারের শিল্প, সরবরাহ এবং সাংস্কৃতিক পর্যটন পরিষেবা কেন্দ্রে পরিণত হয়েছে যা সরাসরি হ্যানয়ের সাথে টুয়েন কোয়াং, লাও কাই, সন লা এবং থান হোয়ার সাথে সংযোগ স্থাপন করে। রাজধানীর পশ্চিম প্রবেশদ্বার হিসেবে এর অবস্থানের জন্য ধন্যবাদ, ফু থো রেড রিভার ডেল্টা এবং উত্তর-পশ্চিম অঞ্চলের মধ্যে একটি সেতু হিসেবে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে, পণ্য, শ্রম এবং পরিষেবার চলাচলের জন্য একটি কৌশলগত অক্ষ তৈরি করে।

একীভূতকরণের পর, ফু থোর উন্নয়নের ক্ষেত্র উল্লেখযোগ্যভাবে প্রসারিত হয়েছে কারণ এলাকাটি আঞ্চলিক এক্সপ্রেসওয়ের নেটওয়ার্কের মধ্যে অবস্থিত: নোই বাই – লাও কাই, ভিয়েত ত্রি – বা ভি, হোয়া বিন – মোক চাউ (ভবিষ্যত), এবং হ্যানয়ের দিকে যাওয়ার জন্য রেডিয়াল জাতীয় মহাসড়ক। এটি ফু থোকে লাও কাইয়ের মাধ্যমে উত্তর বাজার এবং আন্তর্জাতিক বাণিজ্য উভয় ক্ষেত্রেই একটি গুরুত্বপূর্ণ লজিস্টিক ট্রানজিট পয়েন্টে পরিণত করতে সক্ষম করে। ব্যবসার জন্য, এই "আন্তঃসংযুক্ত দুটি অঞ্চল" সুবিধাটি এলাকাটিকে স্যাটেলাইট কারখানাগুলির জন্য একটি সর্বোত্তম অবস্থান করে তোলে।

ফু থোর অর্থনৈতিক কাঠামো কৃষি ও হালকা শিল্প থেকে প্রক্রিয়াজাতকরণ শিল্পে স্থানান্তরিত হচ্ছে, যা ইলেকট্রনিক্স, নতুন উপকরণ এবং সরবরাহ সরবরাহকে সমর্থন করে। স্থানীয় আধুনিক শিল্প পার্কগুলি সুপরিকল্পিতভাবে তৈরি করা হয়েছে, যেখানে বিশাল এলাকা পরিষ্কার জমি এবং আন্তর্জাতিক মান পূরণকারী সুসংগত অবকাঠামো রয়েছে, যা জাপফা কমফিড, পিয়াজিও ভিয়েতনাম, ভিয়েত ডাক ভিজি পাইপ, এএমওয়াই গ্রুপো এবং দায়েসাং ভিয়েতনামের মতো অনেক বৃহৎ কর্পোরেশনকে আকর্ষণ করে, যা দেশী এবং বিদেশী উভয় বিনিয়োগকারীদের কাছে ফু থোর আকর্ষণকে নিশ্চিত করে। শিল্পের পাশাপাশি, ফু থোর একটি সুবিধা রয়েছে যা খুব কম উত্তরাঞ্চলীয় এলাকারই রয়েছে: অনন্য সাংস্কৃতিক এবং পর্যটন সম্পদ, বিশেষ করে হাং রাজাদের পূজা ঐতিহ্য (ইউনেস্কো), হাং মন্দির উৎসব, যা উৎসব পর্যটন এবং অভিজ্ঞতামূলক পর্যটনের বিকাশের জন্য একটি অগ্রণী ভূমিকা পালন করে।

তবে, বৃহত্তর সাফল্য অর্জনের জন্য, ফু থোকে বেশ কয়েকটি বাধার উন্নতি করতে হবে: প্রদেশের অভ্যন্তরীণ অবকাঠামো এখনও সমন্বিত হয়নি; প্রযুক্তিগত মানব সম্পদের মান এখনও সীমিত; শিল্প ও সরবরাহ সহায়তা পরিষেবাগুলি এখনও পর্যাপ্তভাবে বিকশিত হয়নি; এবং শিল্প, পর্যটন এবং পরিষেবাগুলির মধ্যে সংযোগটি সমন্বয়মূলক মূল্য তৈরি করার জন্য যথেষ্ট শক্তিশালী নয়। একই সময়ে, বিনিয়োগ আকর্ষণে নীতিগত ব্যাঘাত এড়াতে ফু থো এবং হ্যানয়ের মধ্যে আঞ্চলিক সমন্বয় ব্যবস্থা আপগ্রেড করা প্রয়োজন।

সামগ্রিকভাবে, ফু থো উত্তরে একটি সুষম প্রবৃদ্ধির কেন্দ্রবিন্দুতে পরিণত হওয়ার জন্য একটি অনুকূল পর্যায়ে রয়েছে, যেখানে পরিষ্কার শিল্প, সরবরাহ, পরিষেবা এবং সাংস্কৃতিক পর্যটন অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। ব-দ্বীপ এবং মধ্যভূমির মধ্যে সেতুবন্ধনের ভূমিকা এবং সহায়ক শিল্পের দিকে এর শক্তিশালী পদক্ষেপের মাধ্যমে, ফু থো এই অঞ্চলের নতুন প্রবৃদ্ধি কাঠামোতে গুরুত্বপূর্ণ অবদান রাখবে।

বাক নিনহ

সূত্র: ভিয়েতনাম রিপোর্ট এবং বোস্টন রিপোর্ট গ্রুপ।

২০২৫ সালে, প্রথমবারের মতো, বক নিনহ বৃহৎ উদ্যোগের জন্য শীর্ষ ১০টি আকর্ষণীয় এলাকার মধ্যে স্থান পেয়েছে। প্রশাসনিক পুনর্গঠন প্রক্রিয়া এবং শক্তিশালী আঞ্চলিক সংযোগগুলি উত্তর ভিয়েতনামের বৃদ্ধি কাঠামোতে একটি গুরুত্বপূর্ণ অবস্থানে রয়েছে কারণ এলাকাটিকে "ইলেকট্রনিক্স রাজধানী" এবং ভিয়েতনামের একটি উচ্চ-প্রযুক্তি শিল্প কেন্দ্র হিসাবে তার অবস্থানকে দৃঢ় করতে সাহায্য করছে। রাজধানীর চারপাশে "উৎপাদন-প্রযুক্তি বেল্ট"-এর মধ্যে অবস্থিত, বক নিনহ কেবল ইলেকট্রনিক্স এবং সেমিকন্ডাক্টর সেক্টরে বিশ্বব্যাপী কর্পোরেশনগুলির জন্য একটি পছন্দের গন্তব্য নয়, বরং হ্যানয় - অপারেশন এবং জ্ঞানের কেন্দ্র, হাই ফং - আমদানি-রপ্তানি প্রবেশদ্বার এবং হুং ইয়েনের মতো প্রতিবেশী উৎপাদন কেন্দ্রগুলির সাথে সংযোগকারী একটি গুরুত্বপূর্ণ লিঙ্কও। আন্তঃআঞ্চলিক পরিবহন অবকাঠামোর সাথে মিলিত অনন্য অর্থনৈতিক ভূগোলের জন্য ধন্যবাদ, বক নিনহ আসিয়ানের বৈশ্বিক প্রযুক্তি সরবরাহ শৃঙ্খলে গভীরতম একীকরণের সাথে স্থানীয়দের মধ্যে একটি হয়ে উঠছে।

ব্যাক নিনহের শক্তি তার বৃহৎ আকারের ইলেকট্রনিক্স শিল্পের মধ্যে নিহিত, যা দুই দশক ধরে বিকশিত হয়েছে, যা দেশের সবচেয়ে ধনী ইলেকট্রনিক্স, উপাদান এবং সহায়ক প্রযুক্তি বাস্তুতন্ত্র তৈরি করেছে। এই মডেলটি ব্যাক নিনহকে উচ্চ উৎপাদনশীলতা, বৃহৎ রপ্তানি টার্নওভার এবং স্থিতিশীল অর্থনৈতিক স্থিতিস্থাপকতা বজায় রাখতে সাহায্য করে, এমনকি বিশ্বব্যাপী ওঠানামার প্রেক্ষাপটেও। একীভূতকরণের পর, স্থানীয় শিল্প উন্নয়ন স্থানটি হ্যানয়ের রিং রোড ৪, হাই ফং এবং কোয়াং নিনহের এক্সপ্রেসওয়ে-এর মতো গুরুত্বপূর্ণ অবকাঠামো প্রকল্পগুলির সাথে সরাসরি সংযোগের দিকে প্রসারিত হয়েছে, যা পণ্যের প্রবাহকে ত্বরান্বিত করতে এবং সেমিকন্ডাক্টর, স্মার্ট ডিভাইস, ব্যাটারি এবং সবুজ প্রযুক্তি খাতে নতুন এফডিআই আকর্ষণ করতে সহায়তা করে। সাধারণ পরিসংখ্যান অফিস (অর্থ মন্ত্রণালয়) থেকে প্রাপ্ত তথ্য অনুসারে, ২০২৫ সালের অক্টোবর পর্যন্ত, ব্যাক নিনহ নতুন নিবন্ধিত এবং সামঞ্জস্যপূর্ণ এফডিআই মূলধনের ক্ষেত্রে শীর্ষস্থানীয় এলাকা ছিল, মোট নতুন নিবন্ধিত এবং সামঞ্জস্যপূর্ণ মূলধন ৪.৯৪ বিলিয়ন মার্কিন ডলারে পৌঁছেছে, যা গত বছরের একই সময়ের তুলনায় ১১.৩% বৃদ্ধি পেয়েছে।

শিল্পের পাশাপাশি, ব্যাক নিন তার উচ্চমানের কর্মীবাহিনী এবং বহুজাতিক কর্পোরেশনের চাহিদা অনুসারে একটি প্রযুক্তি-পরিষেবা নগর মডেল তৈরি করছে। স্যাটেলাইট শহর, উচ্চ-প্রযুক্তি অঞ্চল এবং বাণিজ্যিক-শিক্ষা-চিকিৎসা কেন্দ্রগুলিতে সমন্বিতভাবে বিনিয়োগ করা হচ্ছে, যা ধীরে ধীরে ব্যাক নিনকে একটি উৎপাদন কেন্দ্র থেকে "আধুনিক শিল্প নগরী"তে রূপান্তরিত করছে। তবে, এই দ্রুত উন্নয়ন অনেক চ্যালেঞ্জও তৈরি করছে: ইলেকট্রনিক্স শিল্পের পরিবেশগত চাপ, আবাসন এবং নগর অবকাঠামোর দ্রুত ক্রমবর্ধমান চাহিদা, হ্যানয় এবং পার্শ্ববর্তী এলাকাগুলির সাথে অত্যন্ত দক্ষ প্রযুক্তিগত কর্মীদের আকর্ষণ করার প্রতিযোগিতা এবং শিল্পায়নের সাথে তাল মিলিয়ে চলতে জনসেবা ব্যবস্থাকে আপগ্রেড করার প্রয়োজনীয়তা।

অসংখ্য চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হওয়া সত্ত্বেও, ব্যাক নিনের অনন্য সুবিধা রয়েছে: ইলেকট্রনিক্স এবং প্রযুক্তি সরবরাহ শৃঙ্খলের উচ্চ ঘনত্ব, রাজধানী অঞ্চলের মধ্যে একটি কৌশলগত অবস্থান, সুবিধাজনক সমুদ্রবন্দর এবং বিমানবন্দর সংযোগ এবং সহায়ক শিল্পের একটি গভীর ভিত্তি। ভিয়েতনামের প্রবৃদ্ধির মান উন্নত করা, উচ্চ প্রযুক্তির বিকাশ এবং বিশ্বব্যাপী মূল্য শৃঙ্খলে আরও গভীরভাবে অংশগ্রহণের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করার প্রেক্ষাপটে, ব্যাক নিন কেবল ভিয়েতনামের "ইলেকট্রনিক্স উৎপাদন কেন্দ্র" হিসেবেই কাজ করে না বরং শক্তিশালী প্রতিযোগিতামূলকতা এবং অঞ্চলের উচ্চ-মূল্য শৃঙ্খলে গভীরভাবে একীভূত হওয়ার ক্ষমতা সহ একটি কৌশলগত বৃদ্ধির মেরুতে পরিণত হচ্ছে।

কোয়াং নিনহ

সূত্র: ভিয়েতনাম রিপোর্ট এবং বোস্টন রিপোর্ট গ্রুপ।

সামুদ্রিক অর্থনীতির কেন্দ্রবিন্দু, উচ্চমানের পর্যটন এবং আধুনিক শাসন মডেল হিসেবে ভূমিকা পালন করে কোয়াং নিনহ, সবচেয়ে গতিশীল এবং প্রভাবশালী উন্নয়ন কেন্দ্রগুলির মধ্যে একটি হিসাবে তার অবস্থানকে দৃঢ় করে তুলছে, যা সমগ্র উত্তর-পূর্ব অঞ্চল এবং উত্তর শিল্প বলয়ের জন্য একটি শক্ত ভিত্তি তৈরি করছে।

গত দশকে কোয়াং নিনের রূপান্তর তার "প্রাতিষ্ঠানিক সংস্কারের উপর ভিত্তি করে উন্নয়ন" মানসিকতার স্পষ্ট প্রমাণ। এটি ধারাবাহিকভাবে প্রাদেশিক প্রতিযোগিতামূলক সূচকে (PCI) নেতৃত্ব দিয়েছে, পদ্ধতির ডিজিটালাইজেশন প্রচার করেছে এবং বিনিয়োগ পরিবেশ সংস্কার করেছে, দেশী এবং বিদেশী উভয় বিনিয়োগকারীদের জন্য উল্লেখযোগ্য আস্থা তৈরি করেছে। যে প্রধান কর্পোরেশনগুলি কোয়াং নিনকে একটি কৌশলগত গন্তব্য হিসাবে বেছে নিয়েছে তাদের মধ্যে রয়েছে নর্থইস্ট কর্পোরেশন যার জ্বালানি ও নির্মাণ সামগ্রী প্রকল্প, ক্যালোফিক (একটি উইলমার-সিঙ্গাপুর যৌথ উদ্যোগ) কাই ল্যান ইন্ডাস্ট্রিয়াল পার্কে তার আধুনিক ভোজ্যতেল কারখানা কমপ্লেক্স সম্প্রসারণ করছে এবং বিআইএম গ্রুপ উচ্চমানের রিসর্ট, হোটেল এবং বৃহৎ আকারের পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তি প্রকল্পের একটি সিরিজ তৈরি করছে। কোয়াং নিন উপকূলীয় অর্থনৈতিক অঞ্চল, পরিষ্কার শিল্প পার্ক এবং সমন্বিত নগর-পর্যটন-বন্দর মডেল সম্প্রসারণের জন্য উল্লেখযোগ্য সুবিধা রয়েছে। এটি প্রদেশকে কেবল উচ্চ প্রবৃদ্ধির হার বজায় রাখতেই নয় বরং সম্পদ শোষণ হ্রাস এবং পরিষ্কার উৎপাদন, পরিষেবা এবং উচ্চ-মূল্যের পর্যটন বৃদ্ধির জন্য তার অর্থনৈতিক কাঠামো পুনর্গঠন করতেও সহায়তা করে।

কোয়াং নিনের সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য বৈশিষ্ট্য হল এর সংযোগ এবং কৌশলগত অবস্থান। হাই ফং-এর সাথে এটি উত্তর উপকূলীয় অর্থনৈতিক করিডোরের একটি "যমজ স্তম্ভ" গঠন করে। হ্যানয় - হাই ফং - হা লং - ভ্যান ডন - মং কাই পর্যন্ত বিস্তৃত সিঙ্ক্রোনাইজড এক্সপ্রেসওয়ে সিস্টেম কোয়াং নিনকে ভিয়েতনামকে চীন এবং উত্তর-পূর্ব এশিয়ার সাথে সংযুক্ত করার একটি প্রবেশদ্বারে রূপান্তরিত করেছে, একই সাথে একটি বিরল স্থল-সমুদ্র বাণিজ্য করিডোরও খুলে দিয়েছে। ভ্যান ডন বিমানবন্দর, কাই ল্যান বন্দর, গভীর জলের সমুদ্রবন্দর এবং উপকূলীয় সরবরাহ কেন্দ্রগুলি প্রদেশটিকে আন্তর্জাতিক পণ্য এবং পর্যটন পরিষেবার জন্য একটি প্রধান ট্রানজিট পয়েন্ট করে তোলে। ব্যবসার জন্য, এটি সরবরাহ, বাণিজ্য, পর্যটন, বন্দর পরিষেবা এবং বৃহৎ পরিচ্ছন্ন শিল্প বিকাশের জন্য একটি উল্লেখযোগ্য সুবিধা উপস্থাপন করে।

