হাই ফং-এর প্রাচীনতম বন্দরটি তার ঐতিহাসিক লক্ষ্য সম্পন্ন করেছে।

হাই ফং পোর্ট জয়েন্ট স্টক কোম্পানি নুয়েন ট্রাই সেতু নির্মাণের জন্য হোয়াং ডিউ বন্দরের ঘাট এবং উঠোনের পুরো এলাকা হস্তান্তর করেছে। ১৫০ বছরেরও বেশি পুরনো এই বন্দরটি আনুষ্ঠানিকভাবে তার ঐতিহাসিক মিশন শেষ করেছে।

হোয়াং ডিউ বন্দর পূর্বে উত্তর ভিয়েতনামের একটি প্রধান সাধারণ পণ্যসম্ভার বন্দর ছিল। ছবি: ট্রুং কিয়েন

বেন সাউ খো, একসময়ের অতীতের জায়গা।

হোয়াং ডিউ চুয়া ভে পোর্ট কোম্পানি লিমিটেড ( হাই ফং পোর্ট জয়েন্ট স্টক কোম্পানি) এর পরিচালক ট্রান লু ফুওং এর মতে, ৫ ডিসেম্বর, কোম্পানিটি তার সম্পদ স্থানান্তর করতে এবং হোয়াং ডিউ বন্দরের অবশিষ্ট পুরো এলাকা (প্রায় ২১২,০৭৪ ^{বর্গমিটার} ) নগুয়েন ট্রাই সেতু নির্মাণ প্রকল্প এবং আশেপাশের এলাকার নগর সৌন্দর্যায়ন বাস্তবায়নের জন্য নগুয়েন কুয়েন ওয়ার্ড পিপলস কমিটি এবং বিনিয়োগকারীর কাছে হস্তান্তর করতে সম্মত হয়েছে।

এই হস্তান্তরের মাধ্যমে ১৫০ বছরেরও বেশি পুরনো হোয়াং ডিউ বন্দরের কার্যক্রম আনুষ্ঠানিকভাবে সমাপ্ত হলো।

১৮৭৪ সালে, ফরাসি উপনিবেশবাদীরা হাই ফং বন্দর (বর্তমানে হোয়াং ডিউ বন্দর) নির্মাণ করে, যার লক্ষ্য ছিল ক্যামের নৌকা অবতরণকারী গ্রামটিকে একটি বৃহৎ সামরিক ও বাণিজ্যিক বন্দরে রূপান্তরিত করা। ফরাসিদের নির্মিত প্রথম বন্দরটিতে ২৫০ মিটার দীর্ঘ একটি ঘাট এবং ছয়টি বৃহৎ গুদাম ছিল, তাই স্থানীয়রা এখনও এটিকে সাধারণত ছয়টি গুদাম ঘাট বলে ডাকে, যা আজও হোয়াং ডিউ বন্দর।

"হাই ফং-এ ছয়টি গুদামঘর আছে/ কুয়া ক্যাম নদী আছে, এবং সিমেন্টের ভাটা আছে" এই লোকগানটি এই বন্দর নগরীর অসংখ্য প্রজন্মের মানুষের স্মৃতিতে গভীরভাবে গেঁথে আছে।

১৯০২ সালে, ফরাসিরা ঘাটটি ৭৫০ মিটারে সম্প্রসারিত করে, যার ফলে ৪০,০০০ বর্গমিটার ^{গুদাম} স্থান এবং ১৫,০০০ বর্গমিটার খোলা আকাশের নীচের ^অংশ যোগ হয়। পণ্য পরিবহনের সুবিধার্থে বন্দরে সরাসরি রেলপথ সম্প্রসারিত করা হয়। বিংশ শতাব্দীর শুরুতে প্রতি মাসে ৮,০০০ টন পণ্য পরিবহনের ক্ষমতা থেকে ১৯৩৯ সালে প্রতি মাসে ৫০,০০০ টনে উন্নীত হয়। আজও, হাই ফং বন্দরটি দেশের একমাত্র বন্দর যার ঘাটে রেলপথের প্রবেশাধিকার রয়েছে।

নগুয়েন ট্রাই সেতু নির্মাণ প্রকল্প এবং আশেপাশের এলাকায় নগর সংস্কারের অংশ হিসেবে, হোয়াং ডিউ বন্দর সরঞ্জাম এবং গুদামগুলি স্থানান্তর করছে। ছবি: ট্রুং কিয়েন

বিংশ শতাব্দীর প্রথম দিকের দশকগুলিতে, হাই ফং বন্দর বিপ্লবী কর্মী এবং নথিপত্র গ্রহণ এবং পরিবহনের একটি কেন্দ্র হয়ে ওঠে।

