বিশাল মূলধন প্রয়োজন, বৈদ্যুতিক গাড়ি এবং চার্জিং স্টেশনের জন্য নীতি অপসারণ

অটোমোবাইল শিল্পে নির্গমন হ্রাস প্রচার - ছবি: BĐT

২৯শে আগস্ট, দাউ তু সংবাদপত্র কর্তৃক আয়োজিত "অটোমোবাইল শিল্পে নির্গমন হ্রাস: অনেক পথ, একটি গন্তব্য" কর্মশালায়, BYD ভিয়েতনামের সিইও মিঃ ভো মিন লুক বলেন যে বৈদ্যুতিক যানবাহনের উন্নয়নে সহায়তা করার জন্য নীতিমালা থাকলেও, পরিবেশবান্ধব পরিবহনের রূপান্তর এবং উন্নয়ন এখনও অনেক সমস্যার সম্মুখীন। অর্থাৎ, শহরাঞ্চলে চার্জিং স্টেশনের পরিকল্পনা যুক্তিসঙ্গত নয়, যা বিনিয়োগকারীদের জন্য কঠিন করে তুলছে; এবং ট্র্যাফিক অবকাঠামো এখনও প্রতিক্রিয়াশীল নয়।

সবুজ গাড়ি রূপান্তর সমর্থন নীতি অস্পষ্ট

বিশেষ করে, ঐতিহ্যবাহী ইঞ্জিনযুক্ত যানবাহন থেকে নতুন শক্তির যানবাহনে রূপান্তরকে সমর্থন করার নীতির কোনও স্পষ্ট রোডম্যাপ নেই। অতএব, পরিবেশবান্ধব পরিবহন বিকাশের জন্য, বিদ্যুৎ এবং পরিবেশবান্ধব শক্তির ব্যবহারে রূপান্তরের জন্য একটি কর্মসূচি থাকা প্রয়োজন।

BYD-এর মতো, মিঃ লুক বলেন যে চার্জিং স্টেশনগুলিতে বিনিয়োগ অনেক চ্যালেঞ্জের সম্মুখীন হয়, বিশেষ করে জমি তহবিল এবং আইনি সমস্যা সম্পর্কিত। শহরগুলিতে বৈদ্যুতিক যানবাহন ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়, তবে এই অঞ্চলগুলিতে জমি তহবিল বর্তমানে খুবই সীমিত। চার্জিং স্টেশনগুলিতে বিনিয়োগের জন্য জমি খুঁজে পাওয়া অত্যন্ত কঠিন।

চার্জিং স্টেশনে বিনিয়োগ সম্পর্কিত পদ্ধতি এবং প্রক্রিয়াগুলি এখনও অস্পষ্ট এবং জটিল। চার্জিং স্টেশনগুলির নিয়মকানুন এখনও নির্দিষ্ট করা হয়নি, যা বিনিয়োগকারীদের জন্য অসুবিধার কারণ।

উদাহরণস্বরূপ, অগ্নি প্রতিরোধ এবং নিয়ন্ত্রণ বা বৈদ্যুতিক সংযোগের বিষয়গুলি প্রায়শই খুব জটিল হয়, তাই চার্জিং স্টেশনগুলিতে বিনিয়োগকে ত্বরান্বিত করার জন্য একটি স্পষ্ট এবং সহজ পদ্ধতি থাকা প্রয়োজন।

আর্থিক দৃষ্টিকোণ থেকে, অর্থনীতিবিদ ডঃ লে জুয়ান এনঘিয়া বলেছেন যে বৈদ্যুতিক গাড়ি তৈরির চ্যালেঞ্জ হল মূলধন। একক বিনিয়োগের জন্য কম সুদের হার এবং দীর্ঘ ঋণের মেয়াদ সহ কয়েক মিলিয়ন, এমনকি বিলিয়ন মার্কিন ডলার পর্যন্ত ঋণের পরিমাণ থাকা প্রয়োজন।

এদিকে, ভিয়েতনামের ব্যাংকিং ব্যবস্থা রিয়েল এস্টেট ঋণ বা বন্ধক ব্যবহার করে রিয়েল এস্টেটকে সম্পদ হিসেবে ব্যবহার করার উপর ভিত্তি করে তৈরি। সুদের হারের স্তর বৃদ্ধি পাচ্ছে, যার ফলে শিল্প, বিশেষ করে মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং শিল্পের জন্য, প্রশস্ততা এবং গভীরতা উভয় ক্ষেত্রেই বিকাশ কঠিন হয়ে পড়ছে।

