ডং হা শহরের পূর্ব বাইপাসের অগ্রগতির আহ্বান জানিয়েছেন কোয়াং ট্রাই চেয়ারম্যান
কোয়াং ত্রি প্রদেশের পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান ভো ভ্যান হুং সম্প্রতি একটি মাঠ পরিদর্শন করেছেন এবং কোয়াং ত্রি প্রদেশের ডং হা শহরে পূর্ব বাইপাস রোড প্রকল্পের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার আহ্বান জানিয়েছেন।
কোয়াং ত্রি প্রদেশের দং হা শহরের পূর্ব বাইপাস প্রকল্পের জন্য, নগুয়েন হোয়াং সড়ক সংযোগস্থল থেকে সং হিউ সেতুর দক্ষিণ প্রান্ত পর্যন্ত অংশে মোট বিনিয়োগ ২৩০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং যার দৈর্ঘ্য ৪,২৬৪.২০ মিটার। বাস্তবায়নের সময়কাল ২০২৪ থেকে ২০২৫ পর্যন্ত। মোট ২০৩/২৩০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং বরাদ্দ করা হয়েছে - যা ৮৮.২৬% এ পৌঁছেছে। ক্রমবর্ধমান বিতরণ ৮০.২২/২৩০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, যা ৩৫% এ পৌঁছেছে।
প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের প্রতিবেদন অনুসারে, জমি ছাড়পত্রের বর্তমান অসুবিধাগুলি ২০২৪ সালের ভূমি আইন এবং ২০১৩ সালের ভূমি আইনের মধ্যে ক্রান্তিকালীন সময়ের কারণে, যার ফলে অসঙ্গতিপূর্ণ নীতিমালা বাস্তবায়নে বাধা সৃষ্টি করে; কিছু পরিবার ক্ষতিপূরণ পরিকল্পনার সাথে একমত হয়নি, যার ফলে বোর পাইল নির্মাণ সাময়িকভাবে স্থগিত করা হয়েছে...
![]() |
| ডং হা সিটিতে ইস্টার্ন বাইপাস রোড প্রকল্পের স্থান – ছবি: ফাম মাই হান |
কোয়াং ত্রি প্রদেশের দং হা শহরের পূর্ব বাইপাস প্রকল্পের জন্য, ডক মিউ থেকে জাতীয় মহাসড়ক ৯ (কুয়া ভিয়েতনাম বন্দর বিভাগ থেকে জাতীয় মহাসড়ক ১) পর্যন্ত অংশটি জিও লিন জেলার ফং বিন কমিউনে Km741+107-এ জাতীয় মহাসড়ক ১-এর সাথে ছেদ করে শুরু হবে; এবং এর শেষ বিন্দু জিও লিন জেলার জিও কোয়াং কমিউনে Km10+300-এ জাতীয় মহাসড়ক ৯ (কুয়া ভিয়েতনাম বন্দর বিভাগ থেকে জাতীয় মহাসড়ক ১)-এর সাথে ছেদ করবে।
২০২১-২০২৫ সময়কালের জন্য মধ্যমেয়াদী সরকারি বিনিয়োগ পরিকল্পনার আওতায় রাজ্য বাজেট থেকে এই প্রকল্পের মোট বিনিয়োগ ৩৯৯.৯৬ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং। রাস্তাটি ১৩.৩ কিলোমিটার দীর্ঘ এবং মূলত একটি সমতল এলাকায় অবস্থিত একটি তৃতীয় শ্রেণীর রাস্তা। প্রত্যাশিত বাস্তবায়ন সময়কাল ৬ জানুয়ারী, ২০২৪ থেকে ৩১ ডিসেম্বর, ২০২৪ পর্যন্ত।
প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের প্রতিবেদন অনুসারে, ২৩শে আগস্ট, ২০২৪ তারিখে প্রকল্পের ক্রমবর্ধমান উৎপাদন ছিল ৮৩/২৮১.৭৭৩ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, যা চুক্তির ২৯.৪৬%। ২০২৪ সালে বিতরণকৃত মূলধন ৫৫.৯০/৯৪.৪২৩ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, যা ৫৯% এ পৌঁছেছে; ক্রমবর্ধমান বিতরণ ১৮৬.০/২৪৭.৪৩ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, যা ৭৫% এ পৌঁছেছে।
