কোম্পানিটি ফু কোওকে ৩০০ জন গ্রাহককে পরিত্যাগ করে দেউলিয়া হয়ে যায়। ভিয়েতনামী অংশীদার কি ঋণ আদায় করতে পারবে?

ব্যাম্বু এয়ারওয়েজের ৩.১ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি ঋণ বকেয়া

২৯২ জন পরিত্যক্ত পর্যটকের জন্য এই ট্যুরের আয়োজনকারী ট্রাভেল এজেন্সির কাছে উই লাভ ট্যুর কেবল ৩.৪ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি ঋণী নয়, বরং চন্দ্র নববর্ষের সময় পর্যটকদের ফু কোক এবং ফেরত পাঠানোর জন্য বিমান ভাড়া করার জন্য ব্যাম্বু এয়ারওয়েজের কাছে ৩.১ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি ঋণী। তবে, লিন দাজুন (উই লাভ ট্যুরের জেনারেল ডিরেক্টর) স্বীকার করেছেন যে তিনি আর্থিক সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছেন এবং ঋণের ক্ষতিপূরণ বা পরিশোধ করতে অক্ষম। তাইওয়ান ট্যুরিজম কোয়ালিটি অ্যাসুরেন্স অ্যাসোসিয়েশন লিনকে "ইচ্ছাকৃত জালিয়াতির" অভিযোগ করেছে। তাইপেই জেলা প্রসিকিউটর অফিস ১৮ ফেব্রুয়ারি জানিয়েছে যে তারা লিন দাজুনের জালিয়াতির মামলাটি সক্রিয়ভাবে তদন্ত করেছে।

যাত্রী পরিবহনের দায়িত্বে থাকা ব্যাম্বু এয়ারওয়েজের তাইওয়ান জেনারেল এজেন্ট, চার্টার ফ্লাইটের জন্য ৪ মিলিয়ন নেদারল্যান্ডস ডলার (৩.১ বিলিয়ন ভিয়ানডে) এর বেশি অর্থ পায়নি। তাইওয়ানের গণমাধ্যমের খবর অনুযায়ী, ইউনিটটি জানিয়েছে যে তারা আদালতে মামলা করবে।

ফু কোওকে গ্রাহকদের পরিত্যাগকারী কোম্পানি দেউলিয়া হয়ে গেল, ভিয়েতনামী অংশীদার কি ঋণ আদায় করতে পারবে?

তাইওয়ানে ব্যাম্বু এয়ারওয়েজের জেনারেল এজেন্ট এবং কিংজে ট্রাভেল কোম্পানির চেয়ারম্যান ঝাং ঝিজিয়া ১৯ ফেব্রুয়ারি এক সংবাদ সম্মেলনে নিশ্চিত করেছেন যে আইনগত ব্যবস্থা নেওয়া হবে। তিনি বলেন যে লিন দাজুন কখনই ঋণ পরিশোধের সময় সম্পর্কে উত্তর দিতে পারবেন না। টাকা স্থানান্তরের মূল সময়সীমা ছিল ৭ ফেব্রুয়ারি বিকেলে (ভ্রমণের আগে) কিন্তু পরে "গাড়ি দুর্ঘটনা" সহ অনেক কারণে বিলম্বিত হয়। ১৩ ফেব্রুয়ারি, পরিত্যক্ত পর্যটকরা এখনও তাইওয়ানে ফিরে না আসা পর্যন্ত, লিন ১৫ ফেব্রুয়ারি, দলটি বাড়ি ফিরে যাওয়ার জন্য বিমানে ওঠার ঠিক পরেই অর্থ প্রদানের প্রতিশ্রুতি দিয়েছিলেন। তবে, তিনি ৪ মিলিয়নেরও বেশি এনটিডির মধ্যে মাত্র ২০০,০০০ এনটিডি নগদ পেয়েছেন।

বিজয়ী ভিয়েতনাম প্রতিনিধি ফু কোওকের একটি হোটেলে পরিত্যক্ত পর্যটকদের কাছ থেকে অর্থ সংগ্রহের ঘোষণা দিয়েছেন

