
কাঠামো, তার সাথে থাকা ধ্বংসাবশেষ থেকে শুরু করে রেডিওমেট্রিক ডেটিংয়ের ফলাফল পর্যন্ত, একত্রিত প্রমাণগুলি দেখায় যে এটি কেবল একটি উল্লেখযোগ্য আবিষ্কারই নয় বরং প্রাচীন ভিয়েতনামী প্রযুক্তির ইতিহাসের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ, যা জাতীয় এবং আন্তর্জাতিক দৃষ্টিভঙ্গি অনুসারে সংরক্ষণের যোগ্য। লি-ট্রান রাজবংশের সময়কালের বাক নিনহের প্রাচীন নৌকা সম্পর্কে পূর্ববর্তী ধারণাগুলি উল্টে দেওয়া হয়েছে (?)।
ভ্যান হোয়া'র সূত্র অনুসারে, প্রাথমিক কার্বন ডেটিং ফলাফল (C14) দেখায় যে প্রাচীন বাক নিন নৌকাটি শেষের দিকে ডং সন যুগে পড়ে। "২০২৫ সালের মার্চ মাসের শেষে অনুষ্ঠিত "তীর" কর্মশালা থেকে, আমি বলেছিলাম এটি একটি সাধারণ ডং সন কৌশল," দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া প্রাগৈতিহাসিক গবেষণা কেন্দ্রের পরিচালক ডঃ নগুয়েন ভিয়েত দৃঢ়ভাবে উত্তর দিয়েছিলেন। কৌশলটির মূল বিষয় হল: ডাগআউট ক্যানোগুলিকে নীচের অংশ হিসাবে ব্যবহার করা, পাশের তক্তাগুলিকে মর্টাইজ এবং টেনন জয়েন্ট দিয়ে সংযুক্ত করা, উচ্চতা বৃদ্ধি এবং নৌকার বডি স্থিতিশীল করার জন্য কাঠের খুঁটি। ডঃ ভিয়েত জোর দিয়েছিলেন যে এটি সেই সময়ে একটি "বিশ্বমানের" প্রযুক্তিগত ঐতিহ্য, বিশেষ করে কারণ এটি ধাতুর উপর নির্ভর করে না বরং সংযোগের জন্য কাঠের মর্টাইজ এবং টেনন জয়েন্টের সুবিধা নেয়।
কাঠের বডিতে মর্টাইজ এবং টেনন ডোয়েলের স্পষ্ট চিহ্ন প্রক্রিয়াটি পুনরুদ্ধারের অনুমতি দেয়: বৃহৎ গাছের গুঁড়িটি ফাঁপা করা হয়; দেয়ালের প্রান্তটি একটি কাঁধ তৈরি করার জন্য কাটা হয়; পাশের তক্তাগুলি প্রাকৃতিক বক্ররেখা বরাবর খোদাই করা হয়, উপরের এবং নীচের মর্টাইজ গর্তগুলি ড্রিল করা হয়, কাঠের ক্ল্যাম্প স্থাপন করা হয় এবং এটি ঠিক করার জন্য ডোয়েলগুলি ঢোকানো হয়। এই দ্রবণটি উচ্চতায় সীমিত ডাগআউটটিকে "আপগ্রেড" করার অনুমতি দেয়, যা নদী এবং ব-দ্বীপের জন্য যথেষ্ট নিরাপদ করে তোলে। প্রাথমিক বয়স নির্ধারণের বিতর্ক সম্পর্কে, ডঃ নগুয়েন ভিয়েত উল্লেখ করেছেন যে C14 নমুনায় জৈব অমেধ্য সম্পূর্ণরূপে পৃথক না করার কারণে ত্রুটি দেখা দিতে পারে, যার ফলে ফলাফলগুলি "পুনরুজ্জীবিত" হওয়ার প্রবণতা দেখা দেয়। যাইহোক, এমনকি 1,600-1,800 বছরের পরিসরে, খ্রিস্টপূর্বাব্দের শেষের দিকে, ডং সন ফ্রেমে শিল্পকর্মগুলি এখনও স্থিতিশীল। "এখানে, নতুন কৌশলটি শক্ত প্রমাণ, এবং C14 কেবল সমর্থন," মিঃ ভিয়েত বলেন।