উপকূলীয় সুবিধা ছাড়াও, কোয়াং নিনের রয়েছে একটি বিরল পর্যটন বাস্তুতন্ত্র যার মধ্যে রয়েছে বিশ্ব প্রাকৃতিক ঐতিহ্যবাহী স্থান হা লং উপসাগর, সংলগ্ন ক্যাট বা উপদ্বীপ, একটি অনন্য বন-সমুদ্র ব্যবস্থা এবং হা লং, ক্যাম ফা এবং ভ্যান ডনের মতো আধুনিক পর্যটন শহর। কোয়াং নিন ব্যাপক পর্যটন থেকে উচ্চমানের পর্যটনে স্থানান্তরিত হয়েছে, বিনোদন, রিসোর্ট এবং অভিজ্ঞতামূলক অবকাঠামোর উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে, কোয়াং নিনকে এশিয়ার একটি শীর্ষস্থানীয় গন্তব্যে রূপান্তরিত করেছে। "উচ্চ-মানের, সবুজ এবং টেকসই" দিকে পর্যটন অবকাঠামো এবং স্থানগুলির উন্নয়নও স্থানীয়ভাবে উচ্চ-ব্যয়কারী আন্তর্জাতিক পর্যটকদের আকর্ষণ করতে সহায়তা করেছে।

তবে, কোয়াং নিন এখনও তিনটি প্রধান চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি: ভারী শিল্প এবং উপকূলীয় নগরায়ণের পরিবেশগত চাপ; বিনিয়োগ আকর্ষণের জন্য ক্রমবর্ধমান তীব্র প্রতিযোগিতার প্রেক্ষাপটে প্রশাসনিক সংস্কারের গতি বজায় রাখার প্রয়োজনীয়তা; এবং পর্যটন, শিল্প এবং যুক্তিসঙ্গত সম্পদ শোষণের ভারসাম্য বজায় রাখার চ্যালেঞ্জ। যদি এই সমস্যাগুলি সফলভাবে মোকাবেলা করা হয়, তাহলে কোয়াং নিন ভিয়েতনামের সবচেয়ে ব্যাপক উন্নয়ন মডেলের একটি এলাকা হয়ে ওঠার সম্ভাবনা রাখে, যার মধ্যে রয়েছে সামুদ্রিক অর্থনীতি, পরিষেবা, পরিষ্কার শিল্প এবং আধুনিক শাসন ব্যবস্থা।

সামগ্রিকভাবে, কোয়াং নিনহ কেবল উত্তর-পূর্ব অঞ্চলের একটি উজ্জ্বল স্থানই নয় বরং সমগ্র দেশের জন্য একটি ব্যাপক প্রবৃদ্ধির ইঞ্জিন হিসেবে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করছে, যা ভিয়েতনামের জন্য একটি টেকসই উন্নয়ন মডেল গঠনে অবদান রাখছে।

হ্যানয়

সূত্র: ভিয়েতনাম রিপোর্ট এবং বোস্টন রিপোর্ট গ্রুপ।

প্রশাসনিক পুনর্গঠন এবং আঞ্চলিক সংযোগের সম্প্রসারণের ফলে রাজধানী সমগ্র জাতীয় প্রবৃদ্ধি কাঠামোর "মস্তিষ্কের" অবস্থানে অবস্থান করছে, তাই হ্যানয় একটি গুরুত্বপূর্ণ উন্নয়নের সুযোগের মুখোমুখি হচ্ছে। রাজনৈতিক, অর্থনৈতিক এবং সাংস্কৃতিক কেন্দ্র হিসেবে এর ভূমিকা থেকে, একীভূতকরণের পর, হ্যানয় বাক নিন, হুং ইয়েন এবং ফু থো পর্যন্ত বিস্তৃত একটি "মেগা-নগর-মেগা-শিল্প অঞ্চল"-এর সমন্বয়কারী কেন্দ্রে পরিণত হয়েছে - যা উচ্চ-প্রযুক্তিগত এফডিআই উদ্যোগ এবং দেশের বৃহত্তম ইলেকট্রনিক্স, যান্ত্রিক এবং মোটরগাড়ি কারখানার আবাসস্থল। ২০২৫ সালের অক্টোবর পর্যন্ত সাধারণ পরিসংখ্যান অফিস (অর্থ মন্ত্রণালয়) থেকে প্রাপ্ত তথ্য অনুসারে, হ্যানয় নতুন নিবন্ধিত এবং সামঞ্জস্যপূর্ণ এফডিআই মূলধন আকর্ষণ করেছে ৩.৬৩ বিলিয়ন মার্কিন ডলারে, যা ২০২৪ সালের একই সময়ের তুলনায় ১.৭ গুণ বেশি। কৌশলগত দৃষ্টিকোণ থেকে, হ্যানয় একটি কেন্দ্রীয় নগর এলাকার অবস্থান থেকে সমগ্র উত্তর অঞ্চলের জন্য সিদ্ধান্ত গ্রহণের কেন্দ্রে স্থানান্তরিত হচ্ছে, যা এশিয়ার সিউল-গিওংগি বা টোকিও-কানাগাওয়া মডেলের মতো।

নতুন কাঠামোর একটি গুরুত্বপূর্ণ বৈশিষ্ট্য হল উচ্চ-প্রযুক্তি সরবরাহ শৃঙ্খলকে নেতৃত্ব দেওয়ার ক্ষমতা। হ্যানয় দেশের বৃহত্তম বৌদ্ধিক বাস্তুতন্ত্রের অধিকারী - উচ্চ-স্তরের মানবসম্পদ, বিশ্ববিদ্যালয়, গবেষণা প্রতিষ্ঠান থেকে শুরু করে গবেষণা ও উন্নয়ন কেন্দ্র এবং প্রযুক্তি উদ্যোগ। ইতিমধ্যে, বাক নিন (ইলেকট্রনিক্স), ফু থো (অটোমোটিভ - যান্ত্রিক) এবং হুং ইয়েন (সহায়ক শিল্প) এর মতো উপগ্রহ প্রদেশগুলি উৎপাদনের ভূমিকা গ্রহণ করে। আঞ্চলিক সংযোগ শক্তিশালী হওয়ার সাথে সাথে, হ্যানয় প্রযুক্তি এবং বিনিয়োগের সিদ্ধান্তের কেন্দ্রবিন্দুতে পরিণত হয়, যখন আশেপাশের অঞ্চলগুলি বাস্তবায়নের স্থান। এই সংযোগ পণ্য বিকাশের সময় উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করে, সরবরাহ ব্যয়কে সর্বোত্তম করে এবং সমগ্র উৎপাদন অঞ্চলের সাথে ব্যবসার সম্পৃক্ততার স্তর বৃদ্ধি করে।

প্রযুক্তিগত ভূমিকার পাশাপাশি, হ্যানয় উচ্চ মূল্য সংযোজন পরিষেবার কেন্দ্র হিসেবে অব্যাহত রয়েছে: অর্থ ও ব্যাংকিং, বাণিজ্য, উচ্চমানের শিক্ষা, বিশেষায়িত স্বাস্থ্যসেবা এবং উচ্চমানের ভোক্তা পরিষেবা। এটি বৃহৎ ব্যবসাগুলিকে তাদের বাজারের অংশীদারিত্ব সম্প্রসারণ, ব্র্যান্ড তৈরি এবং ডেটা এবং ডিজিটাল খরচের উপর ভিত্তি করে নতুন ব্যবসায়িক মডেল বিকাশের জন্য একটি ভিত্তি প্রদান করে। হ্যানয়ের ভোক্তা বাজার, তার উচ্চ স্থিতিশীলতা এবং শক্তিশালী ক্রয় ক্ষমতার সাথে, পরিষেবা, খুচরা, ফিনটেক এবং শিক্ষা কর্পোরেশনগুলির জন্য একটি "নোঙ্গর" হিসাবে কাজ করে।

তবে, ক্রমবর্ধমান গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকার পাশাপাশি, হ্যানয় দেশের একটি কৌশলগত কেন্দ্র হিসেবে আনুপাতিক চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হচ্ছে। মূল নগর অবকাঠামোর উপর চাপ বাড়ছে, একই সাথে গণপরিবহন ব্যবস্থার সম্প্রসারণ ও আধুনিকীকরণের প্রয়োজনীয়তা জরুরি হয়ে উঠছে। অঞ্চলগুলির মধ্যে পরিষেবার মানের বৈষম্য রয়ে গেছে, যার জন্য উন্নয়নের দ্বন্দ্ব এড়াতে আরও কার্যকর আঞ্চলিক সমন্বয় ব্যবস্থা প্রয়োজন। উচ্চমানের মানব সম্পদের সমস্যাও ক্রমশ তীব্র হয়ে উঠবে কারণ হ্যানয়কে কেবল অভ্যন্তরীণভাবে নয়, ব্যাংকক এবং কুয়ালালামপুরের মতো আঞ্চলিক শহরগুলির সাথেও প্রতিযোগিতা করতে হবে।