তাইওয়ান ট্যুরিজম কোয়ালিটি অ্যাসুরেন্স অ্যাসোসিয়েশন জানিয়েছে যে ১৯ ফেব্রুয়ারি পর্যন্ত, উই লাভ ট্যুরের বিরুদ্ধে পর্যটকদের কাছ থেকে মোট ৫৬টি অভিযোগ পেয়েছে এবং অভিযোগ জমা দেওয়ার শেষ তারিখ ছিল ১৮ মার্চ। এখন পর্যন্ত কোম্পানির ঋণের মধ্যে রয়েছে উইনার ভিয়েতনামের কাছ থেকে ৪.৪ মিলিয়ন ডলারেরও বেশি NT$, ব্যাম্বু এয়ারওয়েজের কাছ থেকে ৪ মিলিয়ন ডলার NT$, লঙ্ঘনের জন্য NT$৮১০,০০০ ডলার জরিমানা এবং ফু কোক-এ পরিত্যক্ত পর্যটকদের দলগুলির সাথে বিরোধের ক্ষেত্রে প্রায় NT$২০ মিলিয়ন ডলার...

এর আগে, তাইওয়ান সরকার উই লাভ ট্যুর ৩ মাসের জন্য স্থগিত করেছিল, কারণ এতে ১১ থেকে ১৪ ফেব্রুয়ারি পর্যন্ত ফু কোক দ্বীপে ২৯২ জন তাইওয়ানিজ পর্যটক থাকার ব্যবস্থা, খাবার বা পরিবহন ছাড়াই আটকা পড়েছিলেন। উইনার ভিয়েতনাম এই দলটির জন্য যে খরচ দিয়েছে তা উই লাভ ট্যুর ২৬ ফেব্রুয়ারির আগে পরিশোধ করার প্রতিশ্রুতি দিয়েছিল।

তবে, ১৬ ফেব্রুয়ারি উই লাভ ট্যুর "দেউলিয়া" ঘোষণা করলে বিষয়টি আরও জটিল হয়ে পড়ে, পর্যটকদের ক্ষতিপূরণ বা চুক্তি পূরণের জন্য আর কোনও অর্থ না থাকায়।

দ্রুত দেখুন ২০ ঘন্টা ২১.২: ফু কোওকে গ্রাহকদের পরিত্যাগকারী কোম্পানি দেউলিয়া হয়ে গেছে, ভিয়েতনামী অংশীদার কি ঋণ আদায় করতে পারবে?

কিভাবে টাকা ফেরত পাবো?

উই লাভ ট্যুরের বিদেশী ঋণ প্রায় ১০ মিলিয়ন নেটি ডলার বলে জানা গেছে, ফু কোক ট্যুর ধসের ঘটনায় পর্যটকদের কাছে আরও ২০ মিলিয়ন নেটি ডলার পাওনা ছিল। কোম্পানির জেনারেল ডিরেক্টর স্বীকার করেছেন যে তিনি এই পরিমাণ অর্থ পরিশোধ করতে অক্ষম। যদিও কোম্পানির কাছে কেবল ১০ মিলিয়ন নেটি ডলার ভ্রমণ বীমা ছিল, যা দুর্ঘটনা কভার করার জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে, ঋণ এখন এই পরিমাণ ছাড়িয়ে গেছে।

তাইওয়ান ট্যুরিজম কোয়ালিটি অ্যাসুরেন্স অ্যাসোসিয়েশন জানিয়েছে যে যদি মোট দাবির পরিমাণ জমার সীমা অতিক্রম করে, তাহলে অ্যাসোসিয়েশন ক্ষতি পূরণ করবে।

লিন স্বীকার করেছেন যে পর্যটকদের ক্ষতিপূরণ দেওয়ার জন্য তার কাছে আর কোনও টাকা অবশিষ্ট নেই।