একটি বিশেষ এমবসড টেক্সচার
দৈনন্দিন ভ্রমণের জন্য ব্যবহৃত ডাগআউট ক্যানোর বিপরীতে, বাক নিনহের দ্বি-হুলযুক্ত নৌকাটি মেঝে সহ একটি অনন্য ভাসমান কাঠামোর পরামর্শ দেয়: দুটি ডাগআউট ক্যানোর সমান্তরালভাবে সংযুক্ত, মর্টাইজ এবং টেনন ক্রসবার দ্বারা সংযুক্ত; স্তম্ভের জন্য বডির উপরে এবং মাঝখানে গর্ত রয়েছে, যা একটি হালকা ছাদ বা একটি ছোট স্থাপত্য স্থানকে সমর্থন করতে সক্ষম। উল্লেখযোগ্যভাবে, দুটি প্রান্ত ধনুক এবং রডারকে আলাদা করার পরিবর্তে প্রতিসম, যা এই অনুমানকে আরও শক্তিশালী করে যে প্ল্যাটফর্মটি চলমান নৌকার পরিবর্তে ভাসমান।
"আমি বাক নিনের নিদর্শনগুলিকে নৌকা বলি না। আমার মনে হয় এটি একটি ভাসমান কাঠামো, সম্ভবত জলে আচার-অনুষ্ঠান, উপাসনা বা সম্প্রদায়ের কার্যকলাপের জন্য ব্যবহৃত হয়," ডঃ নগুয়েন ভিয়েত মন্তব্য করেছিলেন। "আমি যে ডাগআউট ক্যানোগুলি অধ্যয়ন করেছি তার মাধ্যমে আমি নিশ্চিত করতে পারি যে প্রাচীন ভিয়েতনামী লোকেরা নৌকার মাথা এবং লেজ খোদাই করার ক্ষেত্রে বায়ুগতিবিদ্যা সম্পর্কে স্পষ্টভাবে সচেতন ছিল। বাক নিনের নিদর্শনগুলিতে একই মাথা এবং লেজ রয়েছে। নৌকার মাথার ব্রেসের চিহ্ন এখনও বেশ স্পষ্ট, যা আমাদের অনুমান করতে দেয় যে উপরে একটি সমতল মেঝেকে সমর্থন করে প্রায় 8টি অনুভূমিক বার ছিল, 1.2 - 1.5 মিটার দূরে।" আঞ্চলিক ভাষায়, "ডাবল-হুলড নৌকা" কাঠামো দক্ষিণ-পূর্ব এশীয় নথিতে সাধারণ নয়, যা বাক নিনের নিদর্শনগুলিকে আরও বিরল এবং মূল্যবান করে তোলে।
"এটি প্রমাণ করে যে ডং সন জনগণ কাঠ, জল এবং কাঠামো বুঝতেন; তারা ডাগআউট দ্বিগুণ করে এবং উপরে একটি কার্যকরী মেঝে তৈরি করে জলের পৃষ্ঠের স্থিতিশীলতার সমস্যা সমাধান করেছিলেন," ডঃ ভিয়েত বলেন। ঐতিহাসিক এবং প্রযুক্তিগত দৃষ্টিকোণ থেকে, বাক নিনহের প্রাচীন নৌকাটি প্রাচীন নৌকা সম্পর্কে বিশ্বব্যাপী সংলাপে ডং সন সংস্কৃতিকে স্থান দেয়: রোমান আমলে, মর্টাইজ এবং টেনন জয়েন্টগুলিও ব্যবহার করা হত, তবে ডং সন সমাধানটি প্রাথমিকভাবে আবির্ভূত হয়েছিল এবং স্থানীয়তার সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়া হয়েছিল; সম্পূর্ণ জৈব উপকরণ (কাঠ, বোল্ট এবং খুঁটি) ব্যবহার করে স্থায়িত্ব অর্জন করে, যা দেখায় যে কাঠকে সংযুক্ত করার চিন্তাভাবনা খুব উন্নত।
সংরক্ষণ সমাধানের জন্য একটি আন্তর্জাতিক দৃষ্টিভঙ্গি প্রয়োজন
