নির্মাণাধীন প্রায় ১.২ ট্রিলিয়ন ভিএনডি হা তিয়েন সমুদ্রবন্দর অ্যাক্সেস রোডের একটি ঘনিষ্ঠ দৃশ্য।

টিপিও - হা তিয়েন জেনারেল বন্দরে প্রবেশ সড়ক প্রকল্পের প্রথম ধাপের ১৫% এরও বেশি কাজ সম্পন্ন হয়েছে। প্রকল্পটি সম্পন্ন হওয়ার পর, ফু কুওক, কম্বোডিয়া এবং থাইল্যান্ডের মধ্যে বাণিজ্য সম্প্রসারণ হবে বলে আশা করা হচ্ছে। এটি বন্দরে প্রবেশ সড়ক, "তিয়েন হাইকে ফু কুওকের সাথে সংযুক্ত সমুদ্র ক্রসিং" নয়, যেমনটি সোশ্যাল মিডিয়ায় কিছু তথ্য থেকে জানা যাচ্ছে।

হা তিয়েন জেনারেল বন্দরে প্রবেশের রাস্তার প্রকল্পটি হা তিয়েন শহরের পিপলস কমিটি (একত্রীকরণের আগে) দ্বারা অনুমোদিত হয়েছিল এবং এই বছরের জুন মাসে এর নির্মাণ কাজ শুরু হয়েছিল। কেন্দ্রীয় এবং স্থানীয় বাজেট থেকে তহবিল ব্যবহার করে প্রকল্পটির মোট বিনিয়োগ প্রায় ১,২০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং। যেহেতু বন্দরটি সমুদ্র উপকূলে অবস্থিত, তাই ভূমি পুনরুদ্ধার ব্যবহার করে প্রবেশের রাস্তাটি তৈরি করা হয়েছিল।

হা তিয়েনকে বন্দরের সাথে সংযুক্ত করার প্রায় ৪.৯ কিলোমিটার দীর্ঘ রাস্তাটি পুনরুদ্ধারকৃত জমিতে নির্মিত হচ্ছে। প্রথম ধাপে ১.৮ কিলোমিটার পুনরুদ্ধারকৃত রাস্তা অংশ নির্মাণ করা হচ্ছে যার মধ্যে ৪ লেন, ১৫ মিটার প্রশস্ত রাস্তার পৃষ্ঠ এবং উভয় পাশে ৫ মিটার প্রশস্ত ফুটপাত রয়েছে; সমুদ্র তীরবর্তী সেতুটি প্রায় ২৪০ মিটার দীর্ঘ। দ্বিতীয় ধাপে ২.৮৫ কিলোমিটার পুনরুদ্ধারকৃত রাস্তা অংশ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। মূল রুটটি একটি সমতল এলাকায় তৃতীয় শ্রেণীর রাস্তার মান অনুসারে ডিজাইন করা হয়েছে, যেখানে কাঠামো রক্ষা করার জন্য ব্রেকওয়াটারের একটি ব্যবস্থা অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

তিয়েন ফং সংবাদপত্রের একজন প্রতিবেদকের সাথে কথা বলতে গিয়ে, হা তিয়েন প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের উপ-পরিচালক মিঃ নগুয়েন থানহ তিয়েন বলেন যে হা তিয়েন জেনারেল বন্দরে প্রবেশ সড়ক প্রকল্পটি বর্তমানে নির্মাণ ইউনিটগুলি থেকে অগ্রগতি এবং গুণমান নিশ্চিত করার জন্য ঘনীভূত সম্পদ পাচ্ছে। বর্তমানে, কাজের পরিমাণ ১৫% এরও বেশি পৌঁছেছে।

মিঃ টুয়েনের মতে, প্রায় ৮৩০ মিটার প্রবেশপথের কাজ সম্পন্ন হয়েছে। নির্মাণ দলগুলি অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য সপ্তাহান্তে ছুটি না নিয়ে অবিরাম কাজ করছে।

এই প্রকল্পে মোট ১,১০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি বিনিয়োগ রয়েছে, যার মধ্যে প্রায় ৬০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এর জন্য বরাদ্দ করা হয়েছে। প্রথম ধাপ ২০২৭ সালের প্রথম দিকে সম্পন্ন হওয়ার আশা করা হচ্ছে, তবে বিনিয়োগকারীরা এটিকে ২০২৬ সালের শেষের দিকে কার্যকর করার জন্য প্রচেষ্টা চালাচ্ছেন, যদি কোনও আবহাওয়া বা উপকরণ সরবরাহের সমস্যা না থাকে। "বর্তমানে, মৌলিক উপকরণ সরবরাহ প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে। এই মৌসুমে বাতাস কম এবং অনুকূল আবহাওয়া রয়েছে, তাই আমরা নির্মাণ সর্বাধিক করার সুযোগটি কাজে লাগাচ্ছি," মিঃ টুয়েন বলেন।

হা তিয়েন প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের নেতা আরও বলেন যে হা তিয়েন জেনারেল বন্দরের প্রবেশপথটি নিকটতম ঐতিহাসিক জল এলাকা থেকে ৩.৭ কিলোমিটার দূরে অবস্থিত, মাইলফলক ৩১৪ থেকে প্রায় ৫.৭ কিলোমিটার দূরে এবং সম্পূর্ণরূপে ভিয়েতনামের সার্বভৌমত্বের মধ্যে (হা তিয়েন থেকে তিয়েন হাই বিদ্যুৎ লাইন রুটের মধ্যে)। নির্মাণ কাজ শেষ হওয়ার পরেও, রাস্তাটি তিয়েন হাই দ্বীপের কমিউন থেকে প্রায় ৫ কিলোমিটার দূরে থাকবে।

সামগ্রিক মানচিত্রে উপকূলে অবস্থিত হা তিয়েন সাধারণ বন্দর দেখানো হয়েছে, যেখানে একটি পুনরুদ্ধারকৃত স্থল রাস্তা এবং সমুদ্রের উপর একটি সেতু রয়েছে যা এটিকে তীরের সাথে সংযুক্ত করেছে।

আন গিয়াং প্রদেশের নেতারা বারবার স্থানটি পরিদর্শন করেছেন এবং বিনিয়োগকারী এবং ঠিকাদারকে নিরঙ্কুশ শ্রম নিরাপত্তা এবং নির্মাণের মান নিশ্চিত করে অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য অনুরোধ করেছেন। সমাপ্তির পরে, অ্যাক্সেস রোড এবং হা তিয়েন জেনারেল বন্দর এই অঞ্চলের অর্থনৈতিক উন্নয়নে বিশেষ গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করবে। "এই প্রকল্পটি ফু কোক থেকে পণ্য পরিবহনকে আরও সহজে নিয়ন্ত্রণ করতে সাহায্য করবে, কম্বোডিয়া এবং থাইল্যান্ডের সাথে বাণিজ্য সম্প্রসারণ করবে," মিঃ টুয়েন জোর দিয়ে বলেন। ছবি: নাট হুই।

সূত্র: https://tienphong.vn/can-canh-duong-dan-cang-bien-ha-tien-gan-1200-ty-dong-dang-thi-cong-post1801464.tpo