ডিসেম্বরের গোড়ার দিকে, সাংবাদিকরা মুওং জেন কমিউনের কেন্দ্র থেকে সীমান্তবর্তী গ্রামগুলিতে ১৬ কিলোমিটারেরও বেশি রাস্তা ধরে ভ্রমণ করেছিলেন। পুরো যাত্রা জুড়ে, বিভিন্ন আকারের কয়েক ডজন ভূমিধস দেখা গেছে। বাঁধের অনেক অংশ গভীরভাবে ক্ষয়প্রাপ্ত হয়েছে, পাহাড় থেকে পাথর এবং মাটি রাস্তার উপর ধসে পড়েছে, যার ফলে বড় বড় ঢিবি তৈরি হয়েছে যা পথ বন্ধ করে দিয়েছে। ইতিমধ্যেই সরু রাস্তাটি এখন একটি ছোট পথ হয়ে দাঁড়িয়েছে যা মোটরবাইক চলাচলের জন্য যথেষ্ট প্রশস্ত নয়। পুঙ্খানুপুঙ্খ মেরামত ছাড়াই বহু বছর ধরে চলমান এই ক্ষতি স্থানীয় জনগণের জীবনকে মারাত্মকভাবে প্রভাবিত করেছে।
মুওং জেন কমিউনের হোয়া সন গ্রামের মিসেস লাউ ওয়াই মাই বলেন, যখনই বৃষ্টি হয়, পাহাড় থেকে পানি উপচে রাস্তায় পড়ে এবং ভারী বৃষ্টিপাতের ফলে ক্রমাগত ভূমিধস ঘটে। “বড় বড় ভূমিধসের ঘটনা ঘটে যেখানে মোটরবাইক এবং গাড়িগুলিকে একে অপরের পার হওয়ার জন্য থামতে হয় এবং অপেক্ষা করতে হয়। মাত্র কয়েকশ মিটার রাস্তা পার হতে আমাদের ঘন্টার পর ঘন্টা সময় লাগে। যদি কোনও ট্রাক চলে যায়, তাহলে পথচারীদের বাঁধ ধরে আটকে যেতে হয়, যা খুবই বিপজ্জনক কারণ রাস্তাটি এত সরু। এই রাস্তায় ভ্রমণ করা ভাগ্যের সাথে জুয়া খেলার মতো,” মিসেস মাই শেয়ার করেছেন।
২০২৫ সালের প্রবল বৃষ্টিপাত এবং বন্যার পর, ভাঙনের পরিস্থিতি উল্লেখযোগ্যভাবে খারাপ হয়ে যায়। ডামারের অনেক অংশ খোসা ছাড়িয়ে গেছে, যার ফলে নীচের লাল মাটি কর্দমাক্ত হয়ে পড়েছে। কিছু অংশ গভীরভাবে ক্ষয়প্রাপ্ত হয়েছে, যা "মৃত্যুর ফাঁদ" তৈরি করেছে যা দুর্ঘটনার ক্রমাগত ঝুঁকি তৈরি করে। যখনই বৃষ্টি হয়, রাস্তাটি প্রায় সম্পূর্ণরূপে অচল হয়ে পড়ে। এটি কেবল যাতায়াতকে কঠিন করে তোলে না, বরং খারাপ রাস্তাটি বাণিজ্যকেও ব্যাহত করে, কারণ এটি না এনগোই এবং মুওং জেন এর উচ্চভূমি গ্রামগুলি থেকে (পূর্ববর্তী) জেলা কেন্দ্রে বা নিম্নভূমিতে কৃষি পণ্য পরিবহনের একমাত্র পথ।
মুওং জেন কমিউনের হুওই গিয়াং ৩ গ্রামের মিঃ ভু নো বি বলেন যে প্রতিটি ফসল কাটার মৌসুমে গ্রামবাসীদের ভুট্টা, চাল এবং শাকসবজি কমিউন সেন্টারে বিক্রি করার জন্য পরিবহন করতে হয়। তবে, ক্ষতিগ্রস্ত রাস্তার কারণে পণ্য বহনকারী মোটরসাইকেলগুলি সহজেই পিছলে পড়ে যায়, অন্যদিকে ট্রাকগুলি যেতে পারে না। অনেক পণ্যবাহী পণ্য ফেরত পাঠাতে হয়, যার ফলে কৃষি পণ্য ক্ষতিগ্রস্ত হয় এবং মূল্য হ্রাস পায়। মোটরবাইকে ভ্রমণ করা কঠিন, এবং হাঁটাও কঠিন। গ্রামবাসীরা আশা করেন যে কর্তৃপক্ষ শীঘ্রই রাস্তাটি মেরামত করবে যাতে ভ্রমণ আরও সুবিধাজনক হয়।