ডঃ নগুয়েন ভিয়েত জোর দিয়ে বলেন, “প্রাচীন নৌকা দুটি কেবল বাক নিনেরই নয়। এটি দেশের, এমনকি মানবজাতিরও সাধারণ সম্পত্তি। সংরক্ষণের দৃষ্টিভঙ্গি প্রশাসনিক সীমানার বাইরে যেতে হবে।” কোয়াং নগাই (ট্রান রাজবংশ) এর প্রাচীন নৌকাগুলির ক্ষেত্রের অভিজ্ঞতা এবং সংরক্ষণ থেকে, তিনি দুটি পরিস্থিতি প্রস্তাব করেছিলেন: প্রথমত, ইন-সিটু সংরক্ষণ: একটি জলরোধী ভূগর্ভস্থ হ্রদ খনন এবং বাঁধ তৈরি করা, ভূমির ভরকে ক্ষয়প্রাপ্ত জলের উৎস থেকে বিচ্ছিন্ন করা; pH নিয়ন্ত্রণ করা (বর্তমানে এলাকাটি pH ~ 4 অনুমান করা হয়েছে, সালফার ফিটকিরির কারণে অম্লীয়); তাপ এবং আর্দ্রতা স্থিতিশীল করার জন্য আর্দ্রতা-প্রতিরোধী এবং প্রতিফলিত উপকরণ (অ্যালুমিনিয়াম-মুখী ফোম প্যানেল...) ব্যবহার করা; বৃষ্টির জল এড়াতে ছাদ। স্থিতিশীল আধা-নিমজ্জিত অবস্থা কাঠকে পুরানো পরিবেশ থেকে হঠাৎ আলাদা হলে সঙ্কুচিত বা ফাটল না করতে সাহায্য করে।
দ্বিতীয়ত, পরীক্ষাগারে সংরক্ষণ: প্রতিটি কাঠের প্যানেল আলাদা করে সংখ্যা নির্ধারণ করুন; ভিজিয়ে রেখে সালফারকে নিরপেক্ষ করুন, প্রায় 6 মাস ধরে পর্যায়ক্রমে জল পরিবর্তন করুন, pH 6-7 পর্যন্ত পর্যবেক্ষণ করুন; তারপর কাঠের তন্তুতে জল প্রতিস্থাপনের জন্য প্রায় 10 মাস ধরে ক্রমবর্ধমান ঘনত্বের সাথে PEG (পলিথিন গ্লাইকল) ইনজেকশন করুন; ধীরে ধীরে শুকানোর জন্য শক্তভাবে মুড়িয়ে রাখুন যাতে প্রদর্শনের জন্য উপযুক্ত যান্ত্রিক স্থিতিশীলতা থাকে। এই মডেলটি লেখকদের দল দ্বারা প্রয়োগ করা হয়েছিল, সুইডেন, জার্মানি, ফ্রান্সের বিশেষজ্ঞদের সহায়তায় একটি বড় নৌকার জন্য মোট খরচ প্রায় 98,000 মার্কিন ডলার অনুমান করা হয়েছে। "যদি স্থানীয়রা সম্মত হয়, তাহলে আন্তর্জাতিক অংশীদাররা শিল্পকর্মের বিরল মূল্যের কারণে তাদের সাথে যেতে এবং পৃষ্ঠপোষকতা করতে ইচ্ছুক," তিনি বলেন।
ডঃ নগুয়েন ভিয়েত একটি বার্তা পাঠিয়েছেন যে বিজ্ঞানের তুলনামূলক মনোভাব এবং একটি উন্মুক্ত দৃষ্টিভঙ্গির প্রয়োজন: "ডং সন নৌকা তৈরির কৌশলগুলি প্রাচীন ভিয়েতনামী জনগণের বস্তুগত বুদ্ধিমত্তা এবং কাঠামোগত চিন্তাভাবনা দেখিয়েছে। বাক নিনে আবিষ্কৃত নিদর্শনগুলি কেবল কালানুক্রমিক তথ্যের পরিপূরকই নয়, বরং আরও গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল, আমাদের সেগুলিকে সঠিকভাবে সংরক্ষণ করতে হবে, যাতে নিদর্শনগুলি আজ এবং আগামীকাল বিশ্বের সাথে জনসাধারণের সাথে কথা বলতে পারে।"
সূত্র: https://baovanhoa.vn/van-hoa/bat-ngo-nhung-khong-ngac-nhien-174874.html
মন্তব্য (0)