সাংবাদিকদের মতে, হো চি মিন সিটি - থু দাউ মোট - চোন থান এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পটি বর্তমানে উত্তর তান উয়েন - ফু গিয়াও - বাউ বাং ধমনী সড়কের সংযোগস্থলে নির্মাণাধীন। নির্মাণস্থলটি ফুওক হোয়া রাবার কোম্পানি দ্বারা পরিচালিত রাবার বাগানের জমি। প্রায় ১০ কিলোমিটার জমি পাওয়ার পর, ঠিকাদার নির্মাণের জন্য শত শত মেশিন এবং কর্মী নিয়োগ করেছে। এটি হো চি মিন সিটি - থু দাউ মোট - চোন থান এক্সপ্রেসওয়ের প্রথম অংশ, যার মোট দৈর্ঘ্য ৫২ কিলোমিটারেরও বেশি।
এই এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের মোট বিনিয়োগ ১৭,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি, যার মধ্যে ৮,৮৩৩ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং নির্মাণ খরচের জন্য, বাকি জমি ক্ষতিপূরণ এবং অন্যান্য ব্যয়ের জন্য। প্রকল্পের জন্য অধিগ্রহণ করা মোট জমির পরিমাণ প্রায় ৩৪৪ হেক্টর, যা ১,৬১৬টি পরিবারকে প্রভাবিত করবে।
এই এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পটি ফেব্রুয়ারিতে চালু করা হয়েছিল, কিন্তু জমি ছাড়পত্রের জটিলতার কারণে নির্মাণ অগ্রগতি প্রভাবিত হয়েছে। ২০২৪ সালে মাত্র ৮.৬ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং বিতরণ করা হয়েছিল; এই বছর ১,৬৬৩ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং বিতরণ করা হয়েছে।
স্থানীয় কর্তৃপক্ষ এবং ইউনিটগুলি জমি খালাসের ধীর অগ্রগতির কারণ হিসেবে দ্বি-স্তর বিশিষ্ট স্থানীয় সরকার ব্যবস্থা বাস্তবায়নকে দায়ী করেছে, যার অর্থ পূর্বে জেলা পর্যায়ে পরিচালিত কাজগুলি এখন কমিউন পর্যায়ে স্থানান্তরিত হচ্ছে, যার ফলে বিলম্ব হচ্ছে।
বর্তমানে, হো চি মিন সিটি কর্তৃপক্ষ ক্ষতিপূরণ, জমি ছাড়পত্র এবং নির্মাণ ঠিকাদারকে স্থান হস্তান্তর দ্রুত করার জন্য সমন্বয় করছে। পরিকল্পনা অনুসারে, হো চি মিন সিটি - থু দাউ মোট - চোন থান এক্সপ্রেসওয়ে ২০২৭ সালের সেপ্টেম্বরে সম্পন্ন হবে।
প্রকল্পটি সময়সূচী অনুসারে চলতে থাকে তা নিশ্চিত করার জন্য, হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটি অনুরোধ করেছে যে সংশ্লিষ্ট বিভাগ এবং ইউনিটের কর্মকর্তারা তাদের কাজের রূপরেখা দিয়ে দৈনিক এবং মাসিক পরিকল্পনা তৈরি করুন এবং দ্বি-স্তরীয় সরকার ব্যবস্থার পরিচালনার উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে হারিয়ে যাওয়া সময়ের ক্ষতিপূরণ দেওয়ার জন্য অতিরিক্ত সময় কাজ করুন।