থান নিয়েনের সাথে কথা বলতে গিয়ে, উইনার ভিয়েতনামের পরিচালক মিঃ হা তুয়ান মিন বলেন: কোম্পানিটি একবার উই লাভ ট্যুর থেকে ৭০০,০০০ এনটিডি (প্রায় ৫০০,০০০ মিলিয়ন ভিয়েনডি) জমা পেয়েছিল, এবং ২৯২ জনের দলের কিছু পর্যটকের কাছ থেকে যে পরিমাণ অর্থ সংগ্রহ করেছিল, তার সাথে তাইওয়ান কোম্পানিটি বর্তমানে উইনার ভিয়েতনামের কাছে ৪.৪ মিলিয়ন এনটিডি (৩.৪ বিলিয়ন ভিয়েনডিরও বেশি) পাওনা রাখে।

"যদিও তাইওয়ান পর্যটন প্রশাসন দ্বিতীয়বারের মতো আমাদের কাছে মানবিক সহায়তা চেয়েছে এবং দুটি কোম্পানির মধ্যে একটি অর্থপ্রদান চুক্তিতে পৌঁছানোর ব্যবস্থা করেছে, তারা অর্থ ফেরত পেতে সহায়তা করার প্রতিশ্রুতিও দিয়েছে," মিঃ মিন বলেন। স্থানীয় সরকার যদি কোম্পানির স্বার্থ রক্ষার জন্য কথা বলে, তাহলে ঋণ পুনরুদ্ধারের সম্ভাবনা খুব বেশি হবে, অন্যথায় সবকিছু হারানোর ঝুঁকি কম নয়।

"২৬শে ফেব্রুয়ারিতে অর্থ প্রদানের চুক্তি হয়েছে, আমরা এই দিনের জন্য অপেক্ষা করছি। যদি সেই দিনের মধ্যে তাইওয়ানরা অর্থ প্রদান করতে না পারে, তাহলে আমরা স্থানীয় কর্তৃপক্ষের (বিশেষ করে ফু কোক সিটি এবং ব্যবস্থাপনা সংস্থা - কিয়েন গিয়াং পর্যটন বিভাগ - পিভি) সাহায্য চাইব", মিঃ মিন বলেন।

ইতিমধ্যে, ভিয়েতনামী ভ্রমণ সংস্থা জিওনট্যুর, যা ১১ বছর ধরে উই লাভ ট্যুরের সাথে সহযোগিতা করছে, তাইওয়ানের ভ্রমণ সংস্থাটির বিরুদ্ধে ভিয়েতনামী অংশীদারদের বারবার অর্থ প্রদান বিলম্বিত করার এবং কমপক্ষে চারটি স্থানীয় অপারেটরকে ঋণ দেওয়ার অভিযোগ করেছে।

জিওনটুরের ( দা নাং- এ সদর দপ্তর) জেনারেল ডিরেক্টর মিঃ ফান আনহ ট্রাই বলেছেন যে ২০১৯ সাল থেকে উই লাভ ট্যুরের কাছে তার কোম্পানির ৮০,০০০ মার্কিন ডলার (প্রায় ২ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং) পাওনা ছিল এবং এখন পর্যন্ত মাত্র ১০,০০০ মার্কিন ডলার পরিশোধ করেছে।

তাওয়ুয়ান বিমানবন্দরে পৌঁছানোর পর পর্যটকরা "উই লাভ ট্যুর"-এর নিন্দা জানিয়েছেন

পর্যটন বিশেষজ্ঞ মিঃ নগুয়েন ডুক চি বলেন যে গ্রাহকদের পরিত্যাগ করা এবং উইনারের মতো দেউলিয়া অংশীদারদের কাছ থেকে ঋণ দাবি করার ঘটনা ভিয়েতনামে কখনও রেকর্ড করা হয়নি। "ভিয়েতনামী পর্যটন সংস্থাগুলি কখনও একই রকম পরিস্থিতিতে পড়েনি," মিঃ চি বলেন।

মিঃ চি-এর মতে, এই ক্ষেত্রে, ভিয়েতনামের স্থানীয় সরকারের পক্ষে হস্তক্ষেপ করা কঠিন, যদি কিছু হয়, তাহলে তাইওয়ানের কূটনৈতিক সংস্থাকে সমর্থন পেতে প্রভাবিত করতে হবে। সমস্যা হল যে উইনারকে এখনও তাইওয়ান ট্যুরিজম কোয়ালিটি অ্যাসুরেন্স অ্যাসোসিয়েশনের উই লাভ ট্যুরের ভ্রমণ বীমার ১ কোটি এনটি ডলার পরিচালনা করার জন্য অপেক্ষা করতে হবে, তবে অবশ্যই ফু কোওকের ব্যর্থতার কারণে ক্ষতিগ্রস্ত পর্যটকদের ক্ষতিপূরণকে অগ্রাধিকার দেবে, তারপর বিদেশী অংশীদারদের।

যদি অংশীদার ঋণ পরিশোধ করতে না পারে, তাহলে উইনার ভিয়েতনামকে মামলা করতে হবে এবং তাইওয়ানের আদালতে যেতে হবে। সেই সময়ে, খরচ আদায় করা ঋণের চেয়ে বেশি হতে পারে। "এই মামলা থেকে প্রাপ্ত গল্পটি, আমার মনে হয়, প্রথমত, উইনার চুক্তিটি চূড়ান্তভাবে বাতিল করে আমানত ফেরত দেননি। দ্বিতীয়ত, ঘটনাটি ঘটে গেলে, পর্যটকদের দলটিকে 'উদ্ধার' করার জন্য অবিলম্বে দাঁড়ানোর পরিবর্তে, উইনারকে কর্তৃপক্ষের কাছে, বিশেষ করে ফু কোক সিটি সরকার এবং কিয়েন গিয়াং প্রাদেশিক পর্যটন বিভাগকে, সময়মতো পর্যটকদের সহায়তা করার পরিকল্পনা করার জন্য রিপোর্ট করা উচিত। এই বিষয়টি আইনে উল্লেখ করা হয়েছে, বিশেষ করে ডিক্রি 45/2019 এর ধারা 6, ধারা 4, পয়েন্ট a-তে, যার জন্য পর্যটকদের সাথে ঘটে যাওয়া দুর্ঘটনা, ঝুঁকি এবং ঘটনা সম্পর্কে ব্যবস্থাপনা সংস্থাকে সময়মত রিপোর্ট করা প্রয়োজন," মিঃ চি বিশ্লেষণ করেছেন।

ভিয়েতনামী ভ্রমণ সংস্থা একবার থাইল্যান্ডে ৭০০ জন অতিথিকে পরিত্যাগ করেছিল

২০১৩ সালে, থাইল্যান্ডের ব্যাংককে একটি সম্মেলনে যোগ দিতে যাওয়া ৭০০ ভিয়েতনামী পর্যটকের একটি দল পরিত্যক্ত হয়ে পড়ে।

ট্যুর অপারেটর, ট্র্যাভেল লাইফ (HCMC), থাইল্যান্ডের পরিবহন পরিষেবা প্রদানকারীকে অর্থ প্রদান করেনি, যা এই ঘটনার কারণ ছিল।

সেই সময়ে, এই কোম্পানিটি ৭০০ জনেরও বেশি অতিথিকে থাইল্যান্ডে আনার জন্য গ্রাহকদের কাছ থেকে ৪.৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডংয়েরও বেশি পেয়েছিল, কিন্তু হিসাব না থাকার কারণে, শুধুমাত্র বিমান টিকিটের দাম বেড়ে ৪.৩ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডংয়ে পৌঁছেছিল।

পরিদর্শনের ফলাফলে দেখা গেছে যে ট্র্যাভেল লাইফ অনেক আইনি নিয়ম লঙ্ঘন করেছে, যেমন ভুল নিবন্ধিত ঠিকানায় কাজ করা এবং লাইসেন্স ছাড়াই বিদেশ ভ্রমণ আয়োজন করা। কোম্পানিটিকে ৮১ মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং জরিমানা করা হয়েছিল। এরপর মামলাটি পুলিশে স্থানান্তর করা হয়েছিল কিন্তু পর্যটকরা রিপোর্ট করতে এগিয়ে না আসায় তা স্থগিত ছিল, কোম্পানির মালিক পালিয়ে যান...

উৎস লিঙ্ক: https://thanhnien.vn/cong-ty-bo-300-khach-o-phu-quoc-pha-san-doi-tac-viet-nam-doi-no-duoc-khong-1852402191617351.htm