(এনএলডিও)- কাই মেপ-থি ভাই বন্দরে প্রবেশ এবং ছেড়ে যাওয়া পণ্যবাহী এবং পর্যটন জাহাজগুলির ব্যস্ততা একটি প্রাণবন্ত এবং রঙিন চিত্র তৈরি করে।
টেট ছুটির সময়, জাহাজ আসা-যাওয়ার সময় কাই মেপ-থি ভাই বন্দরের কর্মপরিবেশ আরও প্রাণবন্ত হয়ে ওঠে। জাহাজের হর্ন, ফর্কলিফ্ট এবং যন্ত্রপাতির শব্দ একসাথে মিশে যায়, যা সমুদ্রবন্দরটিকে প্রাণবন্ত করে তোলে।
টেট চলাকালীন পণ্য বোঝাই করার জন্য কাই মেপ - থি ভাইতে প্রবেশকারী জাহাজগুলি
টেটের তৃতীয় দিনের সকালে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, কানাডা, যুক্তরাজ্য, অস্ট্রেলিয়া থেকে প্রায় ৩,০০০ পর্যটক বহনকারী সেলিব্রিটি সলস্টাইস জাহাজ (সেলিব্রিটি ক্রুজ) তান ক্যাং - কাই মেপ আন্তর্জাতিক বন্দরে (টিসিআইটি) নোঙ্গর করে। এটিই প্রথম আন্তর্জাতিক যাত্রীবাহী জাহাজ যা ২০২৫ সালের নতুন বছরে বা রিয়া - ভুং তাউ "খোলা"। সাইগন্টুরিস্ট ট্র্যাভেল সার্ভিস কোম্পানি জাহাজ থেকে পর্যটকদের স্বাগত জানায় এবং দর্শনীয় স্থান পরিদর্শনের পরিষেবা প্রদান করে।
অভিবাসন প্রক্রিয়া সম্পন্ন করার পরপরই, পর্যটকরা জাহাজ ছেড়ে অনেক দলে বিভক্ত হয়ে দিনের বেলায় হো চি মিন সিটি, তিয়েন গিয়াং এবং বা রিয়া - ভুং তাউ ঘুরে দেখার জন্য যাত্রায় যোগ দেয়।
টেটের তৃতীয় দিনের সকালে প্রায় ৩,০০০ পর্যটক বহনকারী ক্রুজ জাহাজ টিসিআইটি বন্দরে নোঙ্গর করে।
এর আগে, নতুন বছরের প্রথম দিনে (টেটের প্রথম দিন), কাই মেপ - থি ভাই বন্দর ক্লাস্টার ৬টি পণ্যবাহী জাহাজকে স্বাগত জানিয়েছিল। এর মধ্যে ৫টি আন্তর্জাতিক কন্টেইনার জাহাজ পণ্য পরিবহনের জন্য নোঙ্গর করা হয়েছিল, বিশেষ করে লাইবেরিয়ান জাতীয়তার MSC LYSE V জাহাজ, যার দৈর্ঘ্য ২৭৫ মিটার, যার টনেজ ৬৩,৩৮১ টন সাইগন - SSA আন্তর্জাতিক কন্টেইনার বন্দরে (SSIT); সিঙ্গাপুরের জাতীয়তার EVER MEMO জাহাজ, যার দৈর্ঘ্য ৩৬৬ মিটার, যার টনেজ ১৫৬,০০০ টনেরও বেশি জেমাডেপ্ট - টার্মিনাল লিঙ্ক বন্দরে; লাইবেরিয়ান জাতীয়তার BUDAPEST EXPRESS জাহাজ, যার দৈর্ঘ্য ৩৩৫ মিটার, যার টনেজ ১০৩,০০০ টনেরও বেশি কাই মেপ আন্তর্জাতিক বন্দরে (CMIT) নোঙ্গর করা হয়েছিল।
এবং পরবর্তী দিনগুলিতে, কাই মেপ - থি ভাই জাহাজগুলিকে পণ্য বোঝাই করার জন্য স্বাগত জানায়। এই জাহাজগুলি মূলত রপ্তানি ও আমদানি পণ্য পরিবহন করে। নতুন বছরকে স্বাগত জানাতে, কাই মেপ - থি ভাই এলাকার বন্দরগুলি বসন্তকালীন সভার আয়োজন করে, নতুন বছরের প্রথম পণ্য লোডিং অর্ডার জারি করে, আনুষ্ঠানিকভাবে একটি উৎপাদনশীল কর্মবছর শুরু করে।