তবুও, নীতি, প্রযুক্তি, জ্ঞান এবং আঞ্চলিক সমন্বয়মূলক অবস্থানের সুবিধার সাথে, হ্যানয় সমগ্র দেশের জন্য একটি কৌশলগত প্রবৃদ্ধির মেরুতে পরিণত হতে সম্পূর্ণরূপে প্রস্তুত, যার ASEAN অঞ্চলে একটি শক্তিশালী তরঙ্গ প্রভাব রয়েছে। রাজধানী কেবল প্রশাসনিক ও রাজনৈতিক কেন্দ্র নয়, বরং উত্তরের সমগ্র "উচ্চ-প্রযুক্তি শিল্প বলয়ের" বৌদ্ধিক ও কর্মক্ষম ভিত্তিও। ভিয়েতনামের উচ্চ-মানের প্রবৃদ্ধি মডেলে স্থানান্তর এবং আন্তর্জাতিক মূল্য শৃঙ্খলে বর্ধিত একীকরণের প্রেক্ষাপটে, হ্যানয় একটি "কৌশলগত নোঙর" এর ভূমিকা পালন করে যাবে, যা সমগ্র অঞ্চলের উন্নয়নের গতি এবং গুণমান নির্ধারণ করবে, একই সাথে বিশ্ব অর্থনৈতিক মানচিত্রে জাতির অবস্থানকে সুসংহত করবে।

হাই ফং

সূত্র: ভিয়েতনাম রিপোর্ট এবং বোস্টন রিপোর্ট গ্রুপ।

যদি হ্যানয় নীতি পরিকল্পনা ও প্রযুক্তির মস্তিষ্ক, বাক নিনহ ইলেকট্রনিক্স কেন্দ্র এবং কোয়াং নিনহ শাসন ও পর্যটনের মডেল হয়, তাহলে হাই ফং সমগ্র অঞ্চলের জন্য একটি উৎপাদন, সরবরাহ এবং রপ্তানি কেন্দ্রের ভূমিকা গ্রহণ করে, আন্তর্জাতিক বাণিজ্যের প্রবাহের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ সংযোগকারী অক্ষ তৈরি করে। শহরটি একটি ঐতিহ্যবাহী বন্দর শহর থেকে একটি আঞ্চলিক শিল্প ও সমুদ্রবন্দর কেন্দ্রে রূপান্তরিত হয়েছে, যা পূর্ব এশীয় শিল্পায়নের যুগে বুসান (দক্ষিণ কোরিয়া) বা কাওশিউং (তাইওয়ান) এর মতো প্রবৃদ্ধির কেন্দ্রগুলির স্মরণ করিয়ে দেয়।

লাচ হুয়েন গভীর জল বন্দর কমপ্লেক্সের কার্যক্রম এবং ক্রমাগত উন্নয়নের ফলে একটি প্রধান সামুদ্রিক অর্থনৈতিক প্রবেশদ্বার হিসেবে হাই ফং-এর অবস্থান উল্লেখযোগ্যভাবে শক্তিশালী হয়েছে। এটি আসিয়ানের কয়েকটি বন্দরের মধ্যে একটি যা বৃহৎ টন ওজনের জাহাজ গ্রহণ করতে সক্ষম, পরিবহন খরচ উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করে এবং ভিয়েতনামী পণ্যের প্রতিযোগিতামূলকতা বৃদ্ধি করে। একীভূতকরণ এবং শক্তিশালী আঞ্চলিক সংযোগের পরে, হাই ফং-এর প্রভাব সমগ্র উত্তর ভিয়েতনামে প্রসারিত হয়েছে: আসিয়ানের একটি শীর্ষস্থানীয় ইলেকট্রনিক্স উৎপাদন কেন্দ্র - বাক নিন থেকে শুরু করে হুং ইয়েন এবং কোয়াং নিন - শিল্প এবং উপকূলীয় সরবরাহ শৃঙ্খলকে সমর্থনকারী কেন্দ্র। হাই ফং মূল্য শৃঙ্খলে একটি "শুরু এবং শেষ বিন্দু" হয়ে উঠেছে: বিদেশ থেকে এফডিআই এবং প্রযুক্তিগত সরঞ্জাম গ্রহণ, এবং ইলেকট্রনিক্স, যন্ত্রপাতি এবং প্রক্রিয়াজাত শিল্প পণ্যের জন্য একটি প্রধান রপ্তানি প্রবেশদ্বার হিসেবে কাজ করে।

বন্দর অবকাঠামোর পাশাপাশি, হাই ফং-এ আধুনিক শিল্প পার্ক এবং দিন ভু - ক্যাট হাই, ট্রাং ডু এবং ভিএসআইপি-এর মতো অর্থনৈতিক অঞ্চলের একটি ব্যবস্থা রয়েছে, যা এলজি ইলেকট্রনিক্স (দক্ষিণ কোরিয়া), ফোর্ড ভিয়েতনাম (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র), এলএস-ভিনা (দক্ষিণ কোরিয়া) এবং ফু লাম প্লাস্টিকস (তাইওয়ান) এর মতো বিশ্বব্যাপী প্রযুক্তি কর্পোরেশনগুলিকে আকর্ষণ করে। ২০২৫ সালের প্রথম ১০ মাসে, হাই ফং-এ নতুন নিবন্ধিত এবং সমন্বয়কৃত এফডিআই মূলধন প্রায় ২.০৮ বিলিয়ন মার্কিন ডলারে পৌঁছেছে, যা গত বছরের একই সময়ের তুলনায় ৪৫.৯% বৃদ্ধি পেয়েছে। শহরের শিল্প কাঠামো স্পষ্টতই ঐতিহ্যবাহী ভারী শিল্প থেকে উচ্চ প্রযুক্তি, সরবরাহ, প্রক্রিয়াকরণ শিল্প এবং নতুন প্রজন্মের বন্দর পরিষেবাগুলিতে স্থানান্তরিত হয়েছে। এটি হাই ফং-এর জন্য একটি সমন্বিত উৎপাদন এবং সরবরাহ কেন্দ্র হয়ে ওঠার ভিত্তি তৈরি করে, যা সরাসরি হ্যানয় - হাই ফং - কোয়াং নিন - ল্যাং সন এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সংযুক্ত, একটি আন্তঃআঞ্চলিক সংযোগ নেটওয়ার্ক তৈরি করে।

তবে, হাই ফং-এর দ্রুত উন্নয়ন অনেক গুরুত্বপূর্ণ চ্যালেঞ্জও উপস্থাপন করে: উপকূলীয় পরিবেশের উপর চাপ, নগর সরবরাহ ব্যবস্থার উন্নয়নের প্রয়োজনীয়তা, অত্যন্ত দক্ষ শ্রমিকের ঘাটতি এবং প্রতিবেশী এলাকাগুলির সাথে সুসংগত উন্নয়ন নিশ্চিত করার জন্য আঞ্চলিক সমন্বয় ব্যবস্থা উন্নত করার প্রয়োজনীয়তা। ত্বরান্বিত প্রবৃদ্ধির সময়ে প্রবেশের সময় বিশ্বের যেকোনো শিল্প বন্দর শহরকে এই সমস্যাগুলির মুখোমুখি হতে হয়।

তা সত্ত্বেও, সামগ্রিকভাবে, হাই ফং এমন একটি অবস্থানে রয়েছে যা খুব কম এলাকারই আছে: শক্তিশালী উৎপাদন ক্ষমতা, একটি আন্তর্জাতিক মানের সমুদ্রবন্দর, সম্পূর্ণ আঞ্চলিক সংযোগ এবং প্রশাসনিক পুনর্গঠনের ফলে গতি। শহরটি কেবল উত্তরে পণ্যের জন্য একটি ট্রানজিট পয়েন্ট নয়, বরং একটি কৌশলগত বৃদ্ধির মেরুতে পরিণত হচ্ছে, যা জাতীয় প্রতিযোগিতামূলকতা বৃদ্ধিতে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করছে। হাই ফং হল ভিয়েতনামের "পূর্ব ইঞ্জিন" - যে স্থানটি পরবর্তী দশকে বৃদ্ধির গতি, গভীরতা এবং স্থায়িত্ব নির্ধারণ করবে।

হাং ইয়েন

সূত্র: ভিয়েতনাম রিপোর্ট এবং বোস্টন রিপোর্ট গ্রুপ।

প্রশাসনিক পুনর্গঠন এবং আঞ্চলিক সংযোগ সম্প্রসারণ হ্যানয়-হাই ফং-বাক নিনহ উন্নয়ন অক্ষের উপর কৌশলগতভাবে প্রদেশটিকে স্থাপন করার ফলে হুং ইয়েন উত্তর ভিয়েতনামে একটি নতুন শিল্প কেন্দ্র হিসেবে আবির্ভূত হচ্ছে। পূর্বে হ্যানয়কে একটি উপগ্রহ শহর হিসেবে বিবেচনা করা হত, হুং ইয়েন এখন উত্তর অঞ্চলের ইলেকট্রনিক্স এবং যান্ত্রিক সরবরাহ শৃঙ্খলে গুরুত্বপূর্ণ সহায়ক ভূমিকা পালন করে একটি উচ্চ-প্রযুক্তি শিল্প কেন্দ্র হিসেবে নিজেকে পুনঃস্থাপন করছে। হুং ইয়েনের গতি দুটি কারণ থেকে উদ্ভূত: প্রধান উৎপাদন কেন্দ্রগুলির (বাক নিনহ, হাই ফং, নিনহ বিন) কাছে এর ভৌগোলিক এবং অর্থনৈতিক অবস্থান এবং একীভূতকরণের পরে হ্যানয় সংযোগ বেল্ট থেকে শক্তিশালী স্পিলওভার প্রভাব, যা হুং ইয়েনকে শিল্প উদ্যোগগুলিকে সমর্থন করার জন্য সবচেয়ে আকর্ষণীয় গন্তব্যগুলির মধ্যে একটি করে তোলে।

নতুন আঞ্চলিক সংযোগ ব্যবস্থা হুং ইয়েনের জন্য একটি বৃহত্তর "কার্যক্ষম স্থান" তৈরি করে, যেখানে স্থানীয় এলাকাটি নীতি পরিকল্পনা, মানবসম্পদ, গবেষণা ও উন্নয়ন এবং প্রযুক্তিতে হ্যানয়ের শক্তিকে সরাসরি কাজে লাগাতে পারে, একই সাথে হাই ফং-এর সমুদ্রবন্দর এবং লজিস্টিক সেন্টার এবং বাক নিন এবং হাই ডুয়ং-এর প্রধান উৎপাদন ক্লাস্টারগুলির সাথে নির্বিঘ্নে সংযোগ স্থাপন করতে পারে। এক্সপ্রেসওয়ে, রিং রোড এবং আন্তঃপ্রাদেশিক রুটের সম্প্রসারণ একটি উল্লেখযোগ্য লজিস্টিক সুবিধা তৈরি করে: হুং ইয়েনের শিল্প অঞ্চল থেকে সমুদ্রবন্দর বা বিমানবন্দরে পণ্য পরিবহন করা যেতে পারে, যা ব্যবসাগুলিকে পরিচালনা খরচ কমাতে এবং প্রতিযোগিতামূলকতা বাড়াতে সহায়তা করে। উচ্চ-প্রযুক্তির FDI আকর্ষণের জন্য এটি একটি পূর্বশর্ত, যা অবকাঠামোর প্রতি অত্যন্ত সংবেদনশীল।

গত ১০ বছরে, হুং ইয়েন পরিষ্কার, উচ্চ প্রযুক্তির এবং সহায়ক শিল্পের দিকে দৃঢ়ভাবে ঝুঁকে পড়েছে, যার ফলে অনেক ইলেকট্রনিক্স এবং যান্ত্রিক প্রকল্প, স্মার্ট ডিভাইস, উপাদান এবং উচ্চ-মূল্য সংযোজিত প্রযুক্তি পণ্যের উত্থান ঘটেছে। হুং ইয়েনের শিল্প ভূদৃশ্য গঠনে অবদান রাখার উল্লেখযোগ্য নামগুলির মধ্যে রয়েছে হোয়া ফ্যাট গ্রুপ, স্ট্যাভিয়ান কেমিক্যালস এবং মাভিন অস্টফিড। বর্তমানে, হুং ইয়েনের একটি অর্থনৈতিক অঞ্চল এবং ২৩টি শিল্প উদ্যান প্রতিষ্ঠিত হয়েছে, যার মোট আয়তন ৫,৮৯০ হেক্টরেরও বেশি এবং দখলের হার ৬৪.৯%। উল্লেখযোগ্য উদাহরণগুলির মধ্যে রয়েছে থাং লং II, ইয়েন মাই, ফো নোই এ-বি, নগুয়েন ডুক কান, ফুক খান এবং লিয়েন হা থাই, যারা বাক নিন এবং হ্যানয়ের জন্য "উৎপাদন উপগ্রহ" হিসেবে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করছে, একই সাথে স্ব-নির্মিত মূল্য শৃঙ্খলের মাধ্যমে ধীরে ধীরে তাদের স্বাধীনতা নিশ্চিত করছে। এটি হুং ইয়েনকে এমন স্থানীয় অঞ্চলের সাথে যোগ দেওয়ার জন্য একটি ভিত্তি প্রদান করে যা ভিয়েতনাম উৎপাদনশীলতা এবং প্রযুক্তির উপর ভিত্তি করে একটি প্রবৃদ্ধি মডেলে স্থানান্তরিত হওয়ার সাথে সাথে টেকসই প্রবৃদ্ধি বজায় রাখতে সক্ষম।

তবে, হাং ইয়েনও উল্লেখযোগ্য চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হচ্ছে: প্রতিবেশী এলাকাগুলির সাথে বিনিয়োগ আকর্ষণের জন্য ক্রমবর্ধমান তীব্র প্রতিযোগিতা; পরিবেশ এবং অবকাঠামোগত মানের উপর চাপ যা উচ্চমানের দিকে মোকাবিলা করা প্রয়োজন; নগর ও পরিষেবা ক্ষেত্রগুলিকে শিল্পায়নের হারের সাথে তাল মিলিয়ে চলতে হবে; এবং প্রযুক্তি ব্যবসার চাহিদা পূরণের জন্য অত্যন্ত দক্ষ কারিগরি মানব সম্পদকে সঠিকভাবে প্রশিক্ষিত করতে হবে। হ্যানয় এবং অঞ্চলের অন্যান্য এলাকার সাথে উন্নয়নের সমন্বয়ের জন্য পরিকল্পনা বা আন্তঃআঞ্চলিক প্রতিযোগিতায় দ্বন্দ্ব এড়াতে আরও স্পষ্ট প্রক্রিয়া প্রয়োজন।

তা সত্ত্বেও, হাং ইয়েন বর্তমানে একটি যুগান্তকারী উন্নয়ন পর্যায়ে প্রবেশের জন্য বিরল পরিস্থিতির অধিকারী: উত্তর শিল্প ত্রিভুজের মধ্যে একটি মূল অবস্থান, সর্বোত্তম সংযোগ অবকাঠামো, উচ্চ-প্রযুক্তির পুঁজির ক্রমাগত প্রবাহ এবং বিশ্বব্যাপী ইলেকট্রনিক্স এবং যান্ত্রিক সরবরাহ শৃঙ্খলে ক্রমবর্ধমানভাবে অংশগ্রহণের সম্ভাবনা। এলাকাটি আর হ্যানয়ের "বাফার জোন" নয়, বরং উত্তরের নতুন বৃদ্ধির মানচিত্রে একটি কৌশলগত শিল্প কেন্দ্র হয়ে উঠছে।

নিন বিন

সূত্র: ভিয়েতনাম রিপোর্ট এবং বোস্টন রিপোর্ট গ্রুপ।

বৃহৎ উদ্যোগের জন্য শীর্ষ ১০টি আকর্ষণীয় এলাকার তালিকায় প্রথম স্থান অধিকার করে নিন বিন ধীরে ধীরে এই অঞ্চলের একটি সুষম উন্নয়ন কেন্দ্র হিসেবে নিজেকে পুনঃস্থাপন করছে। প্রশাসনিক পুনর্গঠন এবং আঞ্চলিক সংযোগ জোরদার করার প্রক্রিয়া নতুন অর্থনৈতিক স্থান উন্মুক্ত করে যেখানে উৎপাদন, পরিবেশ পর্যটন এবং বিশেষায়িত কৃষি একটি বিরল এবং সুরেলা কাঠামোর মধ্যে সহাবস্থান করে। যদিও অনেক এলাকা একটি একক মূল শিল্পের উপর নির্ভরশীল, নিন বিন একটি "তিন-স্তম্ভ" মডেল অনুসারে বিকাশ করে, অর্থনৈতিক ওঠানামার বিরুদ্ধে স্থিতিশীলতা এবং উচ্চ স্থিতিস্থাপকতা তৈরি করে। একীভূতকরণের পরে, হ্যানয় এবং থান হোয়ার সাথে নিরবচ্ছিন্ন সংযোগের মাধ্যমে প্রদেশের কৌশলগত অবস্থান শক্তিশালী হয়, যা নিন বিনকে এই অঞ্চলের উৎপাদন-পরিষেবা-পর্যটন ত্রিভুজের মধ্যে একটি ভারসাম্যপূর্ণ বিন্দুতে পরিণত করে।

নিন বিনের অর্থনীতির সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ স্তম্ভ হল উৎপাদন শিল্প, বিশেষ করে যান্ত্রিক প্রকৌশল, অটোমোবাইল এবং সহায়ক ইলেকট্রনিক্স, যার উদাহরণ হুন্ডাই থান কং কারখানা। এই বৃহৎ আকারের উৎপাদন কমপ্লেক্সের উন্নয়ন একটি শক্তিশালী তরঙ্গ প্রভাব তৈরি করেছে, যা নির্ভুল যান্ত্রিকতা, ছাঁচ, উপকরণ এবং উপাদানের ক্ষেত্রে অনেক সহায়ক ব্যবসাকে আকর্ষণ করেছে। উত্তর মধ্য অঞ্চলের সাথে রাজধানীকে সংযুক্তকারী গুরুত্বপূর্ণ পরিবহন অক্ষের উপর এর অবস্থানের জন্য ধন্যবাদ, নিন বিন থেকে পণ্যগুলি সহজেই হাই ফং এবং কোয়াং নিন সমুদ্রবন্দরের সাথে সংযুক্ত হতে পারে, যা বৃহৎ আকারের উৎপাদন ব্যবসার জন্য একটি প্রতিযোগিতামূলক সুবিধা উন্মুক্ত করে। একীভূতকরণের পরে, এলাকাটি সবুজ এবং উচ্চ-প্রযুক্তি শিল্প প্রকল্পগুলিকে আকর্ষণ করার সুযোগ পেয়েছে, বিশেষ করে যখন বিশ্বব্যাপী ব্যবসাগুলি উচ্চ-মূল্যের শিল্প কেন্দ্রগুলি থেকে দূরে সরে যাচ্ছে এবং স্থিতিশীল অবকাঠামো, শ্রম এবং নিন বিনের মতো নীতিমালা সহ এলাকাগুলি খুঁজছে।

শিল্পের পাশাপাশি, ইকোট্যুরিজম এবং সাংস্কৃতিক পর্যটন হল স্থানীয় পরিচয় গঠনের স্তম্ভ। নিন বিন বর্তমানে ট্রাং আন মনোরম কমপ্লেক্স (UNESCO), ট্যাম কোক - বিচ ডং, ভ্যান লং পরিবেশগত এলাকা, বাই দিন প্যাগোডা এবং চুনাপাথরের পাহাড় এবং গুহা ব্যবস্থার উপর ভিত্তি করে অনেক অনন্য ইকোট্যুরিজম এবং রিসোর্ট রুট নিয়ে গর্ব করে। এটি স্থানীয়দের জন্য একটি উচ্চমানের পর্যটন মডেল তৈরির ভিত্তি প্রদান করে, যা উচ্চ ব্যয় ক্ষমতা সহ আন্তর্জাতিক বাজারগুলিকে লক্ষ্য করে। তবে, নিন বিনের সবচেয়ে বড় চ্যালেঞ্জ হল পর্যটন উন্নয়ন এবং প্রাকৃতিক ভূদৃশ্য সংরক্ষণের মধ্যে ভারসাম্য বজায় রাখা - একটি কৌশলগত সমস্যা যা স্থানীয়দের সমাধান করতে হবে যদি তারা একটি টেকসই উচ্চমানের গন্তব্য চিত্র তৈরি করতে চায়।

তৃতীয় স্তম্ভ - বিশেষায়িত কৃষি - অর্থনীতিতে স্থিতিশীলতা যোগ করে। পাহাড়ি ছাগল, আঠালো চাল, শাকসবজি এবং বিশেষ করে পর্যটনের সাথে সমন্বিত কৃষি মডেলের মতো পণ্যগুলি দ্বিগুণ মূল্য তৈরি করে: স্থানীয় জনগণের আয় বৃদ্ধি এবং পর্যটকদের অভিজ্ঞতা সমৃদ্ধ করা। এই দিকটি উন্নত বাজারগুলিতে জনপ্রিয় হয়ে উঠছে এমন "অভিজ্ঞতামূলক কৃষি" প্রবণতার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।

অনেক সুবিধা থাকা সত্ত্বেও, নিন বিন এখনও উল্লেখযোগ্য চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি: সীমিত শিল্প জমি, অত্যন্ত দক্ষ কারিগরি ও প্রযুক্তিগত মানব সম্পদের অভাব, ঐতিহ্য সংরক্ষণের চাপ এবং প্রবৃদ্ধির সাথে তাল মিলিয়ে নগর অবকাঠামো ও পরিষেবাগুলি আপগ্রেড করার প্রয়োজনীয়তা। যাইহোক, এর বহু-স্তম্ভ অর্থনৈতিক কাঠামো, অনুকূল সংযোগ এবং ভূদৃশ্য ও সংস্কৃতিতে সুবিধার সাথে, নিন বিন নতুন অর্থনৈতিক পুনর্গঠনের সময়কালে উত্তর অঞ্চলের একটি টেকসই প্রবৃদ্ধির মেরুতে পরিণত হওয়ার জন্য একটি শক্ত ভিত্তির অধিকারী।

দং নাই

সূত্র: ভিয়েতনাম রিপোর্ট এবং বোস্টন রিপোর্ট গ্রুপ।

প্রশাসনিক পুনর্গঠন এবং আঞ্চলিক সংযোগের সম্প্রসারণের ফলে দং নাই ত্বরান্বিত প্রবৃদ্ধির এক নতুন পর্যায়ে প্রবেশ করছে কারণ এই প্রদেশটি দক্ষিণ অর্থনৈতিক কাঠামোর অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ স্তম্ভে রূপান্তরিত হয়েছে। ভিয়েতনামের একটি গুরুত্বপূর্ণ শিল্প ও উচ্চ প্রযুক্তির কৃষি কেন্দ্র হিসেবে অবস্থান থেকে, দং নাই একটি বৈচিত্র্যময় ব্যবসায়িক বাস্তুতন্ত্র গঠন করেছে যার মধ্যে রয়েছে অনেক বড় নাম: সোনাদেজি এবং ডোফিকোর মতো অর্থনৈতিক ও শিল্প অবকাঠামো উন্নয়নে ভূমিকা পালনকারী রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন উদ্যোগ; টিন নঘিয়া এবং ট্রুং হাইয়ের মতো বৃহৎ জাতীয় কর্পোরেশন; এবং কারগিল, নেসলে এবং সুনজিন ভিনার মতো বিশিষ্ট এফডিআই বিনিয়োগকারী। একীভূত হওয়ার পর, দং নাই হো চি মিন সিটির "অর্থনৈতিক মেগাসিটি" সংলগ্ন তার কৌশলগত অবস্থান থেকে ব্যাপকভাবে উপকৃত হয়েছে, যার ফলে দেশের বৃহত্তম উৎপাদন-সরবরাহ-সমুদ্রবন্দর অক্ষ তৈরি হয়েছে। "দক্ষিণ সুপার ইকোনমিক জোন" গঠন ডং নাইকে তার শিল্প ও কৃষি উন্নয়ন স্থান সম্প্রসারণ করতে আরও সাহায্য করে, একটি ঐতিহ্যবাহী এফডিআই গন্তব্য থেকে এই অঞ্চলের একটি উৎপাদন, বিমান সরবরাহ এবং সহায়ক শিল্প কেন্দ্রে এর ভূমিকা বৃদ্ধি করে।

