বাল্টিমোর সেতু ধসে বীমা কোম্পানিগুলো হতবাক

[বিজ্ঞাপন_১]

২৬শে মার্চ বাল্টিমোর বন্দর থেকে শ্রীলঙ্কার উদ্দেশ্যে রওনা হওয়া সিঙ্গাপুরের পতাকাবাহী একটি জাহাজ ফ্রান্সিস স্কট কী ব্রিজের একটি সাপোর্ট পিলারে ধাক্কা খায়, যার ফলে আমেরিকার ব্যস্ততম বন্দরগুলির মধ্যে একটি বন্ধ করে দেওয়া হয়। এরপর থেকে এখনও ছয়জন নিখোঁজ রয়েছেন।

বাল্টিমোর বন্দর কখন আবার খুলবে সে সম্পর্কে খুব একটা স্পষ্টতা না থাকায়, বীমা প্রদানকারী এবং বিশ্লেষকরা সম্পত্তি, পণ্যসম্ভার, সামুদ্রিক, দায়, বাণিজ্য ঋণ এবং ব্যবসায়িক বাধা দাবি সম্পর্কিত ক্ষতির মূল্যায়ন করছেন।

২৬শে মার্চ, ২০২৪ তারিখে, মেরিল্যান্ড (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র) এর বাল্টিমোরে একটি মালবাহী ট্রেনের ধাক্কায় ফ্রান্সিস স্কট কী ব্রিজ ধসে পড়ার দৃশ্য। (ছবি: এএফপি/টিটিএক্সভিএন)

মর্নিংস্টার ডিবিআরএস-এর গ্লোবাল ইন্স্যুরেন্স রেটিং-এর ব্যবস্থাপনা পরিচালক মার্কোস আলভারেজ বলেন, অবরোধের সময়কাল এবং বাল্টিমোর বন্দরের ব্যবসায়িক বাধা কভারেজের প্রকৃতির উপর নির্ভর করে, বীমাকৃত ক্ষতির পরিমাণ ২ বিলিয়ন থেকে ৪ বিলিয়ন ডলারের মধ্যে হতে পারে।

তিনি বলেন, এই সংখ্যা ২০১২ সালের কোস্টা কনকর্ডিয়া বিলাসবহুল ক্রুজ জাহাজ দুর্ঘটনার রেকর্ড বীমাকৃত ক্ষতিকে ছাড়িয়ে যাবে।

বীমা রেটিং এজেন্সি এএম বেস্টের বিশ্লেষণ বিভাগের সিনিয়র পরিচালক ম্যাথিল্ড জ্যাকবসেন আরও বলেন, দাবির পরিমাণ কোটি কোটি ডলার হতে পারে।

জাহাজ মালিকদের জন্য দায় বীমা, যার মধ্যে সামুদ্রিক পরিবেশগত ক্ষতিও অন্তর্ভুক্ত, P&I ক্লাব নামে একটি সংস্থার মাধ্যমে প্রদান করা হয়। এটি বিশ্বের প্রায় 90% সামুদ্রিক পণ্যসম্ভারের জন্য সাধারণ বীমা প্রদান করে এবং এর সদস্যরা 10 মিলিয়ন ডলারেরও বেশি দাবি ভাগ করে একে অপরের পুনর্বীমা করে। AM Best এর মতে, এই গ্রুপটির মোট 3.1 বিলিয়ন ডলারের পুনর্বীমা ক্ষতি রয়েছে।

মুডি'স রেটিং বিশ্লেষক ব্র্যান্ডন হোমস বলেন, প্রায় ৮০টি ভিন্ন ভিন্ন পুনঃবীমা কোম্পানি জাহাজ বীমা প্রদানকারীদের কভার প্রদান করে। তিনি বলেন, দাবির মোট পরিমাণ বেশি হওয়ার সম্ভাবনা থাকলেও, পৃথক পুনঃবীমা কোম্পানির জন্য এটি উল্লেখযোগ্য হওয়ার সম্ভাবনা কম কারণ এটি অনেক কোম্পানিতে ছড়িয়ে থাকবে।

বীমাকারী ব্রিটানিয়া পিঅ্যান্ডআই জানিয়েছে যে ক্লাবটি জাহাজের ব্যবস্থাপক এবং প্রাসঙ্গিক কর্তৃপক্ষের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে কাজ করছে "তথ্য প্রতিষ্ঠার জন্য" এবং পেশাদার পদ্ধতিতে পরিস্থিতি দ্রুত এবং সঠিকভাবে সমাধান নিশ্চিত করতে সহায়তা করছে।

মিঃ আলভারেজ বলেন, এই দুর্যোগ বিশ্বব্যাপী সামুদ্রিক বীমা হারের উপর চাপ সৃষ্টি করতে পারে।

অর্থনৈতিক সফটওয়্যার বিশ্লেষণ সংস্থা IMPLAN অনুসারে, সেতুটি পুনর্নির্মাণের প্রাথমিক ব্যয়, যার জন্য ফেডারেল সরকার সম্ভবত অর্থ প্রদান করবে, প্রায় $600 মিলিয়ন, যেখানে বাল্টিমোর বন্দর এক মাস ধরে বন্ধ থাকার ফলে মেরিল্যান্ড রাজ্যের মোট $28 মিলিয়ন ক্ষতি হতে পারে।

(সূত্র: টিন টুক সংবাদপত্র)

লিঙ্ক: https://baotintuc.vn/the-gioi/cac-cong-ty-bao-hiem-lao-dao-sau-tham-hoa-sap-cau-o-baltimore-20240328183452591.htm

[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস