
বিন লোই সেতু এলাকায় যানজট - হো চি মিন সিটির উত্তর-পূর্ব প্রবেশদ্বার। ছবি: আন তু
১৪ অক্টোবর বিকেলে, হো চি মিন সিটি পার্টি কমিটির প্রথম কংগ্রেসের কাঠামোর মধ্যে, ২০২৫-২০৩০ মেয়াদে, প্রতিনিধিরা দলে দলে আলোচনা করেন।
সেই সকালে, কংগ্রেসে তার বক্তৃতায়, সাধারণ সম্পাদক টো লাম হো চি মিন সিটিকে যানজট, জলবায়ু পরিবর্তনের কারণে বন্যা এবং বায়ু দূষণের মতো বিদ্যমান সমস্যাগুলি কাটিয়ে উঠতে বলেছিলেন।
আলোচনা গোষ্ঠী নম্বর ৩-এ বক্তব্য রাখতে গিয়ে, হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান নগুয়েন ভ্যান ডুওক বলেন যে তিনি কেন্দ্রীয় নেতাদের সাথে দেখা করেছেন এবং প্রধানমন্ত্রীকে প্রতিশ্রুতি দিয়েছেন যে তিনি ২০৩৫ সালের মধ্যে যানজট এবং বন্যা সমাধানে দৃঢ়প্রতিজ্ঞ থাকবেন।
বায়ু দূষণ সমস্যা সম্পর্কে, মিঃ ডুওক স্বীকার করেছেন যে এটি সম্পূর্ণরূপে মোকাবেলা করা কঠিন তবে এটি হ্রাস করা যেতে পারে।

হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান নগুয়েন ভ্যান ডুওক গ্রুপ আলোচনায় বক্তব্য রাখছেন। ছবি: লে থোয়া
মিঃ নগুয়েন ভ্যান ডুওকের মতে, আগামী সময়ে, হো চি মিন সিটি বেল্ট রুটগুলিতে ব্যাপক বিনিয়োগের দিকে মনোনিবেশ করবে। পরিকল্পনা অনুসারে, শহরে তিনটি বেল্ট রুট রয়েছে যার মোট দৈর্ঘ্য ৩৬০ কিলোমিটারেরও বেশি।
বর্তমানে, বেল্টওয়ে ২ এর কাজ সম্পন্ন হচ্ছে, বেল্টওয়ে ৩ এর কাজ ত্বরান্বিত হচ্ছে এবং বেল্টওয়ে ৪ এর নির্মাণ কাজ ২০২৬ সালে শুরু হবে বলে আশা করা হচ্ছে।
একই সময়ে, হো চি মিন সিটি একটি আঞ্চলিক বহিরাগত পরিবহন ব্যবস্থা গড়ে তুলবে, যার মধ্যে রয়েছে জাতীয় মহাসড়ক ১, জাতীয় মহাসড়ক ১৩, জাতীয় মহাসড়ক ২২, টো নিন পর্যন্ত প্রসারিত ভো ভ্যান কিয়েট স্ট্রিট এবং হো চি মিন সিটি - মোক বাই, হো চি মিন সিটি - চোন থান ইত্যাদি এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প।
"এগুলি কেবল হো চি মিন সিটির জন্য নয় বরং সমগ্র দক্ষিণের গুরুত্বপূর্ণ অর্থনৈতিক অঞ্চলের জন্য বিশেষ গুরুত্বপূর্ণ রুট," মিঃ ডুওক জোর দিয়ে বলেন।
নগর রেলপথ সম্পর্কে, হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান বলেছেন যে মেট্রো লাইন ১ (বেন থান - সুওই তিয়েন) সম্পন্ন হয়েছে এবং চালু করা হয়েছে, এবং পরবর্তী লাইনগুলিতে বিনিয়োগের প্রচার করা হচ্ছে।
কেন্দ্রীয় সরকার বেসরকারি বিনিয়োগ ব্যবস্থার প্রয়োগের অনুমতি দেওয়ার পর থেকে, অনেক বৃহৎ কর্পোরেশন মেট্রো নেটওয়ার্ক উন্নয়নে অংশগ্রহণের জন্য নিবন্ধন করেছে, যা শহরের গণপরিবহন পরিকাঠামোতে একটি অগ্রগতির প্রত্যাশা উন্মোচন করেছে।
মিঃ নগুয়েন ভ্যান ডুওক বিশ্বাস করেন যে যখন রাস্তা, বেল্টওয়ে, বহিরাগত রাস্তা এবং মেট্রো একীভূত হবে, তখন হো চি মিন সিটিতে একটি মসৃণ এবং আধুনিক ট্র্যাফিক ব্যবস্থা থাকবে।

