Lynk & Co 08 EM-P PHEV পর্যালোচনা: ২০০ কিমি বৈদ্যুতিক, দ্রুত চার্জিং

১.২৯৯–১.৩৮৯ বিলিয়ন ভিএনডি মূল্যের এই গাড়িটিতে ২০০ কিলোমিটার ডাব্লুএলটিসি বিদ্যুৎ ব্যবহারের জন্য ৩৯.৬ কিলোওয়াট ঘন্টা ব্যাটারি, ৮৫ কিলোওয়াট ডিসি ফাস্ট চার্জিং, ৩৪৫ হর্সপাওয়ার ব্যবহার করা হয়েছে; ৭-সিটের এসইউভির বিপরীতে ৫-সিটের কনফিগারেশন রয়েছে।

২৪শে অক্টোবর সন্ধ্যায় ভিয়েতনামে Lynk & Co 08 EM-P দুটি সংস্করণ প্রো এবং হ্যালো সহ লঞ্চ করা হয়েছিল, যার দাম যথাক্রমে ১.২৯৯ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং এবং ১.৩৮৯ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং। D-SUV প্লাগ-ইন হাইব্রিড (PHEV) মডেলটি এর ৩৯.৬ kWh ব্যাটারি প্যাকের জন্য আলাদা, যা WLTC মান অনুসারে ২০০ কিলোমিটার পর্যন্ত বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক পরিসরে কাজ করে, ৮৫ kW DC দ্রুত চার্জিং (প্রায় ২৮ মিনিটে ৩০-৮০%) এবং মোট ৩৪৫ হর্সপাওয়ার, ৫৮০ Nm পাওয়ার ট্রেন সমর্থন করে। KIA Sorento PHEV এবং Hyundai Santa Fe Hybrid এর সাথে পরিচিত একটি বিভাগে, 08 EM-P একটি প্রযুক্তি-ভিত্তিক পদ্ধতি বেছে নেয় কিন্তু মাত্র ৫টি আসনের সাথে স্থানের বিনিময় গ্রহণ করে।

Lynk & Co 08 EM-P D-SUV সেগমেন্টের অন্তর্গত।

প্রযুক্তির ডিএনএ শক্তিশালী, এবং এর ব্যবহারিক প্রয়োগের সমস্যাটিও তাৎপর্যপূর্ণ।

তত্ত্বগতভাবে, 08 EM-P এর PHEV কনফিগারেশন তার শ্রেণীতে উন্নত: PHEV গুলিতে খুব কমই দেখা যায় এমন একটি বড় ব্যাটারি, দ্রুত DC চার্জিং গতি এবং শক্তিশালী পাওয়ার আউটপুট। তবে, দক্ষতা ব্যাপকভাবে অবকাঠামোর উপর নির্ভরশীল: ভিয়েতনামে DC দ্রুত চার্জিং নেটওয়ার্ক সীমিত; বাড়িতে AC চার্জিং, এমনকি 11 kW তেও, 39.6 kWh ব্যাটারি প্যাকটি সম্পূর্ণরূপে চার্জ করতে অনেক ঘন্টা সময় নেয়। ব্যবহারকারীদের যদি উপযুক্ত অবকাঠামোতে অ্যাক্সেস না থাকে, তাহলে পরিসরের সুবিধা কম তাৎপর্যপূর্ণ হতে পারে।

ডি-এসইউভি স্টাইল, রঙের বিস্তৃত পরিসর।

Lynk & Co 08 EM-P D-SUV সেগমেন্টের অন্তর্গত, যা শহরের গ্রাহকদের লক্ষ্য করে তৈরি, যাদের দিনের বেলায় বৈদ্যুতিক ড্রাইভিং এবং চার্জিং করার সময় দীর্ঘ দূরত্বের নমনীয়তা প্রয়োজন। গাড়িটি ৫টি বহিরাগত রঙে পাওয়া যায়: কালো, ধূসর, সাদা, নীল এবং ব্রোঞ্জ।

