চীনা বৈদ্যুতিক গাড়ির বাজারে "মৃত্যুর দৌড়", এমনকি "দৈত্য"ও কেঁপে উঠেছে

চীনের শীর্ষ বৈদ্যুতিক যানবাহন রপ্তানিকারক BYD, আগামী বছর একটি সরবরাহকারীর কাছে ১০% মূল্য কমানোর অনুরোধ জানিয়েছে, যা বিশ্বের দ্বিতীয় বৃহত্তম অর্থনীতির বৈদ্যুতিক যানবাহন বাজারে ভয়াবহ মূল্য যুদ্ধের প্রতিফলন।

গত ১৫ বছর ধরে, চীন বিশ্বের বৃহত্তম গাড়ি বাজার। (সূত্র: চায়না ডেইলি)

সিএনএন শেনজেনে BYD-এর এক্সিকিউটিভ ভাইস প্রেসিডেন্ট মিঃ হে ঝিকির স্বাক্ষরিত চিঠিটি উদ্ধৃত করে বলেছে: "২০২৫ সালে, বৈদ্যুতিক গাড়ির বাজারে দুর্দান্ত সুযোগ তৈরি হবে এবং প্রতিযোগিতা আরও তীব্র হয়ে উঠবে। BYD-এর প্রতিযোগিতামূলকতা উন্নত করার জন্য, আমাদের পুরো সরবরাহ শৃঙ্খলকে 'জড়িত' হতে হবে এবং খরচ কমাতে হবে।"

ইতিমধ্যে, BYD-এর ব্র্যান্ড এবং জনসংযোগ বিভাগের জেনারেল ম্যানেজার মিঃ লি ইউনফেই সোশ্যাল মিডিয়া প্ল্যাটফর্ম ওয়েইবোতে একটি নিবন্ধ পোস্ট করেছেন: "প্রতি বছর সরবরাহকারীদের সাথে দাম নিয়ে আলোচনা করা অটো শিল্পে একটি সাধারণ অভ্যাস। আমরা খরচ কমানোর লক্ষ্য নির্ধারণ করেছি এবং এটি বাধ্যতামূলক নয়, সবাই আলোচনা করতে পারে।"

"মৃত্যুর দিকে দৌড়"

গত ১৫ বছর ধরে, চীন বিশ্বের বৃহত্তম গাড়ি বাজার।

২০২২ সাল থেকে, যখন টেসলা চীনে তার মডেল ৩ এবং মডেল ওয়াই-এর দাম ৯% পর্যন্ত কমিয়ে মূল্য যুদ্ধ শুরু করে, তখন থেকে দেশটি বিশ্বের সবচেয়ে প্রতিযোগিতামূলক বাজারে পরিণত হয়েছে। শিল্পের অনেকেই এটিকে "মৃত্যুর দৌড়" বলে অভিহিত করেন।

চীনের ২০০ টিরও বেশি বৈদ্যুতিক যানবাহন নির্মাতা প্রতিষ্ঠান বর্তমানে বিপুল পরিমাণে অতিরিক্ত সরবরাহের সাথে লড়াই করছে এবং বিশেষজ্ঞরা ভবিষ্যদ্বাণী করেছেন যে অনেক ছোট কোম্পানি তীব্র প্রতিযোগিতায় টিকে থাকবে না।

অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনযুক্ত যানবাহন প্রস্তুতকারকদের জন্যও পরিস্থিতি খুব একটা আশাব্যঞ্জক নয়।

সম্প্রতি, SAIC মোটরের অধীনে একটি গাড়ি প্রস্তুতকারক - ম্যাক্সাসের একটি চিঠিতে সরবরাহকারীদের কাছে দাম ১০% কমাতে বলা হয়েছে, জটিল পরিস্থিতিতে টিকে থাকার উন্নতির প্রয়োজনীয়তার কথা উল্লেখ করে।

"যখন বৈদ্যুতিক যানবাহন বাজারে 'আসে', তখন 'জায়ান্টরা' এই দৌড়ে বাজারের অংশীদারিত্ব অর্জনের জন্য লাভের মার্জিন ত্যাগ করতে ইচ্ছুক," সাংহাই-ভিত্তিক পরামর্শদাতা সংস্থা অটোমোবিলিটির প্রতিষ্ঠাতা বিল রুশো বলেন।

তাদের মধ্যে, বাজারে তার প্রভাবশালী অবস্থান বজায় রাখার জন্য BYD তার সমন্বিত সরবরাহ শৃঙ্খল এবং খরচ সুবিধাগুলিকে কাজে লাগানোর ক্ষেত্রে সবচেয়ে আক্রমণাত্মক ছিল। অন্যান্য কোম্পানিগুলিও তাদের সাথে তাল মেলানোর চেষ্টা করছে।

দামের যুদ্ধ কি শুরু হবে?