হো চি মিন সিটি পার্টি কমিটির সেক্রেটারি ট্রান লু কোয়াং গ্রুপ আলোচনায় বক্তব্য রাখছেন। ছবি: কংগ্রেস সাংগঠনিক কমিটি
আলোচনা গোষ্ঠী নং ১-এ বক্তব্য রাখতে গিয়ে, হো চি মিন সিটি পার্টি কমিটির সেক্রেটারি ট্রান লু কোয়াং বলেন যে এই মেয়াদে, শহরটি নগর রেল ব্যবস্থার শক্তিশালী উন্নয়নে সর্বাধিক সম্পদের উপর জোর দেবে, এটিকে যানজট সম্পূর্ণরূপে সমাধানের একমাত্র সমাধান হিসেবে বিবেচনা করে।
এই মেয়াদে ১২টি মেট্রো লাইনের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য, মিঃ ট্রান লু কোয়াং উল্লেখ করেছেন যে ক্ষতিপূরণ এবং সাইট ক্লিয়ারেন্স অগ্রগতি নির্ধারণের মূল কারণ।
"বর্তমানে, হো চি মিন সিটি ১৯টি বিশেষ টাস্ক ফোর্স গঠন করেছে যারা প্রতিটি এলাকায় গিয়ে বাধা দূর করতে, ক্ষতিপূরণের অগ্রগতি নিশ্চিত করতে এবং গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পগুলির জন্য জমি হস্তান্তর করতে পারবে," মিঃ ট্রান লু কোয়াং জানান।
হো চি মিন সিটির নির্মাণ বিভাগের পরিচালক ট্রান কোয়াং লাম বলেন, শহরটি ট্র্যাফিক অবকাঠামো উন্নয়ন, যানজট রোধ, বন্যা রোধ এবং পরিবেশবান্ধব পরিবহন প্রচারের উপর জোর দিচ্ছে।
মিঃ ল্যামের মতে, উল্লেখযোগ্য ফলাফল অর্জনের জন্য, পরিকল্পনা, পরিকল্পনা, তহবিল উৎস এবং বাস্তবায়ন স্পষ্টভাবে, সমলয়মূলকভাবে এবং সম্ভাব্যভাবে সম্পন্ন করতে হবে।
অনুমান করা হচ্ছে যে আগামী ৫ বছরে, হো চি মিন সিটির অবকাঠামোগত বিনিয়োগের জন্য ৩ মিলিয়ন বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এর বেশি প্রয়োজন হবে, যেখানে বাজেট মাত্র ১ মিলিয়ন বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং পূরণ করতে পারবে।
অতএব, হো চি মিন সিটিকে বিটি (বিল্ড-ট্রান্সফার) আকারে বিনিয়োগ আকর্ষণ করার জন্য ভূমি তহবিলের সুবিধা গ্রহণ করতে হবে, আরও সামাজিক সম্পদ একত্রিত করার জন্য নমনীয় প্রক্রিয়াগুলিকে একত্রিত করতে হবে।
লাওডং.ভিএন
সূত্র: https://laodong.vn/xa-hoi/chu-tich-tphcm-nguyen-van-duoc-noi-ve-thoi-diem-tphcm-se-het-ket-xe-1591819.ldo










মন্তব্য (0)