Lynk & Co 08 EM-P এর বহিরাবরণ ৫টি রঙে পাওয়া যায়: কালো, ধূসর, সাদা, নীল এবং ব্রোঞ্জ।

ডিজিটাল কেবিন, অত্যাধুনিক অডিওভিজুয়াল অভিজ্ঞতা।

০৮ ইএম-পি ককপিট ডিজিটাল অভিজ্ঞতার উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে: একটি ১৫.৪-ইঞ্চি ২.৫কে রেজোলিউশনের কেন্দ্রীয় স্ক্রিন, একটি ৯২-ইঞ্চি এআর-এইচইউডি, একটি স্ন্যাপড্রাগন ৮১৫৫ চিপ এবং "হে ফ্র্যাঙ্ক" ভয়েস সহকারী। এই বৈশিষ্ট্যগুলি কোরিয়ান প্রতিযোগীদের তুলনায় একটি স্পষ্ট সুবিধা তৈরি করে যাদের অনুরূপ আইটেমের অভাব রয়েছে।

ন্যূনতম অভ্যন্তরীণ নকশা কিন্তু প্রযুক্তিতে পরিপূর্ণ।

শব্দই সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয়: ১,৬০০ ওয়াট শক্তির হারমান কার্ডন ২৩-স্পিকার সিস্টেমটি এমন একটি অডিও-ভিজ্যুয়াল কনফিগারেশন তৈরি করে যা এই বিভাগে খুব কমই দেখা যায়। তুলনা করার জন্য, এই মূল্যে সোরেন্টো এবং সান্তা ফেতে সাধারণত মাত্র ১২টি স্পিকার থাকে।

Lynk & Co 08 EM-P PHEV-তে রয়েছে একটি Harman Kardon 23-স্পিকার, 1,600W সাউন্ড সিস্টেম।

পাওয়ারট্রেন: ৩৪৫ এইচপি, ৬.৭৫ সেকেন্ডে ০-১০০ কিমি/ঘন্টা

০৮ ইএম-পি ১.৫ টার্বো পেট্রোল ইঞ্জিন ব্যবহার করে একটি বৈদ্যুতিক মোটরের সাথে মিলিত হয়ে মোট ৩৪৫ হর্সপাওয়ার এবং ৫৮০ এনএম টর্ক উৎপন্ন করে; ০-১০০ কিমি/ঘন্টা গতিতে ত্বরণ করতে ৬.৭৫ সেকেন্ড সময় লাগে (নির্মাতার মতে)। ৩৯.৬ কিলোওয়াট ঘন্টা এনসিএম ব্যাটারি প্যাকটি WLTC অনুসারে ২০০ কিমি পর্যন্ত বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক পরিসরের সুযোগ দেয়, যা বৈদ্যুতিক যান হিসেবে প্রতিদিনের শহরে গাড়ি চালানোর জন্য উপযুক্ত। যাত্রার সময়, ৮৫ কিলোওয়াট ডিসি দ্রুত চার্জিং ক্ষমতা প্রায় ২৮ মিনিটের মধ্যে ৩০-৮০% ব্যাটারি পুনরায় পূরণ করে, যা বর্তমান PHEV-তে একটি বিরল বৈশিষ্ট্য। এই বিভাগের মধ্যে তুলনার উপর ভিত্তি করে মোট ড্রাইভিং পরিসর প্রায় ১,৪০০ কিমি পর্যন্ত পৌঁছাতে পারে।

এর বিপরীতে, ব্যাটারির ধারণক্ষমতা বেশি হলে গাড়ির ওজন বাড়ে এবং চার্জিং অবকাঠামোর উপর নির্ভরশীল হয়ে পড়ে। যেসব ব্যবহারকারী মূলত বাড়িতে চার্জ করেন, তাদের জন্য ৩৯.৬ কিলোওয়াট ঘন্টা ব্যাটারি সম্পূর্ণ চার্জ করতে এসি চার্জিং সময় কত ঘন্টা লাগে তা বিবেচনা করুন।