১৯২৬ সালের জুলাই মাসে, কমরেড ট্রান ফু "বিপ্লবী যুব কমরেডস অ্যাসোসিয়েশন" এর একটি প্রশিক্ষণ কোর্সে যোগদানের জন্য হাই ফং বন্দর থেকে গুয়াংজু (চীন) রওনা হন। প্রথম ইন্দোচীন কমিউনিস্ট পার্টি সেলটি খুব তাড়াতাড়ি, ২৮ নভেম্বর, ১৯২৯ সালে হাই ফং বন্দরে প্রতিষ্ঠিত হয়। উল্লেখযোগ্যভাবে, ২০ অক্টোবর, ১৯৪৬ তারিখে, নগে ওয়ার্ফ - হাই ফং বন্দরে, ফ্রান্স থেকে ফিরে আসার পর রাষ্ট্রপতি হো চি মিনকে স্বাগত জানানো হয়।

আমেরিকান সাম্রাজ্যবাদের বিরুদ্ধে যুদ্ধের সময়, হাই ফং বন্দর দেশের বৃহত্তম এবং একমাত্র সামুদ্রিক কেন্দ্র হয়ে ওঠে, সোভিয়েত ইউনিয়ন এবং অন্যান্য বন্ধুত্বপূর্ণ দেশগুলি থেকে ভিয়েতনামের জন্য সাহায্য পেয়েছিল, প্রায় ৪ কোটি টন পণ্য পরিচালনা করত। এই কারণে, বন্দরটি মার্কিন বিমান বাহিনীর বোমা হামলা এবং অবরোধের লক্ষ্যবস্তুতে পরিণত হয়েছিল।

১৯৬৫ থেকে ১৯৭২ সাল পর্যন্ত, আমেরিকান বিমান বন্দরে ৩০০ বার বোমাবর্ষণ করে। বন্দরের আত্মরক্ষা বাহিনী সাহসিকতার সাথে যুদ্ধ করে, সরাসরি ৩টি বিমান ভূপাতিত করে এবং সেনাবাহিনীর ইউনিটের সাথে মিলে আরও ৩০টি বিমান ভূপাতিত করে; তারা ৩০৮টি বোমা এবং মাইন নিষ্ক্রিয় করে, যা জাহাজ চলাচলের নিরাপত্তা নিশ্চিত করে।

শহরের উন্নয়নের জন্য

হোয়াং ডিউ বন্দরে লোডিং এবং আনলোডিং সরঞ্জামগুলি একটি নতুন স্থানে স্থানান্তরিত করা হচ্ছে। ছবি: লে ডাং

হাই ফং-এর সমুদ্রবন্দর কৌশলগতভাবে খোলা সমুদ্র পর্যন্ত তার বিস্তৃতি প্রসারিত করছে, অন্যদিকে শহরের কেন্দ্রস্থলের গভীরে অবস্থিত হোয়াং ডিউ বন্দর নতুন বন্দরগুলির তুলনায় পিছিয়ে রয়েছে। শহরের নগর সংস্কার পরিকল্পনা এবং ক্যাম নদীর উত্তরে রাজনৈতিক ও প্রশাসনিক কেন্দ্র স্থানান্তরের সাথে সামঞ্জস্য রেখে, হাই ফং শহর ২০১৭ সালে হোয়াং ভ্যান থু সেতু নির্মাণে বিনিয়োগ শুরু করে। প্রাথমিকভাবে, হোয়াং ডিউ বন্দর ১০, ১১ এবং ৯ নং পিয়ারের একটি অংশের জন্য জমি হস্তান্তর করে।

এরপর, শহরটি নগুয়েন ট্রাই সেতু নির্মাণ এবং আশেপাশের নগর এলাকা সংস্কারের প্রকল্প বাস্তবায়ন করে, হোয়াং ডিউ বন্দরের পুরো এলাকা পুনরুদ্ধার করে।

স্থানান্তর পরিকল্পনার আগে, হাই ফং বন্দরের নেতা, কর্মকর্তা এবং কর্মীরা সাধারণভাবে এবং বিশেষ করে হোয়াং ডিউ বন্দরের নেতারা অনেক অনুশোচনা করেছিলেন, কিন্তু নগর সংস্কার এবং উন্নয়নের প্রয়োজনীয়তার মুখোমুখি হয়ে, তারা তাদের অনুভূতিগুলিকে একপাশে রেখে শহরের উন্নয়নের সাধারণ লক্ষ্যের দিকে মনোনিবেশ করেছিলেন।

