জুয়ান কোয়াং ব্রিজ এবং ভ্যান থিয়েন রোড থেকে বেন এন পর্যন্ত 2025 সালের চন্দ্র নববর্ষের আগে যানবাহন চলাচলের জন্য প্রযুক্তিগতভাবে উন্মুক্ত করা হবে।

প্রাদেশিক গণ কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান মাই জুয়ান লিয়েম ঠিকাদারদের রৌদ্রোজ্জ্বল আবহাওয়ার সুযোগ নিতে, সক্রিয়ভাবে যন্ত্রপাতি ও মানবসম্পদ একত্রিত করতে; অবশিষ্ট কাজগুলি জরুরিভাবে সম্পন্ন করার জন্য অনুরোধ করেছেন, যাতে ২০২৫ সালের চন্দ্র নববর্ষের আগে জুয়ান কোয়াং সেতু এবং ভ্যান থিয়েন রোড থেকে বেন এন পর্যন্ত কারিগরি যান চলাচল নিশ্চিত করা যায়।

২০ জানুয়ারী বিকেলে, প্রাদেশিক পার্টির স্থায়ী কমিটির সদস্য কমরেড মাই জুয়ান লিয়েম এবং বিভাগ ও শাখার প্রতিনিধিরা টেকনিক্যাল ট্র্যাফিক খোলার প্রস্তুতির জন্য জুয়ান কোয়াং ব্রিজ এবং ভ্যান থিয়েন রোড প্রকল্পের অগ্রগতি পরিদর্শন করেন। এই দুটি প্রকল্প প্রাদেশিক বাজেট দ্বারা বিনিয়োগ করা হয়েছে, যেখানে থান হোয়া ট্র্যাফিক কনস্ট্রাকশন ইনভেস্টমেন্ট প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ড বিনিয়োগকারী হিসাবে রয়েছে।

প্রাদেশিক গণ কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান মাই জুয়ান লিয়েম ভ্যান থিয়েন - বেন এন সড়ক প্রকল্পের ফুটপাত পাকাকরণ প্রকল্পের নির্মাণকাজ পরিদর্শন করেছেন।

ভ্যান থিয়েন - বেন এন সড়ক প্রকল্পটি ২০২২ সালের আগস্ট মাসে শুরু হয়েছিল, যার স্কেল ছিল তৃতীয় শ্রেণীর সমতল রাস্তা, ৪টি লেনের মোট রুট দৈর্ঘ্য ১২ কিলোমিটারেরও বেশি, নকশা করা গতি ৮০ কিলোমিটার/ঘন্টা। প্রকল্পটির মোট বিনিয়োগ প্রায় ১,২০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং। প্রকল্পটি ২টি জেলার মধ্য দিয়ে যায়: নং কং (ভ্যান থিয়েন কমিউন এবং থাং লং কমিউন) যার দৈর্ঘ্য ৫.৫ কিলোমিটার এবং নু থান (ইয়েন থো কমিউন, জুয়ান ফুক কমিউন এবং বেন সুং শহর) যার দৈর্ঘ্য ৬.৬ কিলোমিটার।

৪ লেনের স্কেল এবং ৮০ কিমি/ঘন্টা গতির নকশা সহ ভ্যান থিয়েন - বেন এন সড়ক প্রকল্পটি মূলত সম্পন্ন হয়েছে।

একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প হিসেবে, যার অর্থ আর্থ -সামাজিক উন্নয়নের সাথে সংযোগ স্থাপন এবং প্রচার করা, বিশেষ করে নং কং - নু থান অঞ্চল এবং সাধারণভাবে প্রদেশের পশ্চিমাঞ্চলের পর্যটন সম্ভাবনা উন্মোচন করা, ভ্যান থিয়েন - বেন এন রুটটি দলীয় কমিটি এবং সকল স্তরের কর্তৃপক্ষ দ্বারা পরিচালিত হয়েছে; একই সাথে, এটি প্রকল্প দ্বারা ক্ষতিগ্রস্ত বেশিরভাগ পরিবারের ঐক্যমত্য এবং সমর্থন পেয়েছে। বিনিয়োগকারী এবং ঠিকাদার দীর্ঘায়িত ভারী বৃষ্টিপাতের কারণে আবহাওয়ার অনেক প্রতিকূলতাও কাটিয়ে উঠেছেন প্রকল্পটি সম্পন্ন করার জন্য।