আগামী সময়ে ডং নাইয়ের সবচেয়ে বড় চালিকাশক্তি হল জাতীয় "মেগা-প্রকল্প" লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর, যা সাম্প্রতিক দশকগুলিতে ভিয়েতনামের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ অবকাঠামো প্রকল্পগুলির মধ্যে একটি। লং থান কেবল তান সন নাটের ভিড়ের সমস্যা সমাধান করবে না বরং এই অঞ্চলের সমগ্র সরবরাহ এবং বিনিয়োগ মানচিত্রকেও নতুন আকার দেবে। নতুন আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের মাধ্যমে, ডং নাই "দক্ষিণের বিমান প্রবেশদ্বার" হয়ে উঠবে, যা বিমান সরবরাহ কেন্দ্র গঠনের সুযোগ উন্মুক্ত করবে, শিল্প অঞ্চল, বিতরণ কেন্দ্র এবং বিশ্ব বাণিজ্য পরিষেবা কেন্দ্রগুলিকে সমর্থন করবে। লজিস্টিক, ই-কমার্স এবং সহায়ক শিল্প কর্পোরেশনগুলি সুবর্ণভূমি বিমানবন্দর (ব্যাংকক) বা চাঙ্গি বিমানবন্দর (সিঙ্গাপুর) এর আশেপাশের উন্নয়ন মডেলের অনুরূপ, ডং নাইকে একটি কৌশলগত ট্রানজিট পয়েন্ট হিসাবে অগ্রাধিকার দেবে।

তবে, ডং নাই বেশ কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি: জাতীয় মহাসড়ক ৫১ এবং লং থান - দাউ গিয়াই এক্সপ্রেসওয়েতে যানজট নিরসনের জন্য আন্তঃপ্রাদেশিক সংযোগ অবকাঠামো উন্নত করার প্রয়োজনীয়তা; দ্রুত শিল্পায়নের প্রেক্ষাপটে নগর পরিকল্পনা, পরিবেশ এবং শ্রমিক আবাসন সম্পর্কিত সমস্যা; এবং প্রযুক্তি, সরবরাহ এবং বিমান শিল্পের চাহিদার সাথে তাল মিলিয়ে উচ্চমানের মানব সম্পদ উন্নীত করার প্রয়োজনীয়তা।

তবুও, এর সম্ভাব্যতা এবং কৌশলগত সুবিধা বিবেচনা করে, ডং নাই প্রবৃদ্ধির একটি "সোনালী চক্রে" প্রবেশ করতে প্রস্তুত। লং থান বিমানবন্দর, একটি বৃহৎ আকারের শিল্প পার্ক ব্যবস্থা, সুপার-রিজিওনাল অর্থনৈতিক অঞ্চলের মধ্যে এর কেন্দ্রীয় অবস্থান এবং এর বহুমুখী সংযোগ (সড়ক, বিমান এবং সমুদ্র) সহ, ডং নাই কেবল একটি শক্তিশালী শিল্প এলাকাই নয় বরং একটি কৌশলগত নোঙ্গরও হয়ে উঠছে, যা সমগ্র দক্ষিণ অর্থনৈতিক অঞ্চলের প্রতিযোগিতামূলকতা গঠনে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করছে।

তাই নিন

সূত্র: ভিয়েতনাম রিপোর্ট এবং বোস্টন রিপোর্ট গ্রুপ।

প্রশাসনিক পুনর্গঠন এবং আঞ্চলিক সংযোগ সম্প্রসারণের ফলে দক্ষিণে তাই নিন একটি অনন্য প্রবৃদ্ধির মেরু হিসেবে আবির্ভূত হচ্ছে কারণ প্রদেশটি একটি ঐতিহ্যবাহী সীমান্ত এলাকা থেকে কৌশলগতভাবে প্রভাবশালী সরবরাহ, বাণিজ্য এবং পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তির কেন্দ্রে রূপান্তরিত হয়েছে। হো চি মিন সিটি এবং নম পেনের মধ্যে অবস্থিত, তাই নিন ভিয়েতনাম এবং কম্বোডিয়া এবং বৃহত্তর মেকং উপ-অঞ্চলের মধ্যে বাণিজ্যের প্রবেশদ্বার হিসেবে কাজ করে, যা কৃষি পণ্য, হালকা শিল্প পণ্য, উপকরণ এবং আন্তঃসীমান্ত বাণিজ্যের প্রবাহকে সহজতর করে। একীভূতকরণের পরে, এই সুবিধা আরও বৃদ্ধি পায় কারণ প্রদেশটি আন্তঃসীমান্ত সরবরাহ শৃঙ্খলে একটি গুরুত্বপূর্ণ সংযোগ এবং একটি "পিছনের ভিত্তি" হয়ে ওঠে যেখানে হো চি মিন সিটি এবং ডং নাই অভ্যন্তরীণ শহরের অবকাঠামোর উপর চাপ কমাতে এবং উন্নয়নের সুযোগগুলি প্রসারিত করতে চাইছে।

Điểm nhấn tạo nên lợi thế cạnh tranh giúp Tây Ninh được đánh giá cao trong giai đoạn mới nằm ở năng lượng tái tạo. Địa phương sở hữu một trong những cụm nhà máy năng lượng mặt trời lớn nhất cả nước – Nhà máy điện mặt trời Dầu Tiếng, với tổng mức đầu tư lên đến 12.600 tỷ đồng và diện tích hơn 7,2 km² cùng tiềm năng phát triển điện gió, tạo nền tảng ổn định về năng lượng sạch cho các doanh nghiệp cần đáp ứng tiêu chuẩn ESG toàn cầu. Trong bối cảnh xuất khẩu Việt Nam ngày càng chịu yêu cầu khắt khe từ cơ chế CBAM của EU và quy định carbon của các thị trường phát triển, Tây Ninh – với ưu thế năng lượng tái tạo – trở thành địa bàn tiềm năng để hình thành các khu công nghiệp “xanh”, thu hút các ngành như dệt may, da giày, nông sản chế biến, logistics lạnh và công nghiệp phụ trợ.

Ngoài năng lượng, kinh tế cửa khẩu là động lực tăng trưởng mạnh của Tây Ninh. Các cửa khẩu Mộc Bài và Xa Mát đang được quy hoạch thành trung tâm logistics biên giới hiện đại, nơi hàng hóa từ TP.HCM và toàn vùng Đông Nam Bộ có thể kết nối trực tiếp với Campuchia, Thái Lan và xa hơn là thị trường ASEAN. Đồng thời, dự án cao tốc TP.HCM – Mộc Bài sẽ tái định hình dòng chảy thương mại khi thời gian di chuyển giữa TP.HCM và biên giới được rút ngắn đáng kể, tạo lợi thế lớn cho doanh nghiệp xuất nhập khẩu, logistics và thương mại điện tử. Với doanh nghiệp công nghiệp và dịch vụ, Tây Ninh không chỉ là vùng đệm giữa TP.HCM và biên giới, mà trở thành điểm đặt kho, trung tâm phân phối và nhà máy phụ trợ tối ưu nhờ chi phí đất đai thấp, mặt bằng rộng, và khả năng kết nối xuyên biên giới.

Tuy nhiên, Tây Ninh vẫn đối diện nhiều thách thức căn bản: sự thiếu hụt nhân lực kỹ thuật cao; hạ tầng kết nối nội tỉnh chưa đồng bộ; chất lượng dịch vụ logistics còn hạn chế; và nhu cầu cải thiện môi trường đầu tư, quy hoạch đô thị – công nghiệp theo tiêu chuẩn quốc tế. Để trở thành cực tăng trưởng bền vững, địa phương cần tăng tốc hoàn thiện các dự án giao thông chiến lược, phát triển các khu công nghiệp xanh tích hợp năng lượng tái tạo, đồng thời nâng cấp năng lực điều phối biên mậu và logistics.

Tây Ninh hiện đang ở thời điểm chuyển mình mạnh mẽ nhờ hội tụ ba yếu tố: vị trí biên giới chiến lược, năng lượng tái tạo quy mô lớn, và vai trò logistics phía Tây của TP.HCM. Địa phương không chỉ là cửa khẩu, mà đang trở thành một cực phát triển mới của vùng Đông Nam Bộ – nơi kết nối thương mại ASEAN, năng lượng sạch và chuỗi cung ứng công nghiệp hội tụ, hứa hẹn đóng góp quan trọng vào năng lực cạnh tranh khu vực của Việt Nam trong giai đoạn tới.

হো চি মিন সিটি

Nguồn: Vietnam Report và Boston Report Group.

