চীনের শীর্ষস্থানীয় বৈদ্যুতিক যানবাহন রপ্তানিকারক BYD সম্প্রতি সরবরাহকারীর কাছে আগামী বছর দাম ১০% কমানোর দাবি জানিয়েছে। এই চাহিদা বিশ্বের দ্বিতীয় বৃহত্তম অর্থনীতির বৈদ্যুতিক যানবাহন বাজারে একটি ভয়াবহ মূল্য যুদ্ধের প্রতিফলন ঘটায়।
 |
| গত ১৫ বছর ধরে, চীন বিশ্বের বৃহত্তম অটোমোবাইল বাজার। (সূত্র: চায়না ডেইলি) |
সিএনএন শেনজেনে বিওয়াইডির এক্সিকিউটিভ ভাইস প্রেসিডেন্ট হে ঝিকির স্বাক্ষরিত একটি চিঠির উদ্ধৃতি দিয়েছে, যেখানে বলা হয়েছে: "২০২৫ বৈদ্যুতিক যানবাহনের বাজারে দুর্দান্ত সুযোগ নিয়ে আসবে এবং প্রতিযোগিতা আরও তীব্র হবে। বিওয়াইডির প্রতিযোগিতামূলকতা বাড়ানোর জন্য, আমাদের পুরো সরবরাহ শৃঙ্খলকে 'জড়িত' হতে হবে এবং খরচ কমাতে হবে।"
এদিকে, BYD-এর ব্র্যান্ড এবং জনসংযোগ বিভাগের জেনারেল ম্যানেজার লি ইউনফেই সোশ্যাল মিডিয়া প্ল্যাটফর্ম ওয়েইবোতে পোস্ট করেছেন, বলেছেন: "প্রতি বছর সরবরাহকারীদের সাথে দাম নিয়ে আলোচনা করা মোটরগাড়ি শিল্পে একটি সাধারণ অভ্যাস। আমরা খরচ কমানোর লক্ষ্য নির্ধারণ করেছি, এবং এটি বাধ্যতামূলক নয়; সবাই আলোচনা করতে পারে।"
"মৃত্যুর দিকে দৌড়"
গত ১৫ বছর ধরে, চীন বিশ্বের বৃহত্তম মোটরগাড়ি বাজার।
২০২২ সালে, যখন টেসলা চীনে মডেল ৩ এবং মডেল ওয়াই-এর দাম ৯% পর্যন্ত কমিয়ে তার মূল্যযুদ্ধ শুরু করে, তখন থেকে বিশ্বের বৃহত্তম জনসংখ্যার দেশটি বিশ্বের সবচেয়ে প্রতিযোগিতামূলক বাজারে পরিণত হয়েছে। শিল্পের অনেকেই এটিকে "জীবন-মৃত্যুর প্রতিযোগিতা" বলে অভিহিত করেন।
২০০ টিরও বেশি চীনা বৈদ্যুতিক যানবাহন নির্মাতারা বর্তমানে বিশাল অতিরিক্ত সরবরাহের সাথে লড়াই করছে এবং বিশেষজ্ঞরা ভবিষ্যদ্বাণী করেছেন যে অনেক ছোট কোম্পানি এই তীব্র প্রতিযোগিতায় টিকে থাকবে না।
অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের যানবাহন প্রস্তুতকারকদের জন্যও পরিস্থিতি খুব একটা আশাব্যঞ্জক নয়।
সম্প্রতি, SAIC মোটরের মালিকানাধীন একটি গাড়ি প্রস্তুতকারক - Maxus-এর একটি চিঠিতে সরবরাহকারীদের দাম ১০% কমানোর অনুরোধ করা হয়েছে, বর্তমান জটিল পরিস্থিতিতে এর কার্যকারিতা উন্নত করার প্রয়োজনীয়তার কথা উল্লেখ করে।
সাংহাই-ভিত্তিক পরামর্শদাতা সংস্থা অটোমোবিলিটির প্রতিষ্ঠাতা বিল রুশো মন্তব্য করেছেন: "যেহেতু বৈদ্যুতিক যানবাহন বাজারে প্লাবিত হচ্ছে, জায়ান্টরা এই প্রতিযোগিতায় বাজারের অংশীদারিত্ব অর্জনের জন্য লাভের মার্জিন ত্যাগ করতে ইচ্ছুক।"
বাজারে তার প্রভাবশালী অবস্থান বজায় রাখার জন্য BYD তার সমন্বিত সরবরাহ শৃঙ্খল এবং খরচ সুবিধাগুলিকে কাজে লাগানোর ক্ষেত্রে সবচেয়ে সক্রিয় ভূমিকা পালন করেছে। অন্যান্য কোম্পানিগুলিও এই প্রবণতার সাথে তাল মিলিয়ে চলার চেষ্টা করছে।
দামের যুদ্ধ কি শুরু হবে?