প্রকল্পের জন্য নির্ধারিত মূলধন পরিকল্পনা ৯০% এ পৌঁছেছে। যার মধ্যে নির্মাণ ও স্থাপনের অংশটি ৬৩২/৭২৭ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং (৮৭%) দিয়ে বাস্তবায়িত হয়েছে। নির্মাণ কাজও মূলত সম্পন্ন হয়েছে। ঠিকাদাররা ১.৭ কিলোমিটার রাস্তার পৃষ্ঠতল (পরিষ্কার স্থানটি ৪ ডিসেম্বর, ২০২৪ তারিখে হস্তান্তর করা হয়েছিল) নির্মাণ এবং পাকাকরণের উপর মনোনিবেশ করছেন; জল সরবরাহ এবং প্রবেশের জন্য রাস্তার পৃষ্ঠ পরিষ্কার করা; পুরো রুটের জন্য ট্র্যাফিক সুরক্ষা ব্যবস্থা এবং আলো স্থাপন সম্পন্ন করা, ২০২৫ সালের চন্দ্র নববর্ষের আগে ট্র্যাফিক খোলার কাজ সম্পন্ন করা নিশ্চিত করা।

জুয়ান কোয়াং সেতু প্রকল্পের ক্ষেত্রে, এটি জাতীয় মহাসড়ক 1A-এর সাথে জাতীয় মহাসড়ক 45-এর সাথে হোয়াং জুয়ান কমিউন (হোয়াং হোয়া) থেকে থিয়েউ লং কমিউন (থিয়েউ হোয়া) পর্যন্ত সংযোগকারী প্রকল্পের একটি অংশ। জুয়ান কোয়াং সেতুটি মা নদী অতিক্রম করে এবং সেতুর উভয় প্রান্তে Km5+250-Km7+250 পর্যন্ত রাস্তাটির মোট বিনিয়োগ 655 বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং, যার দৈর্ঘ্য 1,042 মিটার, 25টি স্প্যান; শুরু বিন্দুটি হোয়াং জুয়ান কমিউনে (হোয়াং হোয়া) মা নদী সেতুর শুরুতে রাস্তার Km5+250 এ অবস্থিত; শেষ বিন্দুটি থিউ কোয়াং কমিউনে (থিয়েউ হোয়া) পরিকল্পিত সংযোগস্থলে Km7+250 এ অবস্থিত।

জুয়ান কোয়াং সেতু প্রকল্প এবং সেতুর উভয় প্রান্তের রাস্তাগুলিতে মোট বিনিয়োগ ৬৫৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং।

প্রকল্পের বিনিয়োগের উদ্দেশ্য হল থান হোয়া প্রদেশের মধ্য দিয়ে পূর্ব অংশে জাতীয় মহাসড়ক ১এ, জাতীয় মহাসড়ক ৪৫ এর মধ্যে যানবাহন চলাচলের সুবিধা প্রদান করা, যা এই অঞ্চলে আধুনিক শিল্প পার্ক গঠনের ভিত্তি তৈরি করবে, একই সাথে প্রদেশের পশ্চিম জেলাগুলির মধ্যে থিউ হোয়া এবং ইয়েন দিন জেলার মধ্য দিয়ে জাতীয় মহাসড়ক ১এ এর মাধ্যমে ভ্রমণের সময় কমিয়ে আনবে। এছাড়াও, প্রকল্পটি জাতীয় মহাসড়ক ৪৫ এবং জাতীয় মহাসড়ক ২১৭ এর মধ্য দিয়ে জাতীয় মহাসড়ক ১এ পর্যন্ত যানবাহনের চাপ কমিয়ে আনবে; হোয়াং হোয়া এবং হাউ লোক জেলাগুলিকে উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সংযুক্ত করবে।