TP. Hồ Chí Minh (TP.HCM) đang bước vào giai đoạn tái định vị quan trọng, khi tiến trình sắp xếp đơn vị hành chính và cấu trúc lại không gian phát triển đang mở ra một “siêu vùng kinh tế” có quy mô và tầm ảnh hưởng vượt xa chức năng của một đô thị trung tâm truyền thống. Nếu trước đây TP.HCM, Bình Dương và Bà Rịa – Vũng Tàu vận hành như ba cực tăng trưởng độc lập – dịch vụ, công nghiệp và cảng biển – thì sau sáp nhập, ba cấu phần này kết nối thành một hệ sinh thái thống nhất, trong đó TP.HCM giữ vai trò hạt nhân điều phối. Tại đây, các quyết định về vốn, sản phẩm, mở rộng đầu tư và đổi mới sáng tạo được khởi phát, còn hai cực công nghiệp – cảng biển đóng vai trò hỗ trợ, tạo thành vòng cung hoàn chỉnh cho sản xuất và xuất khẩu.

Trong cấu trúc hậu sáp nhập, vị thế của TP.HCM không chỉ mở rộng theo nghĩa địa lý mà nâng tầm về năng lực kinh tế. Thành phố trở thành trung tâm tài chính – dịch vụ lớn nhất cả nước, là điểm đến quan trọng trong thu hút vốn FDI, đồng thời dẫn dắt xu hướng đổi mới mô hình kinh doanh và cung ứng nguồn nhân lực chiến lược. Tính trong 10 tháng đầu năm 2025, TP.HCM thu hút vốn đầu tư FDI đăn ký mới và điều chỉnh đạt 2,63 tỷ USD, tăng gấp 2,1 lần so với cùng kỳ năm 2024. Thông qua tuyến đường sắt Bàu Bàng – Cái Mép đang được đề xuất đầu tư, TP.HCM sẽ giữ vai trò đầu mối liên kết các hệ thống sản xuất quy mô lớn ở Bình Dương – Đồng Nai với cụm cảng biển nước sâu Cái Mép – Thị Vải của Bà Rịa – Vũng Tàu, tạo thành luồng vận chuyển – sản xuất – xuất khẩu liền mạch mà doanh nghiệp lớn có thể tận dụng để tối ưu chi phí và rút ngắn thời gian lưu chuyển hàng hóa. Trên nền tảng đó, một “tam giác kinh tế” đặc biệt được hình thành: TP.HCM đóng vai trò trung tâm dịch vụ – tài chính; Bình Dương giữ vai trò sản xuất và công nghiệp hỗ trợ; Bà Rịa – Vũng Tàu là cửa ngõ thương mại quốc tế. Đây là mô hình đặc trưng của các siêu vùng kinh tế châu Á như Greater Tokyo hay Bangkok Metropolitan Region.

Bên cạnh những lợi thế này, TP.HCM cũng đối diện với các thách thức mang tính hệ thống: hạ tầng giao thông chưa theo kịp tốc độ đô thị hóa; áp lực dân số và nhu cầu về nhà ở, y tế, giáo dục tăng nhanh; cải cách hành chính cần bước tiến mạnh hơn để phù hợp với vai trò trung tâm tài chính – công nghệ; và mô hình điều phối vùng cần được chuẩn hóa để giảm xung đột chính sách giữa các địa phương lân cận. Tuy nhiên, những thách thức này cũng chính là động lực để TP.HCM nâng cấp vị thế thành một trung tâm khu vực thực sự, nơi tích hợp khoa học công nghệ, tài chính quốc tế, logistics và dịch vụ chất lượng cao.

Trong bức tranh kinh tế mới của Việt Nam, TP.HCM không chỉ là đầu tàu truyền thống mà đang trở thành trục xoay chiến lược của toàn vùng phía Nam, đóng vai trò then chốt trong cấu trúc tăng trưởng dựa trên công nghệ, đổi mới và hội nhập sâu vào chuỗi giá trị toàn cầu. TP.HCM sở hữu đầy đủ yếu tố để trở thành “siêu đô thị kinh tế” theo chuẩn mực quốc tế – một điểm tựa quan trọng trong hành trình nâng cấp năng lực cạnh tranh quốc gia trong thập kỷ tới.

Trong bối cảnh Việt Nam bước vào chu kỳ tái cấu trúc mạnh mẽ về thể chế, hạ tầng và mô hình tăng trưởng, câu chuyện phát triển địa phương không còn là phép cộng rời rạc của từng địa phương, mà là bản hòa phối của những cực tăng trưởng chiến lược. Top 10 địa phương hấp dẫn doanh nghiệp lớn năm nay phản ánh rõ điều đó: mỗi địa phương mang một vai trò, một năng lực cốt lõi và một “vị thế trong hệ sinh thái vùng”, nhưng tất cả cùng hội tụ vào một mục tiêu chung – nâng cấp năng lực cạnh tranh quốc gia. Nếu TP.HCM, Hà Nội và Hải Phòng tạo nên ba trục xoay của thương mại – tài chính – logistics, thì các địa phương công nghiệp như Bắc Ninh, Hưng Yên, Đồng Nai, Ninh Bình, Phú Thọ lại là “động lực sản xuất”, trong khi Quảng Ninh và Tây Ninh mở ra hai biên độ tăng trưởng mới: kinh tế biển – du lịch chất lượng cao và logistics – năng lượng tái tạo.

Bức tranh phát triển đó cho thấy một quy luật quan trọng: sự thịnh vượng của doanh nghiệp phụ thuộc ngày càng lớn vào chất lượng điều hành địa phương, khả năng liên kết vùng và sức mạnh chuỗi giá trị mà mỗi địa phương có thể tạo ra. Những địa phương trong danh sách không chỉ thu hút doanh nghiệp lớn bằng hạ tầng hay chính sách ưu đãi, mà bằng một mô hình phát triển mới – nơi cải cách hành chính, tư duy bền vững, quy hoạch dài hạn và khả năng “kích hoạt nguồn lực xã hội” trở thành lợi thế cạnh tranh thực sự.

Ở một tầng sâu hơn, danh sách Top 10 Địa phương hấp dẫn doanh nghiệp lớn năm 2025 cũng gửi đi thông điệp rõ ràng: tăng trưởng của Việt Nam trong thập kỷ tới sẽ đến từ các vùng động lực, không phải từ từng địa phương đơn lẻ. Việc doanh nghiệp chọn đặt trụ sở ở TP.HCM, nhà máy ở Đồng Nai, trung tâm logistics ở Hải Phòng hay khu công nghiệp vệ tinh ở Hưng Yên – tất cả đều phản ánh xu hướng dịch chuyển theo “hệ sinh thái vùng”, nơi mỗi địa phương đóng đúng vai và tạo đúng giá trị. Bối cảnh biến đổi khí hậu ngày càng phức tạp cũng đặt ra yêu cầu mới cho các hệ sinh thái vùng. Những đợt thiên tai nghiêm trọng xảy ra trên diện rộng trong thời gian qua cho thấy tính liên kết của vùng không chỉ tạo ra lợi thế tăng trưởng, mà còn là nền tảng để tăng sức chống chịu trước rủi ro khí hậu. Năng lực bảo vệ hạ tầng thiết yếu, duy trì tính liên tục của chuỗi cung ứng và ứng phó với các cú sốc thiên tai đang trở thành yếu tố được doanh nghiệp lớn cân nhắc ngày càng nhiều khi hoạch định kế hoạch đầu tư trung và dài hạn.

Trong giai đoạn Việt Nam hướng tới các mục tiêu tham vọng về năng suất, công nghệ, xuất khẩu chất lượng cao và phát triển bền vững, vai trò của các địa phương càng trở nên quyết định. Những địa phương biết chủ động cải cách, dẫn dắt liên kết vùng và định vị lại mô hình tăng trưởng sẽ trở thành điểm đến hàng đầu cho dòng vốn, nhân lực và đổi mới sáng tạo.

Top 10 Địa phương hấp dẫn doanh nghiệp lớn năm 2025 chính là “bản đồ chiến lược” về những nơi đang định hình tương lai kinh tế Việt Nam – những cực tăng trưởng mới, những “điểm tựa vùng” và những tâm điểm của dòng vốn, công nghệ và cơ hội trong kỷ nguyên phát triển mới.

Theo Vietnam Report

• Xem link nguồn: https://www.vietnamreport.net.vn/Top-10-Dia-phuong-hap-dan-doanh-nghiep-lon-nam-2025-11318-1006.html

Nguồn: https://baobacninhtv.vn/bac-ninh-xep-thu-2-trong-top-10-dia-phuong-hap-dan-doanh-nghiep-lon-nam-2025-postid433096.bbg