সিএনএন- এর মতে, BYD ইস্যুতে ফিরে আসা যাক, সরবরাহকারীর কাছ থেকে 10% মূল্য হ্রাসের জন্য BYD-এর অনুরোধ Weibo-তে সবচেয়ে ট্রেন্ডিং বিষয়গুলির মধ্যে একটি হয়ে ওঠে, মোট 19 মিলিয়ন ভিউ সহ।
বিশ্লেষকরা অনুমান করছেন যে ইতিমধ্যেই মন্দার মধ্যে থাকা চাকরির বাজারের মধ্যে মোটরগাড়ি শিল্পের অনেক সরবরাহকারীকে অনিবার্যভাবে মজুরি কমাতে হবে।
BYD-কে জ্বালানি পাইপলাইন এবং অন্যান্য মোটরগাড়ি যন্ত্রাংশ সরবরাহকারী চংকিং সুলিয়ান প্লাস্টিকের শেয়ারের দাম এই সপ্তাহে দুটি ট্রেডিং সেশনে ৩% এরও বেশি কমেছে।
আরেকটি সরবরাহকারী, অ্যালনেরা অ্যালুমিনিয়াম, যা ইভি ব্যাটারি সিস্টেমের জন্য অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় উপাদান তৈরি করে, এই সপ্তাহে তাদের স্টক ৪% কমেছে।
বাজারের ভবিষ্যৎ সম্পর্কে, সিনো অটো ইনসাইটসের সিইও তু লে বিশ্বাস করেন যে ইউরোপীয় ইউনিয়ন (ইইউ) কর্তৃক অতিরিক্ত শুল্ক আরোপ এবং আসন্ন ট্রাম্প প্রশাসনকে ঘিরে অনিশ্চয়তা বিশ্বব্যাপী বাণিজ্য যুদ্ধের সূত্রপাত করতে পারে।
"এর মানে হল যে চীনা বৈদ্যুতিক যানবাহন নির্মাতাদের কাছে যখনই সম্ভব খরচ কমানো ছাড়া আর কোনও বিকল্প থাকবে না। এবং সেখান থেকে, একটি মূল্য যুদ্ধ সত্যিই বাজারকে চাপে ফেলবে। এই পরিস্থিতিতে, এমনকি সবচেয়ে শক্তিশালী খেলোয়াড়রাও - যেমন মূল সরঞ্জাম প্রস্তুতকারকরা (OEM) - দুর্বল বোধ করবে," তু লে ভবিষ্যদ্বাণী করেছিলেন।
OEM হল একটি শিল্প শব্দ যা ফোর্ড এবং জেনারেল মোটরসের মতো মোটরগাড়ি নির্মাতাদের বর্ণনা করতে ব্যবহৃত হয়।
চায়না প্যাসেঞ্জার কার অ্যাসোসিয়েশনের মতে, BYD দেশের শীর্ষস্থানীয় গাড়ি নির্মাতা, ২০২৪ সালের প্রথম ১০ মাসে মোট গাড়ি বাজারের ১৬.২% দখল করেছে। একই সময়ে বৈদ্যুতিক গাড়ির বাজারের ৩৬.১% দখল করেছে কোম্পানিটি।
মিঃ তু লে আরও বলেন যে একটি বড় উদ্বেগের বিষয় হল সরবরাহকারীদের কাছ থেকে মূল্য হ্রাস তাদের চাপের মধ্যে ফেলবে। সাধারণত, সরবরাহকারীরা OEM-এর আকারের একটি ভগ্নাংশ মাত্র এবং OEM-এর মতো মূলধনের অ্যাক্সেস তাদের নেই।
[বিজ্ঞাপন_২]
সূত্র: https://baoquocte.vn/cuoc-dua-sinh-tu-tren-thi-truong-xe-dien-trung-quoc-den-ga-khong-lo-cung-lung-lay-295449.html
মন্তব্য (0)