আসন ধারণক্ষমতা: ৫টি আসন, ছোট পরিবারের জন্য আদর্শ।

KIA Sorento PHEV এবং Hyundai Santa Fe Hybrid-এর বিপরীতে, যার দুটিতেই ৭টি আসন রয়েছে, Lynk & Co 08 EM-P-তে ৫টি আসনের কনফিগারেশন রয়েছে। এর প্রযুক্তিগত সুবিধা এবং কর্মক্ষমতা শক্তিশালী দিক, তবে তিনটি সারিতে যাত্রী বহন করার বহুমুখীতা এই মডেলের জন্য অগ্রাধিকার নয়। এটি পৃথক গ্রাহক বা ছোট পরিবারের জন্য উপযুক্ত যারা দীর্ঘ পরিসর এবং উন্নত প্রযুক্তির জন্য তৃতীয় সারিতে দুটি আসন ত্যাগ করতে ইচ্ছুক।

দক্ষিণ কোরিয়ার প্রতিদ্বন্দ্বীদের সাথে তুলনা: প্রযুক্তি নাকি ব্যবহারযোগ্যতা?

ডি-এসইউভি হাইব্রিড সেগমেন্টে, সোরেন্টো পিএইচইভি এবং সান্তা ফে হাইব্রিড পরিচিত পছন্দ। ০৮ ইএম-পি তার পিএইচইভি প্রযুক্তি এবং গাড়ির মধ্যে বিনোদনের জন্য আলাদা, তবে কোরিয়ান জুটির ৭-সিটের ধারণক্ষমতা এবং দামের কারণে প্রতিযোগিতার মুখোমুখি।

বিভাগ	কেআইএ সোরেন্টো পিএইচইভি	হুন্ডাই সান্তা ফে হাইব্রিড	লিংক অ্যান্ড কো ০৮ ইএম-পি
ড্রাইভ সিস্টেম	PHEV (প্লাগ-ইন হাইব্রিড)	HEV (হাইব্রিড সেল্ফ-চার্জিং)	PHEV (প্লাগ-ইন হাইব্রিড)
পেট্রোল ইঞ্জিন	১.৬ টার্বো জিডিআই	১.৬ টার্বো জিডিআই	১.৫ টার্বো BHE15
ব্যাটারি/সম্পর্কিত স্পেসিফিকেশন	১৩.৮ কিলোওয়াট ঘন্টা (লিথিয়াম-আয়ন পলিমার)	১.৫ কিলোওয়াট ঘন্টা (লিথিয়াম-আয়ন পলিমার)	৩৯.৬ কিলোওয়াট ঘন্টা (এনসিএম)
পাওয়ার/টর্ক	২৬৫ অশ্বশক্তি / ৩৫০ এনএম	২৩১ অশ্বশক্তি / ৩৬৭ এনএম	৩৪৫ অশ্বশক্তি / ৫৮০ এনএম
বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক পরিসীমা	≈৭০ কিমি	আনুমানিক ২ কিমি (হালকা সাহায্যে)	আনুমানিক ২০০ কিমি (WLTC)
এসি/ডিসি চার্জার	এসি ৩.৩ কিলোওয়াট – ডিসি ছাড়া	ডিসি সমর্থিত নয়	ডিসি ৮৫ কিলোওয়াট – ৩০-৮০% ~২৮ মিনিটে
মোট দূরত্ব	≈৮০০–৯০০ কিমি	≈৯০০ কিমি	≈১,৪০০ কিমি
আসন সংখ্যা	৭টি আসন	৭টি আসন	৫টি আসন
রেফারেন্স মূল্য	≈১.২৪ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং	≈১.২৬–১.৩৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং	১,২৯৯–১,৩৮৯ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং

মূল্য এবং অবস্থান: প্রতিযোগীদের তুলনায় বেশি, কিন্তু উন্নত অভিজ্ঞতা সহ।

২০২২ সালের তালিকার দামের তুলনায়, KIA Sorento PHEV এখন প্রায় ৪১০ মিলিয়ন ভিয়ানডে কমিয়ে ১.২৪৮ বিলিয়ন ভিয়ানডে করা হয়েছে; হুন্ডাই সান্তা ফে হাইব্রিড প্রায় ২০০ মিলিয়ন ভিয়ানডে কমিয়ে আনুমানিক ১.২৬৯ বিলিয়ন ভিয়ানডে করা হয়েছে। লঞ্চের সময়, Lynk & Co 08 EM-P এর দাম ছিল দুটি কোরিয়ান মডেলের গড় দামের তুলনায় প্রায় ৫০-১৪০ মিলিয়ন ভিয়ানডে বেশি। বিনিময়ে, 08 EM-P WLTC অনুসারে ২০০ কিমি রেঞ্জ, ৮৫ কিলোওয়াট ডিসি ফাস্ট চার্জিং এবং একটি উন্নত কেবিন বিনোদন এবং ডিজিটাল অভিজ্ঞতা প্যাকেজ অফার করে।

ভিয়েতনামে নতুন ব্র্যান্ডগুলি ক্রেতাদের জন্য বিবেচনা করার একটি বিষয়, তাদের এলাকার অবকাঠামো এবং দৈনন্দিন যাতায়াতের সময়সূচী চার্জ করার পাশাপাশি।

উপসংহার: কার জন্য উপযুক্ত, কী লক্ষ্য রাখবেন

সুবিধা

• WLTC অনুসারে, একটি 39.6 kWh ব্যাটারি 200 কিলোমিটার বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক পরিসীমা প্রদান করে; PHEV গ্রুপে এটি বিরল।
• ৮৫ কিলোওয়াট ডিসি দ্রুত চার্জিং, প্রায় ২৮ মিনিটে ৩০-৮০%; দীর্ঘ ভ্রমণের জন্য সুবিধাজনক।
• মোট পাওয়ার আউটপুট ৩৪৫ হর্সপাওয়ার, ৬.৭৫ সেকেন্ডে ০-১০০ কিমি/ঘন্টা (নির্মাতার মতে)।
• ককপিটটি প্রযুক্তিতে পরিপূর্ণ: একটি ১৫.৪-ইঞ্চি ২.৫K ডিসপ্লে, AR-HUD, ৮১৫৫ চিপ এবং একটি ২৩-স্পিকার, ১,৬০০-ওয়াট সাউন্ড সিস্টেম।

সীমা

• মাত্র ৫টি আসন বিশিষ্ট, এটি ৭-সিটের সোরেন্টো এবং সান্তা ফে-এর তুলনায় কম বহুমুখী।
• চার্জিং পরিকাঠামো নির্ভরশীল; বাড়ির এসি চার্জিংয়ে বড় ব্যাটারি সম্পূর্ণ চার্জ করতে কয়েক ঘন্টা সময় লাগে।
• বর্তমানে কোরিয়ান প্রতিযোগীদের তুলনায় এর বিক্রয়মূল্য কিছুটা বেশি।

সামগ্রিকভাবে, Lynk & Co 08 EM-P তাদের জন্য উপযুক্ত যারা দৈনিক বিদ্যুতায়নকে অগ্রাধিকার দেন, কেবিন প্রযুক্তিকে মূল্য দেন এবং চার্জিং অবকাঠামোতে বিনিয়োগ করতে ইচ্ছুক। বড় পরিবার বা যারা তিন সারি আসনকে মূল্য দেন, তাদের জন্য Sorento PHEV এবং Santa Fe Hybrid ব্যবহারিকতা এবং খরচের দিক থেকে আরও সহজলভ্য বিকল্প হিসেবে রয়ে গেছে।

বিজ্ঞাপন

সূত্র: https://baonghean.vn/danh-gia-lynk-co-08-em-p-phev-200-km-dien-sac-nhanh-10308959.html