আমাদের গবেষণা অনুসারে, পুরাতন মুওং জেন - তাই সন রাস্তাটি ২০০৯ সালে প্রায় ৬০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং বিনিয়োগে নির্মিত হয়েছিল। এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ পরিবহন রুট, যা ভ্রমণ এবং পণ্য পরিবহনের চাহিদা পূরণ করে, সীমান্তবর্তী গ্রামগুলিকে কমিউন সেন্টার এবং আশেপাশের এলাকার সাথে সংযুক্ত করে। তবে, ১৫ বছরেরও বেশি সময় ধরে ব্যবহারের পরে এবং প্রাকৃতিক দুর্যোগের কঠোর প্রভাব সহ্য করার পরে, রাস্তাটি মারাত্মকভাবে খারাপ হয়ে গেছে। যদিও স্থানীয় কর্তৃপক্ষ বারবার অস্থায়ী মেরামতের জন্য বাহিনী মোতায়েন করেছে, সীমিত তহবিলের কারণে, মেরামতগুলি কেবল জোড়াতালির কাজ হয়েছে এবং দীর্ঘমেয়াদী সুরক্ষার নিশ্চয়তা দেয় না।
মুওং জেন কমিউনের পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান মিঃ লো দিন থু বলেন, ক্রমাগত ঝড় এবং প্রাকৃতিক দুর্যোগ রাস্তাটির মারাত্মক ক্ষতি করেছে। কর্তৃপক্ষ এটি মেরামত করার চেষ্টা করেছে, কিন্তু সম্পদের সীমাবদ্ধতা খুব বেশি, তাই কেবল অস্থায়ী মেরামত করা সম্ভব। "দুই স্তরের সরকারের একীভূত হওয়ার আগে, এই রাস্তাটি সংস্কারের জন্য একটি প্রকল্প পরিকল্পনা করা হয়েছিল, কিন্তু তহবিল সমস্যার কারণে, এটি আজ পর্যন্ত বাস্তবায়িত হয়নি। জনগণের নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে এবং অর্থনৈতিক উন্নয়নের প্রচারের জন্য, আমরা উচ্চতর কর্তৃপক্ষকে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব মেরামতের জন্য তহবিল বরাদ্দ করার অনুরোধ করছি," মিঃ থু বলেন।
দীর্ঘস্থায়ী সড়কের অবনতি পশ্চিম সীমান্ত অঞ্চল এনঘে আন প্রদেশের আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের ক্ষেত্রে সবচেয়ে বড় বাধা হয়ে দাঁড়াচ্ছে। সড়কের উন্নয়নে বিনিয়োগ কেবল ট্র্যাফিক নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্যই জরুরি প্রয়োজন নয়, বরং মানুষের জীবন স্থিতিশীল করতে, উৎপাদন বিকাশ করতে এবং বাণিজ্য সংযোগ স্থাপনে সাহায্য করার জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ চালিকা শক্তিও বটে।
সূত্র: https://baotintuc.vn/xa-hoi/nghe-an-hang-nghin-nguoi-dan-vung-bien-khon-kho-vi-tuyen-duong-doc-dao-xuong-cap-nghiem-trong-20251212135342514.htm






মন্তব্য (0)