BYD ইস্যুতে ফিরে আসি। CNN এর মতে, BYD-এর একজন সরবরাহকারীর কাছ থেকে ১০% ছাড় চাওয়ার গল্পটি Weibo-তে শীর্ষ ট্রেন্ডিং বিষয়গুলির মধ্যে একটি হয়ে ওঠে, মোট ১৯ মিলিয়ন ভিউ হয়।

বিশ্লেষকরা অনুমান করছেন যে ইতিমধ্যেই হতাশাজনক চাকরির বাজারে অনেক অটো শিল্প সরবরাহকারীদের অনিবার্যভাবে মজুরি কমাতে হবে।

চংকিং সুলিয়ান প্লাস্টিক - একটি সরবরাহকারী যা BYD-এর কাছে জ্বালানি পাইপ এবং অন্যান্য অটো যন্ত্রাংশ বিক্রি করে - এর শেয়ার এই সপ্তাহে দুটি ট্রেডিং সেশনে 3% এরও বেশি কমেছে।

আরেকটি সরবরাহকারী — অ্যালনেরা অ্যালুমিনিয়াম — যা ইভি ব্যাটারি সিস্টেমের জন্য অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় যন্ত্রাংশ তৈরি করে, এই সপ্তাহে এর শেয়ার ৪% কমেছে।

বাজারের ভবিষ্যৎ সম্পর্কে, সিনো অটো ইনসাইটস কনসাল্টিং কোম্পানির সিইও মিঃ তু লে লক্ষ্য করেছেন যে ইউরোপীয় ইউনিয়ন (ইইউ) কর্তৃক অতিরিক্ত শুল্ক আরোপ এবং আসন্ন ট্রাম্প প্রশাসনের অস্থিরতার ফলে বিশ্বব্যাপী বাণিজ্য যুদ্ধের সম্ভাবনা রয়েছে।

"এর অর্থ হল চীনা ইভি নির্মাতাদের কাছে খরচ কমানো ছাড়া আর কোনও বিকল্প নাও থাকতে পারে। এবং সেখান থেকে, একটি মূল্য যুদ্ধ বাজারে সত্যিই চাপ সৃষ্টি করবে। এই পরিস্থিতিতে, মূল সরঞ্জাম প্রস্তুতকারকদের (OEM) মতো শক্তিশালী খেলোয়াড়রাও দুর্বল বোধ করছেন," তু লে ভবিষ্যদ্বাণী করেছেন।

OEM হল একটি শিল্প শব্দ যা ফোর্ড এবং জেনারেল মোটরসের মতো গাড়ি নির্মাতাদের বর্ণনা করতে ব্যবহৃত হয়।

চায়না প্যাসেঞ্জার কার অ্যাসোসিয়েশনের মতে, BYD হল দেশের শীর্ষস্থানীয় গাড়ি প্রস্তুতকারক, যা ২০২৪ সালের প্রথম ১০ মাসে মোট যানবাহন বাজারের ১৬.২% দখল করে। একই সময়ে বৈদ্যুতিক যানবাহন বাজারের ৩৬.১% দখল করে।

মিঃ তু লে আরও বলেন, একটি বড় উদ্বেগের বিষয় হল সরবরাহকারীদের কাছ থেকে মূল্য হ্রাস তাদের চাপের মধ্যে ফেলবে। সাধারণত, সরবরাহকারীরা OEM-এর আকারের একটি ভগ্নাংশ মাত্র এবং OEM-এর মতো মূলধনের অ্যাক্সেস তাদের নেই।

সূত্র: https://baoquocte.vn/cuoc-dua-sinh-tu-tren-thi-truong-xe-dien-trung-quoc-den-ga-khong-lo-cung-lung-lay-295449.html