২০২৫ সালের চন্দ্র নববর্ষের আগে কারিগরি যান চলাচল শুরু করার জন্য ঠিকাদার প্রকল্পের অবশিষ্ট জিনিসপত্র নির্মাণের জন্য সর্বাধিক জনবল সংগ্রহ করছে।

বর্তমানে, জুয়ান কোয়াং সেতু এবং সেতুর উভয় প্রান্তের রাস্তা নির্মাণের কাজ মূলত সম্পন্ন হয়েছে; বিতরণ করা মূলধন 632/632 বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং, যা 100% এ পৌঁছেছে। বর্তমানে, ঠিকাদাররা "3 শিফটে, 4 টি দলে" নির্মাণ শ্রমিকদের একত্রিত করছে কিছু অবশিষ্ট প্রযুক্তিগত জিনিসপত্র যেমন সম্প্রসারণ জয়েন্ট, রেলিং, সেতুর ডেকিং, ট্র্যাফিক সুরক্ষা ব্যবস্থা স্থাপন সম্পূর্ণ করার জন্য... যাতে চন্দ্র নববর্ষের আগে ট্র্যাফিক খোলার কাজ সম্পূর্ণ হয়।

প্রকল্পের বিনিয়োগকারীরা নির্মাণ কাজের প্রতিবেদন করেন।

মাঠ জরিপের সময়, প্রাদেশিক পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান মাই জুয়ান লিয়েম এই গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পগুলির গুরুত্বের উপর জোর দেন। এগুলি বৃহৎ আকারের প্রকল্প, যা প্রাদেশিক পার্টি কমিটি এবং প্রাদেশিক পিপলস কমিটি দ্বারা ব্যাপকভাবে পরিচালিত হয় যাতে সাইট ক্লিয়ারেন্স থেকে শুরু করে নির্মাণ সংস্থা পর্যন্ত দ্রুত সম্পন্ন করা যায়, আঞ্চলিক সংযোগ বৃদ্ধি করা যায়; শিল্প, বাণিজ্যিক, পর্যটন উন্নয়নের পাশাপাশি জনগণের চাহিদাও বৃদ্ধি করা যায়।

প্রকল্পের প্রকৃত অগ্রগতি যাচাইয়ের পাশাপাশি, তিনি ঠিকাদারদের রৌদ্রোজ্জ্বল এবং অনুকূল আবহাওয়ার সুযোগ নিতে, সক্রিয়ভাবে যানবাহন ও যন্ত্রপাতি সংগ্রহ করতে এবং টেট ছুটির সময় মানুষের ভ্রমণের চাহিদা পূরণের জন্য চন্দ্র নববর্ষের আগে অবশিষ্ট কাজ সম্পন্ন করার জন্য জরুরি নির্মাণের ব্যবস্থা করতে বলেন।

তিনি বিনিয়োগকারীদের তদারকি করার এবং ঠিকাদারদের দ্রুত এবং তাৎক্ষণিকভাবে নির্মাণ সংগঠিত ও বাস্তবায়নের জন্য অনুরোধ করার অনুরোধ জানান, তবে অবশ্যই প্রযুক্তিগত এবং নান্দনিক মান পূরণ করতে হবে।

আশা করা হচ্ছে যে জুয়ান কোয়াং সেতু এবং বেন এন-এর ভ্যান থিয়েন রাস্তাটি চন্দ্র নববর্ষের সময় ভ্রমণের চাহিদা পূরণের জন্য প্রযুক্তিগতভাবে যানবাহনের জন্য উন্মুক্ত করা হবে। একই সময়ে, থান হোয়া প্রদেশ ৯ ফেব্রুয়ারি (অর্থাৎ ১২ জানুয়ারী, আত-ই-বছর) একটি উদ্বোধনী অনুষ্ঠানের আয়োজন করবে।

মিন হ্যাং

সূত্র: https://baothanhhoa.vn/cau-xuan-quang-va-duong-van-thien-di-ben-en-se-thong-xe-ky-thuat-truoc-tet-nguyen-dan-at-ty-2025-237519.htm