১১ সেপ্টেম্বর মিতসুবিশি ভিয়েতনামের নতুন প্রজন্মের ট্রাইটনের লঞ্চের তারিখ ঘোষণার পর, এই পিকআপ ট্রাকের বর্তমান মডেলটি ডিলারশিপগুলিতে "ক্লিয়ারেন্স সেল" পর্যায়ে প্রবেশ করছে, তুলনামূলকভাবে আকর্ষণীয় অফার সহ। বাজারের তথ্য অনুসারে, বেশিরভাগ শোরুমে কেবলমাত্র স্ট্যান্ডার্ড 4x2 AT সংস্করণটি অবশিষ্ট রয়েছে, যার দাম 650 মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং।
এই ভেরিয়েন্টটি আগস্ট মাসে পরিবেশক কর্তৃক ১০০% নিবন্ধন ফি মওকুফের সাথে অফার করা হচ্ছে, যা ৩৯ মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং ছাড়ের সমতুল্য, সাথে এক বছরের ব্যাপক বীমা এবং একটি রিয়ারভিউ ক্যামেরা। যাইহোক, অনেক ডিলারশিপে, অবস্থানের উপর নির্ভর করে ট্রাইটন ৪x২ এটির প্রকৃত বিক্রয় মূল্য আরও ১০-২০ মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং কমিয়ে আনা হয়, যার ফলে দাম ৫৯১-৬০১ মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এ নেমে আসে।
ডিলারশিপগুলিতে "ক্লিয়ার আউট" করা স্ট্যান্ডার্ড ট্রাইটন মডেলগুলি 2023 সালে তৈরি (VIN 2023), তাই পুনঃবিক্রয়ের সময় এগুলি সহজেই অবমূল্যায়ন করে, বিশেষ করে নতুন প্রজন্মের বাজারে আসার সময় (ছবি: মিতসুবিশি ডিলারশিপ)।
ট্রাইটনের কিছু উচ্চমানের সংস্করণ এখনও স্টকে আছে, কিন্তু এই সংস্করণগুলি প্রস্তুতকারকের প্রচারণায় অন্তর্ভুক্ত নয়, তাই ডিলারশিপগুলিকে তাদের নিজস্ব প্রোগ্রাম চালু করতে হবে। উদাহরণস্বরূপ, লং অ্যানের একটি শোরুমে এখনও একটি সাদা অ্যাথলিট 4x4 AT (সর্বোচ্চ ট্রিম লেভেল) স্টকে আছে, যা 55 মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং ছাড়ের সাথে পাওয়া যাচ্ছে, যার ফলে দাম 905 মিলিয়ন থেকে 850 মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এ নেমে এসেছে।
দেখা যাচ্ছে যে বর্তমান প্রজন্মের ট্রাইটনের প্রকৃত বিক্রয়মূল্য একই সেগমেন্টের প্রতিযোগীদের তুলনায় বেশ আকর্ষণীয়, যেমন টয়োটা হাইলাক্স এবং ফোর্ড রেঞ্জার, যাদের সর্বোচ্চ দাম যথাক্রমে ৯৯৯ মিলিয়ন এবং ১.০৩৯ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডঙ্গ। তবে, ব্যবহারকারীর প্রতিক্রিয়া তুলনামূলকভাবে উদাসীন রয়ে গেছে।
উল্লেখযোগ্যভাবে, নতুন প্রজন্মের মিত্সুবিশি ট্রাইটন এখনও মিশ্র পর্যালোচনা পাচ্ছে। অনেক ব্যবহারকারী মন্তব্য করেছেন যে নকশাটি মজবুত হলেও এটি বর্তমান ট্রাইটনের মতো আকর্ষণীয় নয়, এবং পিছনের আসনগুলি আগের মতো গভীরভাবে হেলান দেয় না তাও কিছু গ্রাহকের দৃষ্টিতে একটি অসুবিধা।
২০২৪ সালের মিৎসুবিশি ট্রাইটন ভিয়েতনামে আসার সময় সম্পূর্ণ নতুন ২.৪ লিটার ইঞ্জিন ব্যবহার করবে বলে আশা করা হচ্ছে। এই ইঞ্জিনটি ২০৪ হর্সপাওয়ার এবং ৪৭০ নিউটন মিটার টর্ক উৎপন্ন করে, যা ফোর্ড রেঞ্জার ওয়াইল্ডট্র্যাকের (২০৭ হর্সপাওয়ার এবং ৫০০ নিউটন মিটার) চেয়ে সামান্য কম (ছবি: মিৎসুবিশি)।
মিৎসুবিশি ট্রাইটন তার প্রতিদ্বন্দ্বীদের কাছ থেকে প্রতিযোগিতামূলক চাপের সম্মুখীন হচ্ছে। ২০২৪ সালের টয়োটা হাইলাক্স মার্চ মাসে ভিয়েতনামে চালু হওয়ার পর থেকে (নতুন সংস্করণ এবং মূল্য সমন্বয়ের সাথে), ট্রাইটন ধীরে ধীরে তার জাপানি প্রতিপক্ষকে ছাড়িয়ে গেছে, আর প্রতি মাসে তার বিভাগে দ্বিতীয়-সর্বাধিক বিক্রিত পণ্য নয়।
যদিও টয়োটা হাইলাক্সের দাম মিত্সুবিশি ট্রাইটনের (৬৬৮-৯৯৯ মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডঙ্গ) তুলনায় বেশি, তবুও এর প্রতিযোগিতামূলক সুবিধা রয়েছে শক্তিশালী ব্র্যান্ড এবং আরও অসাধারণ বৈশিষ্ট্যের কারণে । সেরা অ্যাডভেঞ্চার সংস্করণে, হাইলাক্সে একটি সুরক্ষা প্রযুক্তি প্যাকেজ রয়েছে যা ফোর্ড রেঞ্জারের সাথে প্রতিযোগিতা করতে পারে।
যদি এটি তার গতি বজায় রাখতে থাকে, তাহলে টয়োটা হাইলাক্সের মিতসুবিশি ট্রাইটনকে ছাড়িয়ে যাওয়ার সুযোগ রয়েছে, কারণ ২০২৪ সালের শুরু থেকে বিক্রির ব্যবধান খুব বেশি উল্লেখযোগ্য নয় (ছবি: নগুয়েন ল্যাম)।
২০২২ সালে হিলাক্স সাময়িকভাবে বন্ধ করার আগে, টয়োটার মডেলটি সাধারণত এই বিভাগে দ্বিতীয় স্থান অধিকার করেছিল। ২০২১ সালে, ফোর্ড রেঞ্জার মোট ১৫,৬৫০ ইউনিট বিক্রি করে শীর্ষস্থান দখল করে, টয়োটা হিলাক্স ৪,৪১৩ ইউনিট বিক্রি করে দ্বিতীয় স্থানে এবং ট্রাইটন তৃতীয় স্থানে (৩,৬৮৩ ইউনিট) আসে।
[বিজ্ঞাপন_২]
সূত্র: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/dai-ly-xa-mitsubishi-triton-de-don-ban-moi-giam-gia-gan-60-trieu-dong-20240826201907382.htm
মন্তব্য (0)