সহায়তা ব্যবস্থার প্রয়োজন, বিশেষ করে মূলধন এবং কর ফি

মিঃ নঘিয়া বিশ্লেষণ করেছেন যে অটোমোবাইল শিল্পের বিকাশের প্রাথমিক পর্যায়ে কিছু দেশ প্রায়শই শিল্পকে অর্থায়ন করার জন্য পর্যাপ্ত আর্থিক ক্ষমতা সহ একটি বৃহৎ ব্যাংকিং ব্যবস্থা বজায় রাখে, অথবা সরকার ব্যবসার জন্য ঋণের নিশ্চয়তা দেয়।

একই সময়ে, দেশগুলির সরকারগুলিও সহায়তা নীতি চালু করে কিন্তু প্রতিযোগিতামূলক পরিবেশকে প্রভাবিত করে না। উদাহরণস্বরূপ, জমির দামের মাধ্যমে তহবিল, সরকারী ক্রয় অবশ্যই দেশীয় বৈদ্যুতিক যানবাহন হতে হবে অথবা গ্রাহকদের দেশীয় বৈদ্যুতিক যানবাহন ব্যবহারে উৎসাহিত করতে হবে...

তাই, তিনি বলেন যে মূলধন সহায়তার পাশাপাশি, অবকাঠামো উন্নয়ন, বাজার উন্মুক্তকরণ এবং বিশেষ ভোগ কর, ভ্যাট, সড়ক ও সেতু ফি এবং বৈদ্যুতিক চার্জিং স্টেশনগুলির জন্য অবকাঠামোগত উন্নয়ন করা প্রয়োজন যাতে ব্যবসাগুলি সুবিধাজনক অবস্থান এবং কম খরচে অনেক জায়গায় চার্জিং স্টেশন তৈরি করতে পারে।

ভিয়েতনাম অটোমোবাইল ম্যানুফ্যাকচারার্স অ্যাসোসিয়েশন (VAMA)-এর যোগাযোগ উপকমিটির প্রধান মিঃ দাও কং কুয়েট - সাধারণভাবে অটোমোবাইল শিল্প এবং বিশেষ করে বৈদ্যুতিক গাড়ির প্রচারের জন্য বলেছেন যে বাজারের সক্ষমতা বৃদ্ধির জন্য নীতিমালা প্রয়োজন।

বৈদ্যুতিক যানবাহনের বিকাশের সাথে সাথে, প্রতিটি বৈদ্যুতিক যানবাহন লাইনের জন্য গ্রাহকদের সমর্থন এবং উৎসাহিত করার জন্য প্রণোদনা সহ একটি উপযুক্ত রোডম্যাপ থাকা প্রয়োজন। উদাহরণস্বরূপ, কর এবং ফি নীতি, চার্জিং স্টেশনগুলিতে বিনিয়োগ, বিশেষ করে বিশেষ খরচ কর, পরিবেশ বান্ধব যানবাহনের জন্য প্রণোদনা সংশোধন করার কথা বিবেচনা করা উচিত যার মধ্যে রয়েছে HEV (স্ব-চার্জিং হাইব্রিড যানবাহন) এবং PHEV (নিজস্ব চার্জিং সিস্টেম সহ হাইব্রিড যানবাহন)।

জাতীয় পরিষদের অর্থনৈতিক কমিটির স্থায়ী সদস্য মিঃ ফান ডুক হিউ বলেছেন যে সবুজ গাড়ি শিল্পের বিকাশের সুযোগ রয়েছে, কিন্তু সমস্যা হল স্পষ্ট এবং ঐক্যবদ্ধ নীতিমালা তৈরি করা।

এগুলো হলো প্রণোদনা এবং প্রণোদনামূলক প্রক্রিয়া যা সুনির্দিষ্ট, দীর্ঘমেয়াদী এবং স্থিতিশীল হতে হবে। বৈদ্যুতিক গাড়ি উৎপাদন এবং চার্জিং স্টেশনে বিনিয়োগ, স্থানীয়করণের হার এবং বাস্তবায়ন রোডম্যাপ প্রদানের মধ্যে স্থায়িত্ব থাকা প্রয়োজন; নীতির নকশার উদ্দেশ্য এবং অটোমোবাইল শিল্পের উন্নয়নের অভিমুখের উপর নির্ভর করে বিনিয়োগকারী এবং ভোক্তা উভয়ের জন্য কর হ্রাস এবং প্রণোদনার সাথে যুক্ত ভোগকে উৎসাহিত করা।

সূত্র: https://tuoitre.vn/can-nguon-von-khong-lo-thao-go-chinh-sach-cho-o-to-dien-va-tram-sac-20240829152018017.htm