হো চি মিন সিটি নির্মাণ বিভাগ সম্প্রতি ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসনকে হো চি মিন সিটি - থু দাউ মোট - চোন থান এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের (হো চি মিন সিটির মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশ) অগ্রগতি সম্পর্কে রিপোর্ট করেছে। হো চি মিন সিটি নির্মাণ বিভাগের মতে, অন্যান্য অনেক প্রকল্পের একযোগে বাস্তবায়নের কারণে বর্তমানে শহরে মাটি ভরাট উপকরণের সরবরাহ খুবই কম।
হো চি মিন হাইওয়ে প্রকল্প, বিশেষ করে চুন থান - ডাক হোয়া অংশটি, ডাং নাই, হো চি মিন সিটি এবং তাই নিন প্রদেশের মধ্য দিয়ে যায়। এটি ৭২.৭৫ কিমি বিস্তৃত এবং মোট বিনিয়োগের আনুমানিক ২,২৯৩ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং সহ তিনটি নির্মাণ প্যাকেজে বিভক্ত।
হো চি মিন হাইওয়েটি সমতল ভূমিতে তৃতীয় শ্রেণীর রাস্তার সমতুল্য প্রযুক্তিগত মান অনুসারে নির্মিত হচ্ছে, যার সম্পূর্ণ পর্যায়টি ৬-লেনের এক্সপ্রেসওয়েতে পৌঁছেছে। বর্তমানে, পুরো রুট জুড়ে অ্যাসফল্ট পাকাকরণ প্রায় সম্পূর্ণ।
হো চি মিন সিটির মধ্য দিয়ে যাওয়া হো চি মিন হাইওয়ের ৩১.৫ কিলোমিটার অংশটি ৩০ এপ্রিল, ২০২৫ তারিখে কারিগরি যানবাহনের জন্য খুলে দেওয়ার কথা ছিল, কিন্তু জমি অধিগ্রহণের সমস্যার কারণে সময়সীমা বিলম্বিত হয়েছে। প্রকল্পটি, প্রধান রুটের অংশ, যা মূলত চুন থান - ডাক হোয়া অংশের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে, ২০২৩ সালের শেষের দিকে পুনরায় চালু করা হয়েছিল এবং ২০২৫ সালের শেষ নাগাদ সম্পন্ন করার জন্য ত্বরান্বিত করা হচ্ছে।
এই রুটটি ডং নাই, হো চি মিন সিটি এবং তাই নিনহের মধ্য দিয়ে যায়, যা অন্যান্য গুরুত্বপূর্ণ পরিবহন ধমনীর সাথে সংযোগ স্থাপন করে এবং দক্ষিণের গুরুত্বপূর্ণ অর্থনৈতিক অঞ্চলের অর্থনৈতিক উন্নয়নে অবদান রাখে।
ঠিকাদারের প্রতিনিধি জানিয়েছেন যে নির্মাণ স্থান হস্তান্তরে বিলম্ব প্রকল্পের অগ্রগতি এবং সমাপ্তির সময়সূচীকে উল্লেখযোগ্যভাবে প্রভাবিত করেছে। স্থানীয় কর্তৃপক্ষ যদি সমস্যাটি সুনির্দিষ্টভাবে সমাধান না করে, তাহলে ঠিকাদারের পক্ষে তাদের প্রতিশ্রুতি পূরণ করা খুব কঠিন হয়ে পড়বে।
বিন ট্রিউ ১ সেতুর উপর দিয়ে যানবাহন চলাচল সাময়িকভাবে বন্ধ করে দেওয়া হয়েছে, যার ফলে হো চি মিন সিটির প্রবেশপথে যানজটের সৃষ্টি হয়েছে।
সেতুটি যানবাহন চলাচলের জন্য উন্মুক্ত করার আগে, নোং ট্র্যাচ সেতুর দিকে যাওয়ার রাস্তায় বিদ্যুতের তারগুলি এখনও "একটি ফাঁদ তৈরি করছিল"।
হো চি মিন সিটির রিং রোড ৩-এর বৃহত্তম সেতুটির উদ্বোধনের আগের ছবি।
সূত্র: https://tienphong.vn/chot-han-ve-dich-2-tuyen-duong-ket-noi-trong-diem-phia-nam-post1773931.tpo
মন্তব্য (0)