হোয়াং ডিউ বন্দর থেকে পুনরুদ্ধার করা জমিতে নগুয়েন ট্রাই সেতু নির্মাণ এলাকাটি নির্মিত হচ্ছে।
ছবি: লে ডাং

নগুয়েন ট্রাই সেতুর নির্মাণ এলাকা সম্পর্কে, ২০২৪ সালের চতুর্থ প্রান্তিকে এবং ২০২৫ সালের প্রথম প্রান্তিকে, হোয়াং ডিউ বন্দর নগুয়েন ট্রাই সেতুর নির্মাণ সীমানার মধ্যে ৯.০৫ হেক্টর জমি হস্তান্তর করেছে। বন্দরটি সক্রিয়ভাবে এনগো কুয়েন ওয়ার্ড, হাই ফং পরিবহন ও কৃষি প্রকল্পের জন্য প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড এবং জমি পরিষ্কারের কাজে ঠিকাদারকে সমন্বিত এবং সহায়তা করেছে, নির্মাণ অগ্রগতি নিশ্চিত করার জন্য প্রকল্পের জন্য সবচেয়ে অনুকূল পরিস্থিতি তৈরি করেছে, যদিও সেই সময়ে ক্ষতিপূরণ এবং সহায়তা পরিকল্পনা এখনও সম্পূর্ণরূপে গণনা করা হয়নি।

হাই ফং পোর্ট জয়েন্ট স্টক কোম্পানির ডেপুটি জেনারেল ডিরেক্টর হা ভু হাও-এর মতে, ইউনিটটি হোয়াং ডিউ বন্দরের জমি হস্তান্তরের বিষয়ে শহরের নির্দেশাবলী সর্বদা মেনে চলা এবং বাস্তবায়নে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। তবে, সময়ের চাপের কারণে, ২০২৬ সালের প্রথম প্রান্তিকে হোয়াং ডিউ চুয়া ভে বন্দরের সাথে প্রায় ৩০০,০০০ টন পণ্য আমদানি প্রক্রিয়ার অপেক্ষায় থাকা চুক্তিটি এখনও ছিল।

লজিস্টিক শৃঙ্খলে ব্যাঘাত এড়াতে এবং পণ্য পরিবহনকারীদের পণ্য পরিবহন সহজতর করার জন্য, বর্তমানে হোয়াং ডিউ বন্দরে ৪০ টিরও বেশি চালান রয়েছে, যার মধ্যে বিভিন্ন ধরণের পণ্য যেমন সরঞ্জাম, অটোমোবাইল, কাঠ, আকরিক ইত্যাদি রয়েছে, যার মালিকরা এখনও দাবি করতে এবং স্থানান্তর করতে আসেননি।

অতএব, হাই ফং বন্দর এবং হোয়াং দিউ চুয়া ভে বন্দর প্রস্তাব করেছে এবং আশা করছে যে হাই ফং শহরের পিপলস কমিটি, চুক্তিটি বাস্তবায়িত হওয়ার পূর্ববর্তী সময়ের মধ্যে (সেতু ৪ থেকে সেতু ৯ পর্যন্ত), হোয়াং দিউ চুয়া ভে বন্দরের জন্য চুক্তিটি সম্পন্ন করার জন্য উপরোক্ত এলাকাটি ব্যবহার করার এবং পণ্যের জমে থাকা অংশগুলি নিশ্চিতভাবে পরিচালনা করার পাশাপাশি সরঞ্জাম স্থানান্তর করার জন্য পরিস্থিতি তৈরি করবে।

"হাই ফং বন্দর যখন বন্দরকে ব্যবহারের এবং শোষণের সুযোগ দেওয়া হয়েছে, তখন শহরটি প্রকল্পটি বাস্তবায়ন করলে অবিলম্বে জমি হস্তান্তর করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ," মিঃ হা ভু হাও নিশ্চিত করেছেন।

স্থানান্তরের প্রস্তুতির জন্য, হাই ফং বন্দর এবং হোয়াং দিউ চুয়া ভে বন্দর কর্মীবাহিনী পুনর্গঠন, যন্ত্রপাতি ও সরঞ্জাম স্থানান্তর এবং কার্গো হ্যান্ডলিং সাইট স্থানান্তরের জন্য একাধিক নীতি বাস্তবায়ন করেছে। কোম্পানিগুলি সক্রিয়ভাবে ক্রেন, উত্তোলন সরঞ্জাম এবং যানবাহন পরিচালনার স্থানগুলি স্থানান্তর করেছে।

মিন খোই

সূত্র: https://baohaiphong.vn/ben-cang-lau-doi-nhat-hai-phong-hoan-thanh-su-menh-lich-su-529474.html