কাই মেপ - থি ভাই-তে পণ্য পরিবহনকারী ট্রাক
২০২৪ সালে, বা রিয়া - ভুং তাউ সমুদ্রবন্দর শিল্পের একটি যুগান্তকারী উন্নয়ন ঘটবে, যা একটি রেকর্ড মাইলফলক ছুঁয়েছে যেখানে মোট পণ্যসম্ভার উৎপাদন ১৩৮.২ মিলিয়ন টন ছাড়িয়ে যাবে, যা পরিকল্পনার চেয়ে ২৩% বেশি এবং ২০২৩ সালের তুলনায় ২৩% বৃদ্ধি পাবে। বিশেষ করে, টিইইউতে পণ্যসম্ভার উৎপাদনও একটি চিত্তাকর্ষক পরিসংখ্যান রেকর্ড করেছে, যা ১০.৮ মিলিয়ন টিইইউতে পৌঁছেছে, যা গত বছরের তুলনায় ৩৪% বেশি।
এছাড়াও, কাই মেপ-থি ভাই অঞ্চলে প্রবেশ এবং ছেড়ে যাওয়া বৃহৎ টন ওজনের কন্টেইনার জাহাজের উৎপাদনও উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে। বন্দরে প্রবেশ এবং ছেড়ে যাওয়া ৮০,০০০-২৩২,০০০ টন ওজনের কন্টেইনার জাহাজের সংখ্যা আগের বছরের তুলনায় ৯% বৃদ্ধি পেয়ে ১,৮৫৭ এ পৌঁছেছে।
এই পরিসংখ্যানগুলি বা রিয়া - ভুং তাউ সমুদ্রবন্দরের শক্তিশালী উন্নয়নকে প্রতিফলিত করে এবং একই সাথে ভিয়েতনামের সামুদ্রিক অর্থনীতিতে বন্দর এলাকার গুরুত্বপূর্ণ অবস্থানকে নিশ্চিত করে।
রাতে, বা রিয়া - ভুং তাউ সমুদ্রবন্দর ঝলমলে
এই চিত্তাকর্ষক ফলাফলগুলি বা রিয়া - ভুং তাউ প্রদেশের বাস্তবায়ন করা একাধিক সমাধানের জন্য ধন্যবাদ, যা টেকসই উন্নয়নের দিকে সমুদ্রবন্দর এবং সরবরাহ পরিষেবা উন্নয়নে একটি অগ্রগতি সাধন করেছে। বা রিয়া - ভুং তাউ প্রদেশ অবকাঠামোতে সক্রিয়ভাবে বিনিয়োগ করেছে, পরিবহন ক্ষমতা উন্নত করেছে, অপ্টিমাইজড অপারেশনাল প্রক্রিয়াগুলি; শক্তি বৃদ্ধি করেছে, একটি টেকসই ভবিষ্যতের লক্ষ্যে এবং আন্তর্জাতিক সরবরাহ নেটওয়ার্কের একটি গুরুত্বপূর্ণ কেন্দ্র হিসাবে অব্যাহত রয়েছে।
বিশেষ করে, ২০২৪ সালে, Vung Tau - Cai Mep শিপিং চ্যানেলটি আপগ্রেড করা হয়েছিল এবং মাইনাস ১৫.৫ মিটার গভীরতায় খনন করা হয়েছিল, যা বিশ্বের অনেক প্রধান শিপিং লাইনের চাহিদা পূরণ করেছিল। চ্যানেলটিকে স্ট্যান্ডার্ড গভীরতায় খনন করার জন্য ধন্যবাদ, এটি জাহাজগুলিকে দ্রুত এবং সহজে বন্দরে প্রবেশ এবং প্রস্থান করতে সাহায্য করেছে, জোয়ারের জন্য অপেক্ষা করার সময় কমিয়েছে।
এটি কেবল বন্দর পরিচালনাকারীদেরই উপকার করে না বরং সুবিধাও তৈরি করে, শিপিং লাইনের খরচ কমায়, বন্দরগুলির জন্য আরও সুপার জাহাজ গ্রহণের সুযোগ বাড়ায় এবং লোডিং এবং আনলোডিং ক্ষমতা বৃদ্ধি করে।
[বিজ্ঞাপন_২]
সূত্র: https://nld.com.vn/cang-bien-vao-xuan-tap-nap-hang-hoa-khach-quoc-te-xong-dat-ba-ria-vung-tau-19625020115594285.htm






মন্তব্য (0)