ভূমি ছাড়পত্রের ক্ষেত্রে, স্থানীয়রা বর্তমানে ১১.৮/১৩.২৯ কিলোমিটার জমি হস্তান্তর করেছে, যা ৮৯%-এ পৌঁছেছে, এবং ১.৫ কিলোমিটার এখনও হস্তান্তরিত নেই; যার মধ্যে রয়েছে ফোং বিন কমিউনে ৪০০ মিটার, জিও লিন শহর এবং জিও মাই কমিউনে ৭০০ মিটার এবং জিও কোয়াং কমিউনে ৩৪৯ মিটার; ভূমি ছাড়পত্রের কাজ ১৫ সেপ্টেম্বর, ২০২৪ সালের আগে সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে।
বর্তমান অসুবিধা এবং বাধা হল যে ফোং বিন কমিউন, জিও লিন শহর, জিও চাউ কমিউন, জিও মাই কমিউন এবং জিও কোয়াং কমিউনের কিছু পরিবার এখনও জমি ছাড়পত্রের ক্ষতিপূরণ মূল্যের বিষয়ে একমত হয়নি।
পরিদর্শনকালে, কোয়াং ত্রি প্রাদেশিক পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান ভো ভ্যান হুং প্রকল্পের গুরুত্বের উপর জোর দিয়েছিলেন এবং বলেছিলেন যে সময়সূচীর মধ্যে এটি সম্পন্ন করা সমগ্র রাজনৈতিক ব্যবস্থার অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ রাজনৈতিক কাজ। চেয়ারম্যান ভো ভ্যান হুং নির্মাণ ইউনিটগুলিকে অনুকূল আবহাওয়ার সুযোগ গ্রহণ, সম্পদ কেন্দ্রীভূত করার এবং প্রকল্পের অগ্রগতি এবং গুণমান নিশ্চিত করার জন্য অতিরিক্ত সময় কাজ করার অনুরোধ করেছিলেন।
![]() |
| কোয়াং ত্রি প্রাদেশিক পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান ভো ভ্যান হুং (ছবির বাম দিক থেকে দ্বিতীয়) প্রকল্পের অগ্রগতি প্রতিবেদন শুনছেন। |
বিনিয়োগকারীদের প্রস্তাবের বিষয়ে, চেয়ারম্যান ভো ভ্যান হাং সংশ্লিষ্ট বিভাগ এবং ইউনিটগুলিকে জমি ছাড়পত্রের জন্য ক্ষতিপূরণ প্রদানের ক্ষেত্রে জনগণের জন্য সবচেয়ে উপকারী এবং উপযুক্ত নীতিগুলি গবেষণা এবং প্রয়োগ করার নির্দেশ দিয়েছেন। ব্যতিক্রমী ক্ষেত্রে তাদের কর্তৃত্ব অতিক্রম করলে, কার্যকরী বিভাগগুলি গবেষণা করবে, পরামর্শ দেবে এবং প্রস্তাব করবে যে প্রাদেশিক গণ কমিটির চেয়ারম্যানের কাছে সেগুলি পরিচালনা করার জন্য নির্দিষ্ট কর্তৃত্ব থাকবে।
কোয়াং ত্রি প্রাদেশিক পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান ভো ভ্যান হুং উল্লেখ করেছেন যে জমি ছাড়পত্র সংক্রান্ত নীতি এবং নির্দেশিকা বাস্তবায়নের সময়, নিয়মকানুনগুলি প্রথমে এবং সর্বাগ্রে অনুসরণ করা উচিত, তবে খুব বেশি কঠোরভাবে নয়। এমন নিয়মকানুনগুলি সাহসের সাথে প্রস্তাব করা উচিত এবং বাস্তবায়ন করা উচিত যা নমনীয় হতে পারে, আইন লঙ্ঘন করে না এবং জনগণের উপকার করে, সবই স্বদেশের উন্নয়নের জন্য।
যেসব ক্ষেত্রে নীতিগত ব্যবস্থা প্রয়োগ করা হয়েছে, সেখানে অনেক পরিবার একমত হয়েছে, তবে কিছু ক্ষেত্রে ইচ্ছাকৃতভাবে গড়িমসি এবং অ-সম্মতির ঘটনাও রয়েছে। স্থানীয় কর্তৃপক্ষকে সংশ্লিষ্ট সংস্থাগুলির সাথে সমন্বয় করে নির্মাণস্থল রক্ষার জন্য একটি পরিকল্পনা তৈরি করার জন্য অনুরোধ করা হচ্ছে যাতে সামগ্রিক অগ্রগতি প্রভাবিত না হয়।